橡塑提供安装桥梁伸缩缝业务GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型

橡塑提供安装桥梁伸缩缝业务GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型151-3082-8567

在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不*致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝**线与实际预留缝**线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

 桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这*系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。

对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入*定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺*层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止*切车辆通行。

在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不*致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝**线与实际预留缝**线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这*系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。 5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入*定数量纵向钢筋；在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量

若发现变形或两钢梁间距不*致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝**线与实际预留缝**线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。 桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这*系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。 5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入*定数量纵向钢筋；伸缩缝的构造要求 ： 要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 伸缩缝的型号： 1）模数式：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL; 2）梳齿型伸缩缝SCB、SSFB; 3)TST弹性体伸缩装置; 公路桥梁伸缩缝的技术要求：

. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采 用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地 区) 2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定. GQF-C型桥梁伸缩装置 GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我*公路桥梁建设的*种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, 克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于*际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属*内**,将成为交通行业标准推荐产品. GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,*产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用. GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 在钢边梁水平肢上加铺*层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止*切车辆通行。 在钢边梁水平肢上加铺*层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止*切车辆通行。

2015年如何更好更快的安装桥梁伸缩缝装置呢？熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直 度和缝体间隙。 机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量 充足，以保证施工顺利进行。 桥梁伸缩缝巡培育配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工 具等。 施工机具通行铺设“钢板桥” 开槽 在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸 缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面 必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥 青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 划线 槽口放样 铺设彩条布隔离工作面污染 切槽 ②用风镐开槽。开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水 泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽 两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 风镐开槽 ③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用 泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 凿除松散砼至坚硬层并用空压机气管清槽 （缝中铺方木以减少砼块掉入缝中）

④理顺、调整槽内预埋筋， 对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统*采用植筋胶进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请 业主代表、监理人员共同验看。 使用专用植筋胶植筋并 设置定位筋并按定位筋 挂线调整植筋 高度 标记位置钻眼 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 桥梁伸缩缝的缝体安装，安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度 相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置应在生产时根据设计要求、结合预设时间段的平均温度和伸缩缝之间的 联长，预设*个伸缩缝间隙，并用夹具固定。当伸缩装置安装的温度与生产厂家预设安装时间段的平均温度有较大的差别时，应根据联长、橡胶支座布置、零点位置、安装时温度等综合计算，并充分考虑施工工艺予以修正伸 缩缝间隙。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同*符号，不允许*条缝不同位置上同时出现正负误差。 安装时伸缩缝的**线要与梁端**线相重合。较大的差别时，应根据联长、橡胶支座布置、零点位置、安装时温 度等综合计算，并充分考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同*符号 ，不允许*条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时伸缩缝的**线要与梁端**线相重合。 使用门架 移动下放型钢 止水带 使用门架进行伸缩缝安装

伸缩缝的标高控制与固定:伸缩缝放入槽口后，对伸缩缝 标高进行修正，保证伸缩缝型钢顶面标高比两侧沥青砼面层标高低0-2mm。符合设计要求后，进行临时固定，固 定时沿桥宽的*端向另*端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔3-5个锚固筋焊*个焊点 ，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从*端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。 根据设 计图纸布设钢筋

伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测*遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形 、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，*好*次全部焊牢。注意焊点与型钢距离不 小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm 范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，应确保连接处焊缝长度不小于 10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽 快将预先设定的临时固定卡具、定位槽钢用气割*割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压 。 ④模板安装。模板采用钢模板，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩 缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

C50钢 纤维砼浇注 在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。 ②砼振捣时应两侧同时 进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。 砼浇筑时垫好彩条布、型 钢顶部加贴胶带纸防止污染 ③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应 特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。 砼施工过程严 格控制平整度 成品平整度检测 （5）砼养生与交通管制情况 水泥砼浇筑完成，待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布，进行洒水养生，养生期不 少于7天，养生期间严禁车辆通行。

经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条 ，安装前必须检查缝内是否有漏浆或其他杂物，必须全部掏干净后，再嵌入橡胶条。 ③对于另*幅主体工程 施工和后续标线工程施工造成无法通车的必须设置过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开口部设置明 显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。 土工布加薄 膜覆盖养生 开口部设置禁行标志 设置着100米禁行标志 （6）施工过程中“零污染”控制 施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上 ，不准将生活垃圾抛弃在路面上。 ②切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽 大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。 ③施工用的机具、设 备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染 路面。 砼浇筑后及时清洗路面防止污染

东营桥梁东营伸缩缝安装处治后的效果聚氯乙烯胶泥的效果用沥青玛蹄脂好得多，具 体比较如下： 从使用年限上比较。沥青玛蹄脂*个冬天基本上坏了，即不到*年。聚氯乙烯胶泥从施工质量较 好的油缝看3—4年还无问题。如不断摸索经验，改进施工工艺，还有潜力可挖。 .从漏水角度比较。沥青玛蹄 脂：为了保证施工质量*般在6—0月份施工维修。过后不久，冬天也到了，沥青玛蹄脂逐渐开裂。初夏就是雨 季，漏水又发生，因而起不了多大作用。聚氯乙烯胶泥能保证有3—4年的时间不漏水，真正起到了作用，大大 减少了下面钢筋的锈蚀程度。结论：对于修补东营伸缩缝消除漏水，应用聚氯乙烯胶泥。

2015年梨温高速公路桥梁伸缩缝施工质量控制 张辉木 （江西上饶市公路局 上饶 334000） 摘 要：高速公路上的桥梁伸缩缝的施工质量直接影响到桥梁结构的安全性、行车舒适性。本文作者通过参予梨温 高速公路桥梁伸缩缝的施工质量控制，提出*些自己体会与同行探讨。 关键词：桥梁工程；高速公路；伸缩缝 ；质量控制 梨温高速公路是上海至瑞丽*道主干线江西境内的东段，全长244.759km，全线桥 梁总长8327m，（其中特大桥2座464m，大桥5座323m，中桥57座2850m，小桥34座890m），桥梁伸缩缝共约 220条，总长约5250m。该条公路于202年2月28日竣工通车，至今已2年，伸缩装置完好无损，平整度也很好， 达到了预期的质量效果。以下谈谈该高速公路的桥梁伸缩缝施工质量控制情况。 产品选型 梨温高速公路 根据其交通量和桥梁伸缩量及经济合理等条件，选用QmF-80型钢缝和QmF-60型钢缝，对提高伸缩缝的使用寿命

保证桥面的平整度和行车的舒适性起到较好的效果。该类伸缩缝的异型钢梁技术性能见表，伸缩装置橡胶性 能见表。 异型钢材技术性能 表 化学成份（%） 力学性能 C Si mn P S 屈服强度 σN mPa 抗拉强度 σb mPa 伸长率 σs (%) 0.9 0.47 .38 0.024 0.025 350 580 29 .结构设计 梨温高速公路根据 小桥、中桥、大桥的跨径及多跨桥的长度进行设计和选择伸缩装置型号。①支线单跨桥*端桥台采用60型伸缩 缝；②6m、20m跨桥采用两条80型伸缩缝，20m跨径以上的多跨大桥及特大桥，总伸缩量8cm以内采用80型钢伸 缩缝，超过8cm伸缩量采用60型钢组合式大变位伸缩缝。根据不同的跨径和不同的伸缩量采用不同规格的伸缩 装置。

以满足其使用功能，在梁顶面设计预留钢筋与型钢焊接，达到了可靠锚固作用。 桥梁伸缩装置橡胶物理机械性能表 表2 产品名称 QmF-80 QmF-60钢缝 配套止水橡胶 项 目 技 术要求 实测 拉伸强度（mPa）≥ 5 9 扯断伸长率（%）≥ 350 480 硬度（IRHD） 55±5 56 脆性温度（℃ ）≤ -40 -40不裂 恒定压缩永久变形（室温×24h）% ≤ 20 5 耐臭氧老化（25-50PPIm 20%伸长40℃×96h ） 无龟裂 无龟裂 70℃×96h 热空气老化 拉伸强度降低率（%）＜ 5 5 扯断伸长率降低率（%）＜ 30 8 硬度变化（IRHD）＜ 0-+0 +3 外观质量 合 格 2 伸缩量的计算和控制 计算伸缩缝的伸缩量和 准确控制，并根据安装时的气温调整安装间隙定位值，用专用卡具将其固定。

伸缩缝施工质量的控制 伸 缩缝的质量控制因素除产品选型和伸缩量外，以下几点比较关键。 伸缩装置的运输与堆放 伸缩装置在 运输中轻装轻放，在工地堆放时应用枕木垫高离开地面30cm，层层堆放平稳，并用雨布覆盖，避免阳光直接爆 晒，雨淋雨浸，防止变形。 平整度的控制 为确保伸缩缝的平整度，采用先铺设桥面沥青面层后，再切缝 清除伸缩缝的预留槽内沥青砼块等杂物；

在安装伸缩缝和浇灌砼时，随时用3m直尺校正伸缩缝和砼的标高与两 侧沥青面层*致，方可保证行车的平稳舒适。 伸缩缝的安装 伸缩装置施工安装质量是保证伸缩缝使用效 果和使用寿命关键环节，安装时必须做好以下几点： .切缝到位 以桥**线为基准切缝到位，其 切缝 深度至少要达到桥梁梁体的新鲜砼，宽度根据桥面预留槽尺寸而定。挖除中间沥青部分，清扫槽内松动砼块和 泥石等杂物，用水*将槽内*切杂物冲洗干净，洒干后用吹风机吹净灰尘。 .2调正钢筋 调正预埋钢筋， 原预埋数量不足 必须增设钢筋。

检查切缝槽情况 检查其槽内是否切缝到 位，杂物是否清除干净，核 对两端梁、板与桥台间预留空间尺寸，预埋锚固钢筋是否与梁板、桥台可靠锚固。伸缩装置钢构件外观应光洁 、平整、不允许变形扭曲，其长度方向的直线应满足.5mm/m，全长应满足0mm/0m的要求。 .4伸缩装置 安装 伸缩装置安装采用半幅施工 法，安装前必须用足够的施工标志将车流与作业区 2 隔开。*好选择在+0℃～+20℃温度范围内焊接固定伸缩装置，浇筑其砼。安装时，伸缩装置的**线与 桥梁**线重合，并使其顺缝向和垂直缝向顶面标高与设计标高相吻合后，按要求穿放横向联接水平钢筋，然 后将伸缩装置的异型钢梁或桥台上预埋钢筋两侧同时焊牢，待达到已确定的温度时，割去黄颜色卡板与底部托 板，使其能够自由伸缩，伸缩缝安装允许偏差见下表4： 伸缩缝安装允许偏差 表4 项 目 允许偏差 缝 宽 符合设计要求 与桥面高差 2mm 纵坡 大 型 ±0.2% *般 ±0.3% 横向平整度 用3m直尺量，不大于3mm .5浇筑砼 浇筑砼前，在伸缩缝间隙处 ，应用 泡沫塑料将其间隙填塞，防止浇筑砼时把间隙堵死，影响伸缩，然后安装必要的模板，在砼预留槽内根 据设计要求分段浇筑砼，应特别注意大桥上大变位伸缩缝位移控制箱底板下砼的振捣密实。

砼质量 3.4.砼标号 砼标号不少于设计C50，其配合比 必须经驻地办监理试验室验证和批复，水泥应选用 高标号 52.5*水泥；碎石应采用反击式破碎机轧 制；砂采用干净的中（粗）砂。砼必须采用强制式 拌和机搅拌，颜 色均匀*致。伸缩缝两边砼浇筑要与桥面沥青砼路面处于同*水平面上，并与路面横坡相符，要振捣密实，接 头平面应平整，并与桥梁纵、横顶面相接平顺，现场检测平整度偏差＜2mm。 3.4.2砼养生 伸缩缝砼浇筑后 ，要加强初期养生和管理，派专人管理，表面覆盖麻袋，经常洒水，保持其潮湿状态。两头摆设安全醒目标志 ，伸缩缝两头堆放障碍物不准车辆强行通行，待砼养生期满，达到设计强度后，对伸缩缝进行*后的检查和清 理，清除异钢槽口内的泡沫和杂物后，装入橡胶嵌条，然后开放交通。

烟台f80,c60,d60公路桥梁伸缩缝漏水病害处理方法探讨,在原破坏的伸缩缝位置按照安装尺寸开槽安装伸缩缝， 以桥面铺装 层来控制伸缩范围 内混凝土及伸 缩缝本身的平整度和标高。 ②伸缩缝安装时的温度宜在气温 为年平均气温时安装。③安装后的伸缩缝缝面必 须平整，纵横的坡度符合设 计要求，并与两 侧桥面铺装混凝土面层平顺衔接。 施工工艺和方法： 安装前现 场准备工作：①熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁 的平整 度、顺直度和缝体间隙。②机 械设备、小型机具配备齐全,要保证道路畅通并已做好安全标 志设置及措施。③配齐备足防止污染路面的帆布 、塑 料布、胶带等材料，备足养护用的塑料 薄膜、草苫子、运水工具等。 开槽：①根据设计图要求确定开 槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝，锯缝 应整 齐、顺直，把水泥混凝土或沥青混凝土切透，以免开 槽时缝外混凝土松动。

②用风镐开槽， 开槽深度不得小于设计开槽深度，将槽内的沥青混凝土、 松动的水泥混凝土凿除干净，凿毛 至坚硬层，用强力吹风机或高压水*清除浮尘和杂物。③梁端间隙内的杂物 ，混凝土块必须 f80,c60,d60公路桥梁伸缩缝清理干净，用泡沫塑料填塞密实。理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行 修 复，开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工 现场整洁。 伸缩缝定位安装：

①伸缩缝安装时 的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组 装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误 差为同*符号，不允许*条缝不同位 置上同时出现正负误差。②安装时伸缩缝的**线与梁端**线相重合, 按照设计图纸提供 的尺寸，在梁端（或板端） 与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸 要 求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联。 伸缩缝的标高控制与固定：采 用龙门吊架和 10×10 角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面 比两侧沥青（水泥）混凝土面层的标高低约 2～mm，控制伸缩缝的 标高，对伸缩缝的纵向 直线 度进行调整。 调整到符合设计要求后进行临时固定， 固定时应沿桥宽的*端向 另*端依 次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔 2～ 个 锚固筋焊*个焊点，两侧 对称 施焊，以保证伸缩缝不再发生变位。 伸缩缝的焊接：固定后对伸缩缝的标高再复测*遍，确认未出现任何变形、偏差后，把 型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检 测异型钢的平整度，平整度应控制在 0～2mm 范围，否则很容易 出现跳车现象。

在固定焊接 时，对经常出现 的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用 U 型、L 型、钢筋 进行加固连接，以确保缝体与梁 体 的牢固连接,不得出现点焊、跳焊、漏焊等现象。 模板安装：通常采用的模板为泡沫板，模板要做的牢固 、严密，在混凝土振捣时不出现 移动，并能防止沙浆 流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止混凝土从上部缝 口进入型钢内侧 沟漕内，型钢的上面要用胶布封好。 混凝土浇注：浇注前在缝两侧铺上塑料布，保证 混凝 土不污染路面。混凝土振捣时两侧 同时进行， 为保证混凝土密实， 特别是型钢下混凝土的密实， 用振捣棒 振至不再有气泡为止。 混凝土振捣密实后， 用抹板搓出水泥浆，分 4～次按常规抹压平整为止。特别注意 平整度， 伸缩缝的混凝土面比原桥面（路面）的顶面略低～2mm 为宜，过高或过低都会造成 跳车现 象。

混凝土养生：水泥混凝土浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，洒水养生，养生期不少 于 7 天，养生期间严 禁车辆通行。经过养生，水泥混凝土 强度达到设计强度的 50%以上后， 可安装橡胶密封条（止水带），安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、漏浆 的混凝土硬块全 部掏干净后，嵌入橡胶条。 施工安全及环境保护 施工安全： 积极配合高速路政管理人 员的安排， 在高速路政的指导下设置规范的警示标 志和安全标志，引导车辆正常通行，保证施工 安全性。 由于高速公路车流量较大，交通事故 发生率较多，为避免在施工期间发生交通事故，在设有警示标志的两头安 排有专业人员 24 小时看守标志**和在交通流量大时协助交通畅通工作， 避免交通事故的发生。 因施工现 场有 限， 所有工人的临时住宿棚应搭设在离施工现场 米以外并高出施工现场的地方， 施工人 员 不得随 意横穿公路。所有工人在施工现场均佩戴安全帽、穿安全标志反光衣服，确保施工人 员安全。 环境保护 ： 不得污染路面及桥面及将生活垃圾抛弃在路面上； 切割沥青混凝土时采取有 效措施防止污染路面；施工用 的机具、设备采取严格措施，避免漏油污染路面。做到施工现 场布置井然有序，机械设备及小型工具放置在安 全位置，安全标志摆设合理清洁。凿除的混 凝土废渣及时清运到指定的弃土场， 因机械设备工作污染的路面 当天收工后用洗涤用品清扫 恢复至原样。