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安通橡塑桥梁伸缩缝产品型号及桥梁伸缩缝质量要求

2018-07-29 07:09:33 安通公路桥梁配件厂 阅读

安通橡塑桥梁伸缩缝产品型号及桥梁伸缩缝质量要求151-3082-8567

甲方:湖南省某高速公路

乙方:

甲方湖南省某高速公路高速公路工程需要,向乙方定购300米公路桥梁伸缩缝装置。经友好协商,双方达成如下协议:

一、 对于伸缩缝产品型号及桥梁伸缩缝质量要求:

甲方所需伸缩缝型号为GQF-C80T和GQF-C60两种,其质量必须符合国家质量技术标准

二、 对于桥梁伸缩缝运输与包装方式:

公路桥梁伸缩缝产品采用裸装方式,由乙方负责提供运输。交货和验收地点为潭邵高速公路对应的桥梁工地。

三、 订购的桥梁伸缩缝产品数量和单价:

安通橡塑桥梁伸缩缝产品型号及桥梁伸缩缝质量要求151-3082-8567

安通橡塑桥梁伸缩缝产品型号及桥梁伸缩缝质量要求151-3082-8567


乙方供应范围为全线上跨立交桥、互通跨线桥和联络线桥梁所需伸缩缝,详细情况见附表,合计GQF-C60伸缩缝1139.21米,每米单价1100元;GQF-C80伸缩缝77.95米,每米单价1300元。甲方可根据实际需要调整合同数量,结算时以实际使用量为准。合同单价含运输和安装费用,但不包含施工单位预埋件。

四、 桥梁伸缩缝的付款方式:

货款应施工单位委托可由业主代付,每次付款扣留货款的10%作为质量保证金,质量保证金待工程完工一年后,无质量问题和安装施工问题,甲方一次性支付给乙方。

五、 对于桥梁伸缩缝产品的售后服务:

伸缩缝保修期8年,保修期内产品因质量原因出现的任何问题,由乙方无条件免费负责修复。为延长伸缩缝的使用寿命,甲方应加强伸缩缝的养护,保持密封橡胶带上的清洁,以防胶带被硬(锐)物划破。

防震缝应根据抗震设防烈度、结构材料种类、结构类型、结构单元的高度和高差情况,留有足够的宽度,其两侧的上部结构应完全分开。当设置伸缩缝和沉降缝时,其宽度应符合防震缝的要求。重力式挡土墙应每间隔10~20m设置一道伸缩缝,当地基有变化时宜加设沉降缝。在挡土结构的拐角处,应采取加强的构造措施。

高层建筑混凝土结构设置防震缝时应符合下列规定:

1 防震缝最小宽度应符合下列要求:框架结构房屋,高度不超过15m的部分,可取70mm,超过15m的部分,6度、7度、8度和9度相应每增加高度5m、4m、3m和2m,宜加宽20mm;

2 框架剪力墙结构房屋可按第一项规定数值的70%采用,剪力墙结构房屋可按第一项规定数值的50%采用,但二者均不宜小于70mm防震缝两侧结构体系不同时,防震缝宽度应按不利的结构类型确定;防震缝两侧的房屋高度不同时,防震缝宽度应按较低的房屋高度确定。当相邻结构的基础存在较大沉降差时,宜增大防震缝的宽度。防震缝宜沿房屋全高设置,地下室基础可不设防震缝,但在与上部防震缝对应处应加强构造和连接。结构单元之间或主楼与裙房之间如无可靠措施,不应采用牛腿托梁的做法设置防震缝。抗震设计时,伸缩缝、沉降缝的宽度均应符合防震缝最小宽度的要求。

高层建筑筏形基础与裙房基础之间的构造应符合下列要求:

1 当高层建筑与相连的裙房之间设置沉降缝时,高层建筑的基础埋深应大于裙房基础的埋深至少2m。当不满足要求时必须采取有效措施。沉降缝地面以下处应用粗砂填实,以确保主楼基础四周的可靠侧向约束;

2 当高层建筑与相连的裙房之间不设置沉降缝时,宜在裙房一侧设置后浇带,后浇带的位置宜设在距主楼边柱的第二跨内。后浇带混凝土宜根据实测沉降值并计算后
期沉降差能满足设计要求后方可进行浇注;

3 当高层建筑与相连的裙房之间不允许设置沉降缝和后浇带时,应进行地基变形验算,验算时需考虑地基与结构变形的相互影响并采取相应的有效措施。

注:1 框架-剪力墙的伸缩缝间距可根据结构的具体布置情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值2 当屋面无保温或隔热措施、混凝土的收缩较大或室内结构因施工外露时间较长时,伸缩缝间距应适当减小

3 位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构,伸缩缝的间距宜适当减小当采用下列构造措施和施工措施减少温度和混凝土收缩对结构的影响时,可适当放宽伸缩缝的间距:

1 顶层、底层、山墙和纵墙端开间等温度变化影响较大的部位提高配筋率;2 顶层加强保温隔热措施,外墙设置外保温层;3 每30~40m间距留出施工后浇带,带宽800~1000mm,钢筋采用搭接接头,后浇带混凝土宜在两个月后浇灌;4 顶部楼层改用刚度较小的结构形式或顶部设局部温度缝将结构划分为长度较短的区段;5 采用收缩小的水泥、减少水泥用量、在混凝土中加入适宜的外加剂;6 提高每层楼板的构造配筋率或采用部分预应力结构。

高层建筑钢结构不宜设置防震缝,薄弱部位应采取措施提高抗震能力。高层建筑钢结构不宜设置伸缩缝,当必须设置时,抗震设防的结构伸缩缝应满足防震缝要求。防空地下室防护单元内不应设置伸缩缝或沉降缝。当在两相邻防护单元之间设置伸缩缝或沉降缝,且需开设门洞时,应在两道防护密闭隔墙上分别设置防护密闭门。防护密闭门至变形缝的距离应满足门扇的开启要求。若两防护单元的防护等级不同时,高抗力防护密闭门应设在高抗力防护单元一侧,低抗力防护密闭门应设在低抗力防护单元一侧。
防空地下室结构变形缝的设置应符合下列规定。

1 在防护单元内不应设置沉降缝、伸缩缝;2 上部地面建筑需设置伸缩缝、防震缝时,防空地下室可不设置;3 室外出入口与主体结构连接处,应设沉降缝;4 钢筋混凝土结构设置伸缩缝最大间距应按现行有关标准执行。

注:1 装配整体式结构房屋的伸缩缝间距宜按表中现浇式的数值取用;2 框架-剪力墙结构或框架-核心筒结构房屋的伸缩缝间距可根据结构的具体布置情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值;

3 当屋面无保温或隔热措施时,框架结构、剪力墙结构的伸缩缝间距宜按表中露天栏的数值取用;4 现浇挑檐、雨罩等外露结构的伸缩缝间距不宜大于12m

对下列情况上表中的伸缩缝最大间距宜适当减小:

1 柱高(从基础顶面)算起低于8m的排架结构;2 屋面无保温或隔热措施的排架结构;3 位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构或经常处于高温作用下的结构;

4 采用滑模类施工工艺的剪力墙结构;5 材料收缩较大、室内结构因施工外露时间较长等。

对下列情况如有充分依据和可靠措施上表中的伸缩缝最大间距可适当增大:

1 混凝土浇筑采用后浇带分段施工;2 采用专门的预加应力措施;3 采取能减小混凝土温度变化或收缩的措施。当增大伸缩缝间距时,尚应考虑温度变化和混凝土收缩对结构的影响。具有独立基础的排架、框架结构,当设置伸缩缝时,其双柱基础可不断开抗震设计减轻液化影响的基础和上部结构处理,可综合采用下列各项措施:1 选择合适的基础埋置深度2 调整基础底面积减少基础偏心
3 加强基础的整体性和刚度,如采用箱基、筏基或钢筋混凝土交叉条形基础,加设基础圈梁等4 减轻荷载,增强上部结构的整体刚度和均匀对称性,合理设置沉降缝,避免采用对不均匀沉降敏感的结构形式等。5 管道穿过建筑处应预留足够尺寸或采用柔性接头等。

在地基压缩性相差较大的部位,宜结合建筑平面形状、荷载条件设置沉降缝。沉降缝宽度宜取30~50mm,在特殊情况下可适当加宽

建筑物的下列部位宜设置沉降缝:

1 建筑平面的转折部位;2 高度差异或荷载差异处;3 长高比过大的砌体承重结构或钢筋混凝土框架结构的适当部位;4 地基土的压缩性有显著差异处;5 建筑结构或基础类型不同处;6 分期建造房屋的交界处。给排水管道穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝敷设时,应根据情况采取下列保护措施:在墙体两侧采取柔性连接;在管道或保温层外皮上、下部留有不小于150mm的净空;在穿墙处做成方形补偿器,水平安装。排水管道不得穿越沉降缝、伸缩缝、变形缝、烟道和风道。天沟布置应以沉降缝、伸缩缝、变形缝为分界。电缆支架的梯架、托盘的直线段超过下列长度时,应留有不少于20mm的伸缩缝:钢制,30m铝合金或玻璃钢制,15m

桥梁伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性,必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。

一、目前国内桥梁伸缩缝的种类

1、钢板式伸缩缝。钢板式伸缩缝有两种形式:一是锌铁皮U型伸缩缝,其多用于人行道上,造价低,施工方便;二是搭接板式伸缩缝,其有一定的强度,可以承受较大车轮荷载,但耐久性、行驶性、吸震性很差。

2、填塞式伸缩缝。这种伸缩缝的伸缩量较小,约为0-25mm,其所使用的材料多为油毛毡和沥青,这种伸缩缝施工工艺简单,造价低,一般多见于小跨径旧桥。该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出,而冷缩时挤出的填料又不能复原,并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏,同时会造成板体钢筋锈蚀。使用年限较短。  

3、板式橡胶伸缩缝。由于橡胶材料的密易性和吸震性,使得其防水性能和减少噪声的性能较好,同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要,因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛

二、对于桥梁伸缩缝的施工过程及伸缩缝的方法

桥梁伸缩缝施工前准备。在进行桥梁伸缩缝施工前,需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备,目前为了保证施工控制简单又能达到高质量,一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行;针对伸缩缝,在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查,严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输,对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用;针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土,必须选用优质水泥和骨料,并且经过各项指标试验合格的,一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级,需要时可以掺加一定的外加剂;针对安装定位值在不同气温条件下可能产生不同的值,要求安装定位值必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余,在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。

三、伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症

1、桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其相应的解决方法。由于气温的变化,混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响,桥梁伸缩缝会产生早期破坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落,甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止,造成桥梁整体的服务水平降低,而且还会影响到桥梁的安全。伸缩缝产生损坏后,会导致渗水现象的出现,渗水不但侵蚀梁体,而且也会使支座锈蚀,影响梁体的正常收缩,从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多,影响桥梁的整体结构安全。针对这样可能发生的情况,主要就是要控制好伸缩缝的施工质量,保证其密实度。可以将原来在上层细混合料铺筑后才振捣,改为分层振捣,也即底层混合料摊铺后应各振捣一次,以解决混合料降温后,由于黏度过大难以压实的问题;同时针对梁端与填料连接处界面易出现裂缝这一最常见的问题,可以利用喷灯对梁端界面进行分段预热,预热后在梁端界面上涂一层底油,来解决这类问题。

2、桥梁伸缩缝施工质量控制的方法。正因为桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响,因此,在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理,保证桥梁伸缩缝的质量。

四、进行桥梁伸缩缝施工质量的控制方法

1. 在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外,还应考虑以下几种因素:能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移;能够保证车辆行驶平稳、舒畅;能够防止雨水和垃圾渗入;能够抵抗机械磨损和碰撞,经久耐用。

2. 加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中,应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留,做到安装准确,焊接牢固;安装最好选择在气温偏低时进行;安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物,槽口清理尺寸要够,冲洗要干净。要注意焊接顺序,焊接长度应满足规范要求;应采用快凝高强膨胀混凝土,可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝,提高混凝土抗振抗渗的密实度;混凝土浇筑应连续进行,小功率振捣密实,混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。

近年来,在高速公路上的桥梁进行伸缩缝的施工质量直接影响到桥梁结构的安全性、行车舒适性。本文作者通过参予张北高速公路桥梁伸缩缝的施工质量控制,提出一些自己体会与同行探讨。

关键词:桥梁工程;高速公路;伸缩缝;质量控制

张北高速公路是上海至瑞丽国道主干线江西境内的东段,全长244.759km,全线桥梁总长8327m,(其中特大桥2座1464m,大桥15座3123m,中桥57座2850m,小桥34座890m),桥梁伸缩缝共约220条,总长约5250m。该条公路于2002年12月28日竣工通车,至今已2年,伸缩装置完好无损,平整度也很好,达到了预期的质量效果。以下谈谈该高速公路的桥梁伸缩缝施工质量控制情况。

1、对于桥梁伸缩缝产品的选型及伸缩量的计算

张北高速公路根据其交通量和桥梁伸缩缝及经济合理等条件,选用QmF-80型钢缝和QmF-160型钢缝,对提高伸缩缝的使用寿命、保证桥面的平整度和行车的舒适性起到较好的效果。该类伸缩缝的异型钢梁技术性能见表1,伸缩装置橡胶性能见表2。
异型钢材技术性能 

2、对于桥梁伸缩缝结构设计与分析

张北高速公路根据小桥、中桥、大桥的跨径及多跨桥的长度进行设计和选择伸缩装置型号。①支线单跨桥一端桥台采用60型伸缩缝;②16m、20m跨桥采用两条80型伸缩缝,20m跨径以上的多跨大桥及特大桥,总伸缩量8cm以内采用80型钢伸缩缝,超过8cm伸缩量采用160型钢组合式大变位伸缩缝。根据不同的跨径和不同的伸缩量采用不同规格的伸缩装置。以满足其使用功能,在梁顶面设计预留钢筋与型钢焊接,达到了可靠锚固作用。
桥梁伸缩装置橡胶物理机械性能表

2  伸缩量的计算和控制:计算伸缩缝的伸缩量和准确控制,并根据安装时的气温调整安装间隙定位值,用专用卡具将其固定。

3  伸缩缝施工质量的控制;伸缩缝的质量控制因素除产品选型和伸缩量外,以下几点比较关键。

3.1伸缩装置的运输与堆放 ;伸缩装置在运输中轻装轻放,在工地堆放时应用枕木垫高离开地面30cm,层层堆放平稳,并用雨布覆盖,避免阳光直接爆晒,雨淋雨浸,防止变形

3.2平整度的控制;为确保伸缩缝的平整度,采用先铺设桥面沥青面层后,再切缝清除伸缩缝的预留槽内沥青砼块等杂物;在安装伸缩缝和浇灌砼时,随时用3m直尺校正伸缩缝和砼的标高与两侧沥青面层一致,方可保证行车的平稳舒适。

如何进行桥梁伸缩缝的安装

伸缩装置施工安装质量是保证伸缩缝使用效果和使用寿命关键环节,安装时必须做好以下几点:

3.3.1切缝到位  以桥中心线为基准切缝到位,其切缝深度至少要达到桥梁梁体的新鲜砼,宽度根据桥面预留槽尺寸而定。挖除中间沥青部分,清扫槽内松动砼块和泥石等杂物,用水*将槽内一切杂物冲洗干净,洒干后用吹风机吹净灰尘。

3.3.2调正钢筋  调正预埋钢筋,原预埋数量不足必须增设钢筋。

3.3.3检查切缝槽情况  检查其槽内是否切缝到位,杂物是否清除干净,核对两端梁、板与桥台间预留空间尺寸,预埋锚固钢筋是否与梁板、桥台可靠锚固。伸缩装置钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲,其长度方向的直线应满足1.5mm/m,全长应满足10mm/10m的要求。

3.3.4公路桥梁伸缩缝的安装  伸缩装置安装采用半幅施工法,安装前必须用足够的施工标志将车流与作业区隔开。最好选择在+10℃~+20℃温度范围内焊接固定伸缩装置,浇筑其砼。安装时,伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合,并使其顺缝向和垂直缝向顶面标高与设计标高相吻合后,按要求穿放横向联接水平钢筋,然后将伸缩装置的异型钢梁或桥台上预埋钢筋两侧同时焊牢,待达到已确定的温度时,割去黄颜色卡板与底部托板,使其能够自由伸缩,伸缩缝安装允许偏差见下表4:

3.3.5浇筑砼  浇筑砼前,在伸缩缝间隙处,应用泡沫塑料将其间隙填塞,防止浇筑砼时把间隙堵死,影响伸缩,然后安装必要的模板,在砼预留槽内根据设计要求分段浇筑砼,应特别注意大桥上大变位伸缩缝位移控制箱底板下砼的振捣密实。

3.4砼质量
3.4.1砼标号  砼标号不少于设计C50,其配合比必须经驻地办监理试验室验证和批复,水泥应选用高标号52.5级水泥;碎石应采用反击式破碎机轧制;砂采用干净的中(粗)砂。砼必须采用强制式拌和机搅拌,颜色均匀一致。伸缩缝两边砼浇筑要与桥面沥青砼路面处于同一水平面上,并与路面横坡相符,要振捣密实,接头平面应平整,并与桥梁纵、横顶面相接平顺,现场检测平整度偏差<2mm。

3.4.2砼养生  伸缩缝砼浇筑后,要加强初期养生和管理,派专人管理,表面覆盖麻袋,经常洒水,保持其潮湿状态。两头摆设安全醒目标志,伸缩缝两头堆放障碍物不准车辆强行通行,待砼养生期满,达到设计强度后,对伸缩缝进行最后的检查和清理,清除异钢槽口内的泡沫和杂物后,装入橡胶嵌条,然后开放交通。

钢板腻子止水带又称为:"钢板腻子止水带",它是一种具有防止、止水综合性能优良的橡塑腻子材料与镀锌板复合而成的止水带产品,橡塑腻子主体材料为耐老化性能优良的橡塑材料,具有特强的自粘性,夏季高温不流淌,冬季低温不发脆;并具有优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能;使用寿命长,产品本身无毒;环境良好。为了承受一定的弯曲和压力 ,中间夹有0.4或0.6mm的钢板。该产品对建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。并可根据用户要求,生产各种型号的产品,满足工程上的实际需要。

钢板腻子止水带主要应用范围:隧道、地铁、堤坝、涵洞、水利水电工程中施工缝,高层建筑地下室,地下停车场等主要工程中的施工缝。其中钢板止水带主要用于水坝及其他大型施工工程,普通钢还需另外采取防锈措施,为此在水坝建筑中则采用不锈钢,这种钢必须是低碳和用钛加以稳定的,以利焊接后的耐蚀性,为提高柔性还需要退火。 止水带主要用于水坝和一般构筑物的接缝止水,它耐腐蚀能力强,但强度和刚性较差,须小心搬运以免损坏而且价格高,因此往往用柔性止水带代替。

1、对于高层建筑物来说防止最好采用中埋式止水带、外贴式止水带,包括沿顶板诱导缝背水面侧设疏排水槽。中埋式止水带施工必须注意止水带在结构中平面预埋位置必须严格居中,否则将减少一侧过水线路长度,降低防水效能。为此,必须采用二组限位钢筋,固定止水带。浇砼前止水带表面必须清洁。浇砼时必须注意振捣止水带附近砼,必须保证砼密实。止水带拼接必须符合产品要求。

2、外贴式止水带采用地下墙以氯丁水泥砂浆或微晶水泥砂浆找平,用粘结剂和水泥钉固定于找平面上的方法设置。伸缩缝设置水膨胀橡胶条或遇水膨胀橡胶止水带。诱导缝结构两侧的钢筋连接必须严格按设计施工,该连的连,该分的分,既要防止随意切断钢筋,造成强度损失,又要防止钢筋连接过多.引起砼收缩应力加大。

3、剪力杆套管内必须填充适量黄油,以免砼深入,影响传力杆滑动。结构施工时必须注意密封嵌缝胶预留槽的平整、规则,剔除木条时要干净彻底,嵌缝胶施工时应满足产品技术要求.

什么叫复合型遇水膨胀橡胶止水带及作用是什么?复合型遇水膨胀橡胶止水带是一种选用天然橡胶为主原料,用天然橡胶和高吸水性聚合物等制成遇水膨胀橡缺口,止水带主体上制成复合型遇水单向膨胀橡胶,由于我们研究了高吸水性聚合物对复合型止水带物理性能的影响,本产品具有优良的密封防水效果.

自粘性膨胀橡胶止水带是一种具有自粘功能,遇水后在一定时间内体积可以膨胀以达到止水效果的橡胶质止水带。止水带的留置必须依据设计要求的位置与尺寸,宽度宜为700-1000㎜;若止水带位置因施工需要移动,必需经过设计院同意;止水带砼施工的时间必须符合设计要求及工程实际施工情况要求。若设计无要求时,应在其两侧砼龄期42天后再施工,但高层建筑的止水带应在结构顶板浇筑砼14天后进行。

止水带所使用的材料必须满足现行规范和设计要求。止水带的施工必须符合《砼结构工程施工工艺标准》。止水带砼浇筑应留置砼强度检验试块及抗渗强度检验试块(设计有抗渗要求),止水带的强度等级不得低于其两侧砼,应提高一个强度等级,同时应符合设计要求。止水带处结构主筋不宜在缝中断开,若必须断开,则主筋搭接长度应大于45倍主筋直径,接头应按规范要求错开,并应按设计要求设附加钢筋。后浇带:是一种砼刚性接缝,适用于不宜设置柔性变形缝以及后期变形趋于稳定的结构。补偿收缩砼:是在砼中添加一定比例膨胀剂或外加剂(按设计掺量)后,使砼在凝固过程中产生适度体积膨胀,以补偿砼收缩的一种砼。

通常橡胶支座用于处理地下建筑变形缝和施工缝的定型防水密封材料。按组成材料的不同,常用的种类有橡胶止水带、塑料止水带、钢板止水带、钢边橡胶止水带等。在建筑工程中常用的天然橡胶止水带和塑料止水带,按其断面形状可分为哑铃形和肋形两种类型,哑铃形止水带又可分为平哑铃形和空心球哑铃形两种,所示。平哑铃形止水带一般应用于施工缝的防水处理,空心球哑铃形和肋形止水带常用于变形缝的防水设防。

建筑工程常用橡胶止水带主要应用于地下建筑工程的止水带应达到以下质量要求:

1.应用于建筑工地变形缝中的止水带必须具有一定的防水能力,在长期水压的作用下不被水渗透;

2.橡胶止水带具有足够的延伸,以适应结构的反复变形,在变形允许范围内不开裂、不折断的性能;

3.具有足够的强度和硬度,在止水带安装和混凝土的浇筑过程中不被损坏;

4.止水带通常埋在混凝土中,不受阳光和空气影响,所以不易受紫外线、臭氧和高温老化的影响,但会受到地下水和土壤的腐蚀和霉菌侵蚀,因此止水带应具有较好的耐腐蚀和霉菌侵蚀能力。

中埋式橡胶止水带又称中置式橡胶止水带或内埋式橡胶止水带,是一种在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带,具有以止水带的材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。中埋式橡胶止水带就是可以利用橡胶本身具有的高弹性和压缩变形性的特性,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用。

当使用橡胶止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,止水带一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水效果。从材料选择来区分可分为中埋式橡胶止水带、中埋式PVC止水带、中埋式止水带接头和中埋式遇水膨胀止水带等。

中埋式橡胶止水带从结构形式上可分为CB型止水带和CP型止水带两种。橡胶止水带设计及选用标准: 在工程设计及施工选用过程中,

中埋式橡胶止水带的宽度及厚度应按以下条件确定

1、水压小于4m,水平和垂直变形量不超过10mm 时,止水带的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm;

2、水压为4-8m,水平和垂直变形量不超过30mm时,CB型止水带的宽度不宜小于300mm,厚度不宜小于6mm;

3、水压大于8m,水平和垂直变形量超过30mm时,CB型止水带的宽度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm;

4、水压不大于8m,水平变形量不超过20mm,当无垂直变形时,CB型止水带的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。除此之外,当结构断面尺寸大于500mm时,CB型止水带的宽度不宜小于300mm,当CB型止水带进行弯曲放置时,其转弯半径不得小于300mm。

中埋式橡胶止水带作用与原理背贴式橡胶止水带相同,它是利用橡胶的高弹性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,有效地防止建筑构造的漏水,渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并存在防水防震等问题,因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内,与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等,确保工程建设的使用寿命。


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