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公路桥涵盆式橡胶支座 JTJ 041-2000 安通橡塑厂家

2018-07-30 14:37:47 安通公路桥梁配件厂 阅读

公路桥涵盆式橡胶支座 JTJ 041-2000 安通橡塑厂家151-3082-8567

桥梁公路盆式橡胶支座的安装施工,盆式橡胶支座是固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的橡胶支座形式有以下几种:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。本施工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装,其它类型的支座应根据各自的特点参考执行。主要依据的标准和规中华人民共和国行业标准《公路桥涵板式橡胶支座》和《公路桥涵盆式橡胶支座》。中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

对于盆式橡胶支座安装的施工技术准备

熟习设计图纸和技术要求,以及相关规范,收集当地气象资料,编制单项施工组织设计,向班组进行以及技术交底、安全交底。施工单位应熟悉支座相关技术要求,并按设计规定支座规格、型号进行定货,支座还应符合现行标准的规定。根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响,计算相对于设计支承中心的预偏值,以确定现浇梁底部预埋钢板或滑板的位置。测量放样:计算和整理施工放样资料,以备按设计要求放样。施工放样必须办理计算、测量、复核鉴证手续。橡胶支座施工前,应对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级技术交底,确保施工过程中的工程质量。作业安全。安装和运输设备:吊机或吊架、运输车或船等。混凝土及砂浆拌和设备:拌和机(站)、铁锹。测量设备:全站仪、水准仪、钢尺等。试验设备:万能试验机、压力机。橡胶支座安装时的材料准备原材料:砂、石、钢筋、环氧树脂等,由持证材料员和实验员按规定进行检验,确保材料符合要求。按设计强度要求,分别做混凝土及砂浆的配比设计和试验。搭设工作平台。支座安装前,首先在墩台顶搭设牢固的施工人员工作平台,并设置护栏,确保施工人员方便和作业安全。修好运输便道,开通船运航道。确定吊装方法,准备好吊装设备。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便,并应考虑支座更换时顶梁的可实施性。施工作业人员要求。由技术人员向现场作业工人进行培训及安全技术交底。

公路桥涵盆式橡胶支座 JTJ 041-2000 安通橡塑厂家151-3082-8567

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橡胶支座的施工操作工艺工艺流程

预埋锚固连接件→浇筑支承垫石→支座全面检查→测量放样→铺支座垫层砂浆→安放支座→支座锚固→养护预埋锚固连接件:盆式支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底和墩台顶面的预埋钢板上。当采用地脚螺栓锚固时,在墩台上应预留锚固螺栓孔,孔深应略大于地脚螺栓的长度,孔的尺寸应大于或等于三陪地脚螺栓的直径。当采用焊接时,必须按设计要求,埋设钢板,钢板的尺寸和厚度,均应大于支座顶板和底板尺寸和厚度并有可靠的锚固措施。浇筑支承垫石:在浇筑前,将支承垫石下面的浮渣、杂物,清理及冲洗干净。按设计要求绑扎和铺设钢筋网,按设计图支承垫石的位置和尺寸,支好模板,浇筑混凝土,并捣固密实,及时收浆、抹面、覆盖、养生7d以上。

对安装好的橡胶支座全面检查

按设计要求检查支座的规格。尺寸是否符合规定,产品合格证书是否齐全,有无技术性能指标等。厂家设置的预偏值是否正确,必要时进行更正。查看支座部件有无丢失、损坏,滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等。查看橡胶块与盆底间有无压缩空气,若有,应排除空气,保持紧密。活动支座安装前,应用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟   板的储油槽内注满硅脂润滑剂,并注意保持清洁。支座的其它部件也应擦洗干净。

通过对明吉拉特水电站进厂公路中桥空心板梁移梁、架设作业深入研究,采用“导梁法移梁、人字扒杆提升梁体”技术进行桥梁架设施工,通过有效措施、科学组织、精心管理,确保了架桥作业质量、进度、安全要求,总结出“中桥空心板梁移梁架设”可行操作措施,施工参数和经验值得在同类工程中推广。明吉拉特水电站进厂公路中桥跨巴楚河,共长60m,每跨20m,每跨5片空心板梁,2片边板和3片中板,20米空心梁共计15片梁。空心板梁预制按照安装顺序依次摆放,利于空心板梁依次就位,在通往桥墩的位置设置引道,引道利用与桥梁连接的公路,在引道上铺装钢轨,利用千斤顶、导链、滑轮、滚轴、简易滑轮组进行横向移动空心板梁,利用千斤顶、小车运输、3t卷扬机和反铲配合进行纵向平移,最后利用人字扒杆、导链、千斤顶进行精平准确就位。

中桥空心板梁移梁橡胶支座更换施工方法

主要施工方法引道回填碾压、横向导轨移梁法,纵向导梁移梁法;垂直人字扒杆抬梁法。预制厂布置与引引道回填为防止梁体平移较远,宜将空心板梁预制厂布置在中桥附近,水平距离不宜大于200m,距离越远,需要引道越长,导轨需要量也就越大。在不影响桥梁下部结构施工的前提下,预制厂距中桥越近越利用桥梁架设。预制厂高程应与橡胶支座的上高程大致相当,引道坡度应控制在8%以内。空心板梁预制顺序不但要统筹计划安排,空心板梁的两端摆放位置也要充分考虑,因空心板梁的两端与支座设计参数要一一对应,移梁时忌讳将梁端倒置,切记这点,否则空心板梁摆头会影响施工进度且给施工造成不必要的麻烦。

引道回填要进行分层碾压,压实度要达到80%以上,防止运梁小车脱轨,引道宽度达到3.5m即可满足移梁要求。在靠近桥梁的纵向位置布置一台3t卷扬机,卷扬机基础摆放在砼基础上,并预埋基础钢筋,钢筋型号可采用Φ25螺纹钢筋,基础砼约为1.5m深,长2*宽2m的方形,基础砼标号为C20抛石砼,在引道上还需设置风缆绳的地锚勾,用于挂设风缆绳。地锚挂勾一般采用φ36圆形钢弯制成“U”型,倒置入基础砼中,与横旦在砼中的工字钢连接,工字钢的型号为I14工字钢,埋入长度1m左右就可满足稳固要求。

中桥空心板梁移梁架设方案

根据本桥段现场的特点,空心梁预制场设置在桥台台尾的引道上,引道长约100m,导梁长40m。导梁自重13吨,设计承载能力为100t,人字扒杆高6m,设计承载能力为100t。本桥空心板梁自重为38t,完全能够满足吊装需要。空心板梁横向移梁利用后方千斤顶将空心板梁从地面上升至梁面运梁小车上,横向移至桥中心,利用钢轨、导梁及卷扬机纵向移至到位,再利用前方人字扒杆起吊梁体并侧放到桥墩盖梁顶,滚杠配合卷扬机横移到位,千斤顶落梁,安放到支座上。
空心板梁安装采用导梁法及人字扒杆提升法进行安装施工。

人字扒杆由φ320钢管制成,高6m,由专门厂家制作而成,扒杆顶部设4根缆风绳,人字扒杆共两套,提升梁体时梁两端各设一套,主要用于从导梁提升落下墩顶,扒杆安装由16吨吊车完成,缆风绳可因地制宜地锚于附近桥墩墩柱上或地面固定处。

导梁采用特制钢轨道,从梁体预制厂铺至桥墩墩顶,轨道中心线与桥的中心线一致,引道坡度根据预制厂高程与墩顶高程而定,坡度不宜大于6%,坡度大于6%时,采用制动装置,制动装置可人工加工制作而成。安装导梁由专业厂家提供,本导梁设计载重70吨,利用轨道及装载机进行牵引至两墩位之间,然后采用人字扒杆将导梁吊落安置在两桥墩之间。空心板梁达到一定强度后,从制梁台座上采用4台50吨千斤顶将梁升起,然后采用垫木、滚杠和卷扬机将梁体横向移至轨道中心位置。然后再采用千斤顶安装至移梁小车上,具备纵向移梁条件。梁体纵移采用导梁、运梁小车、装载机和卷扬机对梁体进行纵向移动,将梁体移至已安装就位的导梁上。最后用人字扒杆进行垂直提升降落梁体。梁体起吊及横移就位后,梁体到待架孔跨后,安装侧向牵引地锚及人字扒杆综合提升就下落至墩顶盖梁上。梁体在墩顶盖梁上采用滚杠法横移,滚杠为Φ32钢筋,横向移动由卷扬机牵引,梁体到位后用千斤顶将梁顶起,安放支座,落梁就位。

盆式橡胶支座的安装

1)用全站仪施放全桥墩帽、台帽上各支座中心位置,然后用刚尺及垂线复核其相对位置,符合规范要求后用精确定出支座垫石边线。2)为了保证施工质量,方便操作,支座垫石施工前均应将盖梁砼沿支座垫石边线下凿1-1.5cm,并将杂物冲洗干净。3)测支座垫石顶标高墩帽、台帽设置坡度,梁底标高由支座垫石调整,在支座垫石模板支立后,应沿模板四周测出支座垫石的顶标高。垫石顶面为水平。安装前垫石养护在7天以上,且混凝土强度达到设计强度的90%以上。

4)施工放样(支座中心点)在支座垫石完工后,应重新施放支座中心,复核无误后,向监理工程师报验。5)橡胶支座安装支座底面与垫石必须密合,对于滑板支座,应注意四氟板面和不锈钢板的清洁和光滑,四氟板面朝下安装。不锈钢板与下垫钢板必须平整贴紧。

如何保证橡胶支座施工符合“施工要求”,必须提出科学的技术指标,以确保工程顺利进行

(1)如何明确方案前的相关事项,是施工方案确立的基础,主要从结构受力路径和施工状态进行目标确定,本施工方案确定了六个目标项,经实践检验是可行的。

2)根据施工要求,理出技术指标,是技术控制的依据。技术指标宜量化、具体,每项指标应具备科学依据,在施工前应进行仔细推算,并量化设备性能指标。

(3)如何确定需要顶升的梁体总重量,分析每个支点处的受力情况。据作者施工经验,这不但需要从桥型结构上分析,还应结合桥梁上部结构的施工过程进行考虑。 分析简支梁桥每处支点受力时,据一般经验可知,T梁通过单独吊装就位后,经过浇注纵缝和隔板连接缝,使同一跨所有T梁连结为一体,车辆动载以作用点为轴心,沿横桥方向迅速衰减,所以,分析支点受力(忽略水平分量,因施工引起的倾角微小)可按下式(经验公式)估算:

(4)如何保证每片T梁同步起落,是施工难点的核心所在。根据式(1)、(2)估算出每个点的荷载大小,经过技术论证,得出荷载允许误差范围(试取土3t),标定设备,得出压力与油压表的线性关系(据厂家提供,每MP对应约5吨力),荷载计量仪表最小刻度应能满足精度要求(采用了精密压力表)。同时,根据荷载大小,桥梁整体提升应分级(试分六级)连续进行,每片T梁相邻高差应严格控制,采用毫米以下的测量尺,每级提升的仪表读数误差和相邻高差都不得超过相应误差范围(油压误差范围±0.6MPa,高程误差范围±2mm)。

如果某个橡胶支座支点的某项指标超出误差范围,在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节,以恢复到同步水准上来。梁体降落过程,实际上与提升过程完全相逆,技术指标的控制完全相同。

(5)怎样保证施工时间最短,也是安全所需。施工前务必进行模拟演习,尽快发现方案中可能存在的技术问题和施工组织问题,及时修正技术参数,熟悉施工操作,充分保证人、料、机到位,合理组织工序。

完成橡胶支座更换的施工准备工作后,进行施工技术交底。现场安装施工设备(图2),在桥台顶面靠垫石外侧(距台缘至少5cm,还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑)垫钢板至所需高度(以千斤顶和承压钢板厚度之和为预留空间极限),保证每块钢垫板无翘角、歪斜,将特制扁形千斤顶与手动油泵、压力表及储油桶连接好,并将千斤顶平整置于垫板之上(活塞朝上),然后在千斤顶上垫好承压钢板,垫至紧贴T梁底面。待同一幅梁(9片梁或6片梁)下面每台千斤顶均安置好并检查无误后,等待信号指挥员发出指挥信号。

摆放好交通控制设施,桥上桥下通讯畅通,定岗定员,全面检查;信号指挥员发出“预备”信号,各就各位,做好预备姿势。“开始”信号发出后,每台油泵同时缓慢、均匀地供油,随信号指挥,以顶举高程和油压两项指标进行双控,按每顶起2mm为活塞行程步长,4mm为一个控制步阶,垫一次铁板;每到一个步长,步阶均停留1—2min,由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化,以便下一步顶举时进行适当凋节(高程误差不大于2mm;油压误差不大于0.5MPa,但边梁除外),逐步顶升各片梁体,当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组;安全巡视员同时把责任区内的安全信息报告给指挥组。在顶举过程中,注意及时垫好支撑垫块(钢垫板口200mm~300mm,垫在桥台顶面T梁端横隔板之下紧靠垫石两侧,还应结合橡胶支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑),保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象;若一个活塞行程不够,应在确保垫块稳固、到位(顶紧T梁)以后,让活塞回油回程,取出千斤顶,在千斤顶底座位置,用钢板垫高至所需高度,重复④—⑥步骤相关顶举操作。每级操作都必须同步进行,高差、油压误差必须严格控制在误差范围内,上一级操作的误差可在下一级操作中进行调整,直到T梁整体脱离橡胶支座顶面,继续提升,使得支座顶面具有5—l0mm的施工空间。

及时垫好端横隔板处的支撑垫块,确保每块垫板稳固,并支垫到位,保持住千斤顶的油压。迅速取出原有QPZ盆式橡胶支座,把不需要更换的旧支座清理干净,并在四氟板的凹槽内均匀涂抹一层硅脂;同时,新支座的四氟板凹槽内也要均匀涂抹一层硅脂;清扫干净垫石表面。快速将涂好硅脂的支座准确放回拟定位置,注意有四氟板的一面朝上,支座安放完毕并经检查合格后,开始落梁。落梁时,注意避免碰撞支座,以保证支座位置准确;落梁采用与提升相逆的工艺法,亦按顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片T梁(9片梁或6片梁),有利于主梁就位准确且与支座密贴;若主梁与支座密贴不好,应查明原因,采取有效措施予以纠正或重来。

进行橡胶支座更换时要求的资源配置

①劳动力资源配置指挥组    3人        技术组      4人安全组    5人        作业组      20人

②主要施工设备及材料YBD250-18扁千斤顶    12台    高压油管     20根,共60mSYB一2    油  泵    14台     油    箱     5只对    讲    机    6台       游标卡尺     9把各型钢垫板及硅脂    若干      耐高压油     若干

圆形板式橡胶支座(φ280mm,厚84mm)8个

(1)施工过程中,不得封闭交通,但为安全起见,可以限量通行;(2)施工过程中,保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏;

 (3)旧支座拆除和新支座安装(安装前涂满硅脂),工序紧凑,时间不得超过3h;

(4)需要复位的旧支座必须拿出清理干净,并涂满硅脂后才能进行复位,经更换、复位后的支座,正交方向中线偏位不得大于2mm。

为了确保施工质量和行车安全,根据以上4点要求,经过多次现场调查和技术论证,反复修改施工方案,择优选取了专业化施工水平较高的作业队伍,配置了特种新型施工设备,进行了严密的施工组织,成功实施了桥梁“腰椎换骨手术”,为国内同类施工谱写了新篇章。

地下室外墙水平施工缝要安装钢板止水带吗?,而地下室的车库入口那个地方有一部分橡胶止水带,橡胶止水带与钢板止水带有哪些不同和应用区别?橡胶止水带属柔性防水,用于沉降大的施工缝。钢板止水属刚性防水,用于施工缝变形小的部位。
如果橡胶止水带变形缝处的相对变形量、接受水压力的大小。构筑物外表装修的要求,混凝土断面的尺寸及造价。对于填缝板可选用聚乙烯泡沫、防腐软木板、纤维板等能满足工程需要的各种板材,密封料可选用聚硫建筑密封膏、聚氨酯、硅胶等防水,有足够的变形能力,与混凝土具有良好粘接

橡胶止水带定位和混凝土浇捣过程中,橡胶止水带施工与安装方法的正确性是使用橡胶止水带的关键所在知道橡胶止水带是混凝土浇注过程中部分或全部浇埋在混凝土中。由于混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋。应注意装置定位方法和浇捣压力,以避免止水带被刺破。由于塑料和橡胶的抗断撕裂强度比拉伸强度低3-5倍,所以如果产品被刺破将会大幅度降低产品抵抗外力的能力。故在施工中要格外注意。

橡胶止水带必须采取可靠的固定措施

1.当施工人员在绑扎钢筋和支模时。防止在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,

2对于固定橡胶止水带时。不得损坏本体局部。常用的固定方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法,

3对于止水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行。都必需保证止水带定位准确,不损坏止水带有效部分,方便混凝土浇捣。需在现场连接的应采用热压硫化胶合(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)其接头外观应平整光洁,

4应尽量在工厂中连接成整体。如因制造工艺、运输条件等限制。抗拉强度不低于母材的80%。不加任何处理的所谓“搭接”绝对不允许的要使用我中铁橡胶生产成配件,

5钢边橡胶止水带的各种交叉连结点。以保证在施工中现场连接只在直线段进行。技术人员可随时到施工现场指导,根据实际情况,需方可与我公司联系,

6还会提供橡胶止水带时还提供相应规格止水带接头模具。大家可以参考:橡胶止水带的施工与安装

注:如何进行橡胶止水带宽度与厚度的选择

工程变形缝的水平及垂直方向的变形量,如果进行橡胶橡胶止水带宽度与厚度的选择的依据要考虑。及水压力,以及橡胶止水带结构断面尺寸。如果橡胶止水带断面尺寸大于500毫米时,止水带的宽度不应低于300毫米。但与止水带配套使用的填缝板及密封资料应考虑下列因素:

几种橡胶止水带接口方式表示如下:在装置橡胶止水带工程施工中,接头办法普遍采用热模加压二次和黏合剂冷粘两种办法。两种办法有利有弊,请用户选择。

一、对于橡胶止水带的冷粘法接口法

采用冷粘技术处置止水带接头,工艺便当,易于控制,粘接强度超越止水带自身强度,其耐水、耐老化、耐腐蚀性能都很优良。其运用于各种防水工程止水带接头施工,特别在瓦斯等易燃气体的工程中,只能采用冷粘接技术处置接头。本公司从多年实验中,优选氯丁系列黏合剂,该黏合剂在市场上应用普遍,易于采购,其性能优良。

二、对于橡胶止水带的热模加压硫化办法

对于橡胶止水带的施工办法比拟复杂,控制严厉,施工不便当,还要置办模具,费用较大,在空间较小的施工场所不能施工,但其接头时间短效率高,制品性能不断,其适用于施工场所空间较大,无易燃气体或物质的场所。
其施工办法如下:选择适宜的模具,将模具预热到规则硫化温度,把止水带接头放入模具中,加压到规则的压力,在规则的时间开模,修边得到热模接头。注:硫化温度、硫化压力、硫化时间因止水带资料而异,详细数据可向本公司技术科咨询。

对于橡胶止水带的施工办法:

1、 止水带两接头胶梗削平,长度在15-30cm之间。2、 将接头磨粗,并用汽油或丙酮擦掉外表油污,晾至外表枯燥。

3、 在外表枯燥的两头上很很薄地涂一层黏合剂,晾至枯燥,再涂第二遍胶,晾至仅有触粘性时将两头按预定位置粘合,加压放置半小时,即可施工浇注混凝土。为进步粘合强度,可在上、下面用硫化胶片粘合加固。

4、 将氯丁系列黏合剂与列克钠或7900按100:5的重量比配合(或101橡胶专用胶),并搅拌平均。以上办法均经过本公司多年在施工场所运用经历论证,运用效果良好,特引荐给用户,仅供参考。用户需求本公司派技术人员现场指导可与本公司销售科联络。

橡胶止水带是系我公司开发部所开发的一种新的橡胶止水带产品.这种橡胶止水带的成分主要是由一种特种橡胶、防老剂等材料,经过混炼、挤压的工艺处理之后与镀锌钢板粘合而成的一种新型接缝防水、止水产品故而称作为钢板腻子橡胶止水带。止水带可以阻止多种情况下及各种荷载下出现的弹性、变形及施工缝的温差变化,起到坚固密封的良好效果。能有效的防止施工缝漏水,渗水,同时还可以对各种作用力起到缓冲的效果。因橡胶止水带的良好表现,所以普遍应用与各桥梁工程中,并取得了很好的业绩 

橡胶止水带具有普通橡胶止水带的性能外,其主要特点是内防水线采用了具有遇水膨胀工程的特殊橡胶制成。这样在膨胀橡胶遇水膨胀后增强了止水带和构筑物的紧密度,使防水、止水效果更好。遇水膨胀橡胶止水带膨胀防水线部分胶料执行GB18173.3-2002标准。其余部分橡胶与普通橡胶止水带物理机械性能相同,执行GB18173.2-2000标准。

橡胶止水带是一种以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型.橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性的特点,背贴式橡胶止水带在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用的止水带产品。

橡胶止水带和止水带系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑 炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥 型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等.橡胶止水带具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防 水性能好,温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带。

止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土变形缝间被压缩或拉伸,而起到密封止水作用。一般来说,混凝土和橡胶的粘附力较差,在常规施工中,又因橡胶是柔软弹性体,使混凝土在浇筑时不易被掏实,故在混凝土接缝膨胀,扯离、扭转时会经常出现橡胶止水带松动和脱落,以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说,总是就更为突出。采用镀锌钢带橡胶组合式止水带,基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。而且这种组合式止水带还具有双重功能:即一方面可以延长途径,延缓渗水速度,另一方面镀锌钢带和混凝土有着良好的粘附性,使止水带能承受较大的拉力和扭力,从而保证橡胶止水带的混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象,提高止水效果。

橡胶止水带的使用情况可分类为中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带(外贴式橡胶止水带)、钢边橡胶止水带 、遇水膨胀橡胶止水带、平板式止水带。下面是橡胶止水带类别的详细介绍:外贴式橡胶止水带或背贴式橡胶止水带,是指外贴式中间无孔型橡胶止水带,背贴式橡胶止水带主要适用于混凝土构筑物底板或壁板外侧(混凝土迎水面)。实际应用中主要使用在结构物的引发缝、完全收缩缝、不完全收缩缝等部位。具有与混凝土锚固紧密、止水密封及弹性拉伸变形等特点,止水带系采用弹性材料,并掺加多种辅加助 剂,经混炼、硫化而制成。根据产品选用材质的不同可分为天然橡胶止水带、氯丁橡胶止水带、丁腈橡胶止水带、三元乙丙橡胶止水带等。

橡胶止水带在国内众多建筑、水利工程的得以应用,在建筑工程中或桥梁建设中由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝、伸缩缝、沉降缝、变形缝,在这些缝处必须安装橡胶止水带来防止水的渗漏问题。背贴式橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。在橡胶止水带安装时,如果发现混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,止水带一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破

橡胶止水带性能特点及技术标准中的说明.

所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水效果,在施工单位进行具体注意事项如下:

1、不得将背贴式橡胶止水带长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。 2、在运输和施工中,防止机械,钢筋损伤止水带。

3、施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。 4、通常进行固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

5、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导安装。

试样名称 遇水膨胀橡胶止水胶 检验项目 性能检测
检测方法 物理性能 检验依据 JC/T482-2003 GB18173.3-2002
实验项目 单位 标准指标 检验结果 备注
密度 g∕cm3 1.3±1 1.3 合格
表干时间 h ≤24 15 合格
拉伸强度 Mpa ≥0.5 0.8 合格
断裂伸长率 % ≥400 400 合格
下垂度 (50±2)℃ mm ≤2 1.8 合格
低温柔性 (-20±2)℃ 2h 无裂纹 符合要求 合格
固含量 - ≥85 85 合格
抗水压力 Mpa 1.5不渗水 符合要求 合格
体积膨胀率 % ≥220 220 合格
实干厚度 (48h),mm ≥2 2.2 合格
长期浸水体积膨胀倍率保持率 (28d)% ≥90 91 合格。


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