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GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座性能指标

2018-08-06 17:25:23 安通公路桥梁配件厂 阅读

GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座性能指标151-3082-8567

GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座的防锈与防尘,橡胶承压板和橡胶密封圈的外观应符合表的要求,且不允许有三项以上表规 定的缺陷同时存在。 表 橡胶承压板和橡胶密封圈的外观质量 缺 陷 名 称 质 量 标 准 气泡 面积小于110010mm,深度小于10mm,不多于处 凹 凸不平 面积小于10010mm,深度小于10mm,不多于处 明疤 面积小于10010mm,深度小于10mm ,不多于处 压偏 橡胶承压板直径或橡胶密封圈外径的0% 裂纹 不允许 聚四氟乙烯板的 外观质量应符合GJB 0的有关规定。 橡胶支座钢件 各焊接件应牢固,焊接技术要求应符合 JB/T 的要求。 铸钢件应符合下列要求: 铸钢件加工后的表面缺陷应符合表的规 定。铸钢件经机械加工后的表面缺陷若超过表规定 但不超过表8规定,且不影响铸钢件使用 寿命和使用性能时,允许修补。 表 铸钢件加工的表面缺陷 缺陷状况 铸钢件部位 气孔、缩孔、砂眼、清孔 缺 陷大小 10mm 缺陷深度 缺陷个数 缺陷间距 10mm 下GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座板盆环和盆环外径以内底板、中间 钢衬板 φ 不大于所在部 位厚度的/0 在φ010mm圆 内不多于个 ≥0 下橡胶支座板盆环外径 以外底板、上橡胶支座板 φ 表8 铸钢件缺陷修补 缺陷状况 铸钢件部位 气孔、缩孔、砂眼、渣孔 裂 纹 缺陷总表面 积占所在表 面总面积 % 深 度 整件上缺 陷处数 裂纹长度与 所在面沿裂 纹方向长度 之比 深 度 整件上裂 缝个数 个 上橡胶支座板、下橡胶支座板、盆环外径以外底板 不大于所在板 厚/ / 不大于所在 板厚/ 下橡胶支座板盆环 不大于盆环厚 的/ 不允许 下橡胶支座板盆环外径以内底板 不大于底板厚 的/ 不允许b) 铸钢件焊补前, 应将缺陷处清铲至呈现良好金属为止,并将距坡口边沿010mm范围内及坡口表 面清理干净。 焊后应修磨至符合铸件表面质量要求,且不应有未焊透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。下橡胶支座 板盆环和底板焊补后,焊补区应进行退火或回火处理。 铸钢件需逐件按GB/T 进行超 声波探伤,要求达到级铸钢要求,内部不允许有裂纹。 橡胶支座的防锈与防尘 橡胶支座的钢件 部分表面(除不锈钢板表面外)应按TB/T —100第六套涂装防护体系进行防护。 橡胶支座用 螺栓应采用发蓝或镀锌等方法进行防护。 GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座应设置可靠的便于拆装的防尘构造。

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TB/T —100 橡胶支座组装 凡待装的零件,应有质量检验部门的合格标记,外协件应有 合格证书。 钢盆中的承压橡胶板应用木槌轻轻敲入,应使承压橡胶板与下橡胶支座钢盆盆底 密贴,并用锤击法检查,不应在钢盆内夹有空气间层。安装承压橡胶板之前,盆腔内清除干 净后均匀涂抹一层0-硅脂进行润滑。 橡胶支座相对滑动面(不锈钢表面与聚四氟乙烯表面) 应用丙酮或酒精仔细擦净,不应夹有灰尘和杂质。然后检查聚四氟乙烯板储硅脂槽的排列方 向,并在其内涂满0-硅脂,中间不应夹有气泡。 橡胶支座组装后的整体高度偏差:橡胶支座竖向承载力小于100100kN时,偏差不应大于±10mm; 橡胶支座竖向承载力大于等于 100100kN时,偏差不应大于±10mm。 试验方法 橡胶支座用橡胶物理机械性能各项指标的测 定应按表规定的试验标准进行。 聚四氟乙烯板的物理机械性能各项指标的测定应按表规定 的试验标准进行。 聚四氟乙烯板的摩擦系数按附录B测定。实测聚四氟乙烯板的摩擦系 数应满足的规定。 润滑用0-硅脂物理性能试验按HG/T 0进行。 成品橡胶支座试验 试验项 目 成品橡胶支座应进行竖向承载力、摩擦系数和压转试验。成品橡胶支座试验应在制造厂或专 门试验机构中进行。 试样 橡胶支座竖向承载力及橡胶支座摩擦系数测定试验一般应用实体橡胶支座 。受试验设备能力限制时,经与用户协商,可选用有代表性的小吨位橡胶支座进行试验。 试验 方法 成品橡胶支座竖向承载力按附录C测定。 成品橡胶支座的摩擦系数按附录D测定,实测支 座摩擦系数应满足的规定。 成品橡胶支座压转试验按附录E进行。 检验规则 检验分类 盆式橡胶支座的检验分原材料检验、出厂检验和型式检验三类。 原材料检验为橡胶支座加 工用原材料及外协加工件进厂时所进行的验收检验。 出厂检验为生产厂在每批产品交货前 必须进行的检验。 型式检验应由有相应资质的质量检测机构进行。在下列情况之一时, 应进行型式检验: 新产品或老产品转厂出产的试制定型鉴定; b) 正式生产后 ,如结构、材料工艺有重大改进,可能影响产品性能时; 正常生产时,定期每两年进 行一次检验; d) 产品停产两年后,恢复生产时; e) 出厂检验结果与上次型式 检验有较大差异时;国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。 检验项目 及检验频次 盆式橡胶橡胶支座原材料检验项目、检验依据和检验频次应符合表的规定。 TB/T —100 表 GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座的防锈原材料检验 检验类型 检验项目 检验内容 检验依据 检 验 频 次 原材料检验 橡胶a 物理机械性 能 每批原料一次 聚四氟乙烯板 物理机械性能 摩擦性能 每批原料(不大于100kg)一次 每批原料(不大于100kg)一次 不锈钢板 机械性能 表面粗糙度 每批钢板 黄铜 机械性能 化学成分 每批黄铜 钢板 机械性能 每批钢板 硅脂 物理机械性能 每批(0kg) 铸钢件 裂纹及缺陷 每件 机械性能 每炉 a 橡胶支座用橡胶的物理机械性能应每批胶料进行 标准试片性能检验,其中热空气老化性能每月不少于一次,脆性温度 试验每季度不少于一 次,耐臭氧老化试验每年一次。 盆式橡胶橡胶支座出厂检验和型式检验项目、检验依据和检 验频次应符合表0的规定。 表0 盆式橡胶橡胶支座出厂检验和型式检验 检 验 类 型 检 验 项 目 检 验 依 据 检 验 频 次 出厂检验 各部件尺寸 按设计图 每个橡胶支座 上橡胶支座板不锈钢 板的平面度 橡胶承压板的直径和厚度公差 聚四氟乙烯板储脂槽尺寸及排列方向 聚四 氟乙烯板凸出衬板的外露厚度尺寸偏差 不锈钢板与基层钢板的焊接与密贴程度 加工过程中 检验 组装后橡胶支座的高度偏差 腐蚀防护 按TB/T 型式检验 橡胶支座原材料及部件所有进厂 检验项目 按的要求 成品橡胶支座承压橡胶板性能解剖试验 成品橡胶支座聚四氟乙烯板性能解剖 试验 成品橡胶支座竖向承载力试验 成品橡胶支座摩擦系数试验 成品橡胶支座压转试验 所有出厂检 验的项目 见上面 成品橡胶支座承压橡胶板的解剖试验应在型式检验时或用户提出要求时进 行。试验时在一批橡胶支座中任取一块橡胶板,解剖胶料磨成标准试片,测定其拉伸强度和扯断 伸长率。与表相比,其拉伸强度下降不应大于0%,扯断伸长率下降不应大于%。成品橡胶支座 聚四氟乙烯板的解剖试验应在型式检验时或用户提出要求时进行。在一批橡胶支座中任取一块聚 四氟乙烯板,进行密度、球压痕硬度及摩擦系数测定,检验结果应满足的要求。 检验结果 的判定 在进厂检验中发现的不合格原材料及部件不应使用。 对成品橡胶支座检验项目 不合格者,应进行修补或更换部件,直至全部检验项目均符合要求时,方可出厂。检验采用随机抽样检验方式进行,抽样对象为经生产厂家质检部门经过原材料检验和出厂检 验合格者,且在本评定周期内生产的产品。抽样数量为两件,抽样检验结果不合格者,判定 本次型式检验不合格。 标志、包装、贮存和运输 每个橡胶支座应有永久性标志,其内容 应包括:产品名称、规格型号、主要技术指标(竖向承载力、位移量、转角)、生产厂名、 出厂编号和生产日期。 每个盆式橡胶支座均应用木箱或铁皮箱包装,包装应牢固和可靠。包装箱 外应注明产品名称、规格、体积和质量;箱内附有产品合格证、质量检验单、使用说明书及 装箱单。 上述文件须装入塑料袋并封口。 橡胶支座说明书应包括橡胶支座结构外型尺寸及简图、支 座安装注意事项、橡胶支座相接部位混凝土等级要求以及橡胶支座安装养护细则等内容。 橡胶支座在 贮存、运输中,应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋,并保持清洁。不应与酸、碱、油类、有机 溶剂等影响橡胶支座质量的物质相接触,并距离热源m以上。 橡胶支座在运输、贮存和安装过程中 ,不应任意拆卸。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座,济宁GPZ抗震橡胶支座价格多少钱?GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程搞震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由中公规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。

 QZ球形橡胶支座价格型号规格施工安装。橡胶支座公路桥梁QZ球形橡胶支座价格型号规格施工安装信息特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ%0≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。橡胶支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四乙烯板。抗震盆式橡胶支座安装高度应符合设计,要保证橡胶支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.安装时支座的相对滑动面应仔细清理,不得夹有灰尘和杂质。然后在表面均匀地涂满295 硅脂。上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动,然后及时安装活动抗震盆式橡胶支座的橡胶防尘置。

橡胶支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求,由生产厂家在装配时,预先调整好。 GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震盆式橡胶支座起到了第三道抗震效果。

1、 竖向承载力 本标准系列支座的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60。支座设计承载力允许超载10%。 2、水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的20%。普通板式橡胶支座分为:矩形板式橡胶支座(代号GJZ)/圆形板式橡胶支座(代号GYZ) 四氟滑板板式橡胶支座分为:矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)

按抗震盆式橡胶支座材料和使用温度分为:

1 常温型橡胶支座,应采用氯丁橡胶(CR)生产,使用温度-25度-60度 2耐寒型橡胶支座,应采用天然胶(NR)生产,使用温度-40度—60度 3、 GPZ(KZ)系列支座代号 GPZ(KZ) XXX SX(DX、GD) (F) (F)表示耐寒型,常温型不表示 SX 表示双向活动支座,DX表示单向活动支座,GD表示固定支座 XXX 用数字表示竖向承载力单位MN GPZ(KZ) 支座名称:公路桥梁抗震盆式橡胶支座 4、 适用温度范围 i. 常温型支座:适用于-25℃ ---60℃ ii. 耐寒型支座:适用于-40℃ ---60℃,代号F 5、 GPZ(KZ)的技术性能: i. 支座转角不小于0.02rad。 ii. 磨擦系数:常温型μ≤0.03,耐寒型 μ≤0.06

举例时明2005-2015年十年间橡胶支座安装温度选择不当案例橡胶支座安装温度选择不当,安装时气温过高或过低,后期梁体伸缩过大导致橡胶支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空 。 橡胶支座变形过大 橡胶支座变形是指压缩变形和剪切变形,剪切超限是指板式橡胶支座在最高及最低温度条件下的最大恒载剪 切变形tan >0..变形过大有橡胶支座本身质量和安装质量两方面原因。橡胶支座本身质量问题是指橡胶支座抗压弹模量大小主要影响橡胶支座在各级 荷载下的竖向变形,而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力,有时 与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围。导致结构的破坏。橡胶支座安装时也会引起橡胶支座初始变形过大,从耐久性来 说是不好的,剪切变形越大越不好,长时间过大变形将加速橡胶老化,会降低橡胶支座使用寿命。过大的变形产生原因主要有: )

 由于同一梁体有的橡胶支座完全脱空导致个别橡胶支座手里过大而引起初试变形过大。 )安装湿度过高,过低,随环境温度变化,混 凝土胀缩徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。 )桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。 橡胶支座的串动是由 于支承垫石不平,造成橡胶支座局部承压,引起橡胶支座位置串动,严重时可能会造成个别橡胶支座脱落。 橡胶支座偏位 橡胶支座偏位是面前支 座安装上存在最普遍的问题,分为纵向偏位和横向偏位,严重的橡胶支座偏位将造成橡胶支座不均匀受力,梁体受力附加内里过大等病害。支 座偏位产生的原因主要是橡胶支座或垫石放样不标准,应该在橡胶支座安装时进行校核。

如垫石位置有较小偏差,可采用环氧砂浆进行调整, 如偏差过大,应重新浇筑垫石。盆式橡胶支座 盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形钢件脱焊锈蚀聚四氟乙烯滑板磨损橡胶支座位移超限橡胶支座转角超限和锚 栓剪断等。盆式橡胶支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。 )钢件裂纹和变 形是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及橡胶支座钢板在荷载作用下发生翘曲。 )聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶 橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。 )橡胶支座 位移超限是由于设计及安装不当造成橡胶支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。 )橡胶支座转角超现实由于设计及安装不当造成 橡胶支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。橡胶支座转角应由盆式橡胶支座顶 底板之间的最大和最小间隙求出。

橡胶支座 非正常约束:这与橡胶支座本身质量无关,主要是施工过程处理不当造成。 四对策 由于这些病害除了材料质量问题需要生产厂 家进行改良,主要是施工单位在橡胶支座安装时未重视坡型橡胶支座的合成坡度方向,随意安装,导致橡胶支座偏压而产生不同变形;由于支承垫 石标高不准,预制梁产生横向滑移而对橡胶支座产生剪切;未将橡胶支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上,致使吊梁时随意拖动橡胶支座, 导致方向位置不准而不能均匀受力;不熟悉盆式橡胶支座的安装方法纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。因此需要认真熟悉规 范,严格按施工规范和操作规程施工。使用过程中出现这些病害,就需要逐一分析原因,并进行相应的处理,甚至更换。 一) 板式橡胶支座安装时,应注意下列事项:

橡胶支座在安装时,应检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求 时,不得使用。 橡胶支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承 垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过mm,避免橡胶支座发生偏歪不均匀受力和脱空现象。 安装前应将墩 台橡胶支座垫石处清理干净,用于硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。 将设计图上标明的橡胶支座中心位置标在支承 垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求橡胶支座中心线同支承垫石中心线相重合。 当墩台两端标高不同, 顺桥向有纵坡时,橡胶支座安装方法应按设计规定处理。 吊装梁板前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁板安 放时,必须仔细,使梁板就位准确且与橡胶支座密贴,就位不准时,或橡胶支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使橡胶支座位置限制在允许偏差内,不得用撬棍移动梁板。

梁板就位准确且与橡胶支座密贴后,应及时将纵横向相邻的梁板进行联系固定 ,防止梁板纵横向滑移,从而对橡胶支座产生剪切作用。 8橡胶支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响,选择适宜的安装 温度和湿度是必要的。 预制梁产生制作时,应严格按设计图纸的纵坡和横坡正斜交角度计算准确设置梁底楔形块,同时必 须考虑预应力预制梁张拉起拱对楔形块的影响。 0若橡胶支座施工过程中出现橡胶支座开裂,需要视开裂的严重情况进行处理,轻 微的开裂可以采用橡胶专用胶表面涂刷封闭,防止橡胶支座内钢板锈蚀。如果开裂严重,钢板外露,则需要制定专项施工方案用顶升法将 梁顶起,进行橡胶支座更换。

若出现偏压起鼓剪切变形等情况,病害轻微就不需要处理,病害严重则需要调整橡胶支座更换 。 若橡胶支座出现局部脱空或全部脱空,可采用不锈钢板垫塞密实。 二)盆式橡胶支座 橡胶支座规格和质量应符合设计要求,橡胶支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫板,必须埋置密实。垫板与橡胶支座 见平整密贴,橡胶支座四周不得有0.mm以上的缝隙,严格保持清洁。活动橡胶支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤撞伤。氯丁橡胶 板块密封在钢盆内,要排除空气,保持紧密。 活动橡胶支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟滑板的储油 槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防滑。 盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓时,其 外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度;现浇梁底部预埋的钢板或滑板,应根据浇筑时的温度预应力张拉混凝土收缩与徐变对梁长 的影响,设置相对于设计支承中心的预偏值。 盆式橡胶支座在现场安装前严禁随意拆卸顶板和底板,安装时保证橡胶支座就位准确 。盆式橡胶支座在桥梁恒载加载之前,不宜将橡胶支座固定铁片拆除。

如现浇箱梁梁底的盆式橡胶支座在混凝土浇筑完成后,进行预应力 张拉前或底板膜板拆卸前解除固定铁片。 橡胶支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响,选择适宜的安装温度和湿度是 必要的。 盆式橡胶支座使用过程中发现锈蚀,需要对支橡胶支座外表涂刷防锈漆;钢件脱焊需要进行补焊,但是在补焊时必须做 好防护措施,应防止烧坏盆内橡胶和四氟板。 若盆式橡胶支座使用过程中钢件裂纹和变形聚四氟乙烯滑板磨损橡胶支座位移 超限橡胶支座转角超限和锚栓剪断等病害则需要制定专项方案,对盆式橡胶支座予以更换。 五结束语 有的设计中也存在一 定问题:山区高速公路纵坡较大,路段联长过大,对橡胶支座受力不利。桥梁纵坡的影响,四氟板式橡胶支座应布设在上坡一侧联端,且 尽量保证水平设置,主要是为了避免梁体向下坡一端爬行而对伸缩缝产生不利影 8 响。一些桥梁设计单位对桥梁橡胶支座选择形式并不了解橡胶支座的布置方式不合理,橡胶支座边缘预留宽度不够,橡胶支座垫石混凝土标号偏 低或垫石加强筋不足,固定用的螺栓螺母强度不够等都会产生不同的病害。

德州GPZ(KZ)2.0SX,3.0SX盆式橡胶支座安装及橡胶支座反力计算,选择德州GPZ(KZ)2.0SX,3.0SX盆式橡胶支座承载力时,尽可能与桥梁实际支点反力相吻合,而不应采用比桥梁支点实际反力大得 多的规格德州GPZ(KZ)2.0SX橡胶支座。所以,在垫石混凝土施工前一定要凿毛,并用空压机将凿毛后的碎屑完全清理干净。按照橡胶支座垫石的 技术交底做好垫石模板,并将其完全固定,以免在混凝土施工中发生模板位移现象以致橡胶支座不能顺利安放,混凝土施 工完毕后经由测量组放出垫石轴线,根据垫石轴线检查锚栓孔的尺寸是否正确,若发现有锚栓孔的偏位则及时将其剔到正 确的位置,并将锚栓孔内的虚渣和积水清理干净,最好是用空压机将其吹出锚栓孔,以保证环氧砂浆能够较好地连接到盖 梁内。在使用环氧树脂过程中切忌阳光直射,否则环氧树脂会出现气泡,出现爆凝,失去原有的效果。

另外,在盛放环氧 砂浆时不能使用橡胶桶,因为将二丁酯、乙二胺的混合液倒入环氧树脂后会放出大量的热,会导致橡胶桶呗高温烧坏。若 环氧树脂的温度过高的话,会导致环氧砂浆产生大量气泡甚至会破坏其结构变成类似果冻的产物。在环氧砂浆的灌注时, 作者认为应当先放上橡胶支座将其地板和线框吻合后直接从边缘灌入,而不是将砂浆灌入锚栓孔之后再安放橡胶支座,这 样很可能导致橡胶支座不会居中。另外,在凸榫的施工时,一定要保证凸榫不能够接触到盖梁,这样会让橡胶支座的功能 丧失,造成箱梁不能有效位移。在橡胶支座安装时一定要注意橡胶支座的型号和横(顺)桥向的设置。总之,在安放公路 桥梁枣庄GPZ(Ⅱ)型5.0SX,5.0GD,5.0DX橡胶支座中,一定要注意以下要素:GPZ(KZ)2.0SX橡胶支座完好无损;二、达到设计高程 ;三、环氧砂浆调配准确;四、保证安放完成后的橡胶支座顶板水平;保证楔形块一定要高出橡胶支座顶板;保 证凸榫和盖梁或者帽梁的有效距离。

抗震盆式橡胶支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。 GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式 GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。 GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能1、 此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、 6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。 2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。 3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。 5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm盆式橡胶支座简介 与普通金属支座相比,橡胶支座具有构造简单,加工方便,造价低,支座高度小,安装便捷等优点。此外,橡胶支座能方便地适应各方向上的变形,故适合应用户各类变宽桥、斜桥、弯桥等工程 [1]P174。目前应用于橡胶支座的橡胶主要是化学合成的氯丁橡胶(适用温度:-25℃至60℃),三元乙炳橡胶及天然橡胶(适用温度:-40℃至+60℃)。 盆式橡胶支座的主要特点:(一)将纯氯丁橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内,由于橡胶处于有侧向受压状态,大大提高了支座的承载能力;(二)金属盆顶面的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小,使活动支座满足了梁的水平移动的要求。


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