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GYZ275*77橡胶支座30米的大跨度桥梁简支梁桥梁橡胶支座厂家

2018-08-06 21:53:25 安通公路桥梁配件厂 阅读

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GYZ275*77橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石,GYZ275*77橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,GYZ275*77橡胶支座在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,橡胶支座作为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。橡胶支座不仅要承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中。 GYZ275*77橡胶支座的作用主要有:

传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 我厂在江苏南通高速公路大西天江大桥施工中采用GYZ275*77橡胶支座和四氟橡胶支座,总计为1962块。其型号有4种,共7种规格。板式橡胶支座分为GJZ板式矩型橡胶支座、GYZ板式圆型橡胶支座两种;四氟橡胶支座分为GJZF4板式矩型橡胶支认、GJZF4板式圆型橡胶支座两种。其中矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位;圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。 GYZ275*77橡胶支座及安装技术要求在江苏南通高速公路大西天江大桥施工中,

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GYZ275*77橡胶支座在安装时,按照设计要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 对于支座安装正确与否对板式支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则橡胶支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。 GYZ275*77橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

附:板式橡胶支座的选用方法 板式橡胶支座安装时应注意事项 在安装预制梁支座安装时,要尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 A、橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标B、在GYZ275*77橡胶支座安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。 C、支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。D、安装前应计算并检查支座的中心位置。E、当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。 GYZ275*77橡胶支座梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。 连续板式橡胶支座安装技术要求 先将要安装公路桥梁板式橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干,在复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。

要求在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。在公路板式橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支 座安放在支承垫石上,使GYZ275*77橡胶支座中心线同垫石中心线相重合。最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。 预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。 为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。矩形支座短边应与顺桥向平行放置。 圆形支座可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。

橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm,GYZ275*77橡胶支座四周边缘高差1mm)。 预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局 部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。

GYZ275*56板式橡胶支座适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 GYZ275*56板式橡胶支座允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40’,摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100KN-15000KN。GYZF4四氟滑板式橡胶支座,GJZF4四氟滑板橡胶支座的规格型号,性能特点,尺寸,技术要求及安装方法 四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的

聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 GYZ275*56板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支座使用:主要用于跨度〉

30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。 GYZ275*56板式橡胶支座,F4橡胶支座荷载等级 分为100KN-10000KNGYZ275*56板式橡胶支座,橡胶支座规格 1、按交通部JTT4-2004规格系列。 2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。 3、特殊规格可由用户提出协商生产。 4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。GYZ275*56板式橡胶支座,橡胶支座型号及适用气温 1、氯丁胶型:+60℃~25℃ 2、天然胶型:+60℃~--40℃ 3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃

四氟乙烯滑板式橡胶支座安装技术要求 A、橡胶支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同 一平面上,以避免出现橡胶支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。 B、要在支座上加盖不锈钢板(厚度为3mm)和上钢板(厚度为18mm),上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。 C、在支座的凹坑内,安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定 GYZ275*56板式橡胶支座特点: 1、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。

其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

坡形支座:我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座,能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。 我公司专业生产订做桥梁支座,橡胶垫块,板式橡胶支座

四氟滑板式橡胶支座,GYZ板式橡胶支座,盆式橡胶支座桥梁伸缩缝,板式橡胶伸缩缝,橡胶胶充气芯模,桥梁橡胶气囊,GQF-C40型桥梁伸缩缝,拉压支座,GQF-E80型伸缩缝,遇水膨胀止水条等产品;以最低的价格,最好的产品质量,最满意的服务为宗旨,欢迎广大新老客咨询采购!

泰安橡胶止水带和泰安橡胶板有什么区别?按制作原料分为: 橡胶止水带(R),如:天然胶、氯丁胶、丁苯胶等; 塑料止水带(P),如:聚氯乙 烯、聚乙烯等。金属止水带(M),如:铜、不锈钢、碳钢等。按用处分为:变形缝用止水带(B)、施工 缝用止水带(S)、有特别耐老化需求的接缝用止水带(J)。注:有钢边的止水带(G,如:BG、SG、JG);按设置方位分为:中埋式止水带(Z)、背贴式止水带(T);按型状分为:平板型止水带(中部为平板的止水带)、变形型止水带(可以习惯接缝变形的止水带,又分为关闭型(中间孔等)和开敞型(中间变形体不封口)两种,开敞型包含W型、F型、Ω型、波型等)。

商品符号:用处-原料-方位-标准(长×宽×厚),如:长40000mm、宽350mm、厚8mm的变形缝用中埋式橡 胶止水带符号为:B-R-Z-40000×350×8。 商品用处: 首要用于基建工程、地下设备、地道、污水处置厂、水利、地铁等工程。为闸口、坝底、修建工程、地下修建物等弹性缝混凝土浇制配用。 QZ系列橡胶止水带:一、商品功能与特色 本商品是运用橡胶的高弹性和紧缩变形性,在各种荷载下发生弹性变形,然后起到紧固密封,有用的避免 修建构件的漏水、渗水,并起到减震缓冲作用。然后保证工程修建的运用寿命。商品用处 a、首要用于基建工程、地下设备、地道、涵洞、水利、地铁等工程。

为闸口、坝底、修建工程、地下修建物等弹性混凝土浇制配用。橡胶板英文翻译:rubber slab; rubber sheet 橡胶板。 以橡胶为主体资料(可富含织物、金属薄板等增强资料),经硫化而制得的具有必定厚度和较大面积的片状 商品,简称胶板。具有较高硬度,物理机械功能通常,可在压力不大,温度为20°~+140℃的空气中作业 。系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型,用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机接连硫化而制成。色泽:黑 色,灰色,绿色,蓝色等。广泛用于工矿企业、交通运输部分及房子地上等方面。用作密封胶圈、胶垫、门窗封条和铺设作业台及地板。止水带止水效果,具体应从五点注意: 一、止水带不得长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。

在橡胶止水带运输和水带施工中,防止机械,钢筋损伤止水带。 三、施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。 四、固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。 五、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。 橡胶板分类: 工业用橡胶板: 1、按是不是夹介质,可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等种类;    2、按用处,可分为工业胶板和橡胶地板。

按物理性和化学功能,可分为:夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板 、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、防腐面料    4、按色彩和外表处置,可分为:黑色橡胶板、绿色橡胶板、赤色橡胶板、白色橡胶板、黄色橡胶板、蓝色橡胶板、灰色橡胶板、布纹橡胶板、超宽橡胶板。 0

2015年我们如何安装GPZ(KZ)2.0SX抗震盆式橡胶支座,要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量,以及 调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型盆式橡胶支座 ,在墩台顶设置支在垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:1、

关于GPZ(KZ)2.0SX抗震盆式橡胶支座支承垫石的平面大小 应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm ,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水 GPZ(KZ)2.0SX抗震盆式橡胶支座一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水 泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。3、对于抗震型盆式橡胶支 座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。

橡胶支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不 锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求, 尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑 板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 对于GPZ(KZ)2.0SX抗震盆式橡胶支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径 向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。 板式橡胶支座垫石需要承受其上梁板及相应荷载的作用。因此,板式橡 胶支座垫石的强度将直接影响到其承受荷载的能力。如果支座垫石的强度个符合设计的要求,全导致粱板 架设后,在相应荷载的作用下,支座垫石被压裂破坏,从而引起桥梁亡部构造的下沉。这样会影响到整个 桥梁结构的受力情况,存在质量隐患。式橡胶支座适用规范:公路桥梁板式橡胶支座技术标准(JT /T4-2004)进场时要求:

GPZ(KZ)2.0SX抗震盆式橡胶支座标志:每块橡胶支座要留有永久性标志;2.包装: 支座应根据分类、规格分 别包装。包装应牢固可靠,包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。包装内应附有产品合格证。3.按每批号常规检验项目三项:①.极限抗压强度 ②.抗压弹性模量 ③.抗剪弹性模量 橡胶支座每批取样品六块,其中三块做破坏性试验,三块可退回,四氟板可免检抗剪弹性模量试验。 特别注意:1、根据实际经验,如果支座为甲供的话(一般业主会这么做),同一规格尽量让材料商一次送够,不要每批次送几 十个。要不然检测费用高昂。2、常规检测中以抗压弹性模量超出设计值(不合格)居多,当外委报告取回后,需认真查看核对。

另2009年广东省某次检查中发现过该类问题:报告中抗压弹性模量超出范围值,但报告结论为合格。有值得商榷的地方,一定要及早发现并更正。 锚具取样送检资料 原文地址:大桥上钢绞线、锚具、夹片如何取样送检?作者:自由世界工程类别:桥梁工程 检测类别:原材料-锚 具、夹片、连接器取样规范名称:GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验规范名称:GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》验收规范名称: GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》 试验项目:外观硬度锚具锚品摩阻损失锚具静载锚固性能取样频率:1 批/(同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产的数量、<=1000套) 取样方式:随机抽取取样数量:外观抽10%并不少于10套 硬度抽取5%并不少于5套(含锚具、配套的连接器与夹片【夹片每套为5片】)锚具锚品摩阻损失、锚具静载锚固性能 各取3套【具体数量为6个锚具、对应3个锚具孔 数的连接器、对应6个锚具孔数的夹片,对应3个锚具孔数的钢绞线(每根长5m,规范要求受拉区不少于3m)】结果判定:1、外观 表面无裂缝,尺寸符合设计要求,则合格。如有1套不符合,取双倍,如仍有一套不符合,则每套检查;

硬度每个零件测3点,全合格,则合格。如有1个零件不合格,取双倍,如仍有一个不符合,则每个检查; 3、静载锚固与疲劳荷载检验及周期荷载检验全合格则合格。如有 1不合格,取双倍,如仍有1不合格,则该批产品为不合格品。工程类别:桥梁工程检测类别:原材料-钢绞线取样规范名称:力学性 能 GB/T 228-2002《金属材料 室温拉伸试验方法》屈服强度与松驰GB/T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》试验规范名称:力学性 能 GB/T 228-2002《金属材料 室温拉伸试验方法》 规定非比例延伸力GB/T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》应力松驰性能试验 GB/T 10120 验收规范名称:GB/T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》 试验项目:表面质量直径偏差捻距 力学性能(最大力、最大力总伸长率)屈服负荷(规定非比例延伸力) 应力松驰性能(每合同批不少于1次)取样频率:<=60T/每批(同一牌号、同一规格、同一生产工艺) 取样方式:任取3盘(如少于3盘,则逐盘)取样数量:力学性能与屈服负荷 每组3根 每根长1.2m应力松驰性能 每组1根 每根长1.2m 复验与判定规则:从每盘所选的钢绞线端部正常截取一根试样进行上述试验。试验结果,如有一项不合格时则不合格盘报废。

再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格,则该批判为不合格品。备注: 1、每盘钢绞线应捆扎结实,捆扎不少于6道。2、I级松驰为普通松驰,II级松弛为低松驰级,分别适用于所有钢绞线3、屈服强度不 小于整根钢绞线公称最大负荷的 80%4、GB/T 5224-1995对屈服强度与松驰的要求为每季度抽验一次, 每次不得少于1根。1.从每盘所选的钢绞线 端部正常部位截取,一根试样。 2.试样长度=5D+250~300MM。 D:试样直径预应力砼用钢绞线检验试验:1、检 验项目:表面质量、尺寸偏差、捻距、拉伸试验、弯曲试验、松弛试验;2、取样方法和数量:

预应力砼用钢绞线应成批验收,每批由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制成的钢绞线组成,每批重量不大于 60吨。2.2从每批钢绞线中任取3盘,进行表面质量,直径偏差、捻距和力学性能试验。如每批少于3盘, 则应逐盘进行检验。屈服强度和松弛试验每季度抽检一次,每次不少于1根。2.3从每盘所选的纲绞线端部正常部位截取1根750mm的式样进行试验。

结果判断及处理:技术性能有专门规定,试验结果,如有一 项不合格时,则不合格盘报废,再从未试验过的钢绞线中取双倍数量进行该不合格项的复验,若仍有一项不合格,则该批判为不合格。(均为规范规定) 这是我从不同规范与各试验检测机构汇总的资料,希望对大家有用. 工程类别:桥梁工程检测类别:原材料-锚具、夹片、连接器 取样规范名称:GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》 试验规范名称:GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》 验收规范名称:GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》而板式橡胶支座垫石的标高和平整度则会影响到其上部梁板架设的标高。

如果橡胶支座垫石的标高和平整度不符合设计规范的要求 ,会导致其上部梁板的标高不符合设计要求,从而影响到整个桥面的标高和结构受力形式,同时使桥面铺装施工造成困难。 而板式橡胶支座垫石的平面位置、锚栓和防震锚块的施工质量,都会影响到其上部梁 板架设的位量。如果这些部位的施工不满足设计规范的安求,都会导致其上梁板的平面位置不符合设计要求从而影响整个桥面梁板的架设。

GYZ200*49板式橡胶支座的施工顺序如下:先按现浇梁⑴处理好支承垫石。 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将GYZ200*49板式橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与橡胶支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。 橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5’。橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后,若发现下述情况: a、 个别GYZ200*49板式橡胶支座脱空,出现不均匀受力;

GYZ200*49板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形;c、普通板式橡胶支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空—— 4应及时加以调整。 调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 普通板式橡胶支座的安装注意事项:⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。 ⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将橡胶支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。 ⑶、斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。 ⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。 GYZ200*49板式橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳。如在最高或最低气温安装。

为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使 5 用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当增加高度。使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。 GYZ200*49板式橡胶支座的安装 四氟矩形橡胶支座的安装:⑴、四氟支座上下钢板与桥梁的连接。 a、为保证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。


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