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开封GPZ5.0盆式橡胶支座GYZ200*49桥梁支座库存充足

2018-08-06 22:01:30 安通公路桥梁配件厂 阅读

开封GPZ5.0盆式橡胶支座GYZ200*49橡胶支座库存充足151-3082-8567

开封开封GPZ5.0盆式橡胶支座检验荷载应的方法荷载试验:其检验荷载应是开封GPZ5.0盆式橡胶支座设计承载力的1倍,并以10个相等的增量加载。在 开封GPZ5.0盆式橡胶支座顶 底板间均匀安装四只百分表,测试开封开封GPZ5.0盆式橡胶支座竖向压缩变形;在盆环上口相互垂直的直径方向安装四只千分 表,测试盆环径向变形。加载前应对试验开封GPZ5.0盆式橡胶支座预压3次,预压荷载为开封GPZ5.0盆式橡胶支座设计承载力。试验时检验荷载 以10个 相等的增量加载,加载前先给开封GPZ5.0盆式橡胶支座一个较小的初始压力,初始压力的大小可视试验机精度具体 确定,然后逐 级加载,每级加载稳压后即可读数,并在开封GPZ5.0盆式橡胶支座设计荷载时加测读数,直至加载到检验荷载 后,卸载至初始压 力,测定残余变形,此时一个加载程序完毕。一个开封GPZ5.0盆式橡胶支座需往复加载3次。 开封GPZ5.0盆式橡胶支座或试件摩阻系数测定采用双 剪试验方法。试验时开封GPZ5.0盆式橡胶支座或试件储脂坑内均应涂满硅脂。对磨件不锈钢板选用4所规定的牌号,表面粗糙度为1 μm。试验温度常温为21℃±1℃,低温为-35℃±1℃。预压时间为lh,开封GPZ5.0盆式橡胶支座预压荷载为设计承载力,试件按 30MPa压应力计算。试验时先给开封GPZ5.0盆式橡胶支座或试件施加垂直设计承载力,然后施加水平力并记录其大小。当开封GPZ5.0盆式橡胶支座或试 件一发生滑动,即停止水平力加载,由此计算初始摩阻系数。重复上述加载至第五次,测出各次的滑动摩阻系 数。

 一般情况下只做常温试验,当有低温要求时再进行低温试验。 试件数量为3组。 试验数据整 理与要求 . 开封GPZ5.0盆式橡胶支座压缩变形和盆环径向变形量分别取相应各测点实测数据的算术平均值。 根据实测各级 加载的变形量分别绘制荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线。两变形曲线均应呈线性关系。卸载 后开封GPZ5.0盆式橡胶支座复原不能低于95%。

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开封GPZ5.0盆式橡胶支座或试件滑动摩阻系数取第二次~第五次实测平均值。3组试件摩阻系数平 均值作为该批聚四氟乙烯板的摩阻系数。实测开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数应小于等于0.01,试件摩阻系数应低于整体开封GPZ5.0盆式橡胶支座实 测值。 . 试验结果判定 . 试验开封GPZ5.0盆式橡胶支座的竖向压缩和盆环径向变形如满足4的规定,开封GPZ5.0盆式橡胶支座为合格,该试验开封GPZ5.0盆式橡胶支座 可以继 续使用。 . 实测荷载-竖向压缩变形曲线或荷载-盆环径向变形曲线呈非线性关系,该开封GPZ5.0盆式橡胶支座为不合格。

开封GPZ5.0盆式橡胶支座卸载后,如残余变形超过总变形量的5%,应重复上述试验;若残余变形不消失或有增长 趋势,则认为该 开封GPZ5.0盆式橡胶支座不合格。 . 开封GPZ5.0盆式橡胶支座在加载中出现损坏,则该开封GPZ5.0盆式橡胶支座为不合格。 . 实测开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数大于0.01时,应检查 材质后重复进行试验;若重复试验后的摩阻系数仍大 于0.01,则认为该开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数不合格。 检验规则 型式检验 检验要求 有下列情况之一时,一般应进行型式检验: 新产品投产时的试制定型检验 ; )正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时; 产品停产两年后,恢复 生产时; d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时; e)国家质量监督机构提出进行型式检验 的要求时。续使用。 . 实测荷载-竖向压缩变形曲线或荷载-盆环径向变形曲线呈非线性关系,该开封GPZ5.0盆式橡胶支座为不 合格。

开封GPZ5.0盆式橡胶支座卸载后,如残余变形超过总变形量的5%,应重复上述试验;若残余变形不消失或有增长 趋势 ,则认为该开封GPZ5.0盆式橡胶支座不合格。 . 开封GPZ5.0盆式橡胶支座在加载中出现损坏,则该开封GPZ5.0盆式橡胶支座为不合格。 . 实测开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数大于0.01 时,应检查材质后重复进行试验;若重复试验后的摩阻系数仍大 于0.01,则认为该开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数不合格。 检验规则 型式检验 检验要求 有下列情况之一时,一般应进行型式检验: 新产品投产时的试 制定型检验; )正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时; 产品停产两 年后,恢复生产时; d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;

国家质量监督机构提出进 行型式检验的要求时。 检验项目 橡胶板 橡胶板半成品和成品的胶料物理机械性能按4的规定项目进 行检验。 )外形尺寸按产品图样要求进行检验,其中橡胶板直径用钢直尺量测,厚度用游标卡尺量测,直 径、厚度至少各测四点。 外观质量用目测法按4规定进行检验。不合格产品可进行一次修补,修补后仍不合格,则该 产品为不合格。 聚四氟乙烯板 聚四氟乙烯板的物理机械性能按G 1033和G/T 1040中规定的方法进行检验,并应满足4规 定的指标。试样的制备和数量及试验时的标准环境应符合G/T 1O39的有关规定。 )板材外形尺寸,其直 径用精度为lmm的钢直尺测量,厚度用精度为0.02mm的量具测量,直径和厚度至少各测四点,尺寸偏差应满足4 的规定。 在自然光线下,按4要求用目测法检查外观质量。 钢件 开封GPZ5.0盆式橡胶支座钢件按产品图样要求用钢尺、 游标卡尺和塞规等检验外形尺寸和平面度,并按4和的要 求检验其内在质量和外观质量。 整体开封GPZ5.0盆式橡胶支座 支 座外观质量按4.9.的规定进行检验。 )外形尺寸按产品图样要求进行检验。 开封GPZ5.0盆式橡胶支座竖向压缩变形和盆环 径向变形及整体开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数测定按的规定进行。检验大规格开封GPZ5.0盆式橡胶支座摩阻系数有困难时,可用小规格开封GPZ5.0盆式橡胶支座代替。 外构件 外购件如钢件、不锈钢板、5201-2硅脂、涂料等应查验其质量证明书,必要时应进行复验。 抽样 抽样对象 经生产厂检验部门验收合格,且为本评定周期内生产的产品(整体开封GPZ5.0盆式橡胶支座及各部件)。

抽样方式 随机抽样,抽样后由质检部门封存。 抽样周期和数量 整体开封GPZ5.0盆式橡胶支座每3年抽样一次进行型式检验,每一次抽样开封GPZ5.0盆式橡胶支座最少为3个,其中一·个开封GPZ5.0盆式橡胶支座承载力必须 在10MN以上。 )橡胶板以50块为一批或当产品不足 50块时,也应至少每半年对橡胶板的质量进行全面检验。其中热空气老化试验每季度不少于一次,脆性温度试 验每半年不少于一次,并应保证橡胶板所用胶料的耐臭氧老化试验符合要求。如试验结果不合格,应取双倍试 样对不合格项目进行复试,复试后仍有不合格项,则该批产品为不合格。 胶料物理机械性能除对半成品 定期检验外,还应对成品进行解剖检验,试件应取自橡胶板芯部。成 品解剖检验项目包括:硬度、拉伸强度 和扯断伸长率。成品芯部胶料物理机械性能允许比4规定的指标有所变化,其中硬度变化率小于等于10%,拉 伸强度下降小于等于10%,扯断伸长率下降小于等于30%。 聚四氟乙烯板应以同原料、同工艺连续生产 的产品为一批进行物理机械性能检验及质量考核。

铸钢件的内在质量及外观质量应逐件检验,并用超 声波无损探伤仪逐件探伤。 出厂检验 制造厂质量检验部门应按产品图样、技术条件检验开封GPZ5.0盆式橡胶支座及各部件 产品质量,检验合格后,签发产品合格证书,方可出厂。 应逐个进行整体开封GPZ5.0盆式橡胶支座和部件装配质量及外观质量 的检验。 标志、包装、储存和运输 聚四氟乙烯板 聚四氟乙烯板应装于塑料袋中,外用纸箱或 木箱包装。每箱产品应附有产品合格证。合格证上 标明产品牌号、规格型号、数量、生产厂名、检验员和制 造日期。 聚四氟乙烯板应呈包装状态平放在清洁并不受阳光直接照射的库房内。橡胶支座产品在运输中应防止撞击和日晒雨淋。 硅脂 硅脂的标志、包装、储存和运输应符合HG/T 2502的有 关规定。 开封GPZ5.0盆式橡胶支座 每个开封GPZ5.0盆式橡胶支座应有标志牌,其内容应包括:产品名称、规格型号、主要技术指标(设计承载 力、位移量)、生产厂名、出厂编号和出厂日期。

每个开封GPZ5.0盆式橡胶支座应有包装,包装应牢固可靠。箱外应注明产 品名称、规格、制造日期、体积和质量。箱内应附有产品合格证和使用说明书。箱内技术文件须装入封口的塑 料袋中以防受潮。 开封GPZ5.0盆式橡胶支座储存、运输中应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋,并保持清洁,严禁与酸、碱、油 类、有机溶剂等可影响开封GPZ5.0盆式橡胶支座质量的物质相接触,距热源应在5m以外。 安装和养护 安装准备 盆 式开封GPZ5.0盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按开封GPZ5.0盆式橡胶支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要 求支承垫石表面 平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留开封GPZ5.0盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,开封GPZ5.0盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以 防积水。 开封GPZ5.0盆式橡胶支座安装前方可开箱,并检查开封GPZ5.0盆式橡胶支座各部件及装箱清单,开封GPZ5.0盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸开封GPZ5.0盆式橡胶支座。

在开封GPZ5.0盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在开封GPZ5.0盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。 将地脚螺栓 穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 开封GPZ5.0盆式橡胶支座 就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及开封GPZ5.0盆式橡胶支座底板垫层。待

落梁时注意避免碰撞橡胶支座安装,以保证橡胶支座位置准确;落梁采用与提升相逆的工艺法,亦按 顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片箱梁,有利于主梁就位准确且与橡胶支座密贴 ;若主梁与橡胶支座密贴不好,应查明原因,采取有效措施予以纠正或重来。为安全起见,必须封闭交通; 施工过程中,保证桥梁任何部位不得有 丝毫附加损坏; 旧橡胶支座拆除和新橡胶支座安装(安装前涂满硅脂),工序紧凑,时间不得超过30min; 需要复位的旧橡胶支座必须拿出清理干净,并涂满硅脂后才能进行复位,经更换、复位后的橡胶支座,正交方向中线偏位不得大于2mm。 桥梁橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确何橡胶支座的 设计选型合理,及加工质量符合核技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 普通板式橡胶支座的安装 2.现浇梁安装橡胶支座比较方便。

施工程序如下 保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。 在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保橡胶支座就位准确。 当同一片梁需两个或四个橡胶支座时,为方便找平,可以在支承垫石和橡胶支座之间铺一层水泥砂浆,让橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。 在浇注梁体前,在橡胶支座上放置一块比橡胶支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使橡胶支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。 对于空间结构而言,墩柱与梁体连接条件,橡胶支座刚度的模拟至关重要。在我们做的“多橡胶支座节点模拟”技术资料里,重点说明了多橡胶支座模拟的过 首先“在橡胶支座下端建立节点,并将所有的橡胶支座节点按固结约束”,这是一种模拟实际情况的建模方法。

在墩顶处结构是全约束的,在各个方向都不可能有位移和转角。 然后“复制橡胶支座 节点到梁底标高位置生成橡胶支座顶部节点,并将橡胶支座节点与复制生成的顶部节点用“ 弹性连接”中的“一般类型”进行连接,并按实际橡胶支座刚度定义一般弹性连接的刚度” ,这句话的意思是相当于建立一个橡胶支座单元,它的三个方向的刚度值则是由实际工程中橡胶支座的类型和尺寸来提供。 然后再建立橡胶支座顶部节点与主梁节点之间的联系。此时将利用Civil提供的“刚性连接”,以主梁节点作为主节点,橡胶支座顶部单元作为从节点 ,将其连接起来。这样做的意思是:将主梁节点与橡胶支座顶部节点形成一个受力的整体,目的也是为了真实模拟其受力情况。 在MIDAS中,在使用“弹性连接”中的一般类型时,会 要求输入您说到的SDX,SDY,SDZ这三个值,它们分别是指:SDx:单元局部坐标系x轴方向的 刚度。SDy:单元局部坐标系y轴方向的刚度。SDz:单元局部坐标系z轴方向的刚度

。另外,在弯桥中需要定义橡胶支座节点的局部坐标系和BETA角。这三个值是由由实际桥梁工程使 用的橡胶支座类型决定的,也就是说与橡胶支座的刚度系数指标有关。在桥梁工程中,一般 使用较多的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座。其中大桥盆式橡胶支座使用相对较多,在输入 这种类型橡胶支座的刚度值时,一般要么很大,要么取0;中小桥多用板式橡胶支座,在输入 刚度值时可以根据橡胶支座橡胶层厚度来计算即可。具体的计算式如下: 板式橡胶支座的刚度计算式: 单元局部坐标系X轴方向刚度:SDx=EA/L单元局部坐标系y ,z轴方向刚度: SDy =SDz=GA / L 单元局部坐标系x轴方向转动刚度:SRx=GIp/L 单元局部坐标系y.轴方向转动刚度:SRy=EIy/L 单元局部坐标系y.轴方向转动刚度:SRz=EIz/L 式中:E、G为板式橡胶支座抗压、抗剪弹性模量;A为橡胶支座承压面积;Iy , Iz为橡胶支座承压面对局部坐标轴y、z的抗弯惯性矩;Ip为橡胶支座抗扭惯性知;L为橡胶支座净高。 固 定盆式橡胶支座以较大的刚度约束板体的位移而放松对转动的约束,因此模拟在墩顶设置一 个横、纵、竖二维抗压、抗剪的大值,各方向抗弯的小值.即SDx=SDy=SDz=无穷大,而SRx=SRy=SRz=0的一个弹性连接。

请用户购买优级国标GYZ板式橡胶支座,橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中,由于内外部的各种原因,在运营后一至两年内 ,部分橡胶支座即会出现不同程度的损害,严重影响梁板的受力状态,如不及时处理,在温 度应力的作用下,会造成梁体的开裂及损坏,影响使用寿命,造成安全隐患。 橡胶支座损 坏原因分析 GYZ板式橡胶支座本身材料不均匀,个别橡胶支座采用再生橡胶。 部分滑动橡胶支 座安装时未涂抹硅脂油,导致滑板橡胶支座剪切破坏。 安装过程中支撑垫石标高控制不好 ,单片梁四个受力橡胶支座受力不均衡,个别橡胶支座脱空,导致受力较大的橡胶支座变形 超出规定值。 结构物伸缩缝未完成,交通未完全封闭,部分社会重车通过时刹车导 致橡胶支座受剪力较大,产生损坏。 GYZ板式橡胶支座更换方案,采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于安装支架并提供足够的支承能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。

由于支架基础 均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降 量。为了减小沉降量,必须增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较 大、工期加长、安全性低、费用高。 采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨 充分利用梁体与墩顶的空间,采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm, Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(最大顶升重量为250t,最大行程为15mm)配电动油泵同步 进行桥跨顶升,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。 配载计算及配载车布置 为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升,首先 应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量,然后根据整体重量均衡的 原则进行配载,通常选用车辆均匀布置配载,保证顶升过程中受力均衡。 主要施工材料设 备 机械名称:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载 车,登高吊篮架,气割设备,液压分配均衡器,高压分配油管。 施工准备 搭设施工平 台。 将液压同步起重设备当中的单动式液压千斤顶逐一在项目部压力机上进行压力测试, 采集在液压机l0、20、230、36、40MPa状态下在压力机上显示的力 的读数,并记录、编号、保存,并做出直线回归,掌握不同千斤顶的内摩阻值。 打磨桥 台平面,清理干净桥台部位。 落实施工荷载,选配施工设备。

检查机具、新板式橡胶支座的规格、型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统,以及施工辅料 等是否齐备;具体落实模拟演习的场地。 模拟演习,检查设备性能,修正施工参数, 熟悉施工操作,检验施工方案,校正施工细节。 为防止操作过程中的不同步现象出现 ,将在每片梁下加设两块百分表,并且在相临桥墩设百分表两块,用来监测在升高过程中存 在的同步差异,以便采取相应措施。 施工步骤 完成施工准备工作后,进行施 工技术交底。 现场安装施工设备。 摆放好交通控制设施,封闭交通,桥上桥下通讯 畅通,定岗定员,全面检查。 信号指挥员发出“预备”信号,各就各位,做好预备姿势 。

“开始”信号发出后,每台油泵同时缓慢、均匀地供油,随信号指挥,以顶举高程 (百分表)和油压两项指标进行双控,按每顶起2mm为活塞行程步长,4mm为一个控制步阶, 垫一次铁板;每到一个步长、步阶均停留l—2min,由技术员全面检查比较每片梁工作油压及 高程变化,以便下一步顶举时进行适当调节(高程误差不大于2mm;油压误差不大于0.5MPa ,但边梁除外),逐步顶升各片梁体,当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组;安全巡 视员同时把责任区内的安全信息报告给指挥组。 在顶举过程中,注意及时垫好支撑垫 块(钢垫板口200mm—300mm,垫在桥台顶面箱梁端横隔板之下紧靠垫石两侧,还应结合橡胶支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑),保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象;若 一个活塞行程不够,应在确保垫块稳固、到位(顶紧箱梁)以后,让活塞回油回程,取出千 斤顶,在千斤顶底座位置,用钢板垫高至所需高度,重复4—6步骤相关顶举操作。

每级 操作都必须同步进行,高差、油压误差必须严格控制在误差范围内,上一级操作的误差可在 下一级操作中进行调整,直到箱梁整体脱离橡胶支座顶面,继续提升,使得橡胶支座顶面具 有5—10mm的施工空间。 及时垫好端横隔板处的支撑垫块,确保每块垫板稳固,并支垫 到位,保持住千斤顶的油压。迅速取出原有橡胶支座,把不需要更换的旧橡胶支座清 理干净,并在四氟板的凹槽内均匀涂抹一层硅脂;同时,新橡胶支座的四氟板凹槽内也要均 匀涂抹一层硅脂;清扫干净垫石表面。快速将涂好硅脂的橡胶支座准确放回拟定位置 ,注意有四氟板的一面朝上,橡胶支座安放完毕并经检查合格后,开始落梁。

GYZ200*49板式橡胶支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。橡胶支座不仅要承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,橡胶支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中。橡胶支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶橡胶支座和四氟橡胶支座,总计为1850块。其型号有4种,共7种规格。板式橡胶支座分为GJZ(矩型)、GYZ(圆型)两种;四氟橡胶支座分为GJZF4(矩型)、GYZF4(圆型)两种。矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位;圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。 板式橡胶支座及安装技术要求 衡水福瑞达工程橡胶有限公司在板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。

普通板式橡胶支座是通过橡胶支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这种剪切变形是有一定的限值,普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。 与普通板式橡胶支座不同的是:聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过橡胶支座的剪切变形来实现梁的水平位移,它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动,实现梁的水平位移,四氟板式胶橡胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。 四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与橡胶支座垫石等组成。 梁底钢板:又称橡胶支座上钢板,位于梁端支点处,可通过预埋或粘贴形式就位,西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。钢板厚度为18mm,下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形,在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。 橡胶支座的焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在橡胶支座位置应预埋比本系列橡胶支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将橡胶支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。地脚螺栓连接:用地脚螺母将橡胶支座与桥梁上下部构造连接。 上述两种方法也可混合使用,如橡胶支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。 当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。 GPZ系列橡胶支座安装要领 1、建议设置橡胶支座垫石。 活动橡胶支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面,擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满≤295硅脂≥润滑剂,并注意硅脂保洁。橡胶支座其它各件也应擦洗干净。 橡胶支座除标高符合设计要求外,保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则 将影响橡胶支座的作用性能,橡胶支座的四角高差不得大于2毫米。 橡胶支座上下各种纵横向必须对中,当安装温度与设计温度不同时,活动橡胶支座上下各种错开的距离需经计算确定。 单向活动橡胶支座安装时,上下导向挡块必须保持平行,交叉角不得大于5°。 6、橡胶支座中心线与主梁中心线应重合平行。 安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。 连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时,必须在橡胶支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施,以砂浆、块之间采取隔热措施,以免损坏四氟板和胶块

一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 板式橡胶支座安装正确与否对橡胶支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果橡胶支座安放不平整,造成支座局部承压,则橡胶支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏橡胶支座。为防止支座产生过大的剪切变形,橡胶支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶橡胶支座在低温或高温时偏离橡胶支座中心位置不会过大。 安装GYZ200*49板式橡胶支座时应注意事项 预制梁橡胶支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。橡胶支座在安装前应对橡胶橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。橡胶支座安装前应将墩、台橡胶支座支垫处和梁底面清理干净。 安装前应计算并检查橡胶支座的中心位置。当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,橡胶支座标高应按设计规定执行。


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