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安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
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GYZ200*42板式橡胶支座150*200、150*250、150*300橡胶支座厂家

2018-08-08 19:14:04 安通公路桥梁配件厂 阅读

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衡水厂家出厂的GYZ200*42板式橡胶支座多少钱?我厂做为国内最大的板式橡胶支座生产厂家,专业生产(GYZ橡胶支座、GJZ橡胶支座)、四氟滑板(GJZF4、GYZF4)以下板式橡胶支座规格是常用产品:200*42 100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350等各种规格型号齐全,厂家直销。

供应各种型号橡胶支座球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在GYZ200*42板式橡胶支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。 

GYZ200*42板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,本公司总结了两种GYZ200*42板式橡胶支座安装方法,第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在GYZ200*42板式橡胶支座施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让GYZ200*42板式橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使GYZ200*42板式橡胶支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

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GYZ200*42板式橡胶支座的正确就位先使GYZ200*42板式橡胶支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁GYZ200*42板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时,若GYZ200*42板式橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局 部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。

GYZ200*42板式橡胶支座能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。

GYZ200*42板式橡胶支座允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40“,这种橡胶支座的摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100KN-15000KN。 

如果GPZ 7.0DX盆式橡胶支座的方向装反了怎么办,如果是单向活动的GPZ 7.0DX盆式橡胶支座纵向活动安装成了横向活动。可以进行顶梁更换支这块盆式橡胶支座,一般来说GPZ盆式橡胶支座根据现有安装位置定制。如果固定支座和纵向支座中心距小于4m,可现场将GPZ 7.0DX盆式橡胶支座活动方向固定。

由于一些小厂生产盆式橡胶支座本身的质量问题,以及GPZ 7.0DX盆式橡胶支座在设计、安 装、使用过程中的种种不当,而造成盆式支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。在盆式支座处置技术中针对不可修复的损坏状况,就需要对支座进行更换处置,在更换的过程中,更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的,因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控,以保证更换过程的安全和可控制。

我们知道:现在的GPZ 7.0DX盆式橡胶支座是一种载重能力较的橡胶支座产品,它板式支座相比具有不可比似的优点,极强的承载能力、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的产品。目前,国家将盆式橡胶支座按承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。盆式支座它利用被半封闭铸钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。

GPZ 7.0DX盆式橡胶支座从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而使盆式支座的承载能力大为提高,解决了板式支座承载能力的不足的缺陷,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求,因此,在国内大型桥梁工程中有了大量的应用。GPZ盆式橡胶支座通常可以分为:固定式支座,就是指可以各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

例如:GPZ6.0盆式橡胶支座可以采用调高橡胶支座来解决这个问题。当连续梁桥橡胶支座的不均匀沉降后,调整支座自身的高度,可以达到调整梁体标高的目的。目前调高支座有三种:一种是在支座下垫钢板,其只能上调不能下调,需顶梁,费时费力另一种是液压调高支座,在支座橡胶内部设置一空腔,当需要调高时,往空腔内充液体就可以了,其操作只需要油泵车即可第三种是机械调高支座,在支座本身设置有机械调高装置,需调整支座高度时只需机械调整高度即可,可实现双向调整。不过调整时需使用专用搬手,比较费力。以上三类调高支座在铁路上均时常用到,成都新筑公司三类调高支座均在铁路桥梁如天津站、大西客运专线上有实际运用。

GPZ 7.0DX盆式橡胶支座做为桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。公路桥梁盆式橡胶支座可分为:GPZ(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座几大系列产品。GPZ橡胶支座是专用于公路桥梁的橡胶支座产品,它是将橡胶块安置于密封钢盆中的,在三向受力的情况下,而产生相应的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,支座可以利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移,就可以完成桥梁上部构造的水平位移。GPZ橡胶支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点,是公路桥梁连续式桥梁支座的最佳选择.

GPZ系列盆式橡胶支座系列盆式橡胶支座,是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座,其设计具有下列特点:KJ系列盆式橡胶支座的设计主要采用英国BS-5400标准,并同时满足我国现行盆式支座标准的要求,使本产品和国际同类产品接轨,保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。我们专业生产的橡胶支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座 产品已经销以下城市占据北京 上海 重庆 天津 广东 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 新疆等等 几乎全国都有我们的长期客户。欢迎您来电咨询。

注:橡胶支座按照其结构可分为3大类:一是板式橡胶支座;二是盆式支座;三是球形支座。板式橡胶支座按其形状划可以分为: 矩形、圆形、球冠圆板式、圆板坡形四个大大类。盆式橡胶支座分为:GPZ盆式橡胶支座,GPZ(II)盆式橡胶支座,GPZ(III)盆式橡胶支座,GPZ(KZ)盆式橡胶支座,QZ球型橡胶支,QPZ盆式橡胶支座,TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座,LRB铅芯隔震橡胶支座等。

正确使用及安装注浆管型遇水膨胀止水条不要忽视遇水膨胀止水条的使用及安装,如使用或安装不当,则很难达到理想的结果。那么如何使用和安装才是正确的呢?我认为应该遵循以下步骤:在安装对有预留时的粘贴方式,在先浇混凝土中需预留上止水条安放槽(可在模板中钉木条预留)。拆除先浇混凝土模板后,清除表面,使缝面无水、干净、无杂物。将止水条嵌入预留槽内。如不预留槽,对垂直缝可加用粘结剂全长粘贴,或用水泥钉加木条固定止水条;对水平缝可直接粘贴于混凝土表面。止水条粘贴以后应尽快浇注混凝土。 在注浆管型遇水膨胀止水条安装粘贴过程中,应防遇水膨胀止水条受污染和受水的作用膨胀,以免影响使用效果。

该注浆管型遇水膨胀止水条预置于混凝土施工缝、后浇缝的界面上,二次浇筑混凝土后(即被混凝土包裹的状态下)遇水膨胀能彻底堵塞、阻隔渗漏水源。膨胀倍率高,移动补充性强。置于施工缝,后浇缝的该止水条具有较强的平衡自愈功能,可自行封堵因沉降而出现的新的微小裂隙。对于已完工的工程,如果缝隙渗漏水,可用该止水条重新堵漏。防水、抗渗效果优于传统的钢板、橡胶及塑料止水带,且施工方法简便易行,省工省时。主体材料为无机矿物原料,具有耐老化、抗腐蚀、无污染等特性。这些经验可都是实践中总结出来的,又得到了理论的支持,所以按照去做,效果一定理想。

注浆管型遇水膨胀止水条安装及注意事项:  

1、注浆管型遇水膨胀止水条的砼界面保持平整、干燥,安装前清除界面浮渣尘土及杂物,用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。但必须将有注浆管的面按放在原砼界面上。

 2、注浆管型遇水膨胀止水条连接时采用平行搭接方法,其中间不得留断点,连接处止水条用钢钉加强固定,并将止水条上的预留注浆连接管套入平等的另一条止水条上连接二通上。

3、根据所安装注浆管型遇水膨胀止水条的长度在约三十米处装设三通一处,三通直线两端约为一头插入止水条内,一头插入注浆连接管内,另一丁字端头应插入备用注浆内,以备缝隙渗漏水时注化学浆止水使用。

4、必须将所连接的止水条中的注浆连接管与三通联接件牢固粘结,必须保证所安装的止水条的注浆管完全通畅。安装在三通上的备用注浆管,应放入内墙方向内。 

5、每箱内均有一瓶注浆管粘合剂,以及一条连接三通上放入内墙内的备用注浆管。

橡胶止水带在运输时,应要避免阳光直射,勿与热源、油类及有机溶剂接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10℃-+30℃,相对湿度40%-80%。橡胶支座价格可按用户要求生产各种止水带形状、尺寸的产品,另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型,丁字型、斜度型和内外转角型橡胶止水带接头产品,可适用于任何设计要求该材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,以及受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带. 广泛应用于施工缝、变形缝桥梁伸缩缝的施工,具有可检测、可注浆修补特点的止水带;该产品可适用于所有地下防水、排水结构的工程建设中,如挡水坝、蓄水池、地铁隧道、地下室等

衡水哪个厂家专业生产注浆管型遇水膨胀止水条适用范围广. 注浆管型遇水膨胀止水条适用于所有可使用传统止水条的工程,为传统产品的替代型产品 注浆管型遇水膨胀止水条安装方便简洁. 产品出厂配有专用注浆管接头,方便安装. 注浆管型遇水膨胀止水条有利于后期渗漏处理. 注浆管对于后期渗漏的处理提供了很好的注浆条件,避免了重复开槽等工序,有利于节省施工成本.

城市交通中的300*8橡胶止水带的应用送检,广泛应用于各种类型的混凝土结构中。例如:挡水坝、蓄水池、地铁、涵洞、隧道等地下工程中,由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度变化引起混凝土构件的热胀冷缩等原因,在浇注时常留有变形缝、施工缝,这些缝的防渗漏问题就要采用在变形缝的部位浇注橡胶止水带的办法来解决,它既能防止地下水(或外界水)渗漏到建筑结构中,又可防止建筑内的水漏到外界。橡胶止水带技术标准651橡胶止水带应用范围地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水中使用可以通过预先设置的注浆导管来进行渗漏水检测,如果因为300*8橡胶止水带质量或施工质量等原因,造成施工缝渗漏水,可通过注浆管进行最有效、最经济快速的注浆修补,使施工缝/变形缝的防水质量更加安全可靠耐久

作为国内的300*8橡胶止水带生产厂家,我们生产的橡胶止水带均按国标GB18173.2-2000组织生产, 如用户有特殊要求,可按用户要求制造。我公司可按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带,另外还可为不同工程、不同部位的需要备有十字型、丁字型、斜度型和内外转角型产品,可适用于任何设计要求。3、橡胶止水带在运输时,应要避免...详细内容橡胶止水带技术标准填充沥青膏是图纸要求的,防水效果是主要看浇筑效果的 651型止水带执行标准 橡胶止水带的生产完全采用国家GB18173.2-2000《高分子防水材料-止水带》标准组织生产的 651型止水带执行标准   橡胶止水带的生产完全采用国家GB18173.2-2000《高分子防水材料-止水带》标准组织生产的 1、 我公司生产的橡胶止水带均按国标GB18173.2-2000组织生产, 如用户有特殊要求,可按用户要求制造。我公司可按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带,另外还可为不同工程、不同部位的需要备有十字型、丁字型、斜度型和内外转角型产品,可适用于任何设计要求。

GPZ 6.0SX盆式橡胶支座使用期间应每年定期进行检查、养护,检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物劣化评定标准—支座》执行。 GPZ 6.0SX盆式橡胶支座每隔两年应对支座锚栓进行清洗涂油,防止锈死。 客运专线桥梁盆式橡胶支座的保修期自正式验收、交付使用之日起十年。GPZ 6.0SX盆式橡胶支座在保修期内,生产厂家承担由于生产者过失造成的不符合本技术条件的盆式橡胶支座的维修及更换。客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件 客运专线桥梁盆式橡胶支座安装用材料  (参考性附录)  预制简支箱梁GPZ 6.0SX盆式橡胶支座重力灌用灌浆材料的性能应满足下列要求:  抗压强度:28d≥50MPa                  56d和90d后强度不降低;  弹性模量:28d≥30 Gpa;  抗折强度:24h≥10MPa;           浆体水灰比不宜大于0.34,且不得泌水,流动度≥320mm,30min后流动度不应小于240mm;  标准养护条件下桨体28d膨胀率为0.02~0.1%。  当有特殊要求时,灌浆材料可采用早强快硬材料,常温条件下,灌浆材料2h抗压强度不宜低于20MPa,56d抗压强度不应小于50MPa。  A.2现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求:  抗压强度:8h≥20MPa; 12h≥25MPa;  24h≥40MPa                   28d≥50MPa  56d和90d后强度不降低  弹性模量:28d≥30 Gpa;抗折强度:24h≥6MPa                    28d≥8MPa  56d≥10MPa  不得泌水,流动度≥220mm,初凝≥30min,终凝≤3h; 收缩率:<2%, 膨胀率:≥0.1%;  A.3预制多片式T梁盆式橡胶支座用M50干硬性无收缩砂浆的性能应满足下列要求:      抗压强度:8h≥25MPa;                      28d≥50MPa                      56d和90d后强度不降低;  弹性模量:28d≥30 Gpa; 抗折强度:24h≥10MPa;  标准养护条件下桨体28d膨胀率为0.02~0.1%。  

客运专线桥梁GPZ 6.0SX盆式橡胶支座暂行技术条件 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》是在TB/T2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上,参考国内外的最新标准,如欧洲标准EN1337-5 Structuralbearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范(AASHTO)等编制而成。其中《铁路桥梁盆式橡胶支座》为刚修定过的铁路标准,其修定工作也由我院完成,为适应我国铁路的发展,加入了大量的新内容。作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,为提高桥梁整体的耐久性,客运专线对桥梁支座提出了少维修、寿命长等更为严格的要求。为满足客运专线的要求,本技术条件主要有以下方面的特点:  GPZ 6.0SX盆式橡胶支座式检验时对成品支座承压橡胶板进行解剖,制成胶料标准试片进行检测;GPZ 6.0SX盆式橡胶支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定,从而 控制聚四氟乙烯板成型压力;

规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数; GPZ 6.0SX盆式橡胶支座型式检验时对成品支座聚四氟乙烯板进行密度、球压痕硬度及摩擦系数等 检验; 当盆式橡胶支座检验时增加了支座滑动材料聚四氟乙烯板的耐磨耗性能检验,以保证 在支座的设计使用期限内聚四氟乙烯板满足使用要求;单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板,该材料可以自润滑, 设计压应力高,可以减小支座的尺寸和高度;将GPZ 6.0SX盆式橡胶支座的检验分为原材料检验、出厂检验和型式检验,并明确了检验频次, 在不同阶段对支座质量进行控制;在成品支座的检验中增加了支座的压转试验,测定橡胶支座的转动性能,保证 支座满足设计和使用要求; 对GPZ 6.0SX盆式橡胶支座的防腐涂装提出明确的要求; 由于客运专线桥梁采用的梁型有简支箱梁、连续箱梁、简支T梁等多种梁 型,每种梁型的架设方法不同,支座的安装方式也不同,本技术条件增加了针对不同梁型的GPZ 6.0SX盆式橡胶支座安装细则,以指导施工,避免由于支座安装带来的不利影响; 为了保证橡胶支座工作正常,及时发现存在的问题,要定期对支座进行养护、检查,发现问题及时处理;  进一步明确了支座生产厂家的责任,增加了GPZ 6.0SX盆式橡胶支座的保修期。  在编制此技术条件期间,得到了铁道部高速办、铁道部科教司等单位的大力支客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件持,在此表示衷心的感谢。

2014年国家规定不合格GPZ盆式橡胶支座必须进行更换,直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。例如:GPZ 6.0SX盆式橡胶支座型式检验采用随机抽样方式进行。型式检验项目全部合格,则该批产品为合格。当检验项目中有不合格项,应取双倍试样对不合格项目进行复检,复检后仍有不合格项,则该批产品为不合格。  5.4 为确保客运专线桥梁盆式橡胶支座制造质量,应实施监制制度,对生产厂家的制造过程及质量检验进行监控。  6. 标志、包装、储存和运输 

每个GPZ 6.0SX盆式橡胶支座应有标志,其内容应包括:产品名称、规格型号、主要技术指标(竖向承载力,纵横向位移量,适用温度)生产厂名、出厂编号和出厂日期。每个GPZ 6.0SX盆式橡胶支座均应有包装,包装应牢固可靠。包装箱外应注明产品名称、规格、制造日期、体积和重量。箱内应附有产品合格证、质量检验单、使用说明书及装箱单。上述文件须用塑料袋包装封口。GPZ 6.0SX盆式橡胶支座使用说明书应包括支座结构外型尺寸及简图、支座安装注意事项、与支承相接部分的混凝土等级要求及支座安装养护细则。GPZ 6.0SX盆式橡胶支座在储存、运输过程中,应避免阳光直接照射、雨雪浸淋,并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触,并距热源1m以上。

GPZ 6.0SX盆式橡胶支座安装

采用客运专线盆式橡胶支座时,GPZ 6.0SX盆式橡胶支座支承垫石混凝土标号不宜低于C50,垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便,垫石顶面四角高差不大于2mm。  GPZ 6.0SX盆式橡胶支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸:直径应大于套筒直径加60-0+20mm,深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。  GPZ 6.0SX盆式橡胶支座安装时,必须采取可靠措施,确保各支座受力均匀。预制简支箱梁用盆式橡胶支座的安装应按《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求执行。 GPZ 6.0SX盆式橡胶支座在工厂组装时,应仔细调平,对中上、下支座板,并预压50kN荷载,以消除支座各部件之间的间隙,然后用连接角钢将支座连接成整体。在GPZ 6.0SX盆式橡胶支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 GPZ 6.0SX盆式橡胶支座在梁体吊装前,先将支座安装在预制梁底部,拧紧支座与梁体的连接螺栓,在支
客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件与梁底预埋钢板之间不得有间隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充。  

凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。然后用水将支承垫石表面浸湿。 吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。  7.3.1.6 梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm的空隙,以便用重力灌浆灌注高强度无收缩材料。  7.3.1.7 采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积,实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差,防止中间缺浆。


标签:   板式橡胶支座 GYZ200*42
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