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安通橡塑QZ 2.5sx,dx系列球型橡胶支座的施工安装

2018-08-09 09:26:28 安通公路桥梁配件厂 阅读

安通橡塑QZ 2.5sx,dx系列球型橡胶支座的施工安装151-3082-8567

QZ 2.5sx,dx系列球型橡胶支座安装在桥梁上了,这是如何安装这种盆式橡胶支座呢?端头板由木版制作较好,使于开设预留孔道与伸出接头钢筋不设孔道时可钉板封死,为保证模板的间距,按照规定设置各式水平拉筋以及预置间隔撑混凝土垫块。 张拉平台  设于挂篮主梁的最前端,以2台2T练滑车挂住平台。张拉平台侧断面尺寸为1.5×1.5m,宽度为梁顶板全宽10.80m,可升降,为纵向钢绞线的张拉作业平台,最后吊装就位,与主桁架同时移动。 挂篮的使用  1、挂篮上施工作业  挂篮安装就位后,在底模上绑扎底板钢筋和顶板钢筋(注意预留临时混凝土灌注天窗),安装各种管道以及预埋件,自下而上分层灌注梁段,并进行清孔穿束,待混凝土强度达到设计强度的85%以上时,进行钢绞线张拉,压浆等作业。  2、挂篮前移  压浆结束后,间隔6~8小时,混凝土终凝结束,方可移动挂篮。先使底模板与梁底模板完全脱离,先收紧前梁与前底横梁间的临时练,滑车吊点,使悬吊杆顶部螺栓不受力。先拧松螺母,后放松练滑车,吊杆下移,在底篮的自重作用下模板脱离梁底混凝土面(底模板与底桁架梁要固结一体为好)。  后底横梁两侧设临时练车吊点。先收紧该吊点,松开并拆除后吊杆螺母及垫枕(注意后杆坠落),将该装置转移至新节段底板锚固孔,再松下后横梁临时吊点,使底模全部脱离底板。  (3)、移动挂篮前,在新筑梁段铺设枕木接长滑道并固结,此时底篮重量全部由前后临时练滑车吊点承受,内外纵梁的前后吊点也放松

在拆除锚固系统后,整个挂篮借助新灌梁段顶面滑道前方的两个预埋点,以2台练滑车同步牵引主桁、内外纵梁及底篮向前滑走一个节段。滑行时,前支垫下四氯乙烯板不断前后交替使用。  (5)就位后,先将主桁尾部的上下扁担梁及其锚杆固定在滑道上,然后收紧前后临时吊点,使底模后部贴紧已浇注梁段底。将后吊杆装入吊孔中,拧紧螺母,同时根据高程控制调整底模前端高度,达到要求后固结前吊杆螺母。  (6)、在主桁和底挂篮移动时,箱梁段内外模板尚未脱离刚灌的梁段,为的是减轻桁架前移的重量,保证移动挂篮的稳定和顺利进行,此时先解除内外模固定位置的横拉杆,卸下内外模,使之串挂在内外纵梁上,再利用牵引或者推移使内外模到达纵梁前一段的位置,然后进行固定,即可进行钢筋绑扎以及进行混凝土浇筑。

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如何把厂家的GPZ2.5DX,SX盆式橡胶支座安装好

Ⅰ、顶板面上,滑道方向必须准确无误,底部平整,如果浇注面不够平整,必须进行修整,高差应小于±5mm。  Ⅱ、要防止后锚杆部位混凝土开裂,主要是由于吊孔附近应力集中,支垫处混凝土表面不平整由于接触不紧密引起的。因此支垫处要修整平,螺母不能拧的过紧  Ⅲ、移动挂篮前的落模,一般下落20cm就够了,落模时先松后吊杆,再松前吊杆,如先松前吊杆,后吊杆受挤不易松动。  Ⅳ、桁架前移时要缓慢平缓,左右速度一致,防止发生较大的冲击力。 Ⅴ、各种预留孔以及预埋件位置必须十分准确,要预先进行设计规划好,以免要橡胶支座施工时有遗漏。  挂蓝的拆卸:在浇筑好悬臂梁最后一节合龙段混凝土并完成张拉压浆等工序后,便可拆卸挂蓝。其步骤基本与安装挂蓝的程序相反,其拆卸顺序如下:  张拉平台 → 模板系统 →底蓝系统 → 前后吊杆锚固系统 → 前顶横梁 → 主桁后部平衡固结系统 → 三角桁架 → 走行系统。以上构件也采用悬索吊分批吊至地面,再进一步拆成杆件分类整理堆放,以备今后重复使用。纵梁 长横梁下纵梁斜撑 双壁桥墩 0#梁段 0#梁段三角形托架  发现异常情况及时进行分析处理。观察点设在崇台外线路左侧的岩石上。 

(2) 平曲线控制要点  ①布设大桥二等精度测量网。  ②建立正确的计算模型,计算出每个梁段中心线起、终点平面坐标值。 ③T构平面线型控制,关键在于控制模板及挂篮的平面位置,施工中采取施工测量(相对平面位置) 与控制测量(绝对平面位置) 相结合的方法,控制平面曲线位置。  ④对已完成的各梁段中心线也按规定进行测量,以掌握其线型的总体变化,输入微机指导下部梁段的曲线定位测量工作。(此点控制需服从监控单) 4、 0#梁段的施工  1)、0#块施工顺序  0#块底模及外侧模安装 →底板钢筋绑扎 →腹板及隔板钢筋绑扎 →腹板预应力波纹管及竖向预应力粗钢筋定位安装 →内模安装 →顶板及翼缘钢筋绑扎及预埋件安装 →顶板纵向、横向波纹管安装 →检查签证 →砼灌注 →砼养护→砼外、内模拆除 预应力张拉及底模拆除 →孔道压浆 →0#块施工完毕。  2)、0#块施工方法 第一节  底部托架的设置  1、底板托架采用双壁墩中间横梁的万能杆件〈或贝雷片〉托架。并在横隔板两端预埋张拉台的托架螺栓  2、 0#段梁1.2m的悬臂部分施工采用在双壁墩顶部外侧设临时三角形托架处理模一次性架立完成。内腔模分两次架立,其第二次立模需底板及横隔板混凝土灌注至进入孔下缘并终凝后12小时,才能架立横隔板上部及顶板底模,外模采用钢模结构及少量三角形木模。辅以纵、横方木支架及拉筋固定,内模采用钢木结构及钢木支撑。端头板采用木结构并设张拉预留孔及纵向钢筋孔 第三节  钢筋与管道的设置  0#段钢筋布置非常密集和复杂,设有各类钢筋73.35T,为保证钢筋绑扎位置准确,除要求熟悉钢筋设计图外还采取如下措施

1、预设厚为5cm的砂浆块作为周围钢筋的保护层。  2、预设高为120cm及78.4cm(分别为中室与边室的底板厚)的柱状混凝土,块置于底板钢筋间,以支撑及安装内模构造体  3、钢筋先架横断面框架。而后布设纵筋,由上而下,用20#铁丝双股绑扎,关键部位以点焊固结。  4、埋设预应力波纹管,调整好准确位置(设计坐标调整)后以小框架钢筋网将固定在框架内。每隔1m间距设置一道。先布设的纵筋与管道有防碍者通过放松20#绑扎铁丝调整钢筋而实现波纹管的准确性,波纹管要露出端截面处10~12cm。肋板束的波纹管在0#段中部需要预埋三道通道。  5、埋设位于梁肋中部的竖粗筋张拉采用φ35小波纹管。以小框架筋将其固结在框架上,在波纹管中部设三道与压浆嘴配套,压浆嘴伸向肋板内侧,在张拉口的顶部预埋锚定板及螺旋筋,不张拉端下部则为内藏式锚头,并与锚定板螺旋筋一并埋入下肋部位  6、埋设位于顶板与底板上的挂篮上、下吊杆φ35铁管预留孔及滑道固结螺栓等,也用小框架筋将其固定之。在底板预埋φ12cm的泄水管及在肋板预埋φ10cm的通风孔  8、预埋使箱形梁保持界面形状及尺寸的各类横向拉筋,并用螺栓固定之。 9、埋设位于横隔板的横向预应力张拉φ55的波纹管,同样以小框架将其固定在框架钢筋上,每个横隔板各埋18根张拉孔,同样在预埋管中设三通管与压浆嘴。压浆嘴朝0#段内腔伸出,并在预埋管两端同时埋置锚固垫板与钢绞线。 第四节  混凝土分二次灌注  0#段界面高为60cm,圬工总量376.7m3,一次灌注有困难,拟分两次灌注。第一次为底板混凝土以及部分横隔板与肋板混凝土。此时为方便混凝土的输送,在顶板中部、横隔板、肋板的顶部钢筋网要适量开临时 “天窗”。每次浇注厚度约30cm,每层次认真插捣,均匀上升。C50混凝土的坍落度控制在8~12cm。第二次灌注至设计高度,模板支撑要牢固,在肋板、横隔板的顶面钢筋网仍然暂留“天窗”,待灌注接近顶板时再使天窗封上,最后封住顶板混凝土。  高强度混凝土具有早强性质,待全部混凝土灌注完毕,达到终凝后,即在顶板上铺设草袋等遮盖物并及时洒水养护3~7天,防止表面出现裂纹,故底板混凝土也必须及时洒水养护。  第五节  0#段横向及竖向粗钢筋张拉及压浆  待0#段混凝土强度达到设计值的85%以上时,安装挂篮,待1#段混凝土强度达到设计强度85%以上方可进行φ25粗钢筋张拉和压浆。 第六节  横隔板预应力张拉与压浆  每道横隔板张拉钢束为18束,顶部、底部各9束,单向张拉,所以要在横隔板两侧预埋张拉平台的托架。张拉顺序为从下到上连续张拉。  当一组钢束全部张拉完毕,即可实施管道压浆,压浆机具采用真空压浆泵,采用单侧进浆混凝土强度达到设计的85%以上方可拆模,次序为从上至下,先外后里的原则,继续使用的模板,需要进行清洁和整理,不需要的则要及时撤离或改制。  4、模板漏浆的预防  因模板的加工误差和收缩变形,钢木接缝不严密,外缝隙塞腻子,并贴宽4cm胶带条。若钢模板缝隙过大也如此处理。  新旧梁段接缝处因模板不密贴容易渗漏,防止的办法是在旧梁段竖向嵌垫一条1×1.5cm的橡胶带,并用此处的拉杆将模板夹紧,使模板与混凝土面紧贴。  5、模板用隔离剂  木模宜用水加油型乳浊液,或化学活性类。钢模宜用不含水分的油乳胶,石蜡润滑脂,混合油,化学活性类等脱模剂。隔离剂过薄或厚都不好,施工时要涂抹均匀。  8、梁体构造钢筋的架立要求  1)一般要求 

1、钢筋入场时,必须要有质量检验报告,根据出厂合格证检查其规格,并及时送检,并对进场材料进行铭牌标识(四种状态)。并分规格、型号、产地等分类有序堆放在垫木上,防止生锈、粘泥、油污等。钢筋的调直、切断、弯曲加工,必须保证设计的几何尺寸并满足规范要求。已经制作好的钢筋要按编号分开堆放,并且要有标识。使用砂浆垫块保证模板与钢筋之间的保护层,垫块的设置要符合规范要求。  2、钢筋与管道预埋的位置发生矛盾时,要以管道位置为准对钢筋进行调整。 3、钢筋采用电焊或对焊时,接触端头要锯平并清除油污等杂质,对焊的标准采用《钢筋焊接及验收标准》(TGT18)。对焊接头时有关的人员、设备、操作规程、QZ系列球型橡胶支座质量检验、施工安全等必须符合《技术规程》;双面搭接焊搭接长度大于5d,单面焊搭接长度大于10d,焊缝饱满。  2)、箱梁钢筋骨架及网片及骨架      箱梁使用的钢筋一般为φ20及φ16最多,分布筋为φ12,为加快安装进度,保证网格间距,各部钢筋及接划分成网片和骨架,在地面焊接,然后吊装就位,进行全面组合拼焊。  3)、箱梁钢筋安装顺序。  箱梁底模和外侧安装好以后,便进行钢筋安装,其顺序如下: 1、安装底板下层钢筋。 2、安装底板管道定位钢筋网片。  3、安装底板上层钢筋网片,底板上下网片间用[形钢筋垫起焊牢,防止人踩,保持上下层网片的规定间距,然后绑焊上下层网片间的分布钢筋。  4、肋板的竖向钢筋骨架插入底板上下层网片中,然后绑扎肋板下的倒角斜筋及肋下最底层几根纵筋,安装底板上的锚头垫板及螺旋筋;底板波纹管和肋板竖向粗钢筋预埋管(底部为埋入式锚板,张拉端设在肋顶)  5、肋板钢筋骨架内安装曲线波纹管,固定网片。 6、安装顶板和翼板下层钢筋网片。  7、安装顶板管道定位网片,顶板锚头垫板螺旋筋,穿顶板管道。 8、安装顶板上层网片,用[形钢筋焊接在上下网片间,使之保持间距,在绑扎分布筋时与底板方法相同。  9、在顶板及底板端头部位每隔20cm距离插入一根φ12长72cm端头钢筋(带弯钩),外露36cm。作为梁段之间加强混凝土抗裂和联系。  4)、钢筋安装注意事项  1、锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直,并预先焊好,锚垫板与端头板的固定       

大桥上如何组织GPZ桥梁橡胶支座安装施工,桥梁上由1#、2#主便道进入施工现场。 2、施工用电、用水 电:沿线无既有高压线可搭接,施工用电需依靠当地电力部门架设高压电线后搭接引至各施工点,根据本工程的施工方案和配置的施工机具,施工供电方案为:开肩堡特大桥设2台315KVA变压器,为保证施工的顺利,配120KVA发电机一台。变压器设置位置详见“施工平面布置图”。  2) 供水:根据现场条件和水源情况,生活用水采用山泉水、施工用水采取修建高位水池。  3) 通讯:为保证整个施工过程中内外通讯畅通,项目经理部、分部、施工队及各主要管理人员、技术人员用手机相互联系,现场施工人员采用对讲机联系。 项目部的驻地设在210国道边,一分部驻地设在开肩堡1号隧道进口处,施工队驻地在7#台后就地搭设。本工程开肩堡特大桥空心板预制场设于7#台后路基上,所有预制场均在台后路基基本成型后设置。 5、料库、生产房  料库、拌和场、生产房现设置于7#桥台后,其他料库及生产房根据地形、施工方便的要求以后在0#台修建。  为确保材料的供应,在K41+700附近设中心料库,放置水泥、钢筋和其它材料,作为工点材料的储备。   炸药库处在三合头遵台左侧,采用砖混结构。炸药、雷管库分别存放,雷炸药库布设已报当地公安部门审批同意,安排专人负责管理。

盆式橡胶支座安装施工协调处理 

1、与监理工程师的协调  (1) 施工过程中,在工程队自检和项目部专检的基础上,自觉接受理工程师的验收检查和指导,严格执行监理工程师对施工生产的有关指令。  (2) 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具,均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书,按规定使用前需进行物理化学检测的材料,提交检测结果报告。  (3) 严格执行检查签证制度,在自检的基础上,及时向监理工程师呈报签证申请,并为监理工程师现场签证提供齐全的必须的资料,并提出必须的交通及进入现场验证所必须的条件。  (4) 主动为监理工程师提供现场工作的条件,对施工方案、方法、质量控制等方面及时与监理工程师进行沟通、征询他们的意见或建议,建立起良好、和谐的工作关系。  2、与地方政府、公路有关部门的协调  (1)积极主动与地方、当地交通、公路管理部门取得联系,诚恳征求他们的意见,与他们建立良好关系。施工时,派专人负责与相关部门联系,加强协调,取得他们对工程施工的理解和支持;  (2) 教育全体员工自觉遵守当地的规则、法令和村规民俗,做到尊重当地群众,尽量协助地方做好治安工作。 

对于桥梁桩基采用人工手持风*打浅眼,导爆管非电可控小炮爆破,有水时采用防水炸药,每段开挖深度为0.6-0.8m,小型鼓风机通风,采用绞车提升出渣。  ⑥、挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定,无不良地质病害、地下水位较低或渗水量小时,一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖,以便缩短工期。地质较差、地下水位较高时,宜对角开挖以避免孔间间隔层太薄造成坍塌。  ⑦、护壁采用砼护壁(外齿式护壁或内齿式护壁),挖掘时,不必将孔壁修成光面,孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩阻力。  ⑧、施工过程中,须经常检查桩孔尺寸和平面位置,群桩桩位误差小于100mm,排架桩桩位误差小于50mm,倾斜度不超过0.5%,孔径、孔深必须符合设计要求。  ⑨、挖孔中有水渗入时,应及时支护孔壁并抽水,防止塌孔。挖孔桩挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿。挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到平整、无松碴、无污泥等软层。开挖过程中应经常检查了解地质情况,如与设计资料不符,应及时上报。  ⑩、若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(溶洞、薄层泥岩等)或设计说明要求的,则应钎探,深度大于4m,以探查孔底以下的地质情况。 2、桩基钢筋笼制作安装  ①、根据施工条件、挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外搭设钢管架绑扎后,采用卷扬机吊装入孔。钢筋接头按设计要求的施工方法进行连接。  ②、根据设计要求。每根桩按正三角形布设3根φ57×3.5钢管,以作超声波检查用。 3、挖孔桩砼施工 

①、基桩孔中无水或附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(6mm/min)时,可采用直接灌入砼桩的方法。  用自动计量装置集中生产,导管灌注混凝土,插入式振动棒振捣 砼拌合后采用地泵输送在桩孔,用串筒法灌注砼,串筒放置于孔中心,每浇筑0.5m—.0m振捣一次。 孔内砼应一次连续浇筑完成,所以材料、人力和设备均需在施工前落实到位,若意外中断时,则需上报处理。  ④、砼灌注至桩顶以后,应在初凝前,将表面已离析的混凝、水泥浆等清除干净。  ⑤、孔内有水或渗水较大时,则采用常规的水下砼灌注方法施工。  5.3 承台施工  桩基经检测合格后,开挖承台基坑,出渣后及时运至指定地点,以减少坑壁侧压力及污染环境,基坑经清底、排水、检查合格后采用组合钢模板立模,绑焊钢筋并预埋好墩身连接筋。由于承台混凝土数量较大,为降低混凝土的水化热,增强混凝土抗裂性能,混凝土加入适量的外加,掺量由试验确定,同时在1#、2#墩承台设置泠却管预埋在混凝土相关部位,用循环水注入冷却管降低大体积混凝土的水化热。 1、承台施工工艺流程  修建施工便道→开挖线放样→基坑开挖→边坡防护→桩基施工→轴线放样→凿桩头→整理桩顶钢筋→绑扎承台钢筋设置泠却管→立模→浇筑砼→养护→回填。  2、承台施工技术措施  1)、本桥1#、2#、3#墩位于山腰,需修建施工便道到达。  2)、施工范围内的承台深度不一,土方开挖采用放坡人工开挖,石方开挖采用松动爆破开挖,弃碴弃至1号弃土场。由于本桥2#、3#墩承台均位于山腰上,不设置周边排水沟。按设计要求桩顶钢筋锚入承台1m,再分成喇叭口用箍筋套牢。 4)、承台钢筋按设计要求进行绑扎,为降低承台大体积砼水化热,根据设计要求预埋泠却管在承台相关部位,用角钢固定。墩身预埋钢筋下料时考虑墩身接头每一截面不超过25%的规定,其位置精确放样后确定,在承台上层钢筋网设置环箍固定墩身预埋钢筋。根据设计变更要求,预埋承台与墩身连接钢筋。  5)、模板采用组合钢模板,10×10方木围檩,拉模钢筋采用Ф14钢筋,间距0.8~1.0m。  模板立好以后,检查水平和竖直围檩及拉杆螺栓的可靠性,以防跑模。同时对模板标高进行复查。  6)、砼施工:  承台混凝土强度C30,采用现场拌制砼,泵送浇筑施工。混凝土浇筑时要有专人检查来料质量,严格控制施工配合比。砼分层浇筑,每层厚度不大于30cm,采用插入式振动器振捣。在承台混凝土浇筑到设计高度的1/2时预埋的冷却装置开始通水,同时为了增强混凝土的抗裂性能,混凝土加入适量的“WG高效复合防水剂”,掺量由试验室确定,同时将热电偶测温元件预埋地混凝土相关部位,用导线与测量仪器相连,及时测定混凝土内升温值,以此来测量内外温差,为通温降水的时限提拱依据。砼浇筑好以后进行多次收光、表面抹平。由于承台侧模为非重力模板,24h后即可拆模,拆模时尽量不要碰坏边角,模板拆下来要马上清理及时保养。主墩墩身  本桥1#、2#主墩设计采用双薄壁墩结构,薄壁墩厚2米,墩中部双薄壁间设一横梁,宽5米、高1米;3#交界墩采用等截面实心墩结构。1#~3#主墩均采用翻模施工。

盆式橡胶支座安装施工顺序 

测量→模板组装→灌注混凝土→混凝土养护→模板安装→测量→下一循环施工作业时,灌注混凝土、模板安装、测量等工作循环进行,直至墩顶。  2)、 翻模结构  翻模采用工厂定制,由大型钢模板、围檩、拉杆组成。拟采用分节施工,每节(套)模板4米高,根据现场需要,制作4套模板,其结构细图待确定后上报。墩顶变截面段采用定做斜面模板与墩身模板栓接。  3)、脚手架  由于桥墩较高,拟采用普通钢管脚手架作为施工平台,墩身附近脚手架间距0.5~0.8米,层高1米。墩之间也设置钢管脚手架,作为砼输送管的支架平台。脚手架按有关规定要求进行搭设,设置交叉支撑,并在墩身砼中预埋连接钢筋与脚手架相连。由于桥墩较高,在桥位两侧设置缆风绳固定,以加强其稳定性。  4)、混凝土及钢筋要求  (

1)、墩身混凝土强度C50,采用现场小型自动计量搅拌站拌制砼,泵送浇筑施工。泵送砼塌落度控制在16~18左右,并掺高效减水剂等添加剂改善砼和易性和可泵性;  (2)、由7#台后架设钢管支架,砼输送管道固定在支架上接至墩身砼施工。由于桥墩较高,钢管支架横向采用多排(4~6排),设置剪力撑,并在支架左右墩身混凝土分节段浇筑施工,每节4米。  墩身主筋≥25mm,接头按同一截面内钢筋接头不超过总数的25%,接头间距大于30D,采用镦粗直螺纹接头施工工艺(按照CMC001203技术规范403.05.4(4)标准),钢筋交叉点均全部绑扎或点焊。为防止施工过程中墩身表面开裂,沿墩身表面设置一层Φ6带肋钢筋网,网眼间距7.5×7.5cm,为加强墩身与承台之间的连接强度,在墩身中加4排长度4m的Φ25钢筋,插入承台深度2m。  主筋φ28均须伸入承台内大于2m,且在墩身内接头位置要求在距墩身底5m以上,施工时应调整接头位置(每根钢筋长度大于或等于9m)同一切面内的钢筋接头数量不得超过总数的二分之一,接头间相互距离应大与30D即85cm,在灌注接缝出插埋施工缝钢筋,增强接缝的抗剪强度。  采用φ16的拉筋固定模板位置,其间距为1.5m 5)、 垂直度的控制  因墩高,施工中需严格控制垂直度,要求精测队必需在每次浇筑砼前仪器检查垂直度,如发现偏移,及时采取有效措施进行调整。 2、双壁墩间的联结横梁施工  联结横梁梁长(即双壁墩内侧净距)为5m,高度为1m的实板梁。梁宽与所在位置的双壁同宽(6.5m),端面呈方形。  横梁的施工托架用4片万能杆件(或贝雷片)组拼成高2m,长5m的梁式托架,下部以预埋杆件固定在双壁墩内侧。托架顶部铺垫木与横联底模板。钢筋、砼施工要求同墩身。  双壁墩横梁施工托架示意图,见附图。30 500 500 140375 挂篮示意图  5.5  主桥箱梁施工关键技术  本桥上部为60+100+60m三跨双向预应力连续刚构(设计已改为三向预应力)左右幅对称布置,施工按照先右幅后左幅考虑。施工过程中连续刚构的线型控制,0#段悬臂托架施工、1#段无托架施工、2#~13#段悬臂挂篮施工以及合拢与体系转换等关键技术方案及施工要点叙述如下。  1、 箱梁施工次序  墩顶设托架、浇筑0#梁段→0#梁段上拼装联体挂篮,对称浇筑1#梁段→拆分成两个挂篮,对称浇筑2#梁段→移动挂篮,对称浇筑3#梁段→重复该步骤至13#梁段施工完毕→检查悬臂段标高,用挂篮浇筑 中跨合拢段→安装端支座并临时固结,在落地支 架上立模浇筑边跨现浇段→拆除桥上挂篮设备,在支架上对称浇筑两个边跨合拢段。  2、 三角式挂篮  根据开肩堡特大桥的特点,悬臂施工挂篮采用三角式,如图所示。 该挂篮由三角桁架、提吊系统、锚固系统、走行系统、模板及张拉平台组成.  1、挂篮设计参数 走行时抗倾覆安全系数为5;施工时抗倾覆安全系数为3;上水平限位安全系数为3。

1) 适用最大浇筑梁段重1350KN;(2)、主桁后锚系统。  在板钩的前后部,以上下扁担梁及其锚杆的共同作用,达到滑道与桁架主梁之间的临时固结,将施工时是上拔力传递给预埋件和梁部,维持整个吊篮的施工。 (3)、前顶横梁  位于梁前端的大型扁担梁,两片32b为一组的焊接接件,由塔吊吊装就位,顶横梁承担四组前吊杆(连接底篮前横梁)与四组副吊杆(两组内外纵梁前端的挂篮,约承受灌注段施工荷载的一半。 (4)、前后吊杆系统,  前后吊杆均采用高强度粗钢筋φ25Si2V,每组两根,两端部为滚扎螺纹,配备45#钢螺母,以调整悬挂高度,每根粗钢筋可承受拉力30T,前吊杆挂在前顶横梁上,下部连接前底横梁,后吊杆上部挂在已灌注的底板上,下部连接后底横梁。维持三角形架倾覆稳定的上下扁担梁之间的后锚杆也采用φ25粗钢筋 (5)、底篮  由前后底横梁,底篮纵梁及底模板组成。底横梁每组由两片32b工字钢组成,底篮纵梁用10#槽钢焊成桁梁,有较好的刚度,共三组。底横梁与底篮纵梁采用销接,底模采用钢模。 (6)、模板系统  挂篮外模采用大块整体式钢模,按箱梁高度变化及梁段长度不同分三种块件(甲、乙、丙)  挂篮内模采用分块式钢模,截面高度搭配时以木条和三角形木板调整之,内模四个角的模板采用特制拐角钢模,内肋框架采用10#槽钢制作,并可调整其高度和宽度,内模板在混凝土灌注时。分两次或两次以上,由下而上就位固定, 架则一次性就位完。


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