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铁路盆式橡胶支座 GPZ(Ⅱ)型橡胶支座5.0SX盆式支座厂家

2018-08-09 11:52:44 安通公路桥梁配件厂 阅读

铁路盆式橡胶支座 GPZ(Ⅱ)型橡胶支座5.0SX盆式支座厂家151-3082-8567

铁路盆式橡胶支座适用范围 本细则规定了铁路桥梁盆式橡胶支座的产品质量检验的全部内容。适用于铁路桥梁盆式橡胶支产品质量监督抽查检验,具体检验项目根据当年的监督抽查计划调整确定。 检验依据  TD/T2331-92  铁路桥梁盆式橡胶支座   GB/T14162-93 产品质量监督计数抽样程序及抽样表 3. 抽样 3.1 抽样方案     采用一次监督抽样检验:     监督总体:同一厂家、同一型号、同一生产周期的产品     检验水平:A类项点检验水平为I,B类项点检验水平为Ⅷ。     不合格分类:A类,B类     监督质量水平:A类P0=10%    B类P0=400%     抽样方案:样本量n=2套(每套含活动、固定各l件)     A类不通过判定数r=1    B类不通过判定数r=9   另抽铸件试棒5件(其中2件备用) 3.2 抽样地点     在生产企业成品库抽样 3.3 抽样要求 3.3.1 该产品由质检中心组织人员抽样。 3.3.2 须至少2名抽样人员持“铁道部监督抽查通知书”前往抽样地点抽样,并将通知 书亲自交给接待抽查的生产企业人员。 3.3.3 样品应从经生产企业检验合格的近期产品中随机抽取,由抽样人员操作。抽样时 应检查样品的生产企业标记及合格标记或出厂合格证明书。 3.3.4 抽取的样品,在参加现场抽样人员全部在场的情况下,当场立即作好样品标记、 封存,并进行隔离。封样时,封条/铅封/样品上须有标记。所有标记必须清晰。 2表1 检验类别 A类 B类 序号 检验项目 P0n r p0n r A-1 竖向压缩变形 2.5% 2 l    A-2 盆环径向变形 2.5% 2 l    A-3

环氧砂浆凝固后,梁底楔块模板安装前,解除橡胶支座上下钢板临时约束。 按要求橡胶支座垫石应当和盖梁或者台帽一次性浇筑,但是为了不影响橡胶支座垫石应有的厚度和高程,先将盖梁或者台帽施工完成后再进行垫石混凝土的施工,所以,在垫石混凝土施工前一定要凿毛,并用空压机将凿毛后的碎屑完全清理干净。按照橡胶支座垫石的技术交底做好垫石模板,并将其完全固定,以免在混凝土施工中发生模板位移现象以致橡胶支座不能顺利安放,混凝土施工完毕后经由测量组放出垫石轴线,根据垫石轴线检查锚栓孔的尺寸是否正确,若发现有锚栓孔的偏位则及时将其剔到正确的位置,并将锚栓孔内的虚渣和积水清理干净,最好是用空压机将其吹出锚栓孔,以保证环氧砂浆能够较好地连接到盖梁内。在使用环氧树脂过程中切忌阳光直射,否则环氧树脂会出现气泡,出现爆凝,失去原有的效果。另外,在盛放环氧砂浆时不能使用橡胶桶,因为将二丁酯、乙二胺的混合液倒入环氧树脂后会放出大量的热,会导致橡胶桶呗高温烧坏。若环氧树脂的温度过高的话,会导致环氧砂浆产生大量气泡甚至会破坏其结构变成类似果冻的产物。在环氧砂浆的灌注时,作者认为应当先放上橡胶支座将其地板和线框吻合后直接从边缘灌入,而不是将砂浆灌入锚栓孔之后再安放橡胶支座,这样很可能导致橡胶支座不会居中。另外,在凸榫的施工时,一定要保证凸榫不能够接触到盖梁,这样会让橡胶支座的功能丧失,造成箱梁不能有效位移。在橡胶支座安装时一定要注意橡胶支座的型号和横(顺)桥向的设置。总之,在安放公路桥梁盆式橡胶支座中,一定要注意以下要素:一、橡胶支座完好无损;二、达到设计高程;三、环氧砂浆调配准确;四、保证安放完成后的橡胶支座顶板水平;五、保证楔形块一定要高出橡胶支座顶板;六、保证凸榫和盖梁或者帽梁的有效距离。

铁路盆式橡胶支座 GPZ(Ⅱ)型橡胶支座5.0SX盆式支座厂家151-3082-8567

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铁路盆式橡胶支座 GPZ(Ⅱ)型橡胶支座5.0SX盆式支座厂家151-3082-8567

活动橡胶支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防滑。  2盆式橡胶支座的顶板和底板用锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面上;安装锚固螺栓时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。  注意事项:  1、由于本标段橡胶支座从厂家进货时,已经调试好,故不需要特殊处理。

橡胶支座地脚螺栓采用环氧砂浆密封灌实,由于环氧砂浆对温度要求较高,故操作应严格按照实验室提供的配合比操作,谨防“爆凝”造成材料浪费。  3、橡胶支座安装前及时通知技术人员,对橡胶支座轴线及橡胶支座型号、方向等进行复核,确认无误后方可安装。  4、橡胶支座安装前,底座轴线分中,与墨线重合后,用水泥砂浆仔细调平。

对于GPZ(Ⅱ)型橡胶支座及其安装过程中的质量控制  本人通过实习,对于GPZ(Ⅱ)型橡胶支座和GPZ(Ⅱ)型橡胶支座的安放有了较深的认识,从橡胶支座进场后的验收到不同型号橡胶支座的安放,其中都有很多方式方法对其进行质量控制。首先,橡胶支座进场后按照说明书对其进行验收,橡胶支座规格和质量应符合设计要求,橡胶支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的垫板必须埋置密实。垫板与橡胶支座间平整密贴,橡胶支座四周不得有0.3mm以上的缝隙,严格保持清洁。活动橡胶支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。每个橡胶支座搭配的八个橡胶支座锚栓是否达到设计要求。逐一检查完毕后再按照所申报计划中的型号分配给各个匝道,并要求作业班组小心存放,由于橡胶支座的质量过大,故不允许将其重叠,以免发生变形。

GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座是怎么样安装的,螺栓锚固盆式橡胶支座安装,钢板焊接盆式橡胶支座安装 ,螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法将墩台顶清理干净。测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。 配制环氧砂浆。配制方法见“1、板式橡胶支座安装中(4)拌制环氧砂浆”的有关要求。 安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸,无误后将螺栓放人预留孔内,调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。用环氧砂浆将顶面找平,安装GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座。在螺栓预埋砂浆固化前进行支座安装;找平层要略高于设计高程,支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程;随即检验,误差超标及时予以调整,直至合格。 GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座钢板焊接盆式橡胶支座安装方法  1)预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固,墩、台施工时应注意预留槽的预留,预留槽两侧应较预埋钢板宽l00,锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。  2)测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座钢板就位,混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后,将混凝土接触面适当洒水湿润,进行混凝土灌注,灌注时从一端灌人另一端排气,直至灌满为止。支座与垫板问应密贴,四周不得有大于1.0。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格。  4)支座就位、焊接,校核平面位置及高程,合格后将下垫板与预埋钢板焊接,焊接时应对称间断进行,以减小焊接变形影响,适当控制焊接速度,避免钢体过热,并应注意支座的 墩台顶及预留孔清理 测量放线  环氧砂浆找平  拌制环氧砂浆  安装锚固螺栓  支座安装  预留槽凿毛清理  测量放线  钢板就位混凝土浇筑  支座就位、焊接保护。 

GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座安装要求

盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》JT391对成品进行检验,合格后安装橡胶支座。  2)安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。 3)安装单向活动支座时,应使上下导向挡板保持平行。  4)安装活动支座前应对其进行解体清洗,用丙酮或酒精擦洗干净,并在四氟板顶面注满硅脂,重新组装应保持精度。  5)盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中,安装温度与设计要求不符时,活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。  3、质量标准 (1)基本要求  1)各种支座都要有产品合格证明,规格符合设计规定,经检验合格后安装。 2)支座安装后应使上下面全部密贴,不得有个别支点受力或脱空现象。 GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座粘结材料产品应符合要求,粘结层均匀不空鼓。  4)支座锚固螺栓长度符合设计要求,安装锚固螺栓时,其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。  5)混凝土或砂浆要饱满密实,强度满足设计要求。 (2)实测项目 实测项目见下表。 

GPZ(II)5.0SX盆式橡胶支座安装允许偏差表  检查项目 允许偏差(mm) 检验方法  国标、行标  企标 支座高程 ±2 ±2 用水准仪测支座,取最大值 支座位置 ≤3 ≤3 用全站仪测,纵、横各计两点  支座平整度  ≤2  ≤2  用铁水平检测对角线 (3)外观鉴定  支座外观不得有影响使用的外伤。  多余混凝土或砂浆应清理干净,外露面应拍实压平。 4、安全措施  (1)高处作业时要系好安全带。需设工作平台时,防护栏杆高于作业面不应小于1. 2m,且用密目安全网封闭。

安装大型GPZ(II)5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座时,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。  (3)因乙二胺挥发性较强且属有毒物质,操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。  5、环保及绿色施工措施  (1)要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象。  (2)对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音措施。  (3)支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施,防止粉尘污染周围

国内外盆式橡胶支座在过去的40年里被大量使用,盆式橡胶支座已在世界各地成功使用了52000次。以下各项保证了质量和耐久性:合格和有经验的工作人员•经缜密研究和可靠的元部件(例如:POM密封件)•高质量的材料(最小厚度达5mm的聚四氟乙烯板,黄铜DU条,严格控制质量的硅油等)•高标准的质量要求(ISO9001:2000 & EN729-2)•通过认可的建筑监督机构进行外部监督(德国斯图加特MPA)•具有许可证和QA认可的工作和制造过程结论:合格的工作人员、现代化的生产线和一整套的质量控制系统形成了产品的高质量水准。产品的高质量水平在世界各国的家中众所周知。设计和布局3产品特点4标签和预置5TF 系列—固定型6TE 系列—单向活动型8TA 系列—多向活动型10固定盆式橡胶支座件类型12特殊结构13组装和安装14报价和定货15产品和工程实例16原理由天然胶制成的橡胶盘被完全地装入一个钢质的底盆内。在巨大的压力作用下,胶盘发挥液体的功能。它的弹性使支座在水平轴上发生倾斜位移。固定型,单向活动型和多向活动型,不同种类的支座顺应垂直方向的载荷和相关的水平方向作用力,以及径向和横向的位移顶升到位后,统一在梁底安放预先准备的楔形枕木及预制钢板进行临时支垫,支垫要求牢固可靠,支垫过程不可放松千斤顶。

支垫完成取出旧橡胶支座后,先认真清除原梁底不锈钢板上的锈迹及污垢,涂上一层润滑油脂,然后用水平量尺检查支座下垫石表面是否平整,能否满足安装要求,对垫石表面的油污及浮浆表面要打磨清除干净。在安放新支座前,还需在原支座位置及新支座表面进行十字定位,以确保支座更换后位置准确。

对于由于梁体安装不当或梁底表面不平整所造成的支座偏压,可采用结构胶进行脱空部位的局部填充,以保证支座全截面受压。在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满,保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净,不得有损伤、拉毛现象;同时按要求安装支座防尘罩。国内使用的GPZ盆式橡胶支座更换完毕主梁就位时,也应分布进行,先将梁底临时支撑解除,然后顺序下落梁体就位。注意要交叉放松千斤顶,不能同时放松,以防桥面损坏或压坏个别千斤顶。盆式橡胶支座的更换施工注意事项,对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。 

由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。  

严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。  7. 结论   我们在原太高速公路迎春水库桥上首次采用扁千斤顶技术进行支座更换,不仅成功地完成了对该桥支座的现场处置,而且整个施工过程始终处于受控状态。该桥的顺利施工,也表明了我们的施工方法和施工控制技术的可行性。我省使用中的桥梁有上千座,通过我们的调查,有至少20% 的橡胶支座存在较严重的病害,需要进行处置,否则会影响桥梁本身的结构安全。通过对该桥的现场处置,我们总结出了一套适用的支座更换处置方法及控制技术,该技术有着广阔的应用前景

公路桥梁GPZ盆式橡胶支座是如何进行更换施工,通过对具体工程的处置,总结一可广泛应用的桥梁支座更换技术,从方案的确定、施工过程以及施工监控技术、施工注意事项出发,保证桥橡胶支座处置的安全和适用性。  关键词:桥梁支座  橡胶支座更换技术  桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况,就需要对支座进行更换处置,在更换的过程中,更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的,因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控,以保证更换过程的安全和可控制。   下面结合工程实例,介绍主要的施工及控制技术。   2.工程实例   大牛站迎春水库桥位于原平-太原高速公路74+515处,桥梁全长246.1m,为双幅分离式桥,单幅桥宽15.5m,行车道宽12m。设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。上部结构为先简支后连续的装配式预应力砼连续刚构,断面为T型组合梁。全桥共分两联,每联均为4×30m的连续刚构,全桥共设有支座56个,布置在各跨联的两端,支座型号为250×42mm球冠四氟板圆形橡胶支座。大桥于1998年建成通车,在使用运营仅4年后,桥梁支座已发生严重的损坏。如果板式橡胶支座的保护层开裂、剥落、钢板外露,四氟板与支座橡胶剥离等病害,严重影响到桥梁的使用安全,为了保障该桥的正常运营,现要求对该桥出现病害的支座进行全部更换处理。

橡胶支座处置方案的确定   我们首先根据该桥梁的结构特点,左右幅为分离结构,更换时可左、右幅分别进行操作。同时考虑该桥面结构为整体现浇结构,为避免分别起顶对桥面板的剪切破坏,应采用同时起顶方式。起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响,取用计算抬升重量的1.2倍以上作为选取设备的依据。其次根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值(实际抗压弹性模量值已无法试验测得),计算支座上部承受的恒载外力值与活载外力值,得出支座可能产生的压缩变形值,并适当考虑支座压溃后的变形增大值,作为控制该支座最终的起顶量的控制值。    考虑该桥为4孔一联的连续刚构型式,为了避免在桥台及桥墩联处的起顶可能对固结墩处主梁的损坏,在起顶前,首先根据预估的起顶量,计算出固结墩处主梁可能产生的下缘拉应力值,计算的拉应力值应小于该标号砼的允许拉应力值,并作为起顶过程的控制值。确定千斤顶的起顶位置,并对该位置进行局部承压计算,以保证局部承压面的安全性。   4. 支座更换施工监控   4.1监控的目的   在顶升梁体更换支座过程中,保证梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内,同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升量同步,防止由于千斤顶顶升量的不一致,引起梁间变形的不一致,而导致的桥面剪切损坏。   4.2监控的内容  

(1)应力监控    根据对该桥梁进行有限元程序结构计算后的结果表明,在梁体顶升过程中,在固结墩处主梁截面下缘将产生拉应力,为此在3#、4#主梁固结处截面下缘分别布置了一个应力观测测点进行应力观测。同时在主梁与桥墩固结断面增加了一个固结处拉应力测点。   (2)挠度监控   在千斤顶起顶的截面位置,每片主梁下缘均布设一个百分表挠度观测测点,用于进行起顶过程及起顶量的最终控制。根据该桥的实际情况,确定该桥起顶过程大致五级完成,每级起顶量为2mm,相邻两主梁间的位移变化量控制值不得超过0.1mm。   (3)梁体砼、桥面、伸缩缝及其它附属设施的控制   在千斤顶起顶过程中,适时观测梁体砼、桥面是否出现裂缝及其变化情况;桥梁伸缩装置及其它附属设施是否有损坏,如有异常情况,应及时查明原因,并采取相应的措施。   另在千斤顶起顶过程中,在桥台伸缩缝中央及外侧分别安放了一个位移观测测点。   5. 支座更换施工步骤   5.1施工准备   (1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,如更换桥台处支座要求在桥台及1#墩位置各搭设一个工作平台,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。

(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。本桥共标定了16台套扁式千斤顶,其中14台套为起顶所用,另外两套为备用。   (3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作,配套支座防尘罩。 

(4)对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。   (5)千斤顶安装就位,每一主梁底面平行安放两台千斤顶,具体位置见附图。千斤顶上下都采用400×300×20mm的两块钢板支垫。    (6)布置监控所需应力、挠度观测测点。起顶位移控制用百分表安放在靠近主梁的横隔梁根部,每片梁安装一个百分表;主梁根部应力监控测点布置在3#、4#主梁固结处截面下缘;另外在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。(具体测点布置见附图)。   (7)施工人员组织安排:进场人员共26名,其中项目负责人一名,负责项目的统一安排、指挥;项目技术负责人一名,负责施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训;专家两名,负责施工过程中出现临时状况的应急处理,监控人员8名,其中梁底位移监控人员5名,负责监控期间的施工控制,固结墩应力监控人员2名,负责主梁应力控制及桥墩位移观测,桥台伸缩缝变位监控人员1名,负责伸缩缝变化测试及桥面裂缝观测;施工操作人员14名,负责千斤顶的起顶及起顶过程的临时支撑。   5.2顶升施工    (1)顶升前应将所施工的桥幅,进行临时封闭,避免施工过程发生意外。 

(2)准备工作完成后,在项目负责人的统一指挥下,十四台千斤顶同时顶升。将千斤顶打压,顶住梁底,观察百分表读数的变化,百分表开始有规律的转动,记录初读数。控制梁的顶升速度,按2#梁控制,每顶升2mm为一个程序,每个顶升程序完毕,由监控人员统一完成读数,对起顶不均匀造成相邻两主梁间的位移变化量超过0.1mm的进行局部顶压调整,调整完成后进行下一过程的顶升,直到全部顶升到位,支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察,如有异常立即停止顶升。

FCQZ-Ⅱ系列球型支座的选择与布置参考设计支座构造图。FCQZ-Ⅱ系列球型支座安装方法如下:吊装梁和支座,缓慢落梁,将梁和支座落于铺好干硬性砂浆的垫石顶面上,FCQZ-Ⅱ系列球型支座安装好临时支撑,确保梁达到稳定状态后方可松开吊机。用砂浆抹平支座周边的干硬性砂浆,拆除支座临时连接,安装支座围板。

桥梁有纵坡时FCQZ-Ⅱ系列球型支座的安装

当桥梁纵坡不大于5‰时,支座的安装与桥梁无纵坡的支座安装方法相同。当桥梁纵坡大于5‰且不大于15‰时,应将支座预设成为与桥梁相同的坡度。设置支座坡度时,请支座生产厂家到现场指导。预设好支座纵坡后,支座的安装便与桥梁无纵坡的支座安装方法相同。当桥梁纵坡大于15‰时,应在梁与支座之间垫入斜垫块以调整坡度,并根据垫入斜垫块的厚度,适当加长梁底螺栓的长度。支座在梁底安装好以后,梁的安装便与无纵坡的梁的安装方法相同。

现浇梁段支座安装 FCQZ-Ⅱ系列球型支座安装前方可拆开包装。检查装箱清单,包括配件清单、产品合格证等,并仔细阅读支座安装说明书。检查支座组装位置是否正确,临时连接是否松动,但不得任意松动支座临时连接。  2、将地脚螺栓安装、紧固于支座底板的地脚螺栓孔中。检查支撑垫石:其顶面高差不得大于2mm。支承垫石预留螺栓孔中心距应与所用支座底板地脚螺栓孔的中心距相一致,预留螺栓孔直径大小应考虑支座安装后能够在孔内灌注混凝土或砂浆,孔深为地脚螺栓长度加50mm。  三、简支梁支座安装  (一)桥梁无纵坡时支座的安装  1、简支梁梁底设与支座连接的支座板,FCQZ-Ⅱ系列球型支座板的制作见本说明的支座板加工图。 2、支座安装于梁底前,应先将梁底支座板清理干净,不得有任何泥浆或污物。

FCQZ-Ⅱ系列球型支座安装前方可拆开包装。检查装箱清单,包括配件清单、橡胶支座产品合格证等,并仔细阅读支座安装说明书。检查支座组装位置是否正确,临时连接是否松动,但不得任意松动支座临时连接。  CQZ-Ⅱ系列球型支座安装 凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除地脚螺栓孔中的杂物,然后用水将支承垫石表面浸湿。 4、安装支座。见图3,安装时用钢楔块楔入支座四角,调平橡胶支座,并将支座顶面调至设计标高,同时在支座底面与支承垫石之间留有20~30mm的灌浆空隙。安装FCQZ-Ⅱ系列球型支座灌浆模板,安装时模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止灌浆时发生漏浆。 仔细检查支座中心位置及标高,确认无误后,用无收缩高强度灌注材料进行灌浆。  7、灌注支座螺栓孔和支座与支承垫石之间的空隙,见图4。灌浆时,先将支座各个螺栓孔灌满灌浆料,然后再从支座中心部位向四周灌注,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大的误差,防止中间缺浆。  8、灌浆材料终凝后,拆除模板及四角钢楔块,检查是否漏浆,发生漏浆时应进行补浆,并用同等强度的砂浆对钢垫块留下的空隙进行修补。

盆式橡胶支座安装梁部模板时,仔细处理好模板与支座连接部位,防止灌注混凝土时发生漏浆。  10、灌注完梁部混凝土,在拆除脚手架之前,应先拆除支座临时连接,然后将支座清理干净并及时安装好支座围护构件。  五、FCQZ-Ⅱ系列球型支座规格尺寸4、将支座安装于梁底支座板,确保支座安装位置正确,与支座板密贴。  5、凿毛并清理干净支座安装位置支承垫石表面,用水将其浸湿,铺设一层经夯实、厚20mm、M50干硬性砂浆,见图1GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座的安装方法 盆式支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。    支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。 安装步骤与注意事项    在支座设计位置处划出中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。橡胶支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。    当支座采用焊接连接时,在支座顶、底板相应位置处预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。 如T梁采用FCQZ-Ⅱ系列球型支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆除临时支撑。    活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯和不锈钢滑板的保护,防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5’。连续桥梁等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。


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