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安通普通板式橡胶支座的胶料选择和性能测试原则

2018-08-10 11:54:41 安通公路桥梁配件厂 阅读

安通普通板式橡胶支座的胶料选择和性能测试原则151-3082-8567

普通板式橡胶支座的胶料、钢板的检测胶料的检测。应用新配方、新材料时要做全项检测。稳定后对每车胶料进行力学性能常规检测。橡胶支座的成品检测。上下保护层厚度要合格。太薄了汽不到保护作用。太厚了在使用时保护层会出现很大的变形。侧保护层质量。侧保护层在橡胶支座使用中是最易出问题的部位,绝不可以有破损、裂纹、缺胶、露铁、起鼓,也决不允许用502等胶水来修补。压力测试时同时检测中间胶层厚度,必要时解剖。 胶与钢板的粘接。支座的承载能力,主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。所,一定要保证粘接质量。与氟板配套的不锈钢不可有划伤,否则,不但增加支座滑移时的阻力,还会过快磨损。

矩形(圆形)板式橡胶支座(一)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 (二)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 四氟乙烯板式橡胶支座         (一)特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

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作为专业的工程橡胶生产企业,我们为了确保板式橡胶支座的使用寿命,除设计合理、制造精良外,正确合理的也是相当重要的环节,如果保证不了铁路板式橡胶支座安装质量,则直接影响橡胶支座的使用效果与寿命。经过近30年来实际应用,并不断总结橡胶支座安装经验,现就板式橡胶支座安装、养护及存在问题简介如下。 一、板式橡胶支座安装步骤 1.支座下必须设置支承垫石,支座垫石顶面要求标高准确、表面平整,对水平面应仔细校核,同一墩台上每块支座支承垫石相对水平误差应在3 mm之内,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差也不得超过加nm,以避免支座发生偏歪、初始剪切变形、不均匀受力和脱空现象。 2.支承垫石平而尺寸的大小应满足局部承压强度要求,一般长度、宽度每边比橡胶支座尺寸大5 om左右为宜,垫石厚度应大于6cm,并应布置钢筋网,竖向钢筋应与墩、台内钢筋相连接,其混凝土标号应不低于25号。设计时,要保证梁底到墩、台顶面有足够空间,用来安放千斤顶,供观察、更换支座时使用。 3.安放支座前,应将支座垫石顶面混凝土去浮沙、去油污,并清洗干净。若墩、台垫石标高差距较大,则应将支承垫石表面混凝上凿毛,洗净,捣制干硬性水泥砂浆垫层。

三、球冠圆板式支座:(由于顶部受力不匀,容易导致支座橡胶脱空,而且支座整体受力不均匀,目前已经淘汰) (一)特点:本产品是经由圆板式支座改进而来的。支座顶面彩纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。板式橡胶支座的适用范围板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同

板式橡胶支座的安装与施工方法

板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,我们衡水兴泰工程橡胶有限公司总结了两种安装方法,第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。

弹性减震球型钢支座KTQZ 系列抗震球型钢支座是根据桥梁抗震要求设计而成. 设计中应用了我厂与铁道科学研究院 1991 年共同研制 QZ 系列球型支座的研究成果;总结了我厂十多年来设计,制造和使用球型支座的经验;参照了欧洲标准 EN1337 规定的球型支座设计方法;采用了有限元分析方法进行设计优化.该系列球型支座适用于抗震设防烈度为 7 度和 8 度桥梁.由于采用了金属喷涂和重防腐涂装体系,较能适应酸性,海洋气氛等腐蚀环境要求. - 代号说明 3 代号说明 KTQZ ☆☆☆☆支座主位移量(mm) SX:双向活动支座;DX:单向活动支座; GD:固定支座; 竖向承载力(kN) 地震烈度:Ⅰ型用于七度区; Ⅱ型用于八度区; 抗震球型钢支座示例:KTQZ-Ⅱ-5000-DX-e150 表示八度地震区桥梁单向活动球型钢支座.竖向承载力为 5000kN,主位移量为±150mm.

对于正规生产厂家来说,国标板式橡胶支座做合格不难,但要保证每一块都做合格很难。因为板式橡胶支座产品规格多,使用材料多,生产工序多,操作人员多,有一个环节没做好就会影响成品质量。所以,要保证产品质量的一致性,必须细化生产过程中的管理,每个岗位,每个环节,都要有明确的质量要求、工艺要求和工作标准,有检查考核制度并落到实处。另外,橡胶支座产品的检测频次不能太低,包括成品的检测,通过检测记录要能真实地反映产品及生产过程的质量水平。

其实影响橡胶支座质量的因素很多,还需要在实际生产中逐步探索。虽然在产品质量形成过程中影响因素繁多,但不是说橡胶支座产品质量是不可控制的。在全面分析影响产品质量的基础上,针对影响因素逐个加以控制就可最大程度地避免质量问题。橡胶橡胶支座生产行业针对生产、技术、工艺特点建立的质量体系是保证橡胶支座生产质量的几由之路。在橡胶橡胶支座生产质量体系运行过程中,关键的问题应该是质量信息流的反馈。量信息流包括原材料相关信息内容的公布;橡胶配方在大批量生产前的预先验证;半成品生产中的设备、检验信息;硫化过程信息以及成品抽检质量信息的流通反馈等。这些质量信息应该在生产企业内部作为共享资源,这样有利于对橡胶支座生产中出现的问题及时、准确地加以解决。质量信息反馈的程度在一定程度上代表一个企业在质量控制上的能力,同时代表本企业质量体系的运行情况。

板式橡胶支座的质量控制本文从原材料进厂到产品检测出厂,对板式橡胶支座在整个生产过程中的质量控制进行了全面的叙述。《中国工程橡胶》创刊十年来,还没有一篇全面论述板式橡胶支座生产过程质量控制的文章。而要保证产品质量,无疑生产过程的质量控制是十分重要的。本文将从原材料进厂到产品出厂,对板式橡胶支座的质量控制介绍作者的一些经验和看法,供业内同仁参考。

板式橡胶支座所用天然橡胶质量控制

板式橡胶支座原材料进厂后都要进行检测,合格后方可入库使用。由于条件限制,可能有些原材料不能进行全项检测。在这种情况下,可采用实验的方法(排除法),在其余材料都是合格的情况下,只有一种材料为待检测材料,按原先配方进行实验,看硫化后的胶料是否合格。另外,保持稳定的供应商,坚持长期采购质量稳定的固定生产厂家的材料,不要频繁变更,也有助于最终产品的质量保证。

聚四氟乙烯板进厂后,除进行尺寸检测外,一定要注意活化处理的质量如何。在进行力学检测时,要注意环境温度是否在规定范围内,温度对检测结果的影响非常大。另外,聚四氟乙烯板活化处理后,经长期存放,特别是光线照射,对其活化影响很大,所以,要根据生产需要随时小批量购进,避免存放时间过长而使活化失效。对于加劲钢板,除保证尺寸要求外,力学性能的检测非常必要,如果不合格,应退货或经热处理合格后再用。

板式橡胶支座生产过程的质量控制配方设计

普通板式橡胶支座的规格很多,而且经常有非标产品,形状系数大小相差很多,要保证不同形状系数的支座力学性能检测都合格,采用单一的配方是很难实现的。检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘,即抗压(或抗剪)偏正,在边界甚至超出合格范围,而抗剪(或抗压)偏负在边界甚至超出合格范围的情况,这只靠调整硬度是解决不了的,应在配方上针对不同形状系数的支座有所调整。对于已经成熟的配方和稳定的原材料,可直接做首件,对配方和工艺进行验证,合格后批量生产。对于新配方和未经验证合格的原材料,要先进行验证试验,合格后进行首件验证,合格后再进行批量生产。

国标板式橡胶支座的生产过程

(1),钢板下料要保证尺寸要求,尺寸小了会降低支座的承载能力,太大了会减少侧保护层的厚度,易产生露铁,使用中侧保护层易产生老化龟裂。另外,要控制下料的毛刺,过大的毛刺如在后序不能消除,在支座安装后,压缩及剪切变形时均使钢板中间胶层向外流动,由于毛刺阻碍胶的流动,易撕裂橡胶而形成空洞(内裂)。钢板的表面处理宜采用抛丸,将表面氧化皮除净。不宜采用酸洗,酸洗除污染环境外,还易生锈,加水洗、中和、烘干(甩干)工序时,又使工艺复杂,质量稳定性差,还易形成氢脆,降低钢的力学性能。钢板一定要校平,以保证支座内中间胶层厚度均匀。表面处理和校平后,除检查表面粗糙度、洁净度和平面度外,还要看是否带有毛刺。钢板涂粘接剂时,除保证涂前的洁净外,更要保证涂刷均匀,涂后不被污染和受潮,要干燥后方可使用。

(2)国标板式橡胶支座的胶料在配制时一定要称量准确,否则再科学的配方设计,再严格的工艺控制都没有用。胶料要车车检,合格否做好标识,防止用错。每层胶片的用量一定要准确,如果胶片的厚度控制的很好,可按尺寸下料。如果厚度控制不合适,每层胶片要按所需重量进行称量,一片不够需要添加时,添的胶要均分成几块硫化,以免钢板倾斜或变形。如果胶层厚需减少重量,要在边缘部位均匀地去胶,以保证支座分层均匀。支座的每一层均相当于一个板式支座,分层不均匀时相对于把不同形状系数的支座叠在一起使用,形状系数小的(胶层厚的)抗压弹性模量小,变形大,会早期失效。

(3),硫化时一定要严格按工艺进行。硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。另外,对于硫化的温度和时间也要特别注意控制,特别在寒冷天气时,由于环境温度低,设备和模具散热快,在工艺上和夏天一样的温度和时间要求,有时可能产生欠硫。

双向(多向)活动橡胶支座和单向活动橡胶支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。双向活动支座结构示意见图2,规格系列见表。单向活动支座结构示意见图3,规格系列见表2。盆式支座用橡胶板应以氯丁橡胶、天然橡胶或三元乙丙橡胶为原料,严禁使用再生的或加工研碎的硫化橡胶。常温型支座橡胶板采用氯丁橡胶,耐寒型支座橡胶板采用天然橡胶或三元乙丙橡胶。橡胶板用胶料的物理机械性能见表4。盆式支座用聚四氟乙烯板应是纯的模压板材,而非车削板材。加工原料不得用回头料或掺加任何填料。

聚四氟乙烯板用5201-2硅脂润滑。5201-2硅脂必须经过检验,应保证支座在使用温度范围内不会干涸,对滑移面材料不得有害,并具有良好的抗臭氧、耐腐蚀及防水性能,其理化性能指标应符合
HG/T 2502的有关规定。

盆式橡胶支座的钢件的铸造方法

盆式橡胶支座顶板、上座板、中间钢板等若采用钢板时,钢板技术要求应符合GB700的有关规定。支座顶板、上座板、中间钢板、钢盆若采用铸钢件时,其化学成分、热处理后的机械性能和冲击韧性等均符合GB l1352中ZG 230-450或ZG270-500的有关规定。盆式橡胶支座的铜板盆式支座密封圈用黄铜板,其化学成分、机械性能等均应符合GB 2041有关规定。盆式橡胶支座用材规格橡胶板盆式支座用橡胶板的设计允许压应力为25MPa。橡胶板偏差要求应符合表6的规定。支座装配时,橡胶板与盆环的间隙不得超过0.5mm或橡胶板公称直径的0.2%。生产厂可按设计直径及偏差要求,适当考虑加工余量。

聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合表5的要求。表5 聚四氟乙烯板的物理机械性能项       目      单         位     指          标 相对密度(比重) kg/m³ 2130~2200 拉伸强度 MPa ≥30 断裂伸长 % ≥300 盆式橡胶支座的不锈钢板双向和单向活动支座不锈钢滑板及单向活动支座的侧向滑条采用0Cr19Ni13M03、0Cr17Ni12M02或1Crl8Ni9Ti牌号精轧不锈钢板,其化学成分及力学性能应符合GB/T 3280的有关规定。钢板表面应符合No.4级的加工要求,表面硬度应为HV50~HV200。沿海桥和跨海桥支座用不锈钢滑板优选0Crl9Nil3Mo3或0Cr17Ni12Mo2牌号钢板。不锈钢板长度不大于1500mm,板厚采用2mm;不锈钢板长度大于1500mm,板厚采用3mm。

   项         目          橡    胶     种    类
   氯丁橡胶   天然橡胶三元乙丙橡胶
硬度(IRHD)60±360±360±3
拉伸强度(MPa)≥17.0≥18.0≥15.2
扯断伸长率(%)≥400≥450≥350
脆性温度(℃)≤-40≤-55≤-60
恒定形变压缩永久变形(%)(70℃×22h)≤20≤25≤25
耐臭氧老化试验条件(25pphm~50pphm,20%s伸长,40℃×96h)无龟裂无龟裂无龟裂
热空气老化试验试验条件(℃×h)100×7070×168100×70
硬度变化(IRHD)<+15±10<+10
拉伸强度降低率(%)<15<15<15
扯断伸长率降低率(%)<40<20<40
     支座规格    GPZ2SX    GPZ2.5SX   GPZ3SX    GPZ3.5SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)2/2.22.5/2.753/3.33.5/3.85
位移(mm)    顺桥向±50;±100;±150±50;±100;±150±50;±100;±150±50;±100;±200
    横桥向±40±40±40±40
     支座规格    GPZ4SX    GPZ5SX   GPZ6SX    GPZ7SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)4/4.45/5.56/6.67/7.7
位移(mm)    顺桥向±100;±150;±200±100;±150;±200±100;±150;±200±100;±150;±200
    横桥向±40±40±40±40
     支座规格    GPZ8SX    GPZ9SX   GPZ10SX    GPZ12.5SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)8/8.89/9.910/1112.5/13.75
位移(mm)    顺桥向±100;±150;±200±100;±150;±200±150;±200;±250±150;±200;±250
    横桥向±40±40±40±40
     支座规格    GPZ15SX    GPZ17.5SX   GPZ20SX    GPZ22.5SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)15/16.517.5/19.2520/2222.5/24.75
位移(mm)    顺桥向±150;±200;±250±150;±200;±250±150;±200;±250±150;±200;±250
    横桥向±40±40±40±40
     支座规格    GPZ25SX    GPZ27.5SX   GPZ30SX    GPZ32.5SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)25/27.527.5/30.2530/3332.5/35.75
位移(mm)    顺桥向±150;±200;±250±150;±200;±250±150;±200;±250±200;±250;±300
    横桥向±40±40±40±50
     支座规格    GPZ35SX    GPZ37.5SX   GPZ40SX    GPZ45SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)35/38.537.5/41.2540/4445/49.5
位移(mm)    顺桥向±200;±250;±300±200;±150;±300±200;±250;±300±200;±250;±300
    横桥向±50±50±50±50
     支座规格    GPZ50SX    GPZ55SX   GPZ60SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)50/5555/60.560/66
位移(mm)    顺桥向±200;±250;±300±200;±250;±300±200;±250;±300
    横桥向±50±50±50

标准系列盆式橡胶支座的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。

标准系列盆式橡胶支座水平承载力

本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于橡胶支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不得小于支座竖向承载力的20%。标准系列盆式橡胶支座的转角支座转动角度不得小于0.02rad。摩阻系数加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。标准系列盆式橡胶支座的位移活动支座位移量超过表1、表2规定时,可按实际需要适当加大位移量。支座用材的物理机械性能

支座规格    GPZ0.8SX    GPZ1SX   GPZ1.25SX    GPZ1.5SX
设计承载力/允许最大承载力(MN)0.8/0.881/1.11.25/1.3751.5/1.65
位移(mm)    顺桥向±50;±100;±150±50;±100;±150±50;±100;±150±50;±100;±150
    横桥向±40±40±40±40

国产三种板式、盆式、球型橡胶支座的性能对比;在中国广泛使用桥梁橡胶支座按照其结构可分三大类:一是板式橡胶橡胶支座;二是盆式橡胶支座;三是球型橡胶支座。无论哪种橡胶支座,在生产中均需要机械加工设备和橡胶加工设备。相对其它两种橡胶支座,橡胶板式橡胶支座的产品质量要求略有不同,主要原因是橡胶板式橡胶支座在使用时会直接暴露在空气中,这就要求其必须具有较高的防腐性和

耐老化性。对板式橡胶橡胶支座而言,现行的工艺与传统的工艺无本质上的区别,只不过在工艺设备、配方及原材料使用等因素上有所改进。橡胶橡胶支座的生产均为高温、高压、硫化而成。交通部行业标准JT/-2004《公路桥梁板式橡胶橡胶支座》中对橡胶橡胶支座的技术要求、试验方法、检测规则以及施工安装等质量指标提出了明确的规定。

我们发现板式橡胶橡胶支座结构高度低,其安装的好坏将直接影响橡胶支座的应力状态,对于橡胶支座的正常使用(不得移和脱落)及使用年限都有较大的影响。然而一般施工单位对橡胶支座的安装质量不太重视,直接把橡胶支座放置于梁、墩之间,而对支承垫石不做任何处理,结果造成橡胶支座局部承压,使橡胶支座在活载作用下发生转动或脱落,有的橡胶支座应局部应力过大,使橡胶支座很快发生橡胶龟裂。为保证板式橡胶橡胶支座的正常工作,必须采取适当的安装措施,以保证梁体底面支承面的平整度及墩台支承垫石顶面的水平度。通常有下列措施:(1)支承垫石顶面要求水平,新制桥墩台的支承垫石面应用水平尺测量找平,旧墩台支承垫石顶面应仔细校核,不平处用1:3于硕性水泥砂浆或环氧砂浆找乎,每块垫石相对水平误差不超过1mm,每片梁两端垫石面误差在3mm以内。

(2)为保证混凝土梁底面的平整度,可以在梁端设置8~10mm厚的梁底支承垫板,该板板面要求平整,平面误差小于0.5mm,并在梁体饶注时精确测量支承板的位置及水平。或者在梁体浇注时,在梁端支承部位用钢板,以保证梁端支承平面的平整。1、普通板式橡胶橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构,曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶橡胶支座。

对于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶橡胶支座。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 3、球冠圆板橡胶橡胶支座是在改进圆形板式橡胶橡胶支座的基础上设计生产的。在橡胶支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,不同之处在于橡胶支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为5-13mm,球面边缘15mm,这种设计主要是为了以适应3%到4%纵横坡下,梁与橡胶支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,在橡胶支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生,使座体的底面受力均匀。


标签:   普通板式橡胶支座
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