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盆式橡胶支座的安装与更换安通良品桥梁支座质量控制

2018-08-15 21:00:05 安通公路桥梁配件厂 阅读

盆式橡胶支座的安装与更换安通良品橡胶支座质量控制151-3082-8567

焦作桥梁盆式橡胶支座的安装与更换,焦作GPZ盆式橡胶支座安装,桥梁工程中常用的盆式橡胶支座类型、施工工艺方法、安装质量 标准,并结合工程实践,对盆式橡胶支座更换施工作了较详细的技术总结,提出了橡胶支座更换的技术风 险、常规施工方法和施工注意要点,可供类似工程参考借鉴。 关键词 桥梁 盆式橡胶支座 安装 中图 无论是城市桥梁还是公路桥梁,连续箱梁是常用的结构形式。为解决竖向承载力、水平位移和转动,连 续箱梁目前最常用的是盆式橡胶支座。盆式橡胶支座的安装与更换是桥梁施工与维护的重要环节,已经 引起业内人士的高度重视。 盆式橡胶支座工作原理是利用被封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受 力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部的结构反力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁 梁端的转动,同时依靠四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混 凝土徐变及收缩等因素引起的水平位移。

焦作盆式橡胶支座且能满足较大支承反力、一定的水平位移和竖 向转动要求,从而保证 桥梁的使用安全。焦作桥梁盆式橡胶支座分类 (1)按使用性能分类(见表1) 表1 按使用性能分类橡胶支座类别代号使用性质 双向活动橡胶支座SX具有竖向承载、竖向转动和多向滑移单向活动橡胶支 座DX具有竖向承载、竖向转动和单向滑移 固定橡胶支座 GD 具有竖向承载、竖向转动 (2)按适用温 度范围分类(见表2) 表2 按适用温度范围分类 橡胶支座类别代号 适用温度范围常温橡胶支座-25~60e耐寒橡胶支座 F -40~60e (3)橡胶支座代号含意示例表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式橡胶支座。

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ºGPZ35DX: 表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动常温型盆式橡胶支座。 »GPZ35GD:表示GPZ系列中设计承 载力为35MN的固定常温型的盆式橡胶支座。 焦作GPZ(KZ)2.0SX盆式橡胶支座的安装 (1)焦作GPZ(KZ)2.0SX盆式橡胶支座安装前要检查橡胶支座安装面 的高程、平整度、水平度、橡胶支座安装/十0字定位线是否合格;垫层预留厚度、砂浆垫层的配比、工 作度是否满足施工需要;垫层的强度、橡胶支座的型号是否满足设计要求;橡胶支座的合格证、复试报 告是否齐全有效。 (2)焦作GPZ(KZ)2.0SX盆式橡胶支座安装方法¹先垫后灌筑法 a.在垫石安装面上,先用干硬性环氧砂浆铺垫找平,略 高于橡胶支座底面1~2mm,砂浆铺垫范围应避开抗震螺栓预留孔洞位置。

橡胶支座吊装保持整体水平 ,避免碰撞垫石面,用4~8个楔铁(当橡胶支座较大时采用8个楔铁)作为临时支撑,用来调控高程,楔铁伸 进橡胶支座下2~3cm,待垫层砂浆初凝后退出楔铁。 c.再次复核橡胶支座安装的高程、水平度、位置、 底脚螺栓的埋深、垂直度无误后,灌入同强度等级的环氧砂浆。 º一次灌筑法 a.先在垫石面上用4~8块 楔铁,以调整橡胶支座高程及水平度。 b.再把橡胶支座的4个地脚螺栓将橡胶支座进行可靠固定。 c. 退出楔铁,复核橡胶支座安装的型号、高程、水平度、位置,检查橡胶支座垫层模板。 d.检查无误后, 支设简易模板一次浇筑自密性大流动度垫层砂浆。 e.养生。

橡胶支座安装的质量标准(见表3)表3 橡胶支座安装质量标准检查项目 规定值或允许偏差值/mm橡胶支座中心与主梁中线/mm 应重合,最大偏差<2 高程 符合设计要 求 橡胶支座四角高差/mm 承压力[5000kN<1承压力>5000kN <2橡胶支座上下各部件纵轴线 必须对正活 动橡胶支座 顺桥向最大位移/mm?250双向活动橡胶支座横桥向 最大位移/mm ?25 横轴线错位距离/mm 根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定 橡胶支座上下挡块最大偏差的交叉角 应平行,偏 差<5c 4 盆式橡胶支座更换 由于橡胶老化、提高行车荷载等级、橡胶支座产品质量以及安装质量等原 因,更换焦作GPZ(KZ)2.0SX盆式橡胶支座工程也日益增多。 笔者现结合某工程实践,就盆式橡胶支座更换的主要技术问题作初 步的探讨。

安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座能起到什么作用?安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座安装在桥梁上有什么作用 盆式橡胶支座安装在桥梁上有什么作用,当大型卡车或者火车经过大桥时,你是否会 感觉桥在震动?桥就像是有弹性一样,经过时有点人心惶惶。具体是什么原因呢?对于交通部新修订的行业标准《公路桥梁橡 胶支座》JT/T 4-2004代替JT/T 4-1993和JT 3132.3-90,已于2004年6月1日正式实施。新标准对比原标准有较大变化,在内容 上做了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋于完善。安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 等8个暂行技术条件的通知 科技基函[2005] 101号 现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件,自发布之日起实行。 各单位在执行过程中,应结合工程实际,认真总结经验,积累资料。

由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。 安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支 座技术条件》的基础上,参考国内外的最新标准,如欧洲标准prEN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范(AASHTO),针对客运专线的特殊要求而编制的。相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座,本技术条件主要有以下方面的改进和补充:  增加了对成品支座胶料的检测;橡胶支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定;  明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数;  增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测;

单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板;  将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验,并明确了检验频次; 在成品支座的检验中增加了支座的压转试验;  型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验;  对支座的防腐涂装提出更明确的要求。  针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求;  增加了支座养护维修要求。 增加了安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座的保修期。 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件,自发布之日起实行。

各单位在执行过程中,应结合工程实际,认真总结经验,积累资料。 安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政桥梁工程,橡胶支座 通常采用多层薄钢板作为加劲层与橡胶叠合形成。放置加劲钢板层主要是起到阻止橡胶横向变形,提高橡胶支座的竖向抗压刚 度的目的。同时橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力,以满足上部结构对桥梁支座要求的使用功能。其中对板式支座部分力 学性能项目的计算和检测方法及对测试结果的评价做出了规定。我们根据JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》的要求, 系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量检测结果的不确定度进行了研究。针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特 点,分析了测试过程中的方法、设备、量具和检测环境等因素对测试结果的影响程度。 对于JT/T4-2004《公路桥梁橡胶支 座》和JTGD62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的要求。

对GPZ公路桥梁盆式橡胶支座在容许荷载作用 下支座损伤机理进行了试验.分析了橡胶支座产生损伤的原因。研究表明,支座内橡胶与钢板结合部位的剪应力集中现象是 支座损伤的主要原因。本文还进一步探明了在形状系数较低时(S〈8)橡胶支座的设计应力应随形状系数进行调整的合理性。形 状系数应作为安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座设计和生产的主要控制参数。

于橡胶支座的检测工作刚处于起步阶段,而国内桥梁工程界对桥梁橡胶支座质 量的重视程度却不断提高,衡水浩泰桥梁工程橡胶有限公司着重介绍了公路桥梁橡胶支座检测中需要特别注意的几个重要问题 对于公路桥梁安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座检验测定 安阳GPZ5.0SX盆式橡胶支座进厂检验中发现不合格原材料及部件不得使用,在出厂检验中 对整体支座检验不合格的部件,必须进行更换,直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。 2、我们对于我厂生产的盆式橡胶支座的检验采用随机抽样方式进行。型式检验项目全部合格,则该批产品为合格。当检验项 目中有不合格项,应取双倍试样对不合格项目进行复检,复检后仍有不合格项,则该批产品为不合格。 通常来说桥面震动 属于正常现象,震动在所有的多跨桥上都存在,属于正常的缓冲力。因为,桥体的盆式橡胶支座下通常会使用一层橡胶底座 ,以缓冲过往车辆给桥体造成的压力,就如同人体的骨骼一样,两块骨头结合处通常有一层软骨,桥体也一样,因此,震动恰恰 说明桥梁是安全的。

安阳盆式橡胶支座技术要求应符合什么规定?,盆式橡胶支座技术要求应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-99)的有关规定。 盆式橡胶支座应按图纸所示,或由承包人推荐、监理人认可的厂商制造和供应。 承包人应对进场的支座按图纸及规范有关要求进行检查,并将检查结果报送监理人批准。当监理人要求时,应在现场抽样,并送监理人认为合格的试验室进行成品检验。

安阳盆式橡胶支座的橡胶材料应符合下表的要求。安阳盆式橡胶支座采用的橡胶种类为为氯丁橡胶或由监理人指定。不得使用再生橡胶制造支座。聚四氟乙烯(PTFE)板 聚四氟乙烯板应为纯聚四氟乙烯,符合《聚四氟乙烯板材》(ZBG33002)及下表要求。聚四氟乙烯板表面必须压制润滑油储存槽,其直径为10mm,深度为聚四氟乙烯板厚一半,储存槽总平面面积为支座总面积的20%~30%。 PTFE板材料性能指标 项 目 安阳盆式橡胶支座试验标准 指标值 相对密度 GB/T1033-1986 2.13~2.23 最小抗拉强度(MPa) GB/T1040-1992 30 断裂时最小延伸率(%) GB/T1040-1992 300 3、钢材 (1)钢夹板应为符合《碳素结构钢》(GB/T700-88)、《热轧钢板和钢带的尺寸、

盆式橡胶支座外形、盆式橡胶支座质量及允许偏差》(GB/T709-88)要求的Q235钢板。 (2)滑动橡胶支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》(GB/T3280-1992)的规定,并经磨光,其表面粗糙度的轮廓算术平均偏差Ra应小于0.8µm。当不锈钢板尺寸小于或等于500mm时,厚度不得小于2mm;当不锈钢板尺寸大于500mm时,厚度不得小于3mm。 安阳盆式橡胶支座聚四氟乙烯板粘接剂 安阳盆式橡胶支座粘接剂必须质量稳定,橡胶与聚四氟乙烯板之间的粘着强度应满足本节第一个表格中的相关要求。 5、润滑剂 润滑剂应符合《5201硅脂》(HG/T2502-93)的要求或经监理人批准的其他产品。

盆式橡胶支座由封闭在钢盆内的橡胶圆板组成。滑动支座系用聚四氟乙烯(PTFE)板设于橡胶板之上,设于梁支点下面的不锈钢板在其上相对水平滑动。盆式橡胶支座的制造成品质量检验应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)的有关规定。 安阳盆式橡胶支座竖向转动角度不得小于40′。盆式橡胶支座的橡胶垫板允许偏差应符合下表要求。聚四氟乙烯板厚度允许偏差为+1.0mm,0。 橡胶板尺寸允许偏差 橡胶板直径(mm) 直径偏差(mm) 厚度偏差(mm) ≤500 +0.5,0 +2.0,0 >500~1000 +1.0,0 +2.5,0 >1000~1500 +1.5,0 +3.0,0 >1500 +2.0,0 +5.0,0 4、不锈钢板可用环氧树脂或酚醛树粘在预埋于梁底面的支座顶板上。不锈钢板的边缘与支座顶板的边缘距离不能小于5mm。除粘接外,不锈钢板的四角及边缘应以螺栓、铆钉或螺钉等机械固定装置固定于支座顶板,用于抗剪,该剪力为0.1倍支座竖向承压力。

固定装置不得影响滑动。所安阳盆式橡胶支座有这些机械固定装置均以防锈材料制成。当橡胶支座最后被检查及验收后,应将支座各部分组装并栓紧在一起。夹紧板要足够结实,保证异物不污染滑动面,并且支座组成各部分在运输及装卸时都保持在原来位置。夹紧板应保持其位置,直到支座最后就位。支座部件出厂后任何时候均不能任意拆卸。

安阳盆式橡胶支座施工蓝图技术要求 安阳盆式橡胶支座采用GPZ4DX及GPZ4GD两种型号,槽身每跨两端为一端固定一端单向。技术要求如下: 安阳盆式橡胶支座温度:适用于-25℃~+60℃使用。 2、在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5%,板式橡胶支座残余变形不得超过总变形量的5%。 支座水平承载力不得小于支座竖向承载力的20%。支座转动角度不得小于0.02rad。 支座用不锈钢滑板优选OCr19Ni13Mo3或OCr17Ni12Mo2牌号钢板。其化学成分及力学性能应符合GB/T3280的有关规定。钢板表面应符合No.4级的加工要求,表面硬度应为HV150~HV200。不锈钢板板厚采用2mm。

GYZ350*88板式橡胶支座多少钱?GYZ350*88板式橡胶支座报价? GYZ350*88板式橡胶支座采用坡型支座(适用于坡度≥1%的桥)对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座 ,早年法国CIPEC公司就已提出,并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九领先八年七月 出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述,随着坡型支座应用范围的不断扩大,我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。 橡胶支座分类名称:有斜坡的圆形板式橡胶支座-圆坡支座(设计代号YT);有斜坡的球冠形板式橡胶支座-球坡支座(设计代号YPQ);

 有斜坡的矩形板式橡胶支座-矩形斜坡支座(设计代号JP)。注:以上三种斜坡的支座统称为坡度支座。B、通常适用于 四种坡度和设计代号2%的坡度设计代号为“A”、4%的坡度设计代号为“B” 6%的坡度设计代号为“C”、8%的坡度设计代号为“D” 基准尺寸的标注方法(图2-5) GYZ350*88板式橡胶支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度,坡型支座的最小厚度及平面尺寸是常规支座的额定厚及平面尺寸。

坡度支座的安装及调整方法应符合2.2.3、所述(如在综合坡上使用、要依据支座上的坡度方向线选择适当的位置)。坡度橡胶支座的安装见图2-6橡胶支座b。 注:由于四氢弹板式橡胶支座的四氟板面朝上布置,有利于支座的使用寿命,所以我公司推荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用的四氟板式橡胶支座时,最好采用楔形梁底钢板加以调整。如图2-6c所示。

GYZ350*88板式橡胶支座的安装四氟板式橡胶支座的构造及连接四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种,对城 市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,选用封闭型,其它场合要采用简易型简易型构造见图 3-1 封闭型 构造见图3-2 3四氟支座上下钢板与桥梁结构的连接3.1封闭型四氟支座下钢板的连接可在墩体支承垫石上预留 相应凹坑,架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘于凹坑内,或在支承垫石上预埋锚固螺栓,架梁果先将下钢板固定3.2四氟支座上钢板的连接 现浇梁施工,可按4采用上钢板焊锚固钢盘,就地浇注时同梁体连接(图3-3)

钢筋笼长度±100尺量检查8主筋间距±10尺量检查9 箍筋间距 ±20 尺量检查 常见问题 原因 防治措施 垂直偏差大开挖过程未按要求检查桩井的垂直度,致使挖完以后垂直度超偏差每挖完一节即根据井上口护壁上的轴 线中心线吊线坠,用尺杆测定修边,使 井壁圆弧保持上下顺直。孔壁坍塌 桩位土质不好,或地下水渗出造成 开挖前应掌握现场土质情况,错开桩位 开挖,随时观察土体松动情况,必要时 可在塌孔处用砌砖封堵,操作进程要紧凑,不留间隔空隙,避免再次坍孔井底残留虚土太多大量虚土 存积在 井底,未认真清理挖到规定的深度后要认真清理

,放好钢筋笼后在仔细检查一次,必要时可用水泥砂浆或混凝土封底 孔底积水过多 采取的排水措施不当, 渗出的地下水积聚在井 底地下水位高、渗出量大的地方,采取适当的降水措施,降低地下水位后在开 挖;少量积水浇筑混凝土时,首盘可采 用干硬性混凝土。 钢筋笼扭曲变形 钢筋笼加工制作,点焊不牢,未采用支撑加强 筋,运输吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼在专用平台上加工制作;主筋与 箍筋点焊牢固,支撑加强可靠,竖直、平 稳吊放钢筋笼混凝土振 捣不实桩身混凝土浇捣有一定 难度,未采取有效的辅助振捣措施,造成桩身 混凝 土出现松散不实、空洞、夹渣等现象凝土混浇筑前进行技术交底,坚持分层浇筑、 分层振捣、连续作 业发生流砂现象土层为粉质砂土,地下水位高。为防止土壁坍落及流砂,可减少每节护 壁的高度或采用钢护筒,流砂层后,再按 一般的方法边挖边灌注砼护壁,继续开 挖桩孔。开挖流砂现象严重的桩孔可采 用井点降水法 (上接第132页)面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并 把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

预制梁橡胶支座的安装程序如下:处理好支承垫石,使支承垫石标高一致。 预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。 2.3橡胶支座的正确就位 先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁 的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨 板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线 的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。

架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形。落梁后,一般情况下支座顶面与梁面保持水平。 3.橡胶支座安装时的调整 橡胶支座安装后,若发现下述情况,应及时调整:

GYZ350*66板式橡胶支座由数层薄橡胶片与刚性加劲材料粘结而成,其工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的 竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移,GYZ350*66板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低 廉、养护简便、易于更换等特点。 成孔质量控制: 桩位定位质量控制,根据建设单位的测量基准点 和测量基线放样定位,经监理复核,用十字交叉法定出孔桩中心。 垂直度质量控制,且底部扩大段要按设计挖成圆台状,保证尺寸。 (孔桩护壁质量控制,采用砼护壁,一般每节高度以100cm,厚度不小于10cm为宜,混凝土等级与桩一致。采用砖护壁,净距不小于设计桩径。 成桩质量控制: 清孔质量控制:孔壁、 孔底必须清理干净,孔底无浮渣,孔壁无松动,有地下水则要设泵坑排水。 钢筋笼制安质量控制:钢筋进场要验收,要有质保单,并要求作力学性能试验和焊接试验,有条件的监理单位应作平行试验,合格后才能启用;焊条要有质保单

GYZ350*66板式橡胶支座型号要与钢筋的性能相适应;钢筋笼制 作严格按设计加工,主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离;钢筋保护层用水泥砂浆块制作,每1. 5-2m一组,每组3个,圆周上相距120°,每组之间呈梅花形布置;坚持按配合比投料,坍落 度损失大于5cm/h时,要调整配比;砼拌合料质量控制,每盘砼的拌和时间不得少于90秒,开 始搅拌时必须做一次坍落度检测,调整好流动性,橡胶支座且具有较好的粘聚性,灌注时作坍落度损失的观察 ,以指导砼配合比的调整,拌好的砼应立即使用,落差超过2m时应采用溜槽或串筒,防止混凝土离析。

质量检验 施工完成后,必须对工程进行桩身质量检测;一般采用小应变动测法,抽查数量符合 设计和规范要求,抽查桩数不得少于同条件下总桩数的10%。 GYZ350*66板式橡胶支座施工完成后,必须必须对工程进行竖向承载力检验;工程桩检验桩数不得少于总桩数的1%,且不得少于3根。 常见问题及防治 通过工程严密的组织和严格质量的质量控制,进一步完善了和规范了人工挖孔桩的施工工艺、技术和 质量措施;通过监理单位的旁站、巡查及抽查等手段,督促工程施工按程序进行,严格了隐蔽工程的 签证和验收,使其工程质量得到有效控制,确保了整个工程完成。

GYZ350*66板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确何橡胶支座的设计选 型合理,及加工质量符合核技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 支承垫石的设置 为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还 是预制梁法施工,不管是采用什么规格型式的支座,都必须在墩台顶设置支撑垫石。 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。 垫石的高度要大于6cm,使梁底与桥墩顶有足够的空间高度,以便安置千斤顶,更换支座。

支承垫石内应布置钢筋网,竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号,支撑垫石要求表面平整但不光滑。 各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时,各支承垫石平面要一致,以免发生偏压,初始剪切和受力不均匀而变形。 普通板式橡胶支座的安装现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下 保持墩台垫石顶面清洁。

如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。 在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座 的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。 2.当同一片梁需两个或四个支座时,为方 便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。 在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格,GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座是参照了IS0 6446-994《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范》美国AASHTO《 美国公路桥梁设计规范》(994)和欧洲标准CEN/TC67N85(200)等国际国外先进标准。本标准代替了 JT/4-99《公路桥梁板式橡胶支座》和JT90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》。本标准参照了IS0 6446-994《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范》美国AASHTO《美国公路桥梁设计规范》 (994)和欧洲标准CEN/TC67N85(200)等国际国外先进标准。 本标准代替了JT/4-99《公路桥梁板式橡胶支座》和JT90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》。


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