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安通路桥四氟乙烯滑板式支座在国内大桥建设中的应用

2018-08-15 22:16:58 安通公路桥梁配件厂 阅读

安通路桥四氟乙烯滑板式支座在国内大桥建设中的应用151-3082-8567

在预制梁上安装焦作板式橡胶支座更复杂一些:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面 的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下 :处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度 时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。 四氟乙烯滑焦作板式橡胶支座的性能特点及板式支座的应用范围

一、什么 是四氟乙烯滑焦作板式橡胶支座: 对于普通焦作板式橡胶支座大家都不会莫生,但是对于四氟乙烯滑焦作板式橡胶支座可 能就不太了解了,它是一种在普通焦作板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶 支座,又称之为:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板 (F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该焦作板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。广 泛用于中小型公路、铁路桥梁中使用。

焦作板式橡胶支座可以能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的 弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。四氟乙烯滑焦作板式橡胶支座 不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因 而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 公路桥梁板式支座它是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足 够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切 变形能力,以满足上部构造的水平位移。

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焦作四氟乙烯滑板式支座使用范围

1、一般的公路或铁路桥梁板式 橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支 座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 2、四氟焦作板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板 等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟焦作板式橡胶支座的应用非 别与矩形、圆形普通焦作板式橡胶支座相同. F4橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN 四氟乙烯板式橡 胶支座的规格 按交通部JTT4-93规格系列。2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米 等。3、特殊规格可由用户提出协商生产。

梁底钢板和不锈钢板可配套供应。 五、四氟乙烯橡胶支座型号 及适用气温 1、氯丁胶型:+60℃~25℃ 2、天然胶型:+60℃~--40℃ 3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃ 盆式橡胶支座 桥梁盆式支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特 点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结 构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移 上。从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性 模量增大近20倍,因而橡胶支座承载能力大为提高,解决了焦作板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、 大的水平位移及转角要求。

开封GYZ200*49板式橡胶支座安装及开封板式支座养护,墩台垫石顶凿毛清理先将墩台垫石顶面浮砂除去,墩台顶面应清洁、平整、无油污。 测量放线根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上画出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。 找平修补 将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。 拌制环氧砂浆将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放人铁锅中加热并搅拌均匀。 2)环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无规定时,不得低于40MPa。 3)在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过多,以免砂浆过早固化而影响粘结质量。 开封GYZ200*49板式橡胶支座安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。 2)安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。 3)支座安装在找平层砂浆硬化后进行;粘结时,宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座,经复核平整度和高程无误后,挂基准小线进行其他支座的安装。 4)当桥台和墩柱盖梁较长时,应加密基准支座防止高程误差超标。 5)粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将支座按标高就位,支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。 6)严格控制支座平整度,每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整。 7)支座与支承面接触应不空鼓,如支承面上放置钢垫板时,钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋,并在钢板上设排气孔,保证钢垫板底混凝土浇筑密实。 垫石顶凿毛清理测量放线找平修补拌制环氧砂浆支座安装 其他开封GYZ200*49板式橡胶支座安装 1)滑板式支座安装 ①滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷,不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时,上垫板开槽方向应与滑动方向垂直; ②滑板式支座安装时,支座与不锈钢板安装位置应视气温而定,不锈钢板滑板应留有足够的长度,防止伸缩时支座滑出滑道。 2)四氟板支座安装时,其表面应用丙酮或酒精擦干净,储油槽应注满硅脂。 3)坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。 开封GYZ200*49板式橡胶支座质量标准 1)各种开封GYZ200*49板式橡胶支座都要有产品合格证明,规格符合设计规定,经检验合格后安装。开封GYZ200*49板式橡胶支座安装后应使上下面全部密贴,不得有个别支点受力或脱空现象。 3)支座粘结材料产品应符合要求,粘结层均匀不空鼓。 4)支座锚固螺栓长度符合设计要求,安装锚固螺栓时,其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。5)混凝土或砂浆要饱满密实,强度满足设计要求。 (2)实测项目 实测项目见下表。 支座安装允许偏差表 检查项目 允许偏差(mm) 检验方法国标、行标企标 支座高程 ±2 ±2 用水准仪测支座,取最大值 支座位置 ≤3 ≤3 用全站仪测,纵、横各计两点支座平整度≤2≤2用铁水平检测对角线(3)外观鉴定支座外观不得有影响使用的外伤。 多余混凝土或砂浆应清理干净,外露面应拍实压平。 4、安全措施(1)高处作业时要系好安全带。需设工作平台时,防护栏杆高于作业面不应小于1. 2m,且用密目安全网封闭。(2)因乙二胺挥发性较强且属有毒物质,操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。 5、环保及绿色施工措施 开封GYZ200*49板式橡胶支座要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象。 (2)对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音措施。 开封GYZ200*49板式橡胶支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。

郑州GPZ盆式橡胶支座,郑州橡胶支座,郑州GPZ2.0盆式橡胶支座GB/T l039-92 塑料力学性能试验方法总则 GB/T 1O40-92 塑料拉伸性能试验方法 GB/T ll84-1996 形状和位置公差未注公差的规定 GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法 GB/T 18O4-92 一般公差线性尺寸的未注公差 GB 2041-89 黄铜板

郑州GPZ盆式橡胶支座GB/T 3280-92 不锈钢冷轧钢板 GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法 GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定(30一85IRHD常规试验法) GB 7233-87 铸钢件超声探伤及质量评级方法 GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 GB 7762-37 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法 GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/ 11352-89 一般工程用铸造碳钢件 JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件 HG/T 2502-93 5201 硅脂 3 分类、型号及规格 3.1 分类 3.1.1 按使用性能分类 (1)双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX。 郑州GPZ盆式橡胶支座单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX。

固定橡胶支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。 3.1.2 按适用温度范围分类 (1)常温型支座:适用于-25℃~+60℃使用。 郑州GPZ盆式橡胶支座,郑州橡胶支座,耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃使用,代号为F。 3.2 型号 支座型号表示方法如图1。 图1 例如:GPZl5SXF:表示GPZ系列中设郑州GPZ盆式橡胶支座,郑州橡胶支座,计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。 GPZ35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。 GPZ50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。 郑州GPZ盆式橡胶支座,郑州橡胶支座,双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。 固定橡胶支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。 减震型支座还应有消能和阻尼件。 双向活动支座结构示意见图2,规格系列见表1。 单向活动支座结构示意见图3,规格系列见表2。 固定支座结构示意见图4,规格系列见表

郑州GPZ盆式橡胶支座密封圈可由2层~3层黄铜圈叠置而成。橡胶支座焊接 焊接必须牢固,焊缝应光滑、平整、连续。焊接技术 应符合J/T 5943的有关要求。 铸钢件 牌号级别 盆式支座用铸钢件牌号级别为ZG23O-450或ZG20- 500,其化学成分和铸件热处理后的机械性能及冲击韧性应符合G 11352的有关要求。 内在质量 铸钢件 外观检查合格后应逐个进行超声检验,其探测方法及质量评级方法应按G 233的规定进行。铸钢件质量要求为I 级。 缺陷 铸钢件经机械加工后,表面存在的铸造缺陷若超过表9的规定,但不超过表10的规定,且经 修补后 不影响铸钢件使用寿命和使用性能时,允许修补。对超出表10规定的缺陷和不允许存在裂纹等的铸钢 件,则不得修补。

郑州GPZ盆式橡胶支座表9铸钢件加工后的表面缺陷 部 位 气孔、缩孔、砂眼、渣孔 缺 陷 大 小 (mm) 缺 陷深度(mm) 缺陷个数 缺陷间距(mm) 盆环、盆环外经以内的底板、中间钢板、上座板 d≤2 不大于所在部位厚度的10% 在100mm×100mm范围内,不得多于两个 ≥0 盆环外经以外的底板、顶板 d≤3 表10 铸钢件缺陷修补 部 位 气孔、缩孔、砂眼 、渣孔 裂纹蜂窝状孔眼 缺陷在31mm×100m评定框内总面积(mm²) 缺陷深度(mm) 整件上缺陷处数 盆环 <5% 不大于盆环厚度的10% 1 不允许存在 顶板、盆环外经以内的底板、中间钢板、上座板 <10% 不大于所在部位厚度的30% ≤2 不允许存在 盆环外 经以外的底板 <15% 不大于底板厚度的50% ≤2 不允许存在 焊补 铸钢件焊补前,必须将缺陷处 清铲至呈现良好金属为止,并将距坡口边沿30mm范围内及坡口表面清理干净。焊后应修磨至符合铸件表面质量 要求,且不得有未焊透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。盆环和底 板焊补后不应影响机械性能。焊补处表面颜色 允许与母体稍有差异。

郑州GPZ盆式橡胶支座各件加工严格按图样要求进行。 加工后的配合面及摩阻表面 不允许有降低表面质量的印记。 零件加工后在搬运、存放时必须防止其表面受到损伤、腐蚀及变形。 图样中未注明公差尺寸的极限偏差应符合G/T 104中的C级要求。 图样中未注明的形状和位置公差、平面 度应符合G/T 114中的K级规定,平行度应符合G/T l14中的有关规定。 支座防腐蚀 为提高支座使用寿 命,橡胶支座钢件应进行防腐蚀处理。郑州GPZ盆式橡胶支座按图样要求采用镀锌处理时,锌膜最小厚度为25μm。 钢件表面进行 喷涂防锈蚀时,按如下要求进行: 待涂装表面应进行表面处理,首先清除附着于钢材表面的杂质,用稀 释剂或清洗剂除去油污及脏物,并对边、角和焊缝进行打磨,如有腐蚀性盐类,应用清水冲洗干净并吹干其表 面。 )用喷射或抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后,用真空吸尘器将钢材 表面再清除一次。处理后机加工表面应达到G/T 923中规定的Sa2级,处理后表面粗糙度要求为 30μm~5μm 。 在表面处理后4h之内进行涂装,以防处理表面生锈。各道漆层均采用元气喷涂法。底漆为环氧富锌底漆, 干膜平均厚度要求为0μm;中间层漆为环氧云铁底漆,干膜平均厚度要求为100μm;面漆为中黄色脂肪族类可 复涂聚氨脂面漆三道,干膜平均厚度为0μm~0μm。 d)对边、角、焊缝等部位,在喷涂前应先涂刷一道 ,然后再进行大面积喷涂,以保证该部位的漆膜厚度。 郑州GPZ盆式橡胶支座施工中应经常使用湿膜测厚仪测定湿漆膜厚度 ,以控制干漆膜厚度并保证漆膜厚度均匀。漆膜厚度未达到要求处,必须补涂。 4.9 支座组装 4.9 凡待 装的零、部件,必须有质量检验部门的合格标记。外购件和协作件须有证明其合格的证件,方可进行装配。。 凡已喷涂的零、部件,在油漆未干透前,不得进行装配。

4.9 零、部件装配前,必须将铁屑、毛刺 、油污、泥沙等杂物清除干净。其配合面及摩阻表面不允许有锈蚀、碰伤和影响使用性能的划痕,相互配合的 表面均应干净。 4.9 装配橡胶板和聚四氟乙烯板时,不得用锤直接敲击,若须敲击时,中 5 试验方法 橡胶 橡胶硬度测定应按G 031的规定进行。 橡胶拉伸强度、扯断伸长率测定应按 G52、G/T 52的规定进行。 脆性温度试验应按G/T l2的规定进行。 橡胶恒定形变压缩永久变形测定应 按G 59的规定进行。 耐臭氧老化试验应按G 2的规定进行。 . 热空气老化试验方法应按G 3512的规定进行 。 5 聚四氟乙烯板 5 聚四氟乙烯板的相对密度测定应按G 1033的规定进行。 5 聚四氟乙烯板的拉伸强 度和断裂伸长测定应按G/T 1O40规定的方法进行。 整体支座 一般规定 整体支座力学性能测试应在 专门试验机构中进行,条件许可时也可在制造厂中进行。 试验样品 测试支座力学性能原则上应选实体 支座,如试验设备不允许对大型支座进行试验,经与用户协商可选用小型支座。测试支座摩阻系数选用支座承 载力不大于2MN的双向活动支座或用聚四氟乙烯板试件代替,试件厚mm,直径0mm~100mm,试件工况与支座相 同。 试验内容 试验内容应包括:荷载作用下的支座竖向压缩变形、荷载作用下盆环径向变形和支座或 试验摩阻系 数的测定。

高阻尼橡胶隔震橡胶支座多少钱一块?如果在天然橡胶中加入各种配合剂,可以提高橡胶的阻尼性能在生高阻尼橡胶隔震橡胶支座,利用这种具有阻尼效果的橡 胶制成的橡胶支座称为高阻尼橡胶隔震橡胶支座(HDR橡胶支座)。高阻尼橡胶隔震,由于采用高阻尼橡胶 ,高阻尼橡胶隔震橡胶支座具有稳定支承、弹性复位和阻尼功能,在地震中可以吸收地震能量,减轻地震影响,并可单独作为隔震装置使用。 HDR 系列高阻尼隔震橡胶支座是按照国家标准(GB20688),同时参考欧洲标准进行设 计,在借鉴国外先进技术的同时,充分考虑了中国国情,对结构和材料进行了优化设计,隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁构件橡胶支座产品。该产品分为矩形固定型、 矩形滑动型、圆形固定型、圆形滑动型四种类型,适用于8 度及8 度以下地震区各类公路及市政桥梁。 作为衡水最大橡胶支座生产厂,我们具备生产该类型的橡胶支座资质和能力。热忱欢迎各科研院所、设计单位、科研工作者及爱好者来电来函咨询探讨。 二、HDR高阻尼橡胶隔震橡胶支座主要特点:1.高阻尼橡胶隔震橡胶支座竖向承载能力: 具有较高的强度和竖向刚度,能够承受较大的竖向荷载 水平变形能力 HDR 橡胶支座除具备较强的水平变形能力外,对水平变形还有一定抵抗作用,这种抵抗作用可吸收地震能量。 3.可复位性 地震发生时,橡胶支座在外力作用下产生一定变形,吸收地震能量;地震发生后,橡胶支座通过橡胶的恢复力回到初始位置。

隔震橡胶支座防滑移水平力 固定型橡胶支座可承受的防滑移水平力详见各规格尺寸橡胶支座的设计参数表; 滑动型橡胶支座可承受的防滑移水平力为橡胶支座设计竖向承载力的3%。隔震橡胶支座设计位移 橡胶支座设计位移滑动型橡胶支座顺桥向设计位移分为±100mm 和±150mm 两种,横桥向设计位移为±30mm; 固定型橡胶支座设计剪应变正常使用时为1.0,地震作用时为2.0; 当客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。 隔震橡胶支座摩擦系数 滑动型橡胶支座设计摩擦系数为0.03。温度适用范围本系列橡胶支座设计温度适用范围为-40℃~60℃。 梁底坡度橡胶支座顶面不设坡度;现浇梁的坡度由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土调整; 预制梁的坡度可在制梁时通过橡胶支座上部的预埋钢板调整,也可在梁底预埋平钢板后在橡胶支座顶 面加设楔形调坡板;较大坡度时则应采用梁底设置楔形混凝土调整。隔震橡胶支座的布置原则如下 隔震橡胶支座分为矩形固定型、圆形固定型、矩形滑动型和圆形滑动型四种类型,根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数确定橡胶支座的布置原则 橡胶支座布置时应检算橡胶支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。

固定型橡胶支座常规状态下位移量不得超过橡胶支座设计正常使用剪应变,地震状态下位移量不得超过橡胶支座设计地震使用剪应变。 连续梁单联长度不宜超过200m, 跨数不宜超过6 跨;若需要超过6 跨时,橡胶支座布置应检算靠 近滑动型橡胶支座的固定型橡胶支座的位移量是否满足位移需求,再根据情况增设滑动型橡胶支座或进行定制设计。 矩形固定型橡胶支座宜采用橡胶支座短边与顺桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用橡胶支座长边沿纵桥向布置。 矩形固定型橡胶支座宜采用橡胶支座短边与顺桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用橡胶支座长 边沿纵桥向布置。滑动型橡胶支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。隔震橡胶支座选用原则 橡胶支座选型时,可根据桥梁所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的橡胶支座型号规格, 且应考虑选用橡胶支座的水平刚度及最大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。

橡胶支座选型时应根据跨度和温度变化幅度,并考虑施工偏差等因素选用相应位移的橡胶支座。隔震橡胶支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求,套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋位置 相干扰或冲突。本系列橡胶支座根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量G 值大小的不同,分别进行了区别设计 ,桥梁工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型,以优化结构受力及使用情况。橡胶支座适应转角θ:本系列橡胶支座适应转角θ可通过结构计算确定或检查墩台顶橡胶支座部位的转角大小。隔震橡胶支座的橡胶设计剪切模量G:同样竖向承载力大小的橡胶支座,其竖向及水平刚度随G值增加而相应增大,但适应变形的能 力随G值增加却相应降低,因此,桥梁工程师在选型时,应当根据每座桥梁的具体情况或要求侧重点进行选取,以优化结构受力及使用性能。

高阻尼橡胶隔震橡胶支座耐久性 设计使用寿命可达60年。 无污染 因不使用铅芯,减少了铅污染 2014年对于高阻尼橡胶隔震橡胶支座设计依据 . 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) . 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) . 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) . 《城市桥梁设计细则》(CJJ11-93) . 《橡胶支座:隔震橡胶支座试验方法》(GB/T 20688.1-2007) . 《橡胶支座:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006) . 《Structural bearings 》滑动元件部分(EN 1337-2:2005) . 《Structural bearings 》橡胶支座部分(EN 1337-3:2005针对项目的实际情况,本系列橡胶支座还可以根据具体的技术要求进行规格尺寸的特殊设计。 高阻尼橡胶隔震橡胶支座设计转角θ(rad) 本系列橡胶支座设计转角分为:0.006rad 和0.008rad; 当设计转角超出0.008rad 或者客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。

桥梁抗震设计:采用加密箍筋的方式加强柱顶和桩顶的抗剪能力; 在桩基与桥台、桩 基-承台-墩柱等各连续部位均加强配筋,确保构件的整体性和延性。桥台和伸缩缝墩 的顶面均设足够的纵向宽度,以防止地震作用下纵向落梁。另外在桥台、桥墩和上部结构之 间设置钢筋混凝土横向挡块,防止地震作用下横向位移过大引起落梁。 加强橡胶支座 的锚固构造,同时在桥台背墙与梁端间设置橡胶垫块,以缓和水平地震荷载的冲击。 加强施工接缝的构造,确保强度,要求墩柱在施工缝位置增加连接钢筋确保强度的连续性。 附属结构 桥面防水剂铺装:在桥面铺装与结构顶面之间需设置前面防水层,采用 1.6mm厚聚氨酯防水涂料,涂料性能满足《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010的 要求。现浇箱梁、防水层直接铺设在箱梁顶板上,预制小箱梁,防水层铺设在混凝土现浇层上。

桥面铺装采用双面层沥青砼,铺设在防水层之上,总厚度为10cm,上面层采用4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C),下面层采用6cm中粒式 沥青(AC-20C)。桥面排水:在桥面上除设置纵横坡排水外,在各轴桥面低侧桥人行道外侧设置横向排水管排入江面。排水管采用UPVC管材。 伸缩缝:根据工程场区气温,结合桥梁分跨情况,在每联梁之间以及在梁端与桥台背墙之间的桥面设置横向的伸缩缝,伸缩 缝与桥面连接必须牢固。在设置伸缩缝处,桥梁护栏与桥面铺装均要断开。本工程采用单缝式异型钢伸缩缝,伸缩量为50mm。 人行道:桥上人行道采用架空设计以便管线通过。人行道下桥面防水层加铺2cm厚砂浆保护层。人行道铺装同道路地面道路铺装,采用2cm厚素色 砼方砖。


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