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安通公路桥梁配件厂

安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
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GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4板式橡胶支座选安通良品

2018-08-16 10:35:22 安通公路桥梁配件厂 阅读

GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4板式橡胶支座选安通良品151-3082-8567

GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4板式橡胶支座规格系列见表,表中符号意义如下:板式橡胶拉压支座是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑连接在一起,支座下滑板和底板及锚固加板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,以便橡胶支座可以纵向滑动。该橡胶支座既要承受压力又要承受拉力。其中拉压橡胶支座中的板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成橡胶支座产品。它具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给下部构件,有良好的弹性以适应梁端的转动;通过对板式橡胶支座的改进,增加了支座对结构主体水平力释放的能力,即当支座纵向受剪时,拉压橡胶支座适用范围:

拉压橡胶支座是为适应屋盖、连廊、天桥等钢结构的需要而设计的。它能够释放因温度变化、风载、地震力等因素而引起的水平力和弯矩,从而达到保护主体结构的作用。支座在位移箱内滑动位移,而达到力的释放。为减小摩擦力,使滑动顺畅,下滑板底与位移滑道之间设有聚四氟乙烯滑板和不锈钢板,二者分别相对于下滑底板和滑道固定,通过相对滑动实现定向位移。支座可承受拉力和压力,故名拉压橡胶支座。

GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4板式橡胶支座选安通良品151-3082-8567

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GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4板式橡胶支座选安通良品151-3082-8567

四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN,四氟乙烯滑板板式橡胶支座规格.按交通部JTT4-93规格系列。表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊规格可由用户提出协商生产。梁底钢板和不锈钢板可配套供应。橡胶支座型号及适用气温氯丁胶型:+60℃~25℃2、天然胶型:+60℃~--40℃3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃

GYZ为圆形板式橡胶支座,GJZ为矩形板式橡胶支座,GJZF4为矩形四氟滑板式橡胶支座,GYZF4为圆形四氟滑板式橡胶支座,la×lb(或d)——平面尺寸或直径,RCK —最大承压力,S—形状系数,t—支座总厚度,t0—单层钢板厚度,t1—中间橡胶层厚度,△l1—不计制动力时最大位移量,△l2—计入制动力时最大位移量,te—橡胶层总厚度,tanθ—允许转角正切值,RGK—抗滑最小承压力为了能让国标四氟板式橡胶支座具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟橡胶支座的构造:在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟板橡胶支座,其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同,当然在桥梁施工实际应用时,四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这种剪切变形是有一定的限值,普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。这种产品与普通板式橡胶支座不同的是:聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动,实现梁的水平位移,四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。

300*8的橡胶止水带多少钱一米,现在市场上橡胶止水带价格从几十元到近百元,为什么有这么大的差距呢,原因就在用于所用原材料的橡胶不同,有的用的天然橡胶或再生橡胶,因为止水带价格相差很大.300*8的橡胶止水带在混凝土浇筑过程中部分或全部浇埋在混凝土中,由于混凝土中有许多尖角的石子和钢筋,所以在橡胶止水带定位和混凝土浇捣过程中,300*8的橡胶止水带应注意安装定位方法和浇捣压力,以避免橡胶止水带被刺破。由于橡胶的抗撕裂强度比拉伸强度低3-5倍,所以如果止水带被刺破将会大大降低止水带抵抗外力的能力,故在施工中要格外注意。

300*8的橡胶止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,止水带一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破。

300*8的橡胶止水带施工注意事项:

300*8的橡胶止水带不得长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。在运输和施工中,防止机械,钢筋损伤止水带。300*8的橡胶止水带施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体。如需在现场连接时,可采用强力胶冷粘接(橡胶止水带)或电热吹风焊接(塑料止水带)的方法。强力胶冷粘接(橡胶止水带),先把待对接的止水带两端纵向打磨出15厘米的斜面,除去油污及杂物,均匀涂抹强力胶后5-10分钟后(与补自行车内胎相同),将两斜面对接粘牢即可;电热吹风焊接(塑料止水带),先把待对接的止水带两端割齐,由两人左右用力对紧,然后用电热吹风吹熔对接即可。

300*8的橡胶止水带施工具体步骤及注意事项:在绑扎钢筋和支模时,止水带必须采取可靠的固定措施,避免在浇筑混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。固定止水带时,只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏本体部分。止水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行,常用的固定方法有:利用附加钢筋固定定;专用卡具固定;用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法,都必须保证止水带定位准确,不损坏止水带的有效部分,方便混凝土浇捣。

GJZF4 200*500*36四氟板式橡胶支座使用范围,作为一种活动板式橡胶支座:它主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。梁底钢板:又称支座上钢板,位于梁端支点处,可通过预埋或粘贴形式就位,西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。钢板厚度为18mm,下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形,在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板,厚度为3mm,梁在伸缩移动时,因为不锈钢板有很好的光洁度,又在四氟板表面上,所以摩擦阻力很小,四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙烯板厚为1.5mm左右,在四氟表平面上有直径8mm左右,深度约1mm的球冠形的储油坑,在安装时涂以“295”硅脂,以便进一步减小摩擦。

GJZF4 200*500*36四氟橡胶支座安装技术要求,GJZF4 200*500*36板式橡胶支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上,以避免出现四氟橡胶支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板(厚度为3mm)和上钢板(厚度为18mm),上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结

在GJZF4 200*500*47板式橡胶支座的四氟板的凹坑内,安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定,本桥设计移动量为4-6cm。

四氟乙烯滑板橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”,它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受橡胶支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产,近年来被广泛用于本工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。

我公司生产的四氟板式橡胶支座的具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。F4橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN

GJZF4 200*500*47板式橡胶支座规格

1、按交通部JTT4-93规格系列。2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

3、特殊规格可由用户提出协商生产。4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

橡胶支座型号及适用气温1、氯丁胶型:+60℃~25℃2、天然胶型:+60℃~--40℃3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃

GJZ150*300*42普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。球冠圆板式橡胶支座被用户大量使用。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。GJZ150*300*42普通板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;GJZ普通板式橡胶支座有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移;GJZ150*300*42板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座,其中间层橡胶和钢板置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-10mm。

橡胶支座的结构特征及变形机制,常用的橡胶板橡胶支座为薄钢板的硬化层,提高橡胶支座竖向载荷。叠层板式橡胶支座由多层橡胶板和多层钢板交替平行叠加硫化而成,并通过硫化工艺制成的互相粘合,它具有结构简单,制造容易,成本低,安装方便,在我们的公路桥已被广泛应用。主要功能是支撑桥梁上部结构的反力传递给墩台,并在同一时间完成梁结构所需的水平位移,旋转和变形。根据设计要求,板式橡胶支座在竖直方向上具有足够的刚度,以保证最大竖向荷载作用下橡胶支座产生较小的变形;在水平方向上应该有一定的灵活性,以适应梁体由于汽车制动力,温度变化,混凝土收缩徐变和负载所造成的横向位移叠层橡胶支座;同时也应适应的要求,梁端转动。

叠层板式橡胶支座、桥梁的使用寿命和行车的舒适性,安全性,具有重要的影响,同时,作为一个结果,板式橡胶支座在使用和存在的问题是轴承过早退化,轴承使用寿命短,不能满足设计要求等问题。这是板式橡胶支座生产厂提出了严肃的要求,必须重视橡胶支座产品质量,严格执行标准,并在选择材料,复合配方,生产技术及生产过程控制等方面,加强管理,严格控制,严格的质量控制。连续弯梁桥橡胶支座橡胶支座的类型和结构桥梁橡胶支座使用应根据桥,跨度,类型,结构高度等因素,根据具体条件。

目前,公路桥梁,常用的橡胶支座,橡胶支座,主盆式橡胶支座,钢球,橡胶支座,隔震橡胶支座橡胶支座图:用于铁路桥梁,铁路桥梁板式橡胶支座(乙)锅(固定)橡胶橡胶支座,橡胶板橡胶支持:图小与中小跨径公路桥梁,城市桥梁盆式橡胶橡胶支座:大跨度连续梁混凝土桥梁橡胶支座图橡胶橡胶支座通常是直接安装在墩顶面或钢筋混凝土支承垫石,而梁直接设置在橡胶支座

球冠圆板式橡胶支座传力均匀,可明显改善或避免橡胶支座底面产生偏压、脱空等不良现象,特别适用于纵横坡度较大(3%-5%)的立交桥和高架桥。板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

有限公司主要生产桥梁及水利工程的橡胶支座,桥梁橡胶支座系列产品有:板式桥梁橡胶支座,盆式桥梁橡胶支座,另外还有桥梁伸缩缝装置,橡胶止水带等四大系列,千余种规格,产品覆盖全国20多个省、市、自治区。板式橡胶支座。

GYZ板式橡胶支座中的使用橡胶具有哪些特性,这种橡胶支座所用的橡胶材料的基本特点:天然橡胶具有高弹性橡胶的弹性模量小,一般在1-9.8Mpa。伸长变形大,伸长率可高达100%,仍表现有可恢复的特性,并能在很宽的温度(-50-+150℃)范围内保持有弹性。当GJZ板式橡胶支座上具有粘弹性橡胶是粘弹性体,由于大分子间作用力的存在,使橡胶受外力作用,产生形变时受时间、温度等条件的影响,表现有明显的应力松弛和蠕变现象,有振动或交变应力等周期作用下,产生滞后损失。

GJZ板式橡胶支座具有缓冲减震作用橡胶对声音及振动的传播有缓和作用,可利用这一特点来防除噪音和振动。具有电绝缘性橡胶和塑胶一样是电绝缘材料。例如天然橡胶和丁基橡胶和体积电阻可达到10GJZ板式橡胶支座具有温度依赖性高分子材料一般都受温度影响,橡胶在低温时处于玻璃态变硬变脆,在高温时则发生软化、熔融、热氧化、热分解以至燃烧等。GJZ板式橡胶支座具有老化现象如同金属腐蚀、木材腐朽、岩石风化一样,橡胶也会因环境条件变化而发生老化,使性能变坏,使用寿命缩短。必须进行硫化橡胶必须加入硫磺或其它能使橡胶硫化(或交联)的物质,使橡胶大分子交联成空间网状结构,才能得到具有使用价值的橡胶制品,但是热塑橡胶可不必硫化。

GJZ板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移;板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。   板式橡胶支座型号最齐全尽在衡媛橡胶支座厂,板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;

矩形(圆形)板式橡胶支座品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢橡胶支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

板式橡胶支座按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。我公司主要生产桥梁及水利工程的橡胶止水带,桥梁橡胶支座系列产品有:板式梁梁支座,盆式桥梁支座,另外还有桥梁伸缩缝装置,橡胶止水带等四大系列,千余种规格,产品覆盖全国20多个省、市、自治区。

现在GPZ盆式橡胶支座规格有多少种,GPZ盆式橡胶支座是一种规格非常多的橡胶支座产品,盆式橡胶支座及规格性能及分类a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX。c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。适用温度范围a、常温型支座:适用于-25+60b、耐寒型支座:适用干-40+60,代号为F。盆式橡胶支座倾斜更换方法:采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5mm。为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移.年底我们开妈热买盆式橡胶支座,主要以GPZ盆式橡胶支座为主,GPZ盆式橡胶支座及规格性能及分类

GPZ盆式橡胶支座双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

GPZ盆式橡胶支座适用温度范围

a 、常温型支座:适用于-25 + 60
b 、耐寒型支座:适用干-40 +60 ,代号为F 。

GPZ盆式橡胶支座倾斜更换方法:

(1)采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5 mm。

(2)为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。

(3)视GPZ盆式橡胶支座顶起情况,如果上钢板能够与下钢板脱离取出,则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除,并将上钢板矫正,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出,则将支座垫石凿除,将支座下钢板降低取出,将上钢板取出,凿除梁底部昆凝土以矫正上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

(5)处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况,发现问题及时进行处理。

什么样的板式橡胶支座是质量合格,当用户在购买橡胶支座时不时白为什么有的板式橡胶支座只要几十元,而有的厂家要几百元,当然同样的橡胶支座规格板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm叠加而成,如果钢板厚度或者层数减少价格会下降;或者所用橡胶质量不合格,不是天然橡胶使用再生橡胶,因它此家橡胶支座价格就便宜,但是橡胶支座质量就不会合格因为有橡胶支座有物流费用,所以距离越远价格越高;如果量少,需要单做磨具,那么无形中成本就增加了;第四是否有票据:增值税发票就会让产品价格略微有浮动。圆型板式橡胶支座的优点及对施工的优势圆型板式橡胶支座的优点及对施工的优势近些年桥梁施工用橡胶支座的要求非常之苛刻,国家严格要求桥梁工程的质量,高质的桥梁工程需要优质的桥梁支座。1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形板式橡胶制造,进行了全面系统的实验研究。国外在生产矩形板式橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN,有些国家还列入了国家标准。

国内随着高等级公路的修建,弯桥、斜桥不断出现,因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下优点:

(1)圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;

(2)圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;

(3)圆型板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;

(4)圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。

现将板式橡胶支座主要实验结果介绍如下:.圆型板式橡胶支座的中心受压试验通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时,应力应变曲线明显变陡,因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下:E=66S-162

圆型板式橡胶支座的剪切模量通过54组支座的剪切实验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。圆型板式橡胶支座的转动实验通过29组支座的转动实验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因为转动而脱空。[1]安装a:安装准备a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。

a.2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。

a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。铁路板式橡胶支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。b.2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。

b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。

b. 4 橡胶支座安装后,应全面检查是否有橡胶支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。

b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。施工注意事项:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距超过标准要求,必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局 部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。


标签:   板式橡胶支座
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