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铁路板式橡胶支座板式橡胶支座和四氟橡胶支座安装

2018-08-19 11:16:40 安通公路桥梁配件厂 阅读

铁路板式橡胶支座板式橡胶支座和四氟橡胶支座安装151-3082-8567

一般来说橡胶支座作为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。橡胶支座不仅要承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。在安装预制梁支座安装时,要尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

A、橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标B、在安装铁路板式橡胶支座前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。C、橡胶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。D、安装前应计算并检查支座的中心位置。E、当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。F、梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。连续板式橡胶支座安装技术要求先将要安装公路桥梁板式橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干,在复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。要求在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。 预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。 为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。矩形支座短边应与顺桥向平行放置。 圆形支座可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 ⑽橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm,支座四周边缘高差1mm)。 预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。

铁路板式橡胶支座板式橡胶支座和四氟橡胶支座安装151-3082-8567

铁路板式橡胶支座板式橡胶支座和四氟橡胶支座安装151-3082-8567

赵通江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座,总计为2362块。其型号有4种,共7种规格。板式橡胶支座分为GJZ板式矩型橡胶支座、GYZ板式圆型橡胶支座两种;四氟橡胶支座分为GJZF4板式矩型橡胶支认、GJZF4板式圆型橡胶支座两种。其中矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位;圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。南通高速公路大西天江大桥施工中,板式橡胶支座在安装时,按照设计要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 对于支座安装正确与否对板式支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止橡胶支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。附:板式橡胶支座的选用方法

矩形支座
圆形支座
矩形支座
圆形支座
厚度范围
(mm)
偏差(mm
厚度范围
(mm)
偏差(mm
厚度范围
(mm)
偏差(mm
厚度范围
(mm)
偏差(mm
14—18
+1
0
21—70
+2
0
>7
+4
0
>150—200
+5
0
>28—49
+2
0
>70—110
+3
0
-
-
>200—250
+6
0
>49—78
+3
0
>110—150
+4
0
>250
+7
0
矩形支座
圆形支座
矩形支座
圆形支座
长边或短边范围(mm)
偏差(mm)
直径范围(mm)
偏差(mm)
长边或短边范围(mm)
偏差(mm)
直径范围(mm)
偏差(mm)
100—200
+2
0
d≤250
+2
0
>400
+6
0
550<d≤750
+5
0
>200—300
+4
0
250<d≤400
+4
0


d>750
+6
0
>300—400
+5
0
400<d≤500
+5
0
+7
0

工程材料、构配件质量控制基本程序核查选用的叠层橡胶隔震支座的产品性能是否符合《建筑隔震橡胶支座》(GJ118-2000)的规定对工程进场材料按规范要求取样做好材料的检验、试验工作,并将检测报告送设计单位确认后方可安装。

隔震橡胶支座施工过程质量控制

成品隔震橡胶支座安装前核查柱砼养护情况(按设计要求养护14天)预埋板四周有无缺陷,表面应平整,贴合面上禁止有焊气割溅点、毛刺、飞边、尘土等不洁物质。安装时应在设计单位及生产厂家指导下进行。严格控制隔震支座的标高,检查是否在同一标高。隔震橡胶支座安装阶段做好对隔震支座的中心标高与设计标高,支座的平面位置与设计位置的观测,偏差控制在5mm。单个支座的倾斜度不大于1/300并做好记录。配件组装后检查预埋件表面是否露出并要连接牢固。

隔震支座安装后应注意事项

应制定和执行对隔震支座进行检查和维护的计划。定期观测、记录隔震支座的变形及外观情况。经常检查是否纯在有限制结构位移的障碍物,并及时予以清除。隔震层部件的维护或更换,应在专业技术人员的指导下进行。

项目
指标
矩形支座
圆形支座
极限抗压强度
≥70
≥75
抗压弹型模量
[E]±[E]×20%
[E]±[E]×20%
抗剪弹型模量
[G]±[G]×20%
[G]±[G]×20%
橡胶片允许剪切角正切值tga
≥0.7
≥0.7
支座允许转角剪切值tga
钢筋混凝土桥
≥1/300
≥1/300
钢桥
≥1/500
≥1/500
四氟板与不锈钢便面摩擦系数μf(不加硅脂时)
≤0.06
≤0.06

在上世纪的90年代国内的建筑隔震橡胶支座就表现出了它出色的隔震性能。日本阪神地区的一次地震,就是真实一例。1995年1月17日,日本阪神地区发生里氏7.2级地震,造成了令人震惊的惨重损失。在这次地震中,距离震中35公里的西部邮政大楼中采用的基础隔震技术发挥了很好的隔震减震效果,其所处场地的地震危害程度达到了震度7度(相当于我国地震烈度的9~10度),地震中及地震后,整幢大楼一切照常运转。与此例相似,1994年1月17日,美国洛杉矶北岭的地震中,采用同种基础隔震技术的南加利福尼大学校立医院表现同样出色,震后不仅不影响营业,还在震后救灾中发挥了出色的救援作用,而位于街对面的洛杉矶乡村医院则遭到了严重破坏基础隔震技术至今被国内许多生命线工程所采用,同时建筑隔震支座被编入抗震设计规范中。基础隔震技术被称为面向21世纪的抗震新技术,同时,建筑隔震橡胶支座也成为跨世纪的抗震新产品。

对于国内建筑中使用的建筑隔震橡胶支座的构造及类型

建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成,对应不同建筑、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求,并保证具有不少于60年的使用寿命。建筑隔震橡胶支座一般分为普通型(无铅型GZP)和有铅型(GZY)两种(如图CJ-2)。

建筑隔震橡胶支座的优点及主要性能要求

1、建筑隔震橡胶支座支座的优点:建筑隔震橡胶支座除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,还具备以下优点:一是建筑隔震橡胶支座耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达80~100年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在80年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。二是具有足够的安全储备,水平变形250%不会影响使用,另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑建筑物(如图CJ-3),建筑隔震橡胶支座结构中的隔震层具有稳定的弹性复位功能,能在多次地震中自动瞬时复位.这是摩擦滑移隔震体系所完全不能相比的。三是设计及施工方便。因建筑隔震橡胶支座的设计与配方科学合理,与传统的抗震结构相比,上部结构的地震反应减小到前者的1/4~1/8左右,安全可靠度大大提高,建筑的设防目标一般可以提高一个设防等级;传统的设防目标是“小震不坏,中震可修,大震不倒”,而隔震建筑能做到“小震不坏,中震不坏或轻度不坏,大震不丧失使用功能,”其潜在的经济效益和社会效益是十分可观,按施工经验,隔震结构一般比非隔震结构造价降低7%~15%。

建筑隔震橡胶支座的主要性能要求

项目 技术指标竖向极限压力 ≥100Mpa水平位移为支座内部直径0.55倍状态的极限压应力 ≥30Mpa竖向极限拉应力 ≥1.5Mpa水平极限变形能力 极限剪切变形不应小于橡胶总厚度的350%阻尼比 ≥5%耐火性能 竖向极限压应力和竖向刚度的变化率不大于30%因其设计参数较多,详细可见标准《GB 20688.3-2006》即可。基础隔震技术的原理通过建筑物的地震反应谱可以很好地说明基础隔震原理,加速度反应谱和位移谱曲线(如图CJ-4)。从图中可以看出,对建筑物地震反应有重要影响的因素主要有两个:一个是结构的周期,另一个是阻尼比。普通非隔震中低层建筑物的刚度大、周期短,其基本周期正好在地震输入能量最大的频段上。因此相应的加速度反应比地面运动放大得多,而位移反应却较小,如图中A点所示。如果延长建筑物的周期,而保持阻尼不变,则加速度反应被大大降低,但位移反应却有所增加,如图中B点所示。如果继续加大结构的阻尼,加速度反应则继续减弱,且位移反应也得到明显降低,如图中C点。这就是说,通过隔震支座来延长结构的周期并给予较大的阻尼,就可使结构上的加速度反应大大降低。同时,对结构产生的较大位移也是由隔震支座中的隔震层来提供,而不由上部结构自身的相对位移来承担。这样,上部结构在地震过程中就会发生接近平移的运动,大大提高了上部结构的安全度。如果汶川等受震灾区的生命线工程都采用了基础隔震技术,损失一定会大大减少,然而,面对灾难,我们不能一味地只作假设。作为一名多年在基础隔震技术领域从事研究的技术人员,在地震发生后,特匆匆撰写本文,算是对抗震救灾出一份绵薄之力,也算是对那些逝去生命的些许告慰,呼吁桥梁、房屋等建筑不得忽视基础隔震设施。同时,本人及本公司愿为各地抗震办、设计单位免费提供建筑隔震橡胶支座的各项技术数据与咨询工作,以对灾区重建及中国的隔震建设事业奉献一份力量。

建筑隔震橡胶支座安装示意图及安装注意事项,支承隔震橡胶支座的支墩(或柱)顶面水平度误差不大于0.5%;隔震支座安装后顶面的水平度误差不大于0.8%。隔震橡胶支座中心的平面位置与设计位置的偏差不大于5.0mm。 隔震橡胶支座中心的标高与设计标高偏差不大于5.0mm。同一支座上的隔震橡胶支座顶面高差不大于5.0mm隔震橡胶支座联结板及外露连接螺栓应采取防锈保护措施。隔震橡胶支座安装阶段,应对隔震橡胶支座的支墩(或柱)顶面、隔震橡胶支座顶面的水平度、隔震橡胶支座中心的平面位置和标高进行观测并记录。工程施工阶段,隔震橡胶支座周边宜有临时覆盖保护措施。

在地震发生时,通过建筑隔震橡胶支座来延长建筑结构的振动周期并给予较大的阻尼,使结构上的加速度反应大大降低。同时,对结构产生的较大位移也是由隔震支座中的隔震层来提供,而不由上部结构自身的相对位移来承担,从而避免或大大减轻由地震作用所造成的灾害。关键词:建筑隔震橡胶支座、隔震、阻尼、基础隔震技术。所谓基础隔震,是在建筑物的上部结构与基础顶面之间设置一层具有足够可靠性的隔震层,使上部结构与基础分离,阻隔地震波向上部结构的传播,使输入结构的地震能量被隔震层的耗能元件吸收,从而大大减少上部结构的地震反应,以保证建筑物的安全.

基础隔震技术与普通抗震技术的区别

2008年5月12日14时28分,一个令人刻骨铭心的时刻,四川汶川,发生新中国历史上破坏性最严重的地震灾难。此次地震波及面之广,破坏力之大,伤亡之惨重,震惊了世界人民,举国悲痛之中,国人空前团结奋发。人类曾经的荣耀与未来的保障,莫不在于对生命孜孜以求的护卫,无论是向现代文明国家的进步,还是对未来自然灾害的防卫,归根结底,都是源于对人生命与幸福的呵护面对具有如此巨大破坏力的地震灾害,我们真的就束手无策、任其祸害吗?其实不然,在5.12汶川地震发生后,北京一名著名建筑设计大师在做客中央之声节目时曾指出:“我国现在的防震技术已经达到世界水平,只要采用先进的防震设计,像5.12汶川这样的地震所产生的后果是完全可以减轻的。”的确,21世纪的中国拥有与美国、日本等先进国家同等级的防震技术——基础隔震技术。当前最先进的基础隔震技术是通过高新技术产品——建筑隔震橡胶支座,将上部建筑结构与下部地基结构隔离,由于建筑隔震橡胶支座中的隔震层刚度小,柔性强,当地震发生时隔震层将发挥“隔”的作用,代替上部结构承受地震强烈的位移动力,以此来隔离或耗散地震的能量,避免或减少地震能量向上部结构传输,此时,由于隔震层的作用,延长结构的周期并给予较大的阻尼,使上部建筑结构的反应相当于不隔震情况下的1/4~1/8,近似平动,从而“隔离”了地震的作用(如图CJ-1右)。 传统的建筑抗震技术主要特点是“抗”:上部建筑的基础与地基牢固的联结在一起,由于地震作用,引起上部建筑结构一起发生运动,此时上部结构就像电路上的放大器,对地面运动的作用力进行惯性放大作用(一般建筑物可放大2~5倍 (如图CJ-1左),所以上部建筑结构要承受比地面还要大的地震作用破坏力,当建筑材料超过极限承载能力后,建筑物就会发生破坏、坍塌等地震灾害现象。从以上对比可以看出,基础隔震技术已经从“抗”到“隔”,突破了人们的传统设计观念,形成了中国抗震技术史上的一次重大革命。

建筑隔震橡胶支座安装说明

我们知道地震是一种危害性极大的随机性自然灾害,会给人类带来巨大的灾难.人们在与其长期地抗争过程中,不断地总结经验,寻求着更好的抗震防灾措施,使抗震理论日趋发展.目前,在国内外普遍采用的传统抗震技术基础上,又产生了一种新的抗震设计理论结构控制和控制结构理论.结构控制又称主动控制,主要研究结构工程中控制装置的设计理论、方法和实施;控制结构又称被动控制,是根据给定的条件将结构和控制装置作为一个整体进行优化设计.由于主动控制制约因素多、造价昂贵等原因,其应用研究尚处在开创阶段;而被动控制的应用研究正是国际土木工程界的热门话题之一.其中,基础隔震是结构被动控制中最重要的一项内容连接钢板1与隔震支座用埋头螺栓连接;连接钢板2与锚固套筒焊接,按橡胶支座设计定位后与混凝土浇成整体;隔震支座由连接钢板用安装螺栓与上下结构连成整体;套筒的长度应按图施工。锚固套筒应与上下结构中的钢筋焊接,或如图所示在套筒端部加焊一根短钢筋;隔震支座安装顺序:上部箱梁为预制时:将上下连接钢板1与隔震支座用埋头螺栓连接;将两块连接钢板2与锚固套筒焊接;用安装螺栓将隔震支座与上连接钢板2连接,然后在上部搭模板浇筑箱梁,梁底必须与连接钢板2底面平行;4梁拆模后,在梁起吊状态下连接钢板2用安装螺栓与隔震支座连接。然后将梁吊装就位,再与墩柱采用二次浇灌成一整体。梁为现浇时:将上下连接钢板1与隔震支座用埋头螺栓连接;将连接钢板2与锚固套筒焊接;将下连接钢板2按设计定位预埋置桥墩,然后浇混凝土,连接钢板2的板面应与墩垫石顶面平齐;待混凝土达到强度后,安装隔震支座及上连接钢板2,然后再支模浇筑上部箱梁。

建筑隔震橡胶支座执行的国家标准如下;本产品执行标准:JG118-2000《建筑隔震橡胶支座》GB20688.1-2006《橡胶支座 第3部分:建筑隔震橡胶支座》

建筑隔震橡胶支座产品特点隔震技术是通过增设隔震层将建筑物的上部结构和基础隔离开,以橡胶隔震支座为主要隔震装置的减少结构地震反应的技术。通过设置水平柔性的隔层而大大延长结构水平基本周期,因结构体系的“柔化”而隔震离了地面的强烈震动,从而大大减少结构的水平地震作用,与相应的非隔震结构相对比,其水平地震加速度可减至1/2――1/12。它还使结构水平变形集中于隔震层,结构从激烈的摆动变为缓慢的“平动”,上部结构的层间位移大大减少,使上部结构基本处于弹性工作状态。

隔震橡胶支座是隔震技术中应用最广泛、技术最成熟的装置。它的成熟性体现在:建筑隔震橡胶支座具有足够的竖向刚度和竖向承载力。隔震效果明显、稳定。具有足够小的水平刚度,保证建筑物基本周期延长至2―3秒或3秒以上。建筑隔震橡胶支座具有恰当的阻尼比,能有效地吸收地震能量,减少上部结构的地震反应。具有稳定的弹性复位功能,能在多次地震中自动瞬时复位。构造简单、安装方便。具有足够的耐久性,产品正常使用寿命为60年。充分的工程应用经验并成功地经受了真实地震的考验。建筑隔震橡胶支座具有耐反复荷载、耐疲劳、耐老化等特性。

建筑隔震橡胶支座主要用途及适用范围

一般来说,隔震结构可以适合各种用途的建筑,并都能获得较好的隔震效果。当前,它不但应用于多种重要建筑、生命工程,同时也应用于量大面广的民用建筑、研究所,办公楼等。隔震结构不仅应用于新建建筑,也可用于已建建筑的抗震加固,特别对历史建筑物和文化建筑物等的保护非常有效。隔震结构也适用于各种建筑结构类型,如砖混结构,框架结构等。随着设计技术的不断提高和隔震构件的不断完善,高层建筑和塔式建筑也可以采用隔震结构,高烈度地震也同样可以获得良好防护。   
我公司现在生产的国标建筑隔震橡胶支座分为:无铅芯型LNR;有铅芯型LRB。建筑隔震橡胶支座使用环境条件建筑隔震橡胶支座适用于-30℃至40℃的环境温度,不许与化学物质接触,并应远离热源。建筑隔震橡胶支座主要性能1橡胶的物理机械性能指标。
橡胶的物理机械性能指标
项目 单位 性能指标
  硬度(邵尔A度)
  3544 4554 5565
拉伸强度() MPa 16 17 18
扯断伸长率() % 600 500 400
25%定伸应力() MPa 0.25 0.30 0.35
300%定伸应力() MPa 2.5 3.0 3.5
压缩永久变形(B) ()
70C24h % 35
橡胶与金属粘合强度 单板法() kN/m 6 8 10
热空气老化性能70C96h 拉伸强度变化率() % 10
 扯断伸长率变化率() % 15
 硬度变化 邵尔A度 -5+10
臭氧老化(限外包层)
50pphm,40C96h,20%拉伸  目视无龟裂

3.2建筑隔震橡胶支座的外观质量指标。

建筑隔震橡胶支座的外观质量指标
缺陷名称 质量指标
气泡 单个表面气泡面积不超过50mm2
杂质 杂质面积不超过30 mm2
缺胶 缺胶面积不超过150 mm2,不得多于2处,
且内部嵌件不许外露
凹凸不平 凹凸不超过2 mm,面积不超过50 mm2,不得多于3处
胶钢粘结不牢(上、下端面) 裂纹长度不超过30 mm,深度不超过3 mm,不得多于3处
裂纹(侧面) 不允许
钢板外露(侧面) 不允许
 
3.3建筑隔震橡胶支座尺寸允许偏差。
建筑隔震橡胶支座尺寸允许偏差
项目 尺寸允许偏差
内部 每层橡胶层厚度 产品设计值的10%
 橡胶层总厚度 产品设计值的5%
 夹层薄钢板厚度 按GB912的规定
 封钢板厚度 0.5 mm
 钢板直径或边长 1.0 mm
外部 总高度 设计值的2%
 外直径或边长 设计值的1%,且不大于5.0 mm
 中孔直径 1.5 mm
 橡胶外包层厚度 1.5 mm
 上、下表面平行度 直径或短边长的1/300以内
 侧表面垂直度 支座总高度的1/100以内
备注:表中内部项目的检查只在型式检验时使用。

橡胶止水带的防水施工方案施工指导思想轨道交通地下结构防水遵循“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则。拟建场地位于抗震设防烈度在8度区内,设计基本地震加速度值为0.20g,设计地震分组为第一组,场地类别为III类,车站区域自地面以下20m深度范围内的饱和粉土及砂土在地震作用下均不液化。建筑抗震设防类别为甲类。防水根据不同的结构形式,水文地质条件、施工方法、施工环境、气候条件等,采取相适应的防水措施。采用钢筋混凝土自防水体系,即以结构自防水为根本,施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点,并在结构迎水面设置柔性全包防水层加强防水。选用的柔性防水层应具有环保性能、经济实用、施工简便、对土建工法的适应性较好、能适应当地的天气和环境条件。成品保护简单等优点。优先选用不易窜水的止水带和防水体系,减少窜水对后期堵漏维修工作带来的不利影响。防水等级本车站主体结构及出入口通道的防水等级为一级。东、西风井与消防出入口相连,防水等级也为一级。一级防水不允许渗水,结构表面无湿渍。

止水带的结构缝防水结构设缝要求

橡胶止水带的结构环向垂直施工缝设置间距不宜大于16m。墙体水平施工缝不应留在剪力最大处或底板与侧墙的交接处,应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。拱(板)墙结合的水平施工缝,宜留在拱(板)墙接缝线以下150~300mm处。墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段,并宜与变形缝相结合。水平施工缝浇灌混凝土前,应将其表面浮浆和杂物清除,先涂水泥浆或界面剂,再铺30~50mm厚的1:1水泥砂浆,并及时浇灌混凝土。垂直施工缝浇灌混凝土前,应将其表面凿毛并清理干净,涂刷界面剂,并及时浇灌混凝土。在施工缝表面涂刷水泥基渗透结晶型止水带时,可不另外涂刷其他种类的界面剂。变形缝、施工缝为防水施工的重点控制部位,防水方案如下表:变形缝防水方案:施工方法防水等级顶板变形缝侧墙、地板变形缝明挖结构一级设防迎水面嵌缝中埋式钢边橡胶止水带背水面嵌缝外贴式止水中埋式钢边橡胶止水带背水面嵌缝暗挖结构一级设防外贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带+背水面嵌缝施工缝防水方案:施工方法防水等级顶板施工缝侧墙、地板施工缝明挖结构一级设防钢边橡胶止水带+注浆管双道止水胶+水泥基渗透结晶材料暗挖结构一级设防止水胶+注浆管+水泥基渗透结晶材料
 

橡胶止水带的技术准备工作熟悉施工图纸及操作规范,制定作业交底书,并组织作业人员进行技术交底,掌握工程主体及细部构造防水技术要求。试验室对所采用的原材料进行试验,确保采用的原材料满足要求。防水工程主要施工人员上岗前需进行培训考试,合格后方可上岗。材料准备工程部根据作业要求编制材料计划,下发限额领料单,由作业班组到材料部门领取所需材料。止水带的防水施工材料提前采购,进场后对其外观、规格、型号、性能指标和质量证明文件等进行验收,并经监理工程师检查认可,防水材料进入现场进行见证抽样复检,合格后方可使用。为防止防水卷材在储存或领用过程中损坏,作业班组领取防水卷材后,应检查其外观质量有无断裂、变形、孔洞等缺陷,如有问题,及时更换。

止水带的施工工艺混凝土结构自防水防水混凝土采用通过调整配合比,或掺加外加剂、掺合料等措施配置成的C40混凝土,抗渗等级为P10。在满足抗渗等级要求的同时应满足抗裂抗压、抗冻和抗侵蚀等耐久性要求。试验混凝土抗渗等级应比设计高一级(0.2Mpa)。防水混凝土环境温度不得高于80oC,保护层厚度应符合结构设计要求。防水混凝土结构底板的混凝土垫层采用200mm厚C15素混凝土垫层。明挖结构采用柔性全外包防水方案。顶板采用10MM的橡胶止水带,侧墙和底板采用双层各4mm厚的止水带材(Ⅱ型)。暗挖结构采用2mm厚ECB防水板进行全包防水方案。防水板与基层设置400g/m2的无纺布缓冲层,底板平面部位的防水层上表面设置400g/m2的无纺布保护层,并浇筑70mm厚的C20细石混凝土保护层。


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