我公司“安通良品”商标已获得河北驰名商标,公路桥梁板式橡胶支座盆式橡胶支座桥梁伸缩缝装置首选“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

安通公路桥梁配件厂

安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
网站首页 > 新闻资讯 > 公司动态

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货

2018-09-14 09:58:55 安通公路桥梁配件厂 阅读

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

板式橡胶支座

板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.
该产品目前执行的标准为以下三个:
公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567 

产品特点
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
产品分类
一、矩形(圆形)板式橡胶支座
特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便,节约钢材,价格低廉,养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
二、四氟乙烯滑板板式橡胶支座
特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
价格影响因素
第一质量:板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成,如果钢板厚度或者层数减少价格会下降;
第二距离:因为有物流费用,所以距离越远价格越高;
第三需要量:如果量少,需要单做磨具,那么无形中成本就增加了;
第四是否有票据:增值税发票就会让产品价格略微有浮动。
适用范围
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

公司占地面积20000多平方米,公司是主要生产伸缩缝桥梁伸缩缝、公路伸缩缝、橡胶支座、板式橡胶支座、止水带橡胶止水带等系列产品的专业生产厂家。
        公司实行董事会领导下的总经理负责制,机构设置主要有办公室、生产部、质量部、供应部、销售部、财务部。公司现有职工308人,其中专业技术人员65人。

GYZF4/GJZF4四氟板式橡胶支座

四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。
四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567


四氟板式橡胶支座使用范围
a.作活动支座使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。
四氟板式橡胶支座选用和安装
1、选择四氟滑板式橡胶支座时,其支座承载力偏差范围应控制在士10 %。GJZF4、GYZF4支座应水平安装,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201-2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。
2、板式橡胶支座计算承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积(公称面积)计算
3、支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置,具体安装及注意事项请在购买后直接咨询厂家。

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

隔震橡胶支座

一、桥梁隔震橡胶支座简介
桥梁作为连接城乡之间和城市内部的生命线工程,遭受地震灾害的风险是非常大的。传统的桥梁橡胶支座,如板式支座、盆式支座、球型支座等在减震、承压方面起着十分重要的作用,但很多桥梁橡胶支座没有考虑抗震、隔震的作用,目前,世界上橡胶支座的发展趋势是隔震支座应用日益广泛。隔震技术是通过采用减震、隔震装置将结构尽可能与地震地面运动分隔开来,从而大大减少传递到上部结构的地震力和能量。铅芯橡胶支座以其优良的使用性能及广泛的适用性而倍受青睐。
二、桥梁隔震橡胶支座构造与分类
铅芯支座由用来支撑荷载的层状橡胶、钢板及用来提高初始刚度和吸收耗散振动能量的铅芯组合而成。
隔震橡胶支座可根据构造、极限性能和水平刚度的允许偏差等进行分类。
1、按极限性能分类
静载引起的压应力N/mm2极限剪应变Yυ
Yυ≥300%300%>Yυ≥250%250%>Yυ≥200%250%>Yυ
6.0A1B1C1D1
8.0A2B2C2D2
10.0A3B3C3D3
12.0A4B4C4D4
2、按水平等效钢度的允许偏差分类
类别允许偏差
S-A±10%
S-B±20%

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 GB 20668.4-2007现货151-3082-8567


标签:   桥梁板式橡胶支座
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2018 www.metinfo.cn