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橡胶帘布 地铁盾构管片 地铁密封条 锚具 金属波纹涵管 铣削型钢纤维安通良品厂家

2018-09-15 10:56:10 安通公路桥梁配件厂 阅读

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橡胶帘布 地铁盾构管片

      地铁盾构管片又叫地铁洞门帘布,帘布橡胶板,橡胶帘布厂家项目控制管理目标
      质量目标:分项工程一次评定合格率100%,分部工程全部达到优良,单位工程达到优良等级。
      安全目标: 避免由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。
      地铁盾构管片文明施工注意事项
      (1)施工现场严格按照文明标准化工地进行组织施工。
      (2)现场人员佩戴规范整齐,材料码放合理有序。
      (3)施工管理制度健全,严格执行。
      (4)营造文明施工氛围,措施得力,效果明显,施工现场秩序良好,现场布局合理,无脏乱差现象。
      地铁盾构管片质量控制标准
      严格按照规范对橡胶帘布进行检查,保证帘布质量。在安装过程中,螺栓两侧加垫橡胶垫圈达到更好的密封效果。确保所有螺栓上紧,无遗漏现象。安装结束后对脚手架及时保质保量的进行恢复。

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地铁密封条

      地铁密封条原料主要采用进口三元乙丙胶(EPDM),密封性好,防水,防火、防虫、防风、隔光、防撞以及使用年限长.特别产品是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)发泡与密实复合而成,内含独特的金属夹具和舌形扣,坚固耐用. 在各种电器上起着很关键的作用。
      1、采用微波硫化工艺一次成型,表面光洁美观无接痕。
      2、具有良好的弹性和抗压缩变形性,耐老化性能优异。
      3、阻燃性能优异,低烟、低毒。
      4、产品挤出稳定,尺寸精度高。
      5、无毒、环保,耐老化耐高温、性能稳定,夏、冬季均能保持良好的性能。
      三元乙丙橡胶(EPDM)材料性能:
      A、优异的耐臭氧性和耐氧化性
      EPDM的分子结构中的主链不含双键,能够完全抵抗空气中的臭氧的进攻。在臭氧浓度为100PPHM的环境中,2430小时不出现龟裂(丁基橡胶500小时龟裂,氯丁橡胶40小时龟裂);在50PPHM、静拉30%的条件下,150小时不龟裂(丁基橡胶2小时龟裂)。
      B、优异的耐候性
      EPDM可长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。
      C、优异的耐热性
      EPDM可在120℃条件下长期使用,最高使用温度150℃。
      D、优异的低温特性
      聚甲撑主链的屈挠性提供了良好的低温特性,其玻璃化温度在-35℃--65℃之间,大多数硫化制品在-25℃条件下还是柔软的即在低温下具有较好的弹性和较少的压缩永久变形,从而使其在寒冷地区不会因环境温度过低而降低其密封性能,使在寒冷地区施工更加容易。
      E、耐化学性能
      EPDM耐多种极性溶质,如刹车油、强酸、强碱、酒精等;耐非极性溶质性能较差,如汽油等烃类溶等,通过采用超高分子油填充情况下可获得中等耐油性。
火车地铁密封条|阻燃密封条|机箱机柜密封条|EMI屏蔽导电密封条|冷藏车装饰密封条|
动车高铁屏蔽门密封条|EPDM复合密封条|EPDM实心密封条
      F、EPDM几乎是所有合成橡胶中比重最轻的一种(也低于增塑聚氯乙烯),所以其成品就有较轻的米重。这点也决定了其有广泛的应用前景。

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锚具

      预应力锚固体系是由张拉端锚具(YJM型圆形锚具、BJM型扁形锚具、HM型环形锚具、DM型墩头锚具、GZM型锥塞锚具以及YGM型和LM型拉杆等锚具)、固定端锚具(P型锚具、H型锚具和PT型等锚具)、连接器(YJL型圆形连接器、BJL型扁形连接器、YGL型和DM型等连接器)以及波纹管、夹具和机具所组成的。按预应力钢绞线直径(Φ9.5、Φ11.1、Φ12.7、Φ15.2、Φ17.8、Φ18.9和Φ21.6等)和其它各种不同的预应力筋组成了各种不同规格和型号的预应力锚固体系。
      预应力锚固体系具有以下优点:
      * 预应力锚固体系应用范围广泛,可以锚固强度为1570MPa~1960MPa级别的直径为Φ9.5~Φ21.6的钢绞线、1570MPa~1770MPa级别的直径为Φ4~Φ10的高强钢丝以及各种直径和强度级别的预应力筋锚具;
      *选择范围广泛,预应力锚固体系适用于1~55根钢绞线和其它不同根数预应力筋。并可以根据顾客的需求设计和生产任意型号和规格的锚具;
      * 具有良好的自锚性能;
      * 静载锚固性能高,锚固稳定、可靠;
      * 操作方便;
      * 具有分级或重复张拉性能;
      * 对环境要求不高,有较强的抗干扰性能。

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金属波纹涵管

      波纹管涵也叫金属波纹管涵或钢制波纹涵管,是指铺埋在公路,铁路下面的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板
      卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,广泛应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。

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钢纤维

      钢纤维的主要性能
      钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,砂率增大2%。
      钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能,纤维在混凝土中不会结球,分布均匀,可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大,30分钟损失32%,2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。
      此外,高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用,其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。

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水泥基结晶防水涂料

      水泥基渗透结晶型防水涂料是刚性防水,是用在混凝土结构表面发生化学反应,具有二次抗渗的能力,无毒,无污染,是国家提倡应用绿色环保防水材料之一。执行的事国家标准GB/18445-2001。
      水泥基防水涂料学名是聚合物水泥防水涂料,属于柔性防水涂料,执行标准不同。

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网架支座/钢结构抗震球型钢支座

网架支座即在钢结构工程中使用的支座,有被称为万向转动球铰支座,抗震球型钢支座 钢结构支座.分减振球型钢支座和抗震球型钢支座,亦称为万向转动球铰支座。

 

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 一级分类
  根据工程的结构和支座的使用性能,将钢结构支座分为四个类型,GKGZ即型钢结构抗震钢球支座,GJGZ型钢结构减震钢球支座、GKQZ型GJQZ型钢结钢结构抗震球型钢支座、构减震球型钢支座
  二级分类
  每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式
  技术性能
  钢结构支座的主要技术性能:
  1、可承载竖向载荷;
  2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
  3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱节;
  4、可适应径向、环向的位移要求;
  5、可适应任意方向的转角要求;
  6、减震支座具有良好的减震性能;
  7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
  8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
  钢结构支座技术参数
  1支座竖向承载力分为
  300KN
  500KN
  1000KN
  1500KN
  2000KN
  2500KN
  3000KN
  4000KN
  5000KN
  6000KN
  7000KN
  8000KN
  9000KN
  10000KN
  十四个级别
  2支座的抗水平力为竖向承载力的20%
  3支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
  4设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
  5支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
  6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);[1]
  7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)
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可拆卸式橡胶止水带

    止水带是一种专用于建筑工程施工缝及变形缝的防水密封材料,利用橡胶的高弹性,在各种压力荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,可以有效地防止建筑构造的漏水,渗水并起到减震缓冲作用。

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可卸式橡胶止水带施工安装方法
  为了便于安装可卸式止水带,需提前安装预埋螺栓,要提前将预埋螺栓固定在提前预埋好的加钢板止水片的钢板上,并浇筑预埋在混凝土内部,该部分混凝土要仔细振捣确保其密实度;变形缝的转角部位应做成圆弧形或45°角,圆弧半径应根据预埋螺栓的长度确定,以2个相邻螺栓头的距离不影响止水带和止水带夹板安装为准;预埋螺栓时为了防止其被腐蚀应在螺栓上涂抹黄油或加PVC套管;止水带的固定应根据现场螺栓实际位置采用皮带冲打孔方法,在止水带安装过程中不能用力拉扯止水带,止水带与夹板间以及与预埋钢板之间应填加石棉纸或软金属片衬垫以确保严密性。

可拆卸式橡胶止水带橡胶帘布 地铁盾构管片 地铁密封条 锚具 金属波纹涵管 铣削型钢纤维安通良品厂家151-3082-8567

止水带分类:
按原材料分:橡胶止水带、橡塑止水带、合成树脂止水带
按形状分:651型--659型、外贴式止水带、中埋式止水带、可卸式止水带、可注浆式止水带
按加工方式分:普通橡胶型、钢边型止水带、遇水膨胀型止水带、丁基自粘型止水带
按接头形式:封闭环形、立体丁字形、平面丁字型、平面十字形、斜交型

钉型氯丁橡胶减震板

氯钉型橡胶减震板优势:

氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能,耐油,耐热,耐燃,耐日光,耐臭氧,耐酸碱,耐化学试剂。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当,分解温度230~260℃,短期可耐120~150℃,在80~100℃可长期使用,具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。

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