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板式橡胶支座 普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座JT/T4-2004厂家现货

2019-01-11 16:10:34 安通公路桥梁配件厂 阅读

板式橡胶支座 普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座JT/T4-2004厂家现货151-3082-8567

板式橡胶支座分系列:普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座,每系列又分矩形、圆形、和球冠形三种,共有六种。

该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

普通路通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座

板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化粘合而成,它有足够的属相刚度和弹性,能减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、适度变化引起的桥跨结构张所、阻抗风力引起的桥跨结构评议运动等。适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座分系列:普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座,每系列又分矩形、圆形、和球冠形三种,共有六种。

该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

板式橡胶支座 普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座JT/T4-2004厂家现货151-3082-8567

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板式橡胶支座 普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座JT/T4-2004厂家现货151-3082-8567

公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶,以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业,地处河北省东南部桃城区毗邻自然保护区——衡水湖。
      主要产品种类:桥梁橡胶支座、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、毛勒缝、橡胶充气芯模、桥梁充气气囊、预应力波纹管、隔震橡胶支座、聚乙烯闭孔泡沫板、桥梁空心板芯模、盆式橡胶支座橡胶止水带、护栏支架等产品,销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区。在激烈的市场竞争环境中,公司积极采取各种措施降低客户采购成本,为此专门成立了负责网络销售的网络销售部,尽量减少中间环节降低客户成本。凭借可靠的产品质量和有竞争力的价格,已成为衡水市的优胜企业,同时本公司还承接客户来样来图设计制造,品种全,质量优,价格低,服务好的经营模式势必能满足客户的多方要求,欢迎来电来函洽谈业务。我们质量方针:遵信守约,永远进取,严格管理,顾客至上!

板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化粘合而成,它有足够的属相刚度和弹性,能减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、适度变化引起的桥跨结构张所、阻抗风力引起的桥跨结构评议运动等。适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。


普通路通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

板式橡胶支座的应用
板式橡胶支座是小型桥梁中比较常用的产品,对于普通型橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁,它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

桥梁施工中,针对预制箱梁、T梁架设的一种施工工艺方法。桥梁架设中的一个临时工程。 虽为临时工程,但确是非常重要而不可缺少的一环。

在预制箱梁、T梁架设中,根据设计理念的不同,有时需要采用的一种工艺。该工艺方法如下:首先在墩顶设置临时支座,而后将预制箱梁、T梁架设在临时支座之上。在完成湿接头、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等工序后,拆除临时支座,完成体系转换。过去有采用砖头、木头做临时支座的。

砂筒、砂箱临时支座,通过计算选直径适当的钢管制作砂筒,砂筒底部焊接钢板封堵,在侧面留一个螺丝孔并用螺丝堵塞,筒内装入适量细砂,细砂顶放置一略小于砂筒直径的活塞,活塞可选择混凝土、木头、钢板封口的钢管等,使其活塞顶面高于砂筒3-5CM。通过松开底部螺丝放出桶内细砂,达到拆除临时支座的目的,完成梁板体系转换。

注:根据设计理念选择施工方法,双支座设计,一次性将梁板放置于永久支座。单支座设计,则需要先将梁板放置于临时支架或临时支座上。

网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的,网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。

网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的,网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。

四氟板式矩形支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于本工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。

四氟板式矩形支座安装技术要求
A、支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同 一平面上,以避免出现桥梁支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。

B、要在支座上加盖不锈钢板(厚度为3mm)和上钢板(厚度为18mm),上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。

C、在支座的凹坑内,安装时应充满不会挥发的"295"硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定

四氟滑板式橡胶支座特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟橡胶支座的构造:在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟板橡胶支座,其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同,当然在桥梁施工实际应用时,四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。

四氟板式圆形支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层平面尺寸与之相等的厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

四氟板式圆形支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区应采用封闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反力大小来确定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,最大纵坡应≤2%。

四氟板式圆形支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层平面尺寸与之相等的厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

四氟板式圆形支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区应采用封闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反力大小来确定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,最大纵坡应≤2%。


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