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充气式空心板混凝土内模板 科运橡塑双层加厚橡胶空心模批发

2019-06-28 09:09:53 安通公路桥梁配件厂 阅读

充气式空心板混凝土内模板 科运橡塑双层加厚橡胶空心模批发

一、产品简介:

     橡胶充气芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,当混凝土凝固以后,放出袋子中压缩空气,气囊即收缩,并可以从空腔中抽出芯模。它使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件,被广泛用于:工矿地基,公路桥梁,建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。

二、性能特点:

      1、设计科学合理应用橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时,省材。   

      2、有良好的耐老化性能,使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。  

    3、适用温度广泛在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。   

      4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。              5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

充气式空心板混凝土内模板 科运橡塑双层加厚橡胶空心模批发1

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充气式空心板混凝土内模板 科运橡塑双层加厚橡胶空心模批发4

充气式空心板混凝土内模板 科运橡塑双层加厚橡胶空心模批发5



三、施工方法:

     1 、使用前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。   2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。   

     3 、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。   

     4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。   

     5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。   

     6 、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。   

     7 、待混凝土终凝后,打开阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)

四、保管与维修:

     A.芯模使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱。   

     B.现场使用时避免尖锐硬物。   

     C.气囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷好)自来水清洗,除去表面混凝土以保持气囊表面清洁。   D.芯模如有漏气,封口胶片脱落时;可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

桥梁用橡胶充气芯模设计科学合理应用橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。
    桥梁用橡胶充气芯模有良好的耐老化性能,本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。适用温度广泛在-10℃~+130℃的范围内,材质没有变化。桥梁所用的橡胶充气芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
    桥梁所用的橡胶充气芯模施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境
桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项:
1,入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。
2,充气芯模充气
  (1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。
  (2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
3,固定
(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。
(2)一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4,浇筑混凝土
(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。

圆形八角形预制桥梁板用橡胶气囊 桥梁充气芯模 高温硫化成型
我公司生产的桥梁充气芯模 是由橡胶与纤维加强层硫化而成的产品,共有1000多个产品规格,有很高的抗涨程度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模、钢模,可多次重复使用,是一种降低成本个加快施工速度的砼制品配套产品。
1、橡胶厚度的定制
很多朋友怕橡胶损坏,想要做的越厚越好,其实一般而言,只要是没有特殊情况,两胶一布材质都是十分适用的。厚度在2.3*2.6个厚度之间,浇筑是完全没有问题的,需知(双层材质)越厚成本也就越高,除非特殊情况一般建议都是用两胶一布材质的。
2、充气芯模定做长度及数量
一般充气芯模周转使用80-120次是没有问题的,在施工过程中可以多次使用,所以几千米的施工路段可能几条气囊就可以解决了。具体情况,可根据自身工程的长度进行参考,不太清楚的可咨询客服,为您提供一些关于产品的具体介绍。
充气芯模的使用方法:
1. 入模用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内。
2. 充气 A:打开进气阀门充气,充气时用压力表控制检测气压。 B:当气压达到使用压力时,将进气阀门关闭 C:异型芯模应交替充气直达到工作压力。 D:注意充气时不得超压。
3. 拆模 当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将芯模抽出,胶膜时间可视水泥号而定。
4. 冲洗气囊,试水检查。


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