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460 ×760mm×11m八角形橡胶充气芯模 空心板梁气囊内模厂家批发

2019-06-28 14:40:58 安通公路桥梁配件厂 阅读

460 ×760mm×11m八角形橡胶充气芯模 空心板梁气囊内模厂家批发

橡胶桥梁气囊内模、桥梁充气芯模的产生:

      因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土浇筑时会释放大量的热量,导致钢模板奇热无比,要在通风透气性好的地方进行浇筑,而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现,还有一些小孔径的梁板,人身根本无法入内进行操作,这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂,浪费木材;且固定和脱模比较困难,周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力,桥梁橡胶芯模为一款操作方便,使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

       我公司是一家专业生产与销售橡胶桥梁气囊内模、桥梁充气芯模的正规生产加工型企业,橡胶桥梁气囊内模,又叫橡胶充气芯模,它是指纤维加强层硫化和橡胶生产深加工而制成的一种橡胶产品,橡胶桥梁气囊内模的作用很强大、具有很高的抗张强度,弹性和气密性,橡胶桥梁气囊内模充入压缩空气后,它能远远的代替原有的木模、竹模、钢模,而且可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品,是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。


       橡胶桥梁充气芯模可以有效的降低施工成本,加快施工进度。桥梁空心板芯模具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条 件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件适用范围广,桥梁空心板芯模可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度。 

性能特点:

1.橡胶气囊的设计科学合理

应用橡胶气囊,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。

2.橡胶气囊具有良好的耐老化性能

橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。

3.橡胶气囊适用温度广泛

在—10℃~+90℃的范围内,橡胶气囊的材质不会发生变化。

4.橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件

衡水安通桥梁配件厂

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预应力空心板混凝土构件,由于采用橡胶气囊,其重量比非预应力实心构件轻20%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。

5.橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生

使用橡胶气囊,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将橡胶气囊入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时(按压力表和说明书为准),即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将橡胶气囊放气抽出,即可完成成品构件的成型,而且橡胶气囊不污染环境。

桥梁橡胶充气芯模的主要技术参数

⑴气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03~0.05mpa范围内,(详见下面气囊使用压力表)预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果。

⑵气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。

施工注意事项

(1)渗水量试验是对排水管道施工质量总检验的重要环节之一,必须引起足够的重视。渗水量的合格与否与施工过程中每一工序都有一定关系。

(2)加强试验前对检查井、管道、支管连接处的全面检查和整修。

(3)试验合格后,所堵管道口要在全线完工前打开,避免留下隐患。

(4)试验过程中,如遇较大面积的渗水或漏水,应及时将管内水抽出,进行处理,待处理强度达到要求时,再次灌水试验,直至合格为准。

常用规格八角形等异形规格

Φ180mm × 6-20mΦ220mm× 9m360 ×600变径360 ×760mm×11m或14米或17米或21米

φ200mm × 10-20mΦ260mm× 11m460 ×600变径460 ×760mm×11m或14米或17米或21米


标签:   八角形橡胶充气芯模 空心板梁气囊内模 科运橡塑
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