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橡胶充气芯模 橡胶气囊内模生产研发中心-科运橡塑国标出品

2019-06-28 15:34:01 安通公路桥梁配件厂 阅读

橡胶充气芯模 橡胶气囊内模生产研发中心-科运橡塑国标出品

一、橡胶芯模简介

1.橡胶芯模定义

橡胶芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模,它由橡胶和纤维织物结合硫化而成,具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性,两端配有进气口和出气口,并配有压力表和三通。充入压缩空气后,能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求,其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。

2.橡胶芯模适用范围

橡胶芯模可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。其中以桥梁工程中最为普遍,无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇,还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇,此橡胶芯模均可以作为其成孔模具。橡胶芯模要按照各种空心板空心的内孔径尺寸,进行严格定制,方可使工程顺利并准确无误的完成。

3.橡胶芯模常用的规格型号

单层工艺:圆形橡胶芯模、椭圆形橡胶芯模

双层工艺:八角形橡胶芯模、六边形橡胶芯模、倒梯形橡胶芯模、冠形橡胶芯模

二、橡胶芯模的使用

1.橡胶芯模的安装方法

(1)在使用橡胶芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。

(2)先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

(3)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。

(4)异型芯模应交替充气直达规定压力。

(5)将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

(6)浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。

(7)待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)

2.在使用橡胶芯模过程中的注意事项

(1)内模尺寸的控制,橡胶芯模完全是靠热压硫化而成的橡胶挤压而成,或者是靠泡沫板与小气囊成型。芯模的尺寸主要靠内充气,所以要保证充足气压!

(2)在混凝土浇筑过程中,顶板混凝土具备承载自重的能力以前,气囊内模要由专人看管,注意及时补充气压,防止气芯模内气压下降,影响箱梁顶板混凝土厚度!

3.橡胶芯模的拆除

橡胶芯模拆模时,只要将其内的气体放掉,用人力或者机械将气囊拔出即可,简单方便,省时省力。

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三、橡胶芯模的优点

1.采用橡胶芯模工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。

2.与一次性投入的木模比较,橡胶芯模可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。

3.通过严格的橡胶芯模施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。

 

一、简单介绍

1.先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中,它具有构造简洁、受力明确、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计形状,将空心板梁预制成各种不同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但是在制作过程中,原来采用的内模为木模、竹模、钢模,随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求,其已经不能满足施工要求。

2.橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模,它由橡胶和纤维织物结合硫化而成,具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性,两端配有进气口和出气口,并配有压力表。充入压缩空气后,能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求,其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。桥体板梁中空部分采用充气橡胶芯模抽拔成型。

3.预制空心板橡胶充气芯模的优势

(1)采用充气橡胶芯模工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。

(2)与一次性投入的木模比较,充气模可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。

(3)通过严格的芯模施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。

二、施工与维护

1.施工方法与技术

(1)芯模入模前,须在地面试充气,以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的芯模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。

(2)为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定

(3)在芯模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压,芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气。

(4)浇注芯模两侧混凝土时,应注意从两侧对称振捣,防止芯模左右位移,振捣时不得触及芯模,以免造成损坏。

(5)混凝土终凝后打开阀门放气,即可自板梁中抽出芯模。

2.橡胶充气芯模的保养与维修

1、橡胶充气芯模使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免芯模破损。

2、橡胶充气芯模如暂时不用,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将芯模扎破。

3、橡胶充气芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将芯模扎破。

4、如发现橡胶充气芯模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用汽油清洗后,涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。

三、在施工过程中的注意事项

 (1)由于内芯模的充气芯模刚度不足,较钢模更易于上浮,同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因,可造成芯模充气后局部鼓包,这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷,会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采用定位钢筋的方法来固定充气芯模,具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加芯模定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为d10,间距为50cm,其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性,同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。

 (2)梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板,在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上,用气泵进行充气,芯模充气至90%时,再进行一次芯模位置的调整,保证使芯模居中,使梁体两侧侧板厚度相等,然后将芯模充气至要求气压,之后还要经常充气,使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。

 

 

一、什么是预制空心板芯模

预制空心板芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱充气空心袋子,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,芯模即收缩,并可以从空腔中抽出桥梁橡胶芯模,适应温度-10℃~80℃。预制空心板芯模它使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。经多年实验,施工实践证明,橡胶充气芯模抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。

二、预制空心板芯模使用范围

橡胶芯模可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。其中以桥梁工程中最为普遍,无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇,还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇,此橡胶芯模均可以作为其成孔模具。橡胶芯模要按照各种空心板空心的内孔径尺寸,进行严格定制,方可使工程顺利并准确无误的完成。

因为预制空心板芯模的操作简单、省工、省时、省材,又具有良好的耐老化性能,使用寿命长。不仅有很好的抗胀强度又有弹性和柔韧性,且适用温度广泛在-10℃~+90℃的范围内,材质没有任何变化与不适用。同时又安全又卫生从而得到全国施工单位的热捧。

三、预制空心板芯模施工技术

1.入模

(1)芯模入模前,须在地面试充气,以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的芯模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。

(2)在板梁底部混凝土浇筑完毕后,预制空心板芯模由绳牵引穿入钢筋笼内,芯模较大,用it卷扬机牵引,定滑轮导向。捆绑芯模须采用白粽绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免预制空心板芯模损坏。

(3)预制空心板芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

(4)预制空心板芯模长度比板梁长50cm,两端各长25cm,预制空心板芯模就位充气后,才能保证与板梁端模相交处拼缝的密室,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦。

2.预制空心板芯模的固定

   为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定,间距50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固,定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

3.预制空心板芯模充气

(1)在芯模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压,芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气。

(2)芯模充气时注意不得超压。

(3)芯模首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性。

  经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套芯模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小。

4.混凝土浇注

(1)由于本工程使用的高标号混凝土,因此在混凝土中掺入缓凝剂,初凝时间达到8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设芯模、绑扎板梁负筋等工序。

(2)浇注芯模两侧混凝土时,应注意从两侧对称振捣,防止芯模左右位移,振捣时不得触及芯模,以免造成损坏。

5.拆除预制空心板芯模

(1)混凝土终凝后打开阀门放气,即可自板梁中抽出芯模。

(2)芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定,施工时要随时观察,适时将芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷,造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出,且造成芯模损坏。

 

一、充气气囊的定义及分类

充气气囊根据使用的具体位置不同名称也不尽相同,有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等,充气气囊是一种在柔软性的橡芯模中充入压缩空气,利用空气的可压缩性来实现其弹性,利用其橡胶材料实现柔软性、气密性,利用防拉布实现其韧性,使其在一定压力下达到各种形状,同时能够承受一定的混凝土压力,最终实现其成孔的作用。

常用的充气气囊分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的充气气囊,常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等;八角形充气气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号,其中还有带变截面的充气气囊,型号种类更多,常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。

二、充气气囊的使用方法

在空心梁板的钢筋及侧模(为保证平整度,可以采用定型钢模板,端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后,方可浇注混凝土,混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件基本相同。)

预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为:钢筋、模板等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、(压力控制)固定、充气—浇注两侧混凝土(从两侧同时振捣)—浇注上部混凝土—养护—拆模—养护

三、充气气囊的性能特点

1.使用充气气囊预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 。

2.充气气囊采用天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

3.充气气囊适用温度广泛。在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。

4.充气气囊施工工艺简便、安全、卫生。使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

四、充气气囊保管与维修的方法

A、芯模使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂、酸、碱。

B、现场使用避免触及尖锐硬物。

C、芯模每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持芯模表面清洁。

D、芯模如有漏气,封口胶片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

 

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