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砼隔离气囊 梁柱隔断气囊 梁柱拦茬气囊河北厂家批发

2020-05-30 21:30:23 安通公路桥梁配件厂 阅读

砼隔离气囊 梁柱隔断气囊 梁柱拦茬气囊河北厂家批发

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建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

【气模材料】柏拉图0.9MM PVC夹网布

【气模颜色】可定制

【气模工艺】高温热合

【气模品质】国标加厚

1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 (高周波高温热合产品)

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以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(最好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

产品规格型号:

60*800,60*1000,60*1200,60*2000

100*1000,100*1200,100*2000

120*1000,120*1200,120*2000。

在建筑工程中不同强度等级混凝土施工需设置拦茬,但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。

 

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梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离气囊(梁柱拦茬充气条型气囊)

应用场景:

一次性现浇梁柱结构施工所需辅助工具,随着城市建设和科技进步,高层建筑越来越多,由于荷载不同,梁柱节点核心区混凝土强度与梁板混凝土强度不同在钢筋混凝土结构设计中已经越来越普遍,梁柱节点核心区混凝土的施工质量,直接影响主体的刚度、强度和稳定性,是框架结构和框剪结构施工的关键部位。

目前传统做法隔离方法采用快易收口网进行隔离,后期无需拆除,但快易收口网无法周转使用,为一次性投入,成本较高,快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置,但由于钢丝网的密闭性和强度有限,混凝土浇筑后,在混凝土侧向压力作用下,隔离网被混凝土冲破,高强度等级混凝土流向周边梁板,造成混凝土浪费和成本增加,无法保障混凝土施工质量,且梁柱侧模拆除后,混凝土颜色不一致,分界非常明显。

基于以上描述,柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”,现场施工迫切的需要一种新的工艺,寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置,并运用到大面积的施工过程中,以解决现有技术中存在的隔离装置存在质量风险或者无法周转使用,解决一次性投入成本较高的问题。

高低标号混凝土隔离控制措施,加强以后施工楼层混凝土的观感质量,更好的控制高低标号混凝土串标问题,现统一制定高低标号混凝土隔离措施的做法,应用充气式混凝土隔断拦茬气囊。

现在高层建筑水平构件与竖向构件标号一般都不相同,为了保证施工质量不让低标号混凝土流入高标号构件中,一般都先浇筑高标号构件。在高、低标号交界面一般采用设置钢丝网的办法阻挡高标号砼。尤其是在梁的部位,有时候梁主筋较密,手都没办法伸进去,钢丝网无法与钢筋绑扎,固定不劳,混凝土浇筑时,高标号混凝土砂浆大量流入水平构件内,一方面增加了施工成本,另一方面高、低标号砼存在色差,影响了水平构件的外观质量。

依据GB50666-2011,8.3.8,高低标号混凝土混浇应采取分隔措施,分隔位置应设置在低强度等级构件中,距离高强度等级构件边缘满足要求的是不低于500mm。

可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊

根据强柱弱梁的结构设计理念,梁、板与柱、墙的混凝土强度不同时必须分开浇筑,即先浇筑柱墙后再浇筑梁板的混凝土。

传统的施工工艺是利用镀银的收口网片垂直或倾斜插入梁内,以阻挡混凝土的流淌。然而该工艺需要在镀银网片安装前,根据梁的截面尺寸,剪裁好相应的网片,同时按照钢筋排列预钻好孔洞,在钢筋绑扎时与箍筋同时穿入。

由于此现有的工艺本身实现难度较高,现场的常规做法往往是在整根梁的钢筋绑扎全部完成后通过在网片上局部剪开一个小口子硬塞入梁内,再用钢丝将网片与梁钢筋绑扎固定。这种粗糙的施工方法导致收口网片并没有起到理想中的分离作用,高标号的混凝土经常会超灌流淌进入了梁中,造成材料成本的浪费且梁柱节点处产生混凝土外观色差,成为大部分工地的质量通病。

可隔离高低标号混凝土的充气隔断气囊及其安装方法,能够解决现有的网片隔离方案分离效果不理想的问题。

 

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一种混凝土后浇带隔离充气囊,旨在提供一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,可重复利用,还可避免打凿造成的大量建筑垃圾,以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

当前建筑结构施工缝后浇带传统做法为收口网封堵,由于收口网需要预先绑扎或焊接在钢筋网片上,但由于现代建筑梁、柱节点钢筋比较密集,收口网牢固固定比较困难,容易造成收口网固定不牢,产生漏浆等弊病,梁、板底漏浆还造成混凝土浇捣不密实,造成一些质量隐患;以及在混凝土浇捣完成后还需人工凿除,产生混凝土垃圾;如采用机械凿除则对原后浇带留置的钢筋造成扰动及损坏,所凿除的废渣因钢筋密度较大难以清除;另由于混凝土的流动溢出模板外该模板很难拆除,如使用外力过大可能造成木模板断裂于混凝土内,更严重影响后浇带质量,使混凝土整体结构质量达不到理想的结果。

 

隔断气囊克服现有技术的不足,提供了一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,可重复利用,还可避免打凿造成的大量建筑垃圾,以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

利用充气囊代替传统收网口,结构简单,却可以有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,当混凝土浇筑作业全部完成后,可通过拧开所述泄压盖,将所述条形气囊内的气体全部放出,即可重新回收利用该充气囊,其不仅可以避免打凿造成的大量建筑垃圾,而且也保证了混凝土整体结构质量与效果,大大的节省了人力和资源,提高了生产的效率与质量。


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