安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座盆式橡胶支座桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

安通公路桥梁配件厂

安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
网站首页 > 新闻资讯 > 业界资讯

加厚型高层建筑梁柱拦茬隔断气囊 砼隔断气囊定做

2020-06-03 14:58:34 安通公路桥梁配件厂 阅读

加厚型高层建筑梁柱拦茬隔断气囊 砼隔断气囊定做

在建筑工程中不同强度等级混凝土施工需设置拦茬,但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。梁柱隔断工艺以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(最好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

衡水安通桥梁配件厂

衡水安通桥梁配件厂

可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊

根据强柱弱梁的结构设计理念,梁、板与柱、墙的混凝土强度不同时必须分开浇筑,即先浇筑柱墙后再浇筑梁板的混凝土。

传统的施工工艺是利用镀银的收口网片垂直或倾斜插入梁内,以阻挡混凝土的流淌。然而该工艺需要在镀银网片安装前,根据梁的截面尺寸,剪裁好相应的网片,同时按照钢筋排列预钻好孔洞,在钢筋绑扎时与箍筋同时穿入。

由于此现有的工艺本身实现难度较高,现场的常规做法往往是在整根梁的钢筋绑扎全部完成后通过在网片上局部剪开一个小口子硬塞入梁内,再用钢丝将网片与梁钢筋绑扎固定。这种粗糙的施工方法导致收口网片并没有起到理想中的分离作用,高标号的混凝土经常会超灌流淌进入了梁中,造成材料成本的浪费且梁柱节点处产生混凝土外观色差,成为大部分工地的质量通病。

可隔离高低标号混凝土的充气隔断气囊及其安装方法,能够解决现有的网片隔离方案分离效果不理想的问题。

 

衡水安通桥梁配件厂

现在高层建筑水平构件与竖向构件标号一般都不相同,为了保证施工质量不让低标号混凝土流入高标号构件中,一般都先浇筑高标号构件。在高、低标号交界面一般采用设置钢丝网的办法阻挡高标号砼。尤其是在梁的部位,有时候梁主筋较密,手都没办法伸进去,钢丝网无法与钢筋绑扎,固定不劳,混凝土浇筑时,高标号混凝土砂浆大量流入水平构件内,一方面增加了施工成本,另一方面高、低标号砼存在色差,影响了水平构件的外观质量。

依据GB50666-2011,8.3.8,高低标号混凝土混浇应采取分隔措施,分隔位置应设置在低强度等级构件中,距离高强度等级构件边缘满足要求的是不低于500mm。

 

衡水安通桥梁配件厂


【隔断气囊】【拦茬气囊】混凝土隔断拦茬用复合材料气囊

可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊及其安装方法,隔断气囊可以放置在待隔离高低标号混凝土之间,由于充气后的隔断气囊表皮有一定的柔软度,可以填充钢筋与保护层之间的空隙,可有效隔离标号高低混凝土,方便可靠;隔断气囊操作简单,易于现场操作,降低了工人的现场操作难度,隔断气囊解决了高低标号混凝土外观色差的质量通病,减少了后期的修补,提高了施工质量;隔断气囊有效地抑制了高标号混凝土的超灌现象,大幅度减少了材料的浪费。

 强柱弱梁(copystrong column and weak beam)指的是使框架结构塑性铰出现在梁端的设计要求。用以提高结构的变形能力,防止在强烈地震作用下倒塌。“强柱弱梁”bai不仅是手段,也是目的,其手段表现在人们对柱的设计弯矩人为放大,对梁不放大。其目的表现在调整后,柱的抗弯能力比之前强了,而梁不变。即柱的能力提高程度比梁大。这样梁柱一起受力时,梁端可以先于柱屈服。
强剪弱弯使钢筋混凝土构件中与正截面受zhi弯承载能力对应的剪力低于该构件斜截面受剪承载能力的设计要求。使结构构件在发生受弯破坏前不先发生剪切破坏。用以改善构件自身的抗震性能。
强节点弱构件是指节点的承载力应高于连接构件,因节点失效意味着与之相连的梁与柱都失效。

可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊及其安装方法,隔断气囊可以放置在待隔离高低标号混凝土之间,由于充气后的隔断气囊表皮有一定的柔软度,可以填充钢筋与保护层之间的空隙,可有效隔离标号高低混凝土,方便可靠;隔断气囊操作简单,易于现场操作,降低了工人的现场操作难度,隔断气囊解决了高低标号混凝土外观色差的质量通病,减少了后期的修补,提高了施工质量;隔断气囊有效地抑制了高标号混凝土的超灌现象,大幅度减少了材料的浪费。

衡水安通桥梁配件厂


标签:   建筑隔断气囊 梁柱高低标号砼隔离气囊
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2020 www.metinfo.cn