安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座盆式橡胶支座桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

安通公路桥梁配件厂

安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
网站首页 > 新闻资讯 > 业界资讯

不同标号混凝土隔断气囊

2020-06-09 15:12:28 安通公路桥梁配件厂 阅读

不同标号混凝土隔断气囊 科运橡塑建筑隔断拦茬气囊定做

关键词:高低标号混凝土浇筑隔挡气囊装置,梁柱隔断充气囊,梁柱节点隔断充气囊,梁柱拦截气囊,隔断气囊,拦茬气囊,砼隔断气囊,砼拦茬气囊,砼隔离气囊,梁柱隔断气囊,梁柱拦茬气囊,建筑隔断气囊,建筑拦茬用气囊,建筑拦茬气囊,混凝土隔断气囊,高低标号混凝土拦截气囊,高低标号混凝土隔断气囊,高低标号混凝土拦茬气囊,高低标号混凝土隔离气囊,高低标号砼隔断气囊,高低标号砼拦截隔离气囊,高低标号砼拦截隔断气囊,高低标号砼分割气囊,高低标号砼分隔气囊,建筑隔断充气柱,建筑隔断充气条。

建筑充气条,工业地盘楼层维修隔断气囊隔离充气条,建筑拦茬用气囊

建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

不同标号混凝土隔断气囊 科运橡塑建筑隔断拦茬气囊定做1

不同标号混凝土隔断气囊 科运橡塑建筑隔断拦茬气囊定做2

不同标号混凝土隔断气囊 科运橡塑建筑隔断拦茬气囊定做3

不同标号混凝土隔断气囊 科运橡塑建筑隔断拦茬气囊定做4

【气模材料】柏拉图0.9MM PVC夹网布

【气模颜色】可定制

【气模工艺】高温热合

【气模品质】国标加厚

1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 (高周波高温热合产品)

以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(最好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

产品规格型号:

60*800,60*1000,60*1200,60*2000

100*1000,100*1200,100*2000

120*1000,120*1200,120*2000。

在建筑工程中不同强度等级混凝土施工需设置拦茬,但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。

目前传统做法隔离方法采用快易收口网进行隔离,后期无需拆除,但快易收口网无法周转使用,为一次性投入,成本较高,快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置,但由于钢丝网的密闭性和强度有限,混凝土浇筑后,在混凝土侧向压力作用下,隔离网被混凝土冲破,高强度等级混凝土流向周边梁板,造成混凝土浪费和成本增加,无法保障混凝土施工质量,且梁柱侧模拆除后,混凝土颜色不一致,分界非常明显。

基于以上描述,柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”,现场施工迫切的需要一种新的工艺,寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置,并运用到大面积的施工过程中,以解决现有技术中存在的隔离装置存在质量风险或者无法周转使用,解决一次性投入成本较高的问题。

隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题;并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。一种梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离装置,其特征在于:所述梁柱节点核心区包括框架柱,以及以框架柱为圆心、半径为500mm范围内的板梁区,所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行设置的板梁水平筋,所述板梁的板梁水平筋上设有用于阻挡梁柱非核心区低强度混凝土进入梁柱节点核心区高强度混凝土的隔离带,所述隔离带包括分别设于相邻板梁水平筋之间的一排隔断气囊,相邻所述隔断气囊紧密贴合设置,隔断气囊为圆柱体形,隔断气囊上设有进气口,进气口内设有与轮胎进气原理相同的进气机构。

隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布环保型复合材料圆柱状充气气囊。

隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。

进一步地,隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。

隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~120mm,长度0.8米,1米,1.2米,2米。其他尺寸可定做。


标签:   混凝土隔断气囊 混凝土拦茬气囊
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2020 www.metinfo.cn