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XF系列桥梁伸缩装置的结构特征 安通xf桥梁伸缩缝

2017-11-20 11:17:21 公路桥梁配件厂 阅读

XF系列桥梁伸缩装置的结构特征  科运xf桥梁伸缩缝

XF系列桥梁伸缩装置
1、XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构特点
XF斜向支承桥梁装置由纵梁1、位移控制箱2、支承横梁3、压紧支座4、承压支座5、锚固板6、锚固环7、滑块等构成(见图)。支承横梁采用斜向布置方式,每个位移控制箱只设一根支承横梁,压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构,将橡胶置于盆式钢环内,橡胶不与空气接触,不公大提高了橡胶的抗老化性能,而且由于橡胶处于三维受力状态,其体积几科不能变,所以支座的预压力不会消失。另外,位移控箱内的支座轴端设计成球面,当伸缩装置使用于坡桥时,可以靠球面的摆动适应伸缩置两侧的高度变化,从而使伸缩装置适应坡桥的能力大提高。
2、XF斜向支承式桥梁伸缩装置结构示意图

3、XF斜向支承式桥梁伸缩装置斜向支承方式断面结构示意图及预留图及预留槽尺寸。

4、在桥梁设计时,应设置预留槽,预留尺寸见下表。预留槽内还应设置预留钢筋φ20@250,其设置位置见上图,预设钢筋与梁体混凝土的锚固应符合有关规定。

5、XF-80A型伸缩装置
说明:1、锚筋N1和N2和边梁焊接,焊缝强度应保证钢筋受拉时不在焊处损坏,N1、N2钢筋为Q235;
2、锚筋N1应和梁内顾埋筋φ16焊接;
3、梁端预留槽(120-150)×300需用C50混凝土仔细捣实。

XF系列桥梁伸缩装置的结构特征  安通xf桥梁伸缩缝

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