安通良品解析桥梁支座的承载力如何选择

科运良品解析橡胶支座的承载力如何选择

选择桥梁支座除了看质量之外，最重要的就是看桥梁支座的承载力了，其实桥梁支座的承载力在设计的时候应该就设计好了的，那么又应该如何抉择桥梁支座的承载力呢？
　　桥梁支座承载力的选择，应根据桥梁恒载、活载的支点反力之和及墩台上设置的桥梁支座数目来计算。
　　桥梁支座选配时，一般不必担心桥梁支座的安全储备，比如计算得到一个桥梁支座的最大反力为4100，最小反力为3700，那就选用承载力为4000的支座，这是因为4000支座的允许支反力变化范围是3200～4200 ，不要从更安全的角度考虑加大支座的承载力而选用5000的支座。因为5000支座最低合适的承载力是4000，而最小支反力3700已小于此值，故不适宜选用。虽然我们规定最大反力，不超过容许承载力的5%，但桥梁支座实际的安全系数一般在5以上。
　　对于自己合适的桥梁支座一般为：最大反力不超过支座容许承载力的5%，最小反力不低于容许承载力的80%。规定最小反力的目的是保证桥梁支座具有良好的滑移性能，因为聚四氟乙烯板的磨擦系数与压力成反比，如果低于规定的数值，则磨擦系数将会增大，直线桥梁的桥梁支座，一般仅需计入纵向水平力。斜桥和弯桥的支座，还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力。