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矩形板式橡胶支座的型号 安通国标橡胶支座生产基地

2018-04-18 13:02:35 安通公路桥梁配件厂 阅读

矩形板式橡胶支座的型号 安通国标橡胶支座生产基地

矩形板式橡胶支座的型号有很多,每种型号的价格也不同,衡水双林橡胶制品有限公司介绍一下矩形橡胶支座价格的计算方法:橡胶支座的尺寸单位是用毫米表示的,首先换算为厘米,然后用支座的长度*宽度*厚度,得出橡胶支座的体积,在用算出的体积乘以单价,最后得出的数字就矩形板式橡胶支座的价格了。

注:上面说的单价并不是唯一的,单价可以反应橡胶支座的质量,质量不同,单价不同。
桥梁矩形板式橡胶支座设计的依据
目前, 常用的橡胶支座种类繁多, 因桥梁强度、设计荷载等级、桥面连续情况、桥梁纵横向坡度、气候和地震条件、结构形式等因素的不同可采用不同形式, 设计者只有很好地了解橡胶支座准确的设计参数, 才能选取合适的支座, 才能既做到设计合理,同时又满足橡胶支座的设计功能要求。
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桥梁矩形板式橡胶支座的设计依据根据其功能确定。首先必须详细计算支座的反力、位移和转角。为了正确地选择橡胶支座的形式和种类, 需根据不同结构的桥梁计算出其反力、位移和转角。 桥梁结构除有竖向反力外, 还有纵向、横向水平力, 这些反力和水平力以及位移和转角将进行最不利组合, 以确定最合理的支座设计和参数的选用。
矩形板式橡胶支座设计必须考虑支座的振动周期和频率。考虑支座的振动周期是为了满足桥梁的减振和抗震的性能要求。支座的振动周期与桥型、跨度、宽度、材料性质、截面尺寸、支座布置和数量等因素有关。抗震性能与地震和台风有直接关系, 其振动周期长, 频率低, 位移大。 按抗震设计时, 对支座通常采用增大阻尼来解决大位移问题;减振性能与车载量、车流密度、车速度、刹车力等有直接关系, 其振动周期短, 振动频率相对高, 减振设计时, 可直接采用橡胶隔层来解决小位移问题。 在支座设计中, 两种因素均应考虑, 一般以抗震性能控制设计。

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