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安通板式橡胶支座构造结构和质量标准解读

2018-04-20 17:00:06 安通公路桥梁配件厂 阅读

安通板式橡胶支座构造结构和质量标准解读

板式橡胶支座内部构造合理性直接影响支座整体性能,其中加劲钢板和胶层对橡胶支座质量的影响尤为重要。一般普通板式橡胶支座至少应有2层以上加劲钢板。从以往支座极限抗压破坏试验和解剖试验等可以发现,板式橡胶支座构造质量问题主要表现在2个方面:

(1)板式橡胶支座加劲钢板质量达不到要求。①是标准规定加劲钢板强度不应低于Q235C钢板强度,其质量应满足GB/T912的有关要求。但部分支座钢板强度达不到规定要求,且钢板厚度不统一,表面锈蚀、周边有毛刺、不清洁,影响强度和钢板与橡胶间粘结。②是近来非标准产品较多,即使是同一规格不同厂家支座内钢板层数和厚度也不统一,而在使用中却很难被发现,对结构安全和耐久性带来隐患。
安通板式橡胶支座构造结构和质量标准解读1
板式橡胶支座构造质量
(2)板式橡胶支座内部构造存在质量问题。标准对支座内部构造有较明确的规定,要求加劲钢板厚度不应小于2mm,与支座边缘的最小间距不应小于5mm,上下保护胶层的厚度不应小于2. 5mm,不应使用拼接钢板,不允许在同一支座中使用不同厚度的钢板。但部分支座内部构造质量问题突出,主要表现在钢板分布不均,层间橡胶片厚度误差较大,保护层厚度偏薄,有些支座未达极限荷载时,侧面橡胶层由于过薄而破裂,导致支座过早破坏。

标签:   板式橡胶支座
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