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良品突破超大型隔震橡胶支座的**和生产瓶颈

2018-07-09 15:03:34 公路桥梁配件厂 阅读

良品突破超大型隔震橡胶支座的**和生产瓶颈151-3082-8567

超大桥梁隔震橡胶支座在五*节前生产成功。这是在2011年4月28日,也就是在五*节的前夕?什么是何谓超大橡胶支座?随着我*科技力量的不断增强,在我*桥梁建设中设计者们针对不同的桥梁结构对桥梁构件设计也越来越大,越来越强。

目前*内超大的橡胶支座就是在由安徽省交通设计院设计的1670x1670x289的超大桥梁隔震橡胶支座应用。这样大型的桥梁隔震橡胶支座在全*也是首例。在全*有生产能力的制造厂家为数也不多,生产过程会困难重重。面对这个艰巨的任务总厂敢不敢接、能不能接是对我厂人胆量、意志和能力的考验。公司的决策者们经过慎重研究,结合自己的实力和经验决定参与投标。在数*企业的竞标*举中标。

良品突破超大型隔震橡胶支座的**和生产瓶颈1

良品突破超大型隔震橡胶支座的**和生产瓶颈2

 

2011年4月24日,河北工业大学社会实践学员到我公司实习,橡胶止水带生产李总与学员们进行了座谈,介绍了公司的发展情况,并对橡胶行业的发展前景与毕业生面临的就业形势进行了探讨。并带领实践学员们参观了公司的质量检测**及与止水带车间。同学们冒着酷暑及车间的高温同工人师傅们交流心得、学习技艺,决心把自己在大学学到的书本知识运用到社会实践中来,毕业后勇敢地走向为祖*的现代化建设贡献自己的力量。

在2011年2月底我厂开始了超大橡胶支座试验任务,如何去制造这样大型的橡胶支座产品?公司召开了几次专门会议进行研究和部署。确定了“科技领先、质量第*、周密准备、严格橡胶支座工艺”的十六字方针,并成立了橡胶支座车间主要负责人参加的领导小组,并进行了严格分工。各路人马分头行动,开始了紧张的战斗。在这场硬仗中,*为关键也是*为重要的是三部分。*是橡胶支座的模具制造。加工这样巨大的隔震橡胶支座对模具的要求是非常严格的,既要保证模具的精度,还要保证模具在硫化过程中不被强大的硫化压力所撑坏。通过严格设计计算 只模具本身就有近4.3吨的重量,要消耗4.3吨多钢材。为了保证模具质量,对模具边框我们自己铸造,加工内外结合,经过12个昼夜的鏖战,终于完成了模具制造。

2011年4月27日,河北省人大执行检查调研组来我公司调研来我公司调研。从2009年我公司深入贯彻落实科学发观,以职工为本,推动落实《工会法》以及相关的工会法律法规,并采取切实有效地具体措施,如:设立了员工娱乐活动室,室内设有电视、投影仪等,还设有兵乓球室、羽毛球室等,为橡胶支座、止水带、桥梁伸缩缝的员工提供了丰富多彩的娱乐生活,有效地维护了广大员工的合法权益,使员工的物质和文化生活水平不断提高。

河北省人大执行检查调研组对我公司贯彻实施工会工作给予了充分肯定。调研组认为,在贯彻实施工会法方面,我公司领导给予了充分重视,为工会法的实施营造了良好的氛围,劳动关系比较稳定,工会工作比较活跃,为衡水工程橡胶行业作出了榜样。

二是采用科学的方示进行橡胶硫化温度和时间。 对于板式橡胶支座来说,硫化温度和时间是非常关键工艺。对于这样超大型支座的硫化,按照常规硫化是不可能的。经过反复计算和试验,*后决定采取内外不同硫化温度的阶梯式硫化新工艺。这对我们总厂来说还是有史以来的第*次。橡胶工程师和技术人员经过反复试验,获取数据,调整配方,扑捉支座*深度的*佳硫化点。经过几十次的不断试验和不断调整,*终确定了完整的硫化新工艺。头上生产线之前公司又组织召开了战前会议,*个环节*个环节的进行了具体落实。万事俱备,就等上线了。

进入到5月这样超大板式橡胶支座生产制造。桥梁支座硫化车间温度高达50多度的橡胶制品车间开始了紧张的攻坚之战。上午把所有的准备工作做好,下午2点十几名熟练工在车间主任的带领下,开始了模具预热和蓄模,这个过程就用了4.6个多小时,到晚上9点开始加压升温硫化。这样巨大的支座硫化时间就要十几个小时,直到第二天上午才完成。当11吨天车和3吨叉车将模具和超大型橡胶支座从硫化机上拖出来,又把乌黑锃亮的橡胶支座出了模,在场的公司领导和工人脸上露出了欣慰的笑容,又*个全*之*就这样在诞生了。


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