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安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
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安通良品隔震橡胶支座的隔震性能大讲堂

2018-07-11 11:07:09 安通公路桥梁配件厂 阅读

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河北省质量技术监督局组织对衡水市的工程橡胶制品,包括:公路桥梁盆式橡胶支座板式橡胶支座止水带桥梁伸缩缝等几类产品进行质量监督抽查。结果显示,产品质量令人忧心,共抽查51批次,合格率为75.7%。

桥梁伸缩缝是为了防止桥梁或建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力而设置的伸缩装置。 后浇带也是为了在现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度,收缩而可能产生的有害裂缝而设置的临时施工缝。公路桥梁伸缩缝和后浇带都是为了防止因温度而产生的收缩而设置的缝,但是两者有什么区别?

6月3日上午,洛阳市政建设集团有限公司的施工人员动用管道疏通车、洛阳铲、钢构等设备清理该桥伸缩缝里淤泥、垃圾等杂物。据悉,该于年久失修,牡丹桥的伸缩缝内已塞满了杂物,影响了桥梁的正常伸缩。施工人员把伸缩缝里的杂物清理完后,严格按桥梁伸缩缝的施工安装工艺进行施工,将在伸缩缝上安装专用的橡胶垫,伸缩缝自由伸缩后,将减小对桥墩的压力。

隔震橡胶支座的隔震性能

教学楼在使用隔震技术后,在峰值加速度相当于抗震规范9度设防烈度罕遇地震的地震动作用下,上部结构的水平最大位移为350mm。相当于抗震规范9度设防烈度小震下,结构的层间加速度仅为原结构的1/3~1/4。相当于抗震规范9度设防烈度罕遇地震下,上部3层结构的最大层间位移角仅为1/875,出屋面构造物层间位移角为1/692,均小于抗震规范规定的弹性极限1/550。

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抗震盆式橡胶支座的使用寿命:在建筑结构使用年限内,叠层橡胶隔震支座有可靠的隔震性能。而且,支座可以很方便地更换。产品为国产,但目前主要只供出口。

隔震橡胶支座分类:无铅芯及有铅芯两种

无铅芯叠层橡胶支座的水平刚度较小,能够有效隔离地震输入能量,调整结构振型。有铅芯叠层橡胶隔震支座在橡胶支座中心设置了圆柱形铅芯,为隔震层主要的抗风和耗能元我们遵道中心学校教学楼采用的是叠层安装隔震橡胶支座,在隔震结构设计中要求在风荷载作用下结构主体无明显变形,而在地震作用下隔震层能充分变形以隔离消耗地震能量,设计中搭配使用无铅芯及有铅芯两种叠层隔震橡胶支座,通过计算将隔震层的性能调整到最佳状态。

国际公路桥梁板式橡胶支座标准ISO22762-2005早于2005年11月颁布实施,分三个部分,第1部分,橡胶支座的试验方法;第2部分,桥梁用橡胶支座分类;第3部分,建筑物用橡胶支座。在该国际橡胶支座标准制定过程中,我国代表通过努力,把适应中国国情的技术标准要求和内容写入到了此项标准之中,反应了我国的在公路和铁路桥梁建设中的经验总体及利益表现。相信这一国际标准将对我国国内众多工程橡胶加工企业与国际接轨,促进我国的工程橡胶产品走向国际市场起到积极的作用。

问题补充:伸缩缝是为了防止混凝土在建筑整体完成之后的伸缩,而后浇带是为了防止混凝土在施工过程中产生伸缩而设置的,伸缩缝在建筑主体完成之后保留,而后浇带则会和主体连成一个整体.我补充一个问题,伸缩缝是不是在长度方向上设置,而后浇带就只能在跨度比较大的梁上设置,夸张一点的说,是不是伸缩缝设置是要看主体部分,而后浇带则是在一个构件中需要设置?而且我听前辈们说现在自从有了后浇带之后,后浇带就取带了伸缩缝的作用,是不是我跨度比较大的梁或者其他构件当中设置了后浇带之后,整个主体就没有必要设置伸缩缝了?

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2009年5月12日,在去年四川大汶川地震后,全国首个“防灾减灾日”,温家宝总理说在今年全国政府工作报告中:“我们要把学校建成最安全、家长最放心的地方。”福建省泉州市将选2—3所学校试点建设抗震楼建设;5月12日当天,在泉州市盲聋哑学校举行应急避险演练,学生们上了生动的一课。所有一切,都是防患于未然。

福建省泉州市,为推进中小学校舍安全工程,计划选择2—3所学校“试点”,建设隔震楼。试点初步计划在鲤城、丰泽、石狮三地选择。目前,这三地属于抗震设防烈度7度—8度区,较其他县市区较高。泉州市建设局有关负责人介绍,自去年5.12汶川地震后以来,我的市教育局联合市建设局、市地震局等部门在全市范围内对中小学抗震防灾能力情况进行了摸底调查,并对调查结果进行了统计分析。自此,一项如何改善中小学校舍安全的行动开始酝酿。隔震支座示意图:稳定支撑上部结构,隔离地震能量向建筑物的输入。

近期,泉州市建设局陆续邀请北京工业大学建筑与城市规划学院、国家防灾抗震技术中心有关专家教授举办建筑隔震技术研讨会,与有关县市(区)建设单位、设计单位、教育局等部门和单位进行讲座。“抗震楼”的计划浮出水面。该负责人透露,如试点顺利,隔震楼还有望进一步在医院等新建公共建筑中推广。

抗震楼采用橡胶支座来“以柔克刚”理念

据介绍,传统的建筑抗震,主要借助梁、柱等建筑构件,想方设法通过房屋自身坚实结构来“抵抗”地震,这种方式是“以刚克刚”,较为被动。而将试点的2—3所学校隔震楼建设,理念是采用“以柔克刚”,通过橡胶支座的隔震技术,隔震地震能量向建筑物结构输入,减少其对建筑物的破坏程度。

橡胶支座隔震技术是建筑抗震技术之一,是近年来国际上比较热门的工程抗震新技术。它的技术原理是,通过把盆式橡胶支座或板式橡胶支座安放在建筑物地基与建筑物首层之间,把上部结构和基础“隔开”。这样,改变了结构的动力特性和动力作用,当地面发生剧烈地震震动时,上部结构仍处于正常的弹性工作状态。

京太高速公路大桥于1989年10月建成,是一座T型梁桥,全长235.34米,是北京通太原重要运输桥梁。桥梁公路上安装有15道桥梁公路伸缩缝,因年久失修,过路重型车辆又多,近年来损坏严重。近日,北京某公路设计有限责任公司负责施工,京太公路段负责协助管理,对大桥梁伸缩缝共全长112米整体更换完毕,由原有的GP伸缩缝全部更换为GQF—C60毛勒伸缩缝,增强了桥梁整体承受车辆荷载能力,延长了此桥梁使用寿命。

2004年6月1日起实施发布公路桥梁板式橡胶支座标准六项交通行业标准如下,其六项标准的编号和名称是:

1、JT/T495—2004  公路交通安全设施质量检验抽样及判定

2、JT/T496—2004  公路地下通信管道   高密度聚乙烯硅芯塑料管

3、JT/T497—2004  乘用车悬架特性检测和评定方法

4、JT/T4—2004  公路桥梁板式橡胶支座

5、JT/T198—2004  营运车辆技术等级划分和评定要求

6、JT/T327—2004  公路桥梁伸缩装置

最大优势:抗倒塌能力强

GPZ(II)系列盆式橡胶支座设计承载力以“MN”为单位,允许超载10%,它是在原来GPZ盆式支座的基础上,作了较大的改进,我们知道:GPZ型支座设计承载力以“KN”为单位,允许超载5%,这是根据交通部JT391—1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的一种新型支座产品。

GPZ(II)系列盆式支座在硅脂润滑系数下,设计摩擦系数最小取值为0.03,原GPZ型为0.04。其中GPZ(II)型支座转角为0.02rad(1°08′),原GPZ型支座转角为0.01164rad(40′)。并且为了支座更换方便,地脚螺栓设计上作了改进,地脚螺栓旋入带有内螺纹的底座内,底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈,然后一起吊装到位。因此施工预留孔应按底柱直径和长度预留。通常:预留孔直径=底柱直径×3 预留柱长度=底柱长度+50(50mm),原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。

GPZ(II)型支座平面尺寸均比原设计有所减小,高度有些规格作了调整。密封环:GPZ(II)型支座密封环从结构尺寸和材质上作了改进。经改进后的GPZ(II)型支座设计合理、结构紧凑,已达国际水平,国产GPZ公路盆式橡胶支座的特点分析报告。

GPZ(II)系列盆式支座代号表示方法及示例;

GPZ(II)××× □ ( F ) ××× :表示支座承载力 ( F )表示负温,常温不表示□:DX 表示单向活动橡胶支座, SX 表示双向活动支座, GD 表示固定支座

例1:GPZ(II)12.5SXF表示设计竖向承载力12.5MN双向活动的耐寒型(II)型公路桥梁盆式橡胶支座。

例2:GPZ(II)8DX表示设计竖向承载力8MN单向活动的(II)型公路桥梁盆式橡胶支座。 大家可参考:GPZ(II)盆式橡胶支座的安装与维护方法


有数据表明,地震中九成人员直接伤亡,都是由房屋倒塌造成的。“抗震楼最大的优势,是抗倒塌能力强。”该负责人介绍。有试验结果表明,橡胶支座隔震的结构加速反应相当于传统抗震结构加速度的1/4—1/12,大大减少了破坏。

此外,抗震橡胶支座隔震的另一个优势是耐久性能好,一般使用寿命可在70年以上,远远超过一般民用建筑物50年使用寿命的要求。

目前世界许多国家和地区,已开始在建筑物中使用各种规格的橡胶支座隔震隔震技术,尤其是日本、美国、新西兰等国家应用实例较多。应用范围大多数属于重要建筑物,如政府大楼、医院、学校、体育场馆、博物馆等。抗震效果方面,美国、日本等多国,在6~7级地震中,经受了考验,这本身就是很好的说明。

比如1995年日本神户大地震,该市的西部邮政大楼等隔震房屋经受了地震的考验,房屋结构安全完好,仪器、设备、装修等丝毫无损。而在中国,“北京、云南等地已有多栋建筑物应用此技术”。

2003年落成的福建省防震减灾中心大楼,是福建省第一座采用钢板夹层橡胶支座隔震技术的建筑。大楼共11层,整座大楼坐落在52个橡胶支座隔震上,所用隔震支座隔震总价约55万元。大楼上部结构抗震设防烈度为7度,实际采用隔震技术后可使大楼的抗震能力达到8度—9度,大大增强了大楼的抗震性能。

在学校的教学楼在使用隔震技术后,在峰值加速度相当于抗震规范9度设防烈度罕遇地震的地震动作用下,上部结构的水平最大位移为350mm。相当于抗震规范9度设防烈度小震下,结构的层间加速度仅为原结构的1/3~1/4。相当于抗震规范9度设防烈度罕遇地震下,上部3层结构的最大层间位移角仅为1/875,出屋面构造物层间位移角为1/692,均小于抗震规范规定的弹性极限1/550。

隔震橡胶支座的使用寿命:在建筑结构使用年限内,叠层隔震橡胶支座有可靠的隔震性能。而且,橡胶支座可以很方便地更换。产品为国产,但目前主要只供出口。

隔震橡胶支座分类:无铅芯及有铅芯两种

无铅芯叠层橡胶支座的水平刚度较小,能够有效隔离地震输入能量,调整结构振型。有铅芯叠层抗震盆式橡胶支座在支座中心设置了圆柱形铅芯,为隔震层主要的抗风和耗能元我们遵道中心学校教学楼采用的是叠层安装隔震橡胶支座,在隔震结构设计中要求在风荷载作用下结构主体无明显变形,而在地震作用下隔震层能充分变形以隔离消耗地震能量,设计中搭配使用无铅芯及有铅芯两种叠层隔震橡胶支座,通过计算将隔震层的性能调整到最佳状态。

工程橡胶  共抽查了3大系列:橡胶支座,伸缩缝,止水带共51批次工程橡胶类产品,经检验合格31批次,平均合格率为75.7%。其中,止水带产品合格率为84.2%,不合格项主要为热空气老化和臭氧老化;公路桥梁板式支座产品合格率为58.9%,不合格项主要为无永久性标记和力学性能。公路桥梁盆式支座产品抽样合格率为66.75,不合格项主要表现为力学性能不合格。

一些具有一定规模的大厂:如衡水华工建工程橡胶、衡水福瑞达工程橡胶有限公司、衡水兴达工程橡胶有限公司、衡水浩泰桥梁工程橡胶有限公司等厂家的产品全部合格,一些规格较小的橡胶制品加工企业,由于技术力量比较,在一些产品上为了降低成本,质量问题比较严重。


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