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GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座6.0SX盆式橡胶支座解剖

2018-07-12 09:23:46 安通公路桥梁配件厂 阅读

GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座6.0SX盆式橡胶支座解剖151-3082-8567

GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座能使用多少年呢?采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为橡胶 支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小,耐磨耗、抗腐蚀能力强。2 、由于采用密封的橡胶不但大大提高了橡胶支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了橡胶支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座 具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有 利,主要用来满足大型桥梁建造的需要

GPZ(II)6.0SX盆式橡胶支座安装时,必须采取可靠措施,确保各橡胶支座受力均匀。预制简支梁用盆式橡胶支座的安 装应按《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求执行。 盆式橡胶支座在工厂 组装时,应仔细调平,对中上、下GPZ(II)6.0SX盆式橡胶支座安装板,并预压50kN荷载,以消除橡胶支座各部件之间的间隙 ,然后用连接角钢将橡胶支座连接成整体。 在橡胶支座安装前,工地应检查橡胶支座连接状况是否正常 ,不得任意松动上、下橡胶支座板连接螺栓。 梁体吊装前,先将橡胶支座安装在预制梁底部,拧紧 橡胶支座与梁体的连接螺栓,在橡胶支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙,如有空隙,应采取注浆方 式予以填充。

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凿毛橡胶支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板 ,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时漏浆。然后用水浆支承垫石表面浸湿 。 吊装预制箱梁(带GPZ(II)6.0SX盆式橡胶支座安装),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点 标高。 梁体就位后,在橡胶支座底板与墩、台支承垫石之间预留0~0mm的空隙,以便用重力灌 浆灌注高强度无收缩材料。 采用重力灌浆方式灌注橡胶支座底部及锚栓孔处空隙,灌浆过程应 从橡胶支座中心部位向四周注浆,直至从模板与橡胶支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为 止。灌浆前应初步计算所需浆体体积,实际关注浆体数量不应与计算值产生过大的误差,防 止中间缺浆。 灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆。 拧紧下 橡胶支座板地脚螺栓,拆除上、下GPZ(II)6.0SX盆式橡胶支座安装板连接角钢,拆除临时千斤顶,安装橡胶支座钢围板。现浇 梁桥盆式橡胶支座的安装 橡胶支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下橡胶支座板,并用连接板 将橡胶支座连成整体。橡胶支座安装前工地应检查橡胶支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支 座板连接螺栓。 橡胶支座安装前凿毛支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板, 并用水浆支承垫石表面浸湿。 安装橡胶支座就位,用钢楔块楔入橡胶支座四角,找平橡胶支座,并将支 座调整到设计标高,在橡胶支座底面与支承垫石之间应留0~0mm的空隙。仔细检查橡胶支座中心位 置及标高后,用高强度无收缩材料灌浆。采用重力灌浆方式,同条。 灌浆材料终凝后, 拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆,并填堵钢楔块抽出后的空隙, 拧紧下GPZ(II)6.0SX盆式橡胶支座安装板锚栓。待灌筑梁体混凝土后,及时拆除上、下橡胶支座板连接钢板,并安装橡胶支座 围板。 预制多片式T型梁桥盆式橡胶支座的安装橡胶支座在工厂组装时应仔细调平,对中上 、下橡胶支座板,并用连接板将橡胶支座连接成整体 橡胶支座安装前工地应检查橡胶支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下橡胶支座板连接螺栓。 预 制T梁吊装前,先将橡胶支座安装在T梁底部,拧紧上橡胶支座板锚栓,上、下橡胶支座板与梁底预埋钢板 之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充。 T梁落梁前,先在支承垫石顶 面铺一层0~10mm厚M50干硬性无收缩砂浆,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状,相应锚栓 孔内也捣满M50砂浆。待梁体两端均就位落实后,用临时支架(或垫木)支挡梁体两侧,防止 梁体侧倾。及时洒水养护干硬性砂浆。5 多片式T梁安装时,应先吊装中间两片T梁,并在 该两片T梁吊装就位后,及时焊接两片T梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T梁,在每 片T梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。在多片式T梁之间的横隔板混凝 土浇筑并达到强度后,及时拆除橡胶支座的连接钢板和螺栓,安装橡胶支座围板,各橡胶支座处于正常工 作状态。橡胶支座的养护维修 橡胶支座使用期间应每年定期进行检查、养护,检查项目按TB/T0《 铁路桥遂建筑物劣化评定标准—橡胶支座》执行。每隔两年应对橡胶支座锚栓进行清洗涂油,防止 锈死。保修期 客运专线桥梁盆式橡胶支座的保修期自正式验收、交付使用之日起十年。 在保修期内,生产厂家承担由于生产者过失造成的不符合本技术条 件的盆式橡胶支座的维修及更换。三、客运专线桥梁盆式橡胶支座生产、客运专线桥梁 盆式橡胶支座所需加工设备 氯丁橡胶板、三元乙丙橡胶板及聚四氟乙烯板加工所需设备 为了满足客运专线桥梁盆式橡胶支座所需氯丁橡胶板、三元乙丙橡胶板及聚四氟乙烯板的加 工要求,为此需要的加工设备有炼胶机(XK-00)、平板硫化机(500吨级,最大加工尺寸为 00mm×00mm)及切胶机(切胶厚度不小于00mm)及相应的加工检测设备。由于橡胶制品属于 专业生产,且国内生产厂家较多,我们可以采用协作生产的方法加工氯丁橡胶板、三元乙丙 橡胶板及聚四氟乙烯板。 、 桥梁盆式橡胶支座所需加工设备加工CKPZ系列及KTPZ系列铁 路桥梁盆式橡胶支座所需用的机加工设备有:立式车床(要求加工直径为Ф50mm)、普通车 床、铣床、刨床就、钻床、仿形切割机、半自动切割机、二氧化碳气体保护焊机、氩弧焊机 、直流弧焊机、无气喷涂机、空气压缩机、多元合金共渗或锌铬镀层(即达克洛)设备和液 压机(压力不小于00kN)以及切片机(制取氯丁橡胶、三元乙丙橡胶及聚四氟乙烯板等件的 标准式样)等设备。、客运专线桥梁盆式橡胶支座加工所需检测设备根据《客运专线铁 路桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求,客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座在材料入厂、 加工过程中及出厂等环节都应进行检测,并应做好记录。为此,桥梁盆式橡胶支座加工所需 检测设备有: 金属试验机:主要用于金属材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学性能试验。液压试验台 :压力不小于0000kN,橡胶支座成品力学性能试验用。 超声波探伤仪:用于检测铸钢件和焊接件 的裂纹及缺陷。 微机控制电子试验机或橡胶拉力试验机:用于测胶料和聚四氟乙烯板的物理 性能(拉伸强度、拉断伸长率等),橡胶和钢板、聚四氟乙烯板的粘接剥离强度。5 橡胶 低温脆性试验台:用于测定橡胶的低温脆性温度指标,以确定 橡胶的使用范围。 老化试 验箱:用于测定胶料的老化性能指标硬度计。硬度计:用于测定胶料的硬度指标。可塑 度测试仪:用于测定胶料的可塑性能。延伸度仪:用于测定胶料弹性体的延伸度。 0锥入 度仪:用于测定胶料弹性的锥入度。 稳定度测定仪:用于测定胶料弹性体的稳定度。 涂层 测厚仪:用于测定金属和非金属涂层厚度。

GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体 的性质特点的桥梁橡胶支座产品,本盆式橡胶支座可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与 上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使橡胶支座所承受的剪切 不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。当盆式橡胶支座内 的橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增 大近20倍,因而橡胶支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的比较小的缺点,可 以满足较大的支承反力、大的水平位移及转角要求。使用单位在只需每年对盆式橡胶支座外 露表面的积水、积尘加以清洁,并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若橡胶支座表面防锈漆脱落,则涂刷防锈漆,涂时注意不得污染滑移表面。 我公司生产的盆式橡胶支座可以分为三种:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。型号有:GPZ盆式橡 胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999)以及QPZ盆式橡胶橡胶支座,QZ系列球型橡胶支座 ,弹性减震球型钢橡胶支座 ,KPZ系列盆式橡胶支座 ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几 个系列。盆式橡胶支座可以分为:公路桥梁、铁路桥梁及盆式橡胶支座的衍生品三大类。公路桥 梁盆式橡胶支座可以分为:GPZ公路桥梁盆式橡胶支座(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)公路桥梁盆式橡胶支座 ( 依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大盆式橡胶支座系列。 盆式橡胶支座是GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上 部的转动,同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实 现上部结构的水平位移,使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆 及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为 50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而盆式橡胶支座承 载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关规范的要求,经验收合格后方可安装。 GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座底板调平砂浆性能应符合设计要求,灌注密实,不得留有空洞。 GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤,安装前必须涂上硅脂油。当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时,必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙,不得用撬棍移动梁板。

橡胶支座防腐处理必须按设计图中规定的涂装体系要求办理。 GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座涂装表面必须进行处理,首先应清除附着于钢材表面的杂质,用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物,并对边角和焊缝进行打磨,如有腐蚀性盐类,应用清水冲洗干净并吹干其表面。用喷射和抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后,用真空吸尘器将钢材表面再清除一次,处理后机加工表面应达到规定的Sa2.5级。在GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座表面处理后4h之内进行涂装,以防处理表面生锈,各道漆层均采用无气喷涂法。环氧富锌底漆干膜平均厚度要求为80μm,环氧云铁中间漆平均干膜厚度100μm,面漆为可复涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道,干膜平均厚度为70μm~80μm.漆膜厚度未达到要求处,必须补涂。 GPZ(ii)6.0DX盆式橡胶支座用螺栓采用多元合金共渗或锌镉镀层(即达克洛)等方法进行防护。

盆式橡胶支座的结构造特点如下:

在盆式橡胶支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。2、在纵向活动橡胶支座采用中间导向的方法,能适应 梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。3、在纵向活动橡胶支座中间导向,与目前国内 普遍采用的槽形上橡胶支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。 我们在每个橡胶支座上都安装有防尘围板,可以减少灰尘侵入。

如何检测GYZ板式橡胶支座的抗压、抗剪弹性模量等力学指标,评定板式橡胶支座的力学性能。 GYZ板式橡胶支座试验要求 通过本实验,掌握板式橡胶支座抗压、抗剪弹性模量的实验方法,了解极限抗压强度、摩擦系数等其他几项力学指标的实验方法。 三、仪器设备 500T压力试验机(带横剪装置) 四、试验步骤(一)抗压弹性模量试验 1、第一步,将试样置于试验机的承载板上,上下承载板与橡胶支座接触不得有油渍;对准中心,精度应小于1%的试件短边尺寸或直径。缓缓加载至应力为MPa1且稳压后,核对承载板四角对称安置的四只位移计,确认无误后,开始预压。

第二步,预压。将压应力以 sMPa/4.0-3.0)(速率连续地增至平均压应力MPa10,持荷2min,然后以连续均匀的速度将压应力卸至MPa1,持荷5min。 GYZ板式橡胶支座检测第三步,每一加载循环自1.OMPa开始,将压应力 sMPa/4.0-3.0)(速率均匀加载至MPa4,持荷2min后,采集支座 变形值,然后以同样速率每MPa2为一级逐级加载板式橡胶支座力学性能试验研究及数值模拟每级持荷2min后读取支座变形数据直至平 应届生求职季宝典 开启你的职场征途 简历撰写 笔试真题 面试攻略 专业技能指导 公务员专区 均压应力。为止,然后以连续均匀的速度卸载至压应力为MPa1。10min后进行下一加载循环。加载过程应连续进行三次; GYZ板式橡胶支座以承载板四角所测得的变化值的平均值,作为各级荷载下试样的累计压缩变形,按试样橡胶层的总厚度et 求出在各级试验荷载作用下,试样的累计压缩应变eei t/。

板式橡胶支座的抗压弹性模量E按下式计算式中:

4104 10--E E——试样实测抗压弹性模量,单位MPa; 44,——第MPa4级实验荷载下的压应力和累计压缩应变值; 1010,——第MPa10级实验荷载下的压应力和累计压缩应变值; GYZ板式橡胶支座抗剪切弹性模量试验 a)GYZ板式橡胶支座在试验机的承载板上,应使支座轴心和试验机轴心重合,将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好,使试样和中间钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上,精度应小于1%的试件短边尺寸。为防止打滑现象,应在上下承载板和中间钢拉板粘结高摩擦板,以确保试验的准确性; b)将压应力以sMPa/4.0-3.0)(的速率连续地增至平均压应力。并在整个抗剪试验过程中保持不变; c)调整试验机的剪切试验机构,使水平油缸、负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合;d)预加水平力。以 sMPa/3.0-2.0)(眺的速率连续施加水平剪应力至MPa1,持荷5min,然后以连续均匀的速度卸载至剪应力 MPa1.0,持荷5min,此时记录初始值。

正式加载。每一加载循环自MPa1.01,每级剪应力增加 MPa1.0,持荷1min,采集变形数据,至MPa1为止,然后以连 续均匀的速度卸载至剪应力为MPa1.0。10min后进行下一加载循环试验。 f)将各级水平荷载下位移传感器所测得的试样累计水平剪切变形s,按试样橡胶层的总厚度t。求出在各级试验荷载作用下,试样的累计剪切应变esi t/。g)抗剪弹性模量G按照下式计算:式中:3.00.13 .00.11--G 、 G——试样实测抗剪弹性模量,单位MPa;010.1,、——第MPa1级实验荷载下的剪应力和累计剪应变值; 3.03.0,——第MPa3.0级实验荷载下的剪应力和累计剪应变 值;、报告 每一块试样的抗压弹性模量应为三次加载过程所得的三个结果的算术平均值。但单项结果与算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的3%,否则试样应重新试验一次。 注: 抗剪弹性模量试验所需设备为施加竖向力的3000kN液压试验机、300kN横向施力千斤顶、两块做防滑处理的钢板、一块带有横向施力拉杆的钢板、位移计、等主要试验仪器。为了提高横向施力机构的准确性,进行抗剪弹性模量试验之前,需要对30OkN横向施力千斤顶进行标定,标定试验机为100kN电子万能试验机。

GYZ板式橡胶支座的设计计算 GYZ板式橡胶支座的底面面积A可根据承压条件按下式计算:橡胶垫板厚度应根据橡胶层厚度与中间各层钢板厚度确定(附图8.1)。 网架GYZ板式橡胶支座的使用注意事项: 对气温不低于-25℃地区,可采用氯丁橡胶垫板;对气温不低于-30℃地区,可采用耐寒氯丁橡胶垫板;对气温不低于-40℃地区,可采用天然橡胶垫板。 橡胶垫板的长边应顺网架支座切线方向平行放置。与支柱或基座的钢板或混凝土间可用502胶等胶结剂粘结固定。橡胶垫板上的螺孔直径应大于螺栓直径10mm。

GYZ板式橡胶支座设计时宜考虑长期使用后因橡胶老化而需更换的条件。橡胶支座在橡胶垫板四周可涂以防止老化的酚醛树脂,并粘结泡沫塑料。5、橡胶垫板在安装、使用过程中,应避免与油脂等油类物质以及其它对橡胶有害的物质接触。

盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为橡胶支座的滑移面,因此具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小,耐磨耗、抗腐 蚀能力强。由于采用密封的橡胶不但大大提高了橡胶支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了桥梁 橡胶支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。因此盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价 格便宜的特点。对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有利,主要用来满足大型桥梁建造的需要的橡胶支座产品。TPZ铁路桥梁盆式橡胶支座 TPZB专桥铁路盆式橡胶支座是专门为国内铁路梁而设计制造的,是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、 整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的"标准桥梁橡胶支座"。属于非地震区橡胶支座,可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该橡胶支座螺检 孔的直径、间距与标准设计梁一致.盆式橡胶支座的技术参数a、适用温度范围 常温型橡胶支座:适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型橡胶支座:适用于-4℃ ---60℃,代号F b、橡胶支座竖向转角不小于40'。橡胶支座可承受的水平力,GD橡胶支座所承受的水平力 和ZX纵向活动橡胶支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10%。弹性减震球型钢橡胶支座 弹性减震球型钢橡胶支座通常包括:上橡胶支座板、下橡胶支座板、橡胶支座钢球芯(钢衬板)、F4圆平板、 F4球形板、橡胶密封圈、不锈钢板等七个部分组成。

减震橡胶支座广泛用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程项目的防震。弹性减震球钢橡胶支座可万向转动, 万向承载, 能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转 动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。橡胶支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏。 QPZ系列盆式橡胶支座QPZ系 列GPZ(II)型8.0GD盆式橡胶支座产品是根据国家铁道部发布的79032号“1000吨级盆式橡胶桥梁橡胶支座”技术鉴 定文件而生产制造的,是通过TPZ等系列橡胶支座的使用经验,研究和设计而成的一种中间导槽式 单向活动橡胶支座产品。并参考内外MAURER及STRONGHOLD 等公司产品设计而成。由于TPZ、 GPZ系列盆式橡胶支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型橡胶支座,其设计具有 下列特点:KJ系列盆式橡胶支座的设计主要采用英国BS-5400标准,并同时 满足我国现行盆 式橡胶支座标准的要求,使本产品和国际同类产品接轨,保证了小吨位活动橡胶支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。QZ系列球型橡胶支座 通常球型橡胶支座由上橡胶支座板、不锈钢、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡胶拦圈,下橡胶支座板组成。它的位移是 由上橡胶支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在橡胶支座转动时,首先是发生在球面板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑 动。因此球型橡胶支座特别适用大转角要求的桥梁使用。

GPZ(II)型盆式橡胶支座GPZ(II)盆式橡胶支座又称为:公路桥梁盆式橡胶支座,它 的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来 实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部 结构的水平位移。这种盆式橡胶支座能满足大的支承受力.GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标 准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在 盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定橡胶支座和单 向活动橡胶支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动橡胶支座。橡胶支座规格按JT391-1999要 求分为31级。橡胶支座竖向设计承载力、橡胶支座转角、橡胶支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅 固定橡胶支座各方向和单向活动橡胶支座非滑移方向的水平力由原橡胶支座设计承载力的10%提高至20%。

GPZ盆式橡胶支座GPZ公路桥梁盆式橡胶支座可分为:GPZ(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)(依据 GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座几大系列产品。GPZ 橡胶支座是专用于公路桥梁的桥梁橡胶支座产品 , 它是将橡胶块安置于密封钢盆中的,在三向受力的情况下,而 产生相应的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时 ,橡胶支座可以利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯 来进行自由滑移,就可以完成桥梁上部构造的水平位移。GPZ橡胶支座具有结构合理、变形小 、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点,是公路桥梁连续式桥梁橡胶支座的最佳选择. 专桥8156系列铁路桥梁盆式橡胶支座专桥8156系列盆式橡胶支座的 性能专桥8156系列盆式橡胶支座是标准设计的TPZB铁路桥梁盆式橡胶支座产品,它适用于竖 向承载力为1500KN--12500KN,位移量(伸缩量)为30--250mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的橡胶支座型号为 TPZB',竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。适用于混凝 土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的"标准梁橡胶支座"。属于 非地震区橡胶支座,可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该橡胶支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢橡胶支座互换。


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