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滑移隔震橡胶支座 安通良品铸钢橡胶支座大牌风范

2018-07-13 10:54:28 安通公路桥梁配件厂 阅读

滑移隔震橡胶支座 安通良品铸钢橡胶支座大牌风范151-3082-8567

板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。橡胶支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

浅谈住宅工程屋面及地下室的防水处理住宅工程的质量通病一屋面渗漏也尤为突出,我国的建筑防水工程多年来一直以纸胎石油沥青油毡为主要止水带防水。自八十年代以后,各种新型的止水带防水发展迅速,我国通过自力开发或引进技术等方式,建立了多种新型止水带防水的生产方式,其中部分材料的性能已达到或接近国际先进水平。本文针对现阶段我国在建筑施工中常用的屋面防水施工技术进行了简要的探讨,同时还对一些基本的施工控制措施作了论述。

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屋面防水建筑工程技术施工引言采用刚性防水和柔性防水相结合的办法,理论上橡胶止水带可提高屋面的防水,而在实际施工过程中,或多或少地存在一些不够重视底层刚性防水层的心理,使得刚性防水层开裂,起鼓或渗漏,这样刚性的防水层形同虚设,加上柔性防水层也存在其自身的缺点,因而“双重保险”也不能有效防止屋面渗漏。屋面防水技术的应用.1分格缝的设置及做法分格缝应设置在屋面板的支承端,屋面转折处、防水层与突出屋面的交接处,并应与屋面板缝对齐,使防水层因温差的影响,砼干缩结构变形等因素造成的防水层裂缝,集中到分格缝处,以免板面开裂。分格缝的设置间距不宜过大,当大于时,应在中部设一“V”形分格缝,分格缝深度宜贯穿整个防水层厚度。当分格缝兼作排气道时,缝可适当加宽,并设排气孔出气,当屋面采用石油、沥青、油毡作防水层时,分格缝处应加200mm~宽的油毡,用沥青胶单边点贴,分格缝内嵌填满油膏。

屋面找平层做法屋面采用建筑找坡与结构找坡相结合的做法。先按3%的结构找坡后,再在结构层上用1:6水泥炉渣或水泥膨胀砼石找坡,再做25mm厚1:2 5水泥砂浆找平层,建筑找坡时,一定要找准泛水坡度,流水方向,将最高点与泄水口之间用鱼线拉直、打点、打巴、泄水口处厚度不得低于3Omm。浇砌时,~ 定要用滚筒和尺方滚、压赶、使其密实。屋面隔离层的做法在施工中因地制宜,取长补短,把面上的这一层二布三油卷材防水层做在找平层与刚性层之间,既起了隔离层的作用,又不被日晒雨淋,既防止油膏老化,又起了防水作用。在做卷材防水层施工时,应注意好以下几点①基层上涂刮基层处理剂,要求薄而均匀,一般干燥后,当不粘手才能铺贴卷材;橡胶止水带防水层的铺贴一般应由层面最低标高处向上平行屋脊施工,使卷材按水流方向搭接,当屋面坡度大于1O%时,卷材应垂直于屋脊方向铺贴;铺贴方法剥开卷材脊面的隔离纸,将卷材粘贴于基层表面,卷材长边搭接保持50ram,短边搭接保持7Omm,卷材要求保持自然松弛状态,不要拉得过紧,卷材铺妥后,应立即用平面振动器全面压实,垂直部位用橡胶榔头敲实l4、卷材搭接粘结卷材压实后,将搭接部位掀开,用油漆刷将搭接粘接剂均匀涂刷,在掀开卷材接头之两个粘接面,涂后干燥片刻手感不粘时,即可进行粘合,再用橡胶榔头敲压密实,以免开缝造成漏水, 防水层施工温度选择5。C以上为宜。钢筋网片及细石砼刚性防水层的做法在混凝土防水层中,应配双向中5@200X 200的冷拔钢筋网片,并在分格缝处断开,以增强防水层刚度和板块的整体性,钢筋网片在防水层中的布置应在尽量偏上的部位,因为防水层表面受温差变化影响大而易产生裂缝,同时考虑表面碳化对钢筋的影响,因此,钢筋网片的保护层厚度不得小于1Omm。细石砼防水层的强度等级不应小于C25,且应采用机械搅拌,机械振捣,砼的水灰比不应大于O 55,水泥标号不应低于425#。砼的厚度不应小于4Omm,如过薄,砼失水很快,水泥不能充分水化,从而降低砼的抗渗性能。防水层的表面处理要重视,面板要求厚薄一致,排水坡度要符合规范要求,砼收水后进行二次压光,以切断和封闭砼中的毛细管,提高抗渗性。抹压面层时,严禁在表面洒水,加水泥浆或撒干水泥,以防龟裂脱皮降低防水效果。防水砼浇筑12小时~24小时,即可进行养护,覆盖时间不小于8小时。养护初期不得上人,砼的养护是细石砼防水层的极其重要的最后一道工序。养护不好会造成砼早期脱水,不但降低砼的强度,而且会由于干缩引起砼内部裂缝表面起砂,使抗渗性能大幅度降低。

橡胶止水带防水施工完成经检查验收合格后才能隐蔽,并及时作好保护层,避免在后续施工中受到损伤这是保证止水带止水带防水施工质量的要求。多种材料复合施工是本规范的技术特点之一,其具体的施工质量技术,除满足相应材料的要求外,尚应满足本规范规定的施工工艺要求。建筑止水带防水工程技术中遵循多道设防的原则,多种材料复合使用施工更是本规范的技术特点,本规范同时要求止水带止水带防水不窜水,所以不同材料的相容性显得特别重要,而本规范中推荐的各技术方案在相容性方面均作了充分的论证和试验。国家规范在各种材料的施工验收中均要求做持续淋水2h或蓄水24h后观察检查,但在实际工程验收中难以在每种材料施工后进行这种方式的检查,技术上也不应该这样做,所以特将这种检查方式放到子分部工程验收时进行。

本规范的设计、橡胶止水带施工部分均按工程部位(屋面、外墙、室内、地下室)进行编制,但在工程验收部分,为了免内容的大量重复,特按层次(基层、找平层、止水带止水带防水、保温隔离层)和材料种类(橡胶止水带、涂料、结构止水带防水混凝土、密封材料)进行编制。现行国家规范标准对建筑止水带防水工程质量的施工验收均作了详尽的要求规定,本规范仅对特别重要的内容和本规范技术特点的内容予以突出。国家规范未明确规定“耐用年限内止水带止水带防水不得渗漏”的要求,加之建设部规定保修期五年制后,更容易被人误解只要五年中渗漏能修好就可以了,大大地降低了止水带防水工程的质量。所以本规范中作出了明确的规定。

滑移隔震橡胶支座的就位连接方法如下。滑移隔震橡胶支座就位连接节点由摩擦副、滑移限位装置和局部受压增强钢筋网组成。摩擦副由钢板和粘贴在钢板上的聚四氟乙烯板组成。上摩擦板和柱托换节点连接,下摩擦板锚固在新基础中。滑移限位装置设置在连接节点四周,一般为高出摩擦面的钢筋混凝土梁。首先铸钢橡胶支座介绍部分分为三项:铸钢固定支座部分根据规定橡胶支座方向从铰平面起至支撑垫石的反力传布角均不宜大于45°。橡胶支座的加劲橡胶板加劲橡胶板高47mm,成平板状。为了使变形时不受阻碍,板的四边均较下摆底边小5mm,其尺寸则是790mm×510mm×47mm。同时,为了使该板既具有高的抗压强度,又具有良好的水平弹性,板内采A3 钢板加劲。每块橡胶板采用2mm厚钢板5层,水平均匀布置,用1级通用型氯丁橡胶组合成加劲橡胶板。盆式橡胶支座的固定
为了固定组合铸钢橡胶支座的横向位置,阻止纵向超额位移,在下摆的四角设置限位器。该桥限位器采用L200×200×14的角钢短节与配套的加劲撑板一同焊于预埋在垫石顶的锚板上。锚板通过U形锚钉将反力传至垫石。限位器与下摆限位块之间的间隙可用填塞不同厚度钢板的办法调至设计要求。事实上,限位功能确定之后,限位器还可采用其他更好的方式,并予以标准化,以利工厂配套加工,更方便于现场使用中的调整。

滑移隔震就位连接方法可以有效地提高结构的橡胶支座抗震性能,但其成本高,平移就位时施工要求高,托换构造成为永久受力体系,适用于托换节点高度比较低,柱中钢筋基础预埋钢筋连接非常困难的工程,或对抗震性能要求较高的建筑物整体移位工程。滑移隔震橡胶支座在安装时位置不正,或者因橡胶支座移动或偏斜等关系,致使活动支座的辊轴中心线与底板中心线相离过大时,可以通过下列方法继续解决:

公路桥梁板式橡胶支座及盆式橡胶支座的更换,(带图)当我们的橡胶支座是设置在桥梁上部承载构造与墩台之间的传力安装。其效果是将效果在上部承载构造的各类荷载传递到墩台上,并使构造在荷载、温度、混凝土缩短和徐变等要素效果下自在变形而不发生附加内力,使上、下部构造的实践受力契合设计的构造核算图式。橡胶支座必需有足够的承载才能和顺应粱体变形的才能,并具有便于装置、养护、维修和改换的特点。依据静力核算图式梁式桥橡胶支座有三种方式:固定支座、单向运动支座和多向运动支座。支座的设置依据梁式桥的桥宽、截面类型和桥型以及墩台类型而定。普通沿桥梁纵向关于简支梁每跨的一端设固定支座,另一端设运动支座。

若为多跨简支梁,则不宜将相邻两跨的固定文座设置在问一桥墩上,以便使各墩台平均接受纵向程度力。关于延续梁应在每一联中的一个墩(台)上设量固定支座,其他的墩台则设置运动支座。关于坡桥固定支座宜设置在标高较低的墩台上。悬臂梁的锚固孔在桥墩(台)上,一例设固定橡胶支座,而另一侧设运动橡胶支座。锚固孔与挂孔连系的牛腿上也应设置支座,其设置方法与简支梁一样。悬臂梁和延续梁有时支座需求传递竖向拉力,这时应设置可接受拉力的支座。在桥梁横向向一支座地位普通设置一组支座,以包管桥梁的不变。T形梁的支座设在梁肋下,箱形梁的支座设在腹板下。关于宽桥应思索恰当设置多向运动支座。在桥梁横向设置支座的数目应由桥梁的宽度、墩台的类型以及桥跨构造的类型来确定。此外,设置桥梁支座的支承平面应坚持程度,防止竖向荷载效果发生程度力。跟着桥梁工程技能的开展,呈现了很多新型桥梁支座,尤其是近30年来呈现的各类橡胶支座。我国在1962年初次运用板式橡胶支座,70年后期研制成四氟板式橡胶支座和盆式橡胶支座,80年后期研制成球形支座,这些类型支座现已在专业厂家定型出产,而且很多规格,可依据各类桥型的详细要求选用或定制。当前简直所用新建公路桥梁均采用橡胶支座。为进步桥梁的抗震才能,国外还开拓了大阻尼橡胶支应,隔振橡胶支座等。在公路桥梁上安装板式橡胶支座更换施工步骤

在进行公路桥梁板式橡胶支座进行施工前准备好千斤顶和用于找平的垫铁等辅助设施; 连接千斤顶的高压管路,并进行试压检验。

(2)圆形球冠橡胶支座观察施工现场条件,清理桥台、墩台以及操作区域的杂物、垃圾等。

(3) 按照施工方案要求放置千斤顶,放置时应注意梁体起升后要便于更换支座, 更换时不会触动千斤顶或临时支撑。

(4) 用钢板找平千斤顶及梁底。放置千斤顶,并将千斤顶稍加起升,使千斤顶置于梁底和墩台间,至用手扳不动为止。

(5)在墩台和梁底之间放置百分表(或传感器),以备检测起梁高度; 对梁体进行预顶, 观察其操作情况。

(6)预顶顺利完成后,进行实际操作。起梁时每片梁安排1人专门查看百分表,注意起梁的高度,随时调整使每孔12片梁整体平衡、同步起升。顶梁时不能过快,起升高度一般为2-3mm。

(7)将旧支座从梁底取出,必要时可用钢筋等敲击。

(8)迅速清理放置支座处,确保无砂粒等杂物; 安放新支座到原位置。对桥台处的滑动支座不锈钢滑板进行检查,并进行擦洗,在支座的滑动面上涂抹5201硅脂。

(9) 新支座放置完成并检查后将临时支撑拆除,开始落梁。为防止梁体损坏,或出现偏压等现象,落梁时应缓慢进行,且各个千斤顶应同步进行。

(10)落梁后应检查是否有偏压等现象,有则必须重新起梁并加以调整,检查无误后卸下千斤顶。破除桥面铺装。清除板、梁端缝隙中的材料,使各孔之间互不联系。 破除桥梁防震挡块 。 建立板、梁与装置的连接。有吊环的板式桥。将A型吊杆置于桥面板两个吊环之间同时插入A型销子,抬起鸭嘴梁使A型吊杆对准鸭嘴梁吊杆槽。同时使鸭嘴梁前端与被吊起梁、板端头放齐。A型吊杆从吊杆槽露出鸭嘴梁上端。将销子插入A型吊杆的另一孔内。无吊环的板式桥。在相邻桥板绞缝处距盖梁10厘米处打吊杆孔。直径大于B型杆 。 安放鸭嘴梁,使吊杆槽对准打好的吊杆孔,把B型吊杆通过吊杆槽从吊杆孔内穿过  把B型销子安装在吊杆两端。梁式桥。在距盖梁10厘米,主梁两侧1厘米处分别打吊杆孔。孔径大于C型吊杆 。安放鸭嘴梁。用C型吊杆自下向上套住主梁,并从吊杆孔内穿出套住鸭嘴梁,安装C型销子,拧紧吊杆螺母。用钢板把鸭嘴梁尾端垫起。 在鸭嘴下安放约250X250X20毫米的钢板并找平,在钢板上放置计重装置。并与计算机连接,将千斤顶放在计重装置上,启动千斤顶使其与鸭嘴底面接触。 橡胶支座安装测高装置。将千分表架放在不被抬起的桥梁端部,使千分表触点与被抬起梁端接触,将千分表归零并与计算机连接。 用同样的方法将以上装置安放在同跨板、梁上。同时开启千斤顶使整孔桥梁一端抬升,通过计算机观察各千斤顶受力及各千分表数值,使其受力均匀高度一致。抬升到一定高度后,千斤顶停止加压,迅速将旧支座去除,安放新橡胶支座,检查无误后,同时缓慢落下千斤顶。

(1)滑移隔震橡胶支座移动底板或者辊轴;

(2)顺桥梁中心线防线移动钢梁,可单独移动或固定支座一并移动;

(3)同时用以上两种方法效果更好,这样可以让错位位置改正,盆式橡胶支座各部分将会更加牢固。如果桥梁之活动端有横向移动时,检查移动原因,然后移回原位,并加强摇轴或辊轴的加固。当桥梁滑移隔震橡胶支座不平需太高钢梁时,可以用以下方法修复:

(1)垫以厚6厘米以下的铅板,5厘米以下的也可以;(2)压注1~3厘米厚的水泥浆;

(3)安装5~30公分厚的铸钢底板;

(4)铺装厚15公分左右的钢筋混凝土垫层都可以解决桥梁支座的不平。

铸钢橡胶支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。橡胶支座安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。铸钢橡胶支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。 铸钢橡胶支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。铸钢橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。铸钢橡胶支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。


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