安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座盆式橡胶支座桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

安通公路桥梁配件厂

安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
网站首页 > 新闻资讯 > 业界资讯

QPZ公路桥梁盆式橡胶支座铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)使用指南

2018-07-14 09:05:17 安通公路桥梁配件厂 阅读

QPZ公路桥梁盆式橡胶支座铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)使用指南151-3082-8567

橡胶支座作为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。橡胶支座不仅要承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。

板式橡胶支座安装技术要求

在江苏南通高速公路大西天江大桥施工中,板式橡胶支座在安装时,按照设计要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 对于支座安装正确与否对板式支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。附:板式橡胶支座的选用方法

QPZ公路桥梁盆式橡胶支座铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)使用指南151-3082-8567

QPZ公路桥梁盆式橡胶支座铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)使用指南151-3082-8567

QPZ公路桥梁盆式橡胶支座铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)使用指南151-3082-8567

如何按QPZ公路桥梁盆式橡胶支座的分类方法有两种,一种是按支座的性能进行分类,另一种是按盆式支座适用温度范围分类,

按QPZ公路桥梁盆式橡胶支座的性能进行分类:

a、多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。

b、纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。

c、固定支座(GD)具有竖向转动性能。

二、QPZ公路桥梁盆式橡胶支座适用温度范围分类

a、常温型支座:适用于-25℃ ---60℃,代号c

b、耐寒型支座:适用于-40℃ ---60℃,代号F

注:按照国家规定:QPZ盆式橡胶的支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受支座设计反力10%的水平力,竖向转角不小于40'。

近年来,桥梁伸缩缝在国内大型桥梁上使用的越来越多,伸缩缝由于可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。因此在桥梁上安装伸缩缝装置就成为桥梁构造的一部分,如果伸缩缝安装与设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护,会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。

QPZ盆式橡胶支座指是公路盆式橡胶支座的简称,它的结构造特点如下:

a、QPZ盆式橡胶支座指是一种公路盆式橡胶支座产品,在支座不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

b、在向活动支座采用中间导向的方法,能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。

c、在纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。

d、生产的在每个橡胶支座上都安装有防尘围板,可以减少灰尘侵入。

目前,国内的公路桥梁伸缩缝处出现破坏,接缝处下沉,路面损坏,出现了不同高低的错台(台阶),这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到不适,严重的甚至引起行车事故,从而影响了公路的正常营运。

由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决,因此,我们为了消除台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。

板式橡胶支座安装时应注意事项

近年来河北省高速公路建设速度飞快,由于我省的桥梁众多,但从已运营的高速公路诏高速公路桥梁伸缩缝施工质量来看,仍存在着不同程度的跳车病害。我们就以河北石家庄境内某高速公路桥梁伸缩缝的施工,详细介绍一下在桥梁伸缩缝施工中的一些经验与体会。

A、当采用TPZ标系列盆式橡胶支座时,桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。

B、锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设置钢筋网。

C、支座安装标高应符合设计要求,要保证支座平面两个方向水平,支座支承面四角高差不得大于2mm。

D、支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。

E、梁体架设前,可将盆式橡胶支座安装在梁体上,

铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)使用注意事项:

1、TPZB盆式橡胶支座的中心线与主梁中心线重合、平行;

2、纵向活动支座上下支座板顺桥向的中心线应互相重合,其交角不得大于5';

3、纵向活动支座可根据需要在上下支座板之间设置预偏值,并利用位移指针定位。

4、盆式橡胶支座转动灵活,在预制梁下使用必须采取适当措施严格遵守架桥机架梁规则,防止梁体侧倾,保证架梁的稳定性。(图1)

梁体架设完毕。两片梁之间的横隔板焊接以后,必须马上松动稳定螺栓使其顶面与下支座有10mm以上的间隙,也可以切除稳定螺栓。同时立即切除上下支座板的连接板。5、在地脚螺栓孔内,灌注高标号混凝土(或砂浆),捣固密实。混凝土凝固后,拧紧地脚螺栓的螺母。6、纵向活动支座就位后,立即安装支座围板。在安装支座围板前,用棉丝仔细擦净不锈钢板。擦去支座上的浮浆灰尘等,清扫干净附近的墩台顶,检查支座各部件工作状况。


在安装预制梁支座安装时,要尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

A、橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标B、在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。

C、支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。D、安装前应计算并检查支座的中心位置。E、当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。F、梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。

公路桥梁伸缩缝按结构及性能可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型等型号,其中GQF-MZL型数模式桥梁伸伸缩缝,是采用国内优级热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。

其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,  GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁使用。

我厂生产的各种型号的伸缩缝装置的产品代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.

例如:GQF-C80、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 为例,GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

连续板式橡胶支座安装技术要求

板式橡胶支座可以分为公路,铁路桥梁橡胶支座。它是一种由多层天然橡胶片与薄钢板相结合在一起硫化、粘合而成的支座产品,由于板式支座拥有足够的竖向刚度,可以将桥梁上部构造的反力可靠的传递给墩台,由于橡胶自身良好的弹性,能很好地适应梁端的转动,又有较大的剪切变形能力,可以满足上部构造的水平位移。

我厂生产的四氟板式橡胶支座在板式橡胶支座的基础上表面粘复一层1.5-3mm的聚四氟乙烯板,它除了竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适用梁端转力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端的四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点

先将要安装公路桥梁板式橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干,在复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。要求在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。 预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。 为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。矩形支座短边应与顺桥向平行放置。 圆形支座可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 ⑽橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm,支座四周边缘高差1mm)。 预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。

我厂在江苏南通高速公路大西天江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座,总计为1962块。其型号有4种,共7种规格。板式橡胶支座分为GJZ板式矩型橡胶支座、GYZ板式圆型橡胶支座两种;四氟橡胶支座分为GJZF4板式矩型橡胶支认、GJZF4板式圆型橡胶支座两种。其中矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位;圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。


标签:   盆式橡胶支座 铁路桥梁盆式橡胶支座
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2020 www.metinfo.cn