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GYZF4 375*66四氟板式橡胶支座的安装更换知识点

2018-07-15 09:40:09 安通公路桥梁配件厂 阅读

GYZF4 375*66四氟板式橡胶支座的安装更换知识点151-3082-8567

GYZF4 375*66四氟板式橡胶支座的安装的安装:四氟GYZ375*66板式橡胶支座上下钢板与桥梁的连接。 a、为保证四氟滑板GYZ375*66板式橡胶支座更换方便,将梁底预埋钢板与GYZ375*66板式橡胶支座钢板分开用螺栓或焊接连接。 为防止四氟滑板GYZ375*66板式橡胶支座滑出不锈钢板以外,在GYZ375*66板式橡胶支 座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。在GYZ375*66板式橡胶支座下钢板安放GYZ375*66板 式橡胶支座位置处要扣5mm深度刻槽,将GYZ375*66板式橡胶支座置于槽口,以增加GYZ375*66板式橡胶支座抗 滑承载力。GYZ375*66板式橡胶支座安装的上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂 6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8-10(或三乙烯四胺:14-15);水泥或石灰粉或细砂:250~300 ,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺。

四氟GYZ375*66板式橡胶支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。四氟 圆形橡胶GYZ375*66板式橡胶支座的安装: 四氟圆形橡胶GYZ375*66板式橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动GYZ375*66板式橡胶支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可,下钢板放置GYZ375*66板式 橡胶支座处就扣 5mm深度凹槽以放置GYZ375*66板式橡胶支座。

GYZF4 375*66四氟板式橡胶支座的安装更换知识点151-3082-8567

单向活动GYZ375*66板式橡胶支座顺桥向位移量与多向活动 GYZ375*66板式橡胶支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择 单向活动GYZ375*66板式橡胶支座。四氟滑板GYZ375*66板式橡胶支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项: 四氟板式GYZ375*66板式橡胶支座系作活动GYZ375*66板式橡胶支座用,应同普通板式GYZ375*66板式橡胶支座配套使用。 安装四氟GYZ375*66板式橡胶支座必须精心细致,GYZ375*66板式橡胶支 座按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石(或钢板)顶面尽可能保持平行和平整。 同一GYZ375*66板式橡胶支座上下面全部密贴;

同一片梁的各个GYZ375*66板式橡胶支座应置于同一平面上,避免GYZ375*66板式 橡胶支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。四氟GYZ375*66板式橡胶支座安装后若发现问题需要 调整时,可顶起梁端,在四氟GYZ375*66板式橡胶支座底面与支承垫石(或钢板)之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。 当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使四氟GYZ375*66板式橡胶支座同不锈钢板的接触面保持水平。 GYZ375*66板式橡胶支座四氟面的储油凹槽坑内,橡胶支座安装时尖涂刷充满不会发 挥的“295-3硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数。与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤,拉毛现象;以免增大摩阻系数及损坏四氟板。 落梁时,为防止梁与GYZ375*66板式橡胶支座发生纵横向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除。 为防止梁(上部构造)的横向移动,在GYZ375*66板式橡胶支座或上部构造两侧需设 防滑挡块。

常见的GJZ、GYZ系列板式橡胶支座的施工与安装,板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。有足够的竖向刚度以 承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;GYZ300*56系列板式橡胶支座具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点 。 下,其顶面应保持水平。预应力简支梁,其GYZ300*56系列板式橡胶支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但 倾斜角不得超过5’。 GYZ300*56系列板式橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后,若发现下述情况:GYZ300*56系列板式橡胶支座脱空 ,出现不均匀受力;GYZ300*56系列板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形;GYZ300*56系列板式橡胶支座偏压严重,局部受压,侧面 鼓出异常,而局部脱空——应及时加以调整。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一 层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴; 同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以GYZ300*56系列板式橡胶支座不产生明显初始剪切变形为佳。

GYZ400*66板式橡胶支座的安装注意事项:

矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。GYZ400*66板式橡胶支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将橡胶支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。

斜角支座在斜交桥上安装时 ,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片 梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行 最佳。如在最高或最低气温安装。为避免GYZ400*66板式橡胶支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶 起主梁,将橡胶支座调整到中心位置。GYZ400*66板式橡胶支座安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用 尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不 可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。 四, 四氟板式橡胶支座的安装四氟矩形橡胶支座的安装:⑴、四氟支座上下钢板与桥梁的连接。

为保GYZF400*66板式橡胶支座证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓 或焊接连接。b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加 抗震性能。c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力。⑵ 、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101:100;苯二 甲酸二丁脂:12;乙二胺:8~10(或三乙烯四胺:14~15);水泥或石灰粉或细砂:250~300,因乙二胺在夏季 固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片 或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。

四氟圆形橡胶支座的安装:

⑴、四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均 可,下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。⑵、单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同, 横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座。 四氟滑板支座 的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项:⑴、四氟板式支座系作活动支座用,应同普通 板式支座配套使用。安装四氟支座必须精心细致,GYZF400*66板式橡胶支座按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石( 或钢板)顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座应置于同一平面上,避 免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。⑶、四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端 ,在四氟支座底面与支承垫石(或钢板)之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。当梁体有纵向坡度时,可将 上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。GYZF400*66板式橡胶支座四氟面的储油凹槽 坑内,安装时尖涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数。⑹、与四氟板接触的不锈钢 板表面不允许有损伤,拉毛现象;以免增大摩阻系数及损坏四氟板。⑺、落梁时,为防止梁与支座发生纵横向 滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除为防止梁(上部构造)的横 向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。GYZF400*66板式橡胶支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有 足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安置。

GYZ375*66板式橡胶支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安置。 本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。下图为桥梁板式橡胶GYZ375*66板式橡胶支座(图1) 首先进行橡胶原材料加工,经过胶料配合、炼胶、成型裁片、胶料快检,与其同步进行的钢板冲制、喷砂处 理、涂粘合剂,如果为GYZ四氟板橡胶GYZ375*66板式橡胶支座还应在四氟板上涂粘合剂,然后进行成品硫化、修整、出厂检验,最后包装入库。板式橡胶支座的功能是将静载和动载力、制动力和风力 传送到桥墩和桥台。GYZ四氟板橡胶支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产 生的位移和扭转。由此可见,GYZ375*66板式橡胶支座是桥梁中最重要的元件,其GYZ四氟板橡胶GYZ375*66板 式橡胶支座质量要求必须是高标准的。

GYZ 250*56板式橡胶支座是否有使用寿命在,养护工作量少,建筑高度低,安装简便,可节约施工劳动力和时间。更换方便,在运营的桥上也可以更 换支座。板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形,而水平力作用下发生的剪切变形 可在水平面内任何方向发生,因而适用范围极广,能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。 (7)板式橡胶支座工作性能可靠。根据对国内桥梁上已经使用十多年的支座进行剖析对比试 验,和国外有关试验与实用资料的报导,橡胶支座的使用寿命至少可达50年以上,完全有可能达到与桥梁相同的寿命。  

GYZ 250*56板式橡胶支座中的胶料选择

对于橡胶支座使用的主要材料——橡胶,国内外大致相同,有氯丁胶、天然胶、三元乙丙胶。三种胶料各有优缺点,选择哪种胶料,主要是根据支座使用温度条件进行选择,一般来讲,寒冷地带,如我国东北、内蒙古地区可选用三元乙丙胶为原料的支座;华北地区可选用天然胶为原料的支座;华中、华南地区可选用氯丁胶为原料的支座。GYZ 250*56板式橡胶支座胶料的物理机械性能    GYZ 250*56板式橡胶支座国内标准(表1)      板式橡胶支座胶料物理机械性能(JT/T4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》)  表1  技术指标            支座类型    项  目  指  标  氯丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙 橡胶 硬度            (IRHD 邵尔A) 60±3 60±3 60±3 拉伸强度         (Mpa) ≥17.0 ≥17.5 ≥15.2 扯断伸长率       (%)  ≥400 ≥400 ≥350~400  橡胶与钢板粘附剥离强度(KN/m) ≥7 ≥7 ≥7 脆性温度         (℃)  ≤-35 ≤-50 ≤-60 恒定压缩永久变形 (70℃×22h)  (%)  ≤20 ≤25 ≤25 耐臭氧老化(试验条件25~50pphm,20%伸长,40℃×96h) 无龟裂 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验  试验条件(℃×h) 100×70 70×168 100×70 拉伸强度降低率(%)  <15  <15  <15  4 扯断伸长降低率(%) <40 <20 <40 硬度变化(IRHD)  <+15 ±10 <+15 四氟板与橡胶粘附剥离强度 (KN/m)  ≥4  ≥4  ≥4  3.板式橡胶支座的设计参数及选用      3.1支座的设计参数     3.1.1设计参数      设计参数应符合表4要求

GYZ 250*56板式橡胶支座设计参数表  容许平均压应力 [σ](Mpa) 容许抗剪弹性模量[G] (Mpa)  抗滑最小压应力 σmin(Mpa) 橡胶片最大容许剪  切角正切值tgα 最小容许转角正切值  tgθ  纯四氟板与不锈钢板的摩擦系数μf 矩形支座 圆形支座 支座与混凝土接触 支座与钢板接触 不计制 动力 计入制 动力 钢筋混  凝土桥 钢桥  10.0  12.5  1.0  2.6  3.85  0.5  0.7  1/300  1/500  0.06  注:当温度低于-30℃时,抗剪弹性模量G值应增大20%,四氟板与不锈钢板间摩擦系数μf应增大30%,不加润滑硅脂时,摩擦系数μf加倍。  橡胶支座抗压弹性模量抗压弹性模量应按下式计算 E] = 66•S –162      式中:    矩形支座 S =                       圆形支座  S =  

GYZ 250*56板式橡胶支座的橡胶总厚度

矩形支座橡胶层总厚度应满足(la/10)≤δ1≤(la/5);圆形支座橡胶层总厚度应满足(d/10)≤δj≤(d/5)。橡胶支座形状系数取值范围应限制在6≤S≤14范围内。      3.2橡胶支座的选用      3.2.1选择GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4系列支座注意事项     A、选择GJZ、GYZ系列支座应注意下列问题  a. 系列支座规格表中所列出支座承载力的变化范围为±10。  b.  支座抗滑最小承载力一栏中,其值用于不计汽车制动力时的情况,当计入汽车制动力时,应自行计算,括号外数值为橡胶支座与混凝土之间的抗滑最小承载力,括号内数值为橡胶支座与钢板间抗滑最小承载力。当使用温度低于-30℃时,计算最小抗滑承载力时应考虑抗剪弹性模量增大值。GYZ 250*56板式橡胶支座安装时,应尽量选择年平均气温时进行,同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位,并保证支座与上、下部结构之间紧密接触,不得出现空隙。支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,最大纵坡不能超过2%,且在选择支座时,要考虑因华侨安装所需要增加的剪 la•lb 2(la+lb) •δ d  4δ

GYZ 200*49板式橡胶支座出现波纹状凹凸现象是质量问题吗?橡胶支座造成波纹状凹凸现象的第一种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整,应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。GYZ 200*49板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,我们衡水同泰工程橡胶有限公司总结了两种安装方法,第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。

在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

用户在安装橡胶支座一定要注意板式橡胶支座的安装方向,必须注意的是由于现场各方面条件不利因素的存在,在计算时其摩擦系数可设定为0.05~0.06。 下面是一张在工程实际中滑板支座产生较大剪切变形的现场图(图9)      2.4板式橡胶支座的其他异常现象   板式橡胶支座在实际工程中用量较多,而且其安装看似简单,因此施工单位的重视程度也就不够,在安装工人眼里有时更是随意性很强,因此除了上面所提到的几种现象外,还有以下一些异常现象:1、支座垫石简单的采用砂浆进行代替(图10)。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀,使得砂浆破裂或支座受力不均,导致支座扭曲变形;2、支座顶部钢板偏薄以及生锈严重(图11)。 这样的异常现象容易随着时间的增长,钢板锈蚀严重,导致支座受力不均或支座无法受力。  

GYZ 225*56板式橡胶支座安装注意事项

板式橡胶支座应符合现行《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4)标准的规定。安装是相当重要的环节,对水平面应仔细校核,支座不得发生偏歪,不能脱空。GYZ 225*56板式橡胶支座在安装前,应检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时,不得使用;GYZ 225*56板式橡胶支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。GYZ 225*56板式橡胶支座安装前应将墩、台支座垫石处理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面符合设计要求;GYZ 225*56板式橡胶支座将设计图纸上表明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合;5、当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座安装方法应按设计规定办理;吊装梁、板前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时,必须仔细,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得用橇棍移动梁、板。

选择GPZ(II)0.8SX盆式橡胶支座怎么安装,GPZ(II)0.8SX盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了橡胶支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。GPZ(II)0.8SX盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时要遵循以下基本原则:

GPZ(II)0.8SX盆式橡胶支座的上部结构是空间结构时,支座必须能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形;支座必须能可靠传递垂直和水平反力; GPZ(II)1.0SX盆式橡胶支座使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束; 铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上; 当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 在同一桥墩上的几个GPZ(II)1.0SX盆式橡胶支座应具有相近的转动刚度; 连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。  总而言之,盆式橡胶橡胶支座的布置符合两个条件:既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。 选择盆式橡胶支座要拥有哪些特点:

GPZ(II)1.0SX盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。  2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。GPZ(II)1.0SX盆式橡胶支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。GPZ(II)1.0SX盆式橡胶支座筑高度低,对桥梁设计非常有利。

安装更换GPZ(II)1.0SX盆式橡胶支座的最佳时段

我们建议更换盆式橡胶支座时尽量选择年平均气温时进行,每年的4月-10月是理想的时段。安装时要注意按照设计图纸上支座中心位置,保证支座与上、下部结构之间紧密接触,避免出现空隙。支座应尽量水平安装,当需要倾斜安装时,最大纵坡不能超过2%,且在选择橡胶支座时,要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响,当纵坡>2%时,要采取措施使支座平置。  2、选择盆式支座时应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多于两个支座,也不允许把不同规格的支座并排安装,要确保每个橡胶支座均匀受力。  3、选择盆式橡胶支座承载力时,尽可能与桥梁实际支点反力相吻合,而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。盆式橡胶支座-刚度计算及设置,盆式橡胶支座双线性理想恢复力模型  活动摩擦系数活动盆式支座临界滑动摩擦力(kN)为   maxdFR   (3-1)  式中,d为滑动摩擦系数,一般为0.02 [6]P26, [7] P32或根据产品手册选取,R为支座所承担的上部结构重力(kN)。抗震型盆式支座的初始(弹性)水平刚度为    maxyyy Fkx   (3-2)  类似地,可以得到抗震型盆式支座的初始(弹性)竖向刚度计算公式   max,zzzFkx   (3-3)  式中xy, xz为水平屈服位移,一般取支座临界滑动0.003 m [7] P32  由于Civil静力线性分析忽略非线性边界单元,故采用反应谱法计算地震作用时,可通过边界条件 > 弹性连接 >多折线(类型)定义,具体可参考弹性连接设置的相关技术资料。如图8所示。定义多折线时,程序默认(0,0)点为起点,第二个位移点按屈服位移xy考虑,F(y)根据规范按式(3-1)计算,第三个点可输入最大位移限值,如0.05 m,F(y)保持不变。  3.2非线性时程分析  与反应谱法的分析原理不同,弹塑性时程分析求解结构在地震波输入的每一时刻的相应。因此需要将边界非线性特性按滞回模型考虑。在midas/Civil中使用边界条件 > 一 般连接 > 滞回系统 来模拟非线性边界的滞回曲线。


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