GPZ（Ⅱ）2.5SX双向盆式支座 桥面连续支座布置概况

GPZ（Ⅱ）2.5SX双向盆式支座 桥面连续支座布置概况151-3082-8567

GPZ（Ⅱ）2.5SX双向盆式支座是按公斤来买的吗?GPZ（Ⅱ）2.5SX双向盆式支座是按橡胶支座的公斤数来计算价格的，并且要包括地脚底柱的重量，以位移是50来计算吧，?GPZ（Ⅱ）2.5SX双向盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型橡胶支座重量在98.7公斤，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 　支座转动角度不小于0.02rad. 　加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06。

GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座安装注意事项1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。 GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。

*标板式橡胶支座价格每立方厘米5分到6分吗，如果是*标的板式橡胶支座价格按体积计,*般每立方厘米约5分到6分,低于此价格产品*般质量较差.据此,如该橡胶支座为普通板支(非滑板支座)的话,价桥在900元以上普通公路桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。*标板式橡胶支座的施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高*致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座**线相平行。为落梁准确，架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大*可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表

*标板式橡胶支座规格、橡胶支座规格收藏注意：

1、 伸缩缝：连续长度为90～120米采用80型，50～90米的采用60型，50米以下的采用40型。

2、 *标板式橡胶支座规格选用：≤15度用矩形支座，否则用圆形支座。、 注意设简易伸缩缝与其它伸缩缝时，桥台背墙高度的区别。

4、 伸缩缝处必须采用四氟板支座，单孔桥梁除外。

桥面连续支座布置概况

1、孔   两端均布置橡胶板支座。2、两孔*联  中间桥墩布置橡胶板支座，两端布置四氟板支座。

3、三孔*联  中间两个桥墩布置橡胶板支座，两端布置四氟板支座。

4、四孔*联  中间三个桥墩布置橡胶板支座，两端布置四氟板支座。

5、五孔*联  中间二个桥墩布置橡胶板支座，其余三个，两端布置四氟板式橡胶支座。

GYZ 200*49板式橡胶支座能在哪些桥梁上有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。公路桥梁板式橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点，GYZ 200*49板式橡胶支座主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。GYZ 200*49板式橡胶支座支座进场后，应检查支座上是否有制造商的**或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置**线，以保证支座准确就位。GYZ 200*49板式橡胶支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。

T型桥梁是使用T型桥梁是使用板式橡胶支座。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，*般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接*层厚1.5-3m的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法

桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向**线在同*支承点并排安装；在同*根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。GYZ 200*49板式橡胶支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座**线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，*经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录GYZ 200*49板式橡胶支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座**线与主梁**线应重合或保持平行。 连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。盆式橡胶支座的布置桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

江苏的小型桥梁都在使用小型板式橡胶支座,桥梁的GYZ 275*56板式橡胶支座、通常用钢、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。从简易的油毛毡层至结构复杂的GYZ 275*56板式橡胶支座, 结构类型很多。在*座桥梁上各个位置所需选用的橡胶支座类型主要取决于下列因素:竖向荷载;水平荷载;位移要求;转动要求;桥梁的结构型式;桥梁墩台和上部构造的尺寸;各支点所需橡胶支座个数;地基条件以及基础沉降的可能性; 桥长。下面列举出*些橡胶支座的布设方法,并逐项作以说明。

简支梁桥使用的GYZ 275*63板式橡胶支座简介对于简支梁桥,根据桥宽和跨度,此类结构可以有各种型式橡胶支座。对于标准跨径在10m 以内的简支板或简支梁桥, 为简单起见,可不设专门的橡胶支座结构,而直接将板或梁安装在简易垫层上面,简易垫层通常由几层毛毡做成。对于跨度较大(35m 左右) 的预制梁通常采用橡胶橡胶支座。桥梁支承采用GYZ 275*63板式橡胶支座有以下2 种可能:纵向与横向水平力由橡胶支座的剪刀刚度承受,这些橡胶支座是共同作用的,这种布设方法通常称为浮动结构,经常被用于地震区,在高烈度地震区如果采用这种布设方法,则需要特殊设计,抗震橡胶橡胶支座*般包含1 个**,铅销阻尼器。这种情况下桥跨均布设活动橡胶支座桥跨结构*端布置固定橡胶支座,另*端布置活动橡胶支座。固定端的水平力由*销钉橡胶支座承受,而自由端的水平力由定向滑移橡胶支座承受。双跨连续梁桥是*简单的多跨连续结构除了长跨或曲线桥之外,其橡胶支座布置与前述单跨简支结构相似。但应当注意为保证其与水平力相适应,当使用浮动方式布设橡胶橡胶支座时,必须考虑中墩的抗弯刚度,以保证水平力正确分配。如果中墩相对较为刚劲,则采用定向或固定橡胶支座较为适宜。固定点可设在中墩或桥台上,此时,橡胶支座或金属橡胶支座都可以使用,在考虑荷载和位移量后,再确定选用哪1 种。结果中墩相对较柔,则墩与台上均布设活动橡胶橡胶支座。

GPZ(II)型6.0SX盆式橡胶支座大量应用于高架桥,采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载能力大、6.0SX盆式橡胶支座的变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。本产品对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要GPZ(II)型6.0SX盆式橡胶支座是*种采用铸钢构件与橡胶组合而成的新型盆式橡胶支座产品,它属于GPZ系列公路桥梁盆式支座系列产品第二代产品，与同类的盆式支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

如何来检测需要的GPZ盆式橡胶支座的质量,这是今年很多用户需要关心的问题,衡水同泰工程橡胶有限公司作为中*工程橡胶支座生产大厂,生产的各种GPZ系列盆式橡胶支座,板式橡胶支座数量大,种类多,用户有时问我们,如何来检测这种GPZ盆式橡胶支座的质量呢?现在我给大*讲*下:

同泰工程橡胶有专业的铁路桥梁盆式橡胶支座质量检测流程,对于用户需要的关于铁路桥梁盆式橡胶支座的产品质量检验的全部内容。铁路桥梁盆式橡胶支座适用于铁路桥梁盆式橡胶支座的产品质量监督抽查检验，具体检验项目根据当年的监督抽查计划调整确定。 检验依据 TD/T2331-92铁路桥梁盆式橡胶支座GB/T14162-93 橡胶支座产品质量监督计数抽样程序及抽样表

铁路桥梁盆式橡胶支座抽样方案采用*次监督抽样检验：监督总体：同*厂家、同*型号、同*生产周期的产品 检验水平：A类项点检验水平为I，B类项点检验水平为Ⅷ。 不**分类：A类，B类监督质量水平：A类P0=10％ B类P0=400％ 抽样方案：样本量n=2套(每套含活动、固定各l件) A类不通过判定数r=1B类不通过判定数r=9 另抽铸件试棒5件(其中2件备用) 3.2 抽样地点在生产企业成品库抽样 3.3 抽样要求3.3.1 该产品由质检**组织人员抽样。3.3.2 须至少2名抽样人员持“铁道部监督抽查通知书”前往抽样地点抽样，并将通知 书亲自交给接待抽查的生产企业人员。3.3.3 样品应从经生产企业检验**的近期产品中随机抽取，由抽样人员操作。抽样时 应检查样品的生产企业标记及**标记或出厂**证明书。

到场后的铁路桥梁盆式橡胶支座抽取的样品，在参加现场抽样人员全部在场的情况下，当场立即作好样品标记、 封存，并进行隔离。封样时，封条/铅封/样品上须有标记。所有标记必须清晰。

表1 检验类别A类 B类 序号检验项目P0 n r p0n r A-1 竖向压缩变形 2.5％ 2 lA-2 盆环径向变形 2.5％ 2 lA-3 盆式橡胶支座磨擦系数2.5％ 2 1A-4 上盆式橡胶支座板螺栓孔位置偏差 2.5％ 2 1A-5上盆式橡胶支座板螺栓孔与盆式橡胶支座板**位置偏差 2.5％ 2 1A-6 下盆式橡胶支座板螺栓孔位置偏差 2.5％ 2 1A-7 下盆式橡胶支座板螺栓孔与盆式橡胶支座板**位置偏差2.5％ 2 1A-8 铸件力学性能 1.5％ 3 lA-9 聚四氟乙烯板材 1.5％ 3 lA-10 胶料力学性能 1.5％ 3 l B-1 盆式橡胶支座总高B-2 上盆式橡胶支座板长B-3 上盆式橡胶支座板宽B-4 聚四氟乙烯板直径B-5 聚四氟乙烯板外露高度B-6 中间钢衬板凸缘外径B-7 下盆式橡胶支座板盆环内径B-8 下盆式橡胶支座板长B-9 下盆式橡胶支座板宽B-10 活动盆式橡胶支座不锈钢滑板 平面度公差 B-ll 承压板缺陷B-12 铸件缺陷250％29 3

对于桥梁支点承压不均匀， GJZ 250*400*57板式橡胶支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。板式橡胶板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。对四氟滑板橡胶板式橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。球形板式橡胶支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形板式橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现板式橡胶支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与板式橡胶支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与板式橡胶支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。板式橡胶支座各向转动性能*致，适用于宽桥、曲线桥等； GJZ 250*400*57板式橡胶支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对板式橡胶支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

GJZ 250*400*57板式橡胶支座安装细则用本系列板式橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300*。特殊情况须征得设计单位同意。

对所抽样品不允许更换、调整和再加工。3.3.6 抽样完毕立即填写“铁道部监督抽查产品抽样登记表”*式三份。各方按规定签 字盖章。 3.3.7 所抽样品由被抽查企业负责在规定的时间内运至检验地点。3.3.8 样品送至检验地点后，经检验人员对样品进行确认，由检验人员对样品进行编号 和资料登记，并标注“在检”状态标识，开始检验。4. 检验条件 4.1 检验环境条件盆式橡胶支座胶料物理机械性能检验环境温度23℃±2℃；聚四氟乙烯板材检验环境温度23℃±2℃； 盆式橡胶支座成品力学性能和尺寸测试温度23℃±5℃。

检验用仪器仪表及设备检验用仪器仪表及设备要求见表2。表2 使用现场的检测仪器仪表及设备 橡胶支座使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于良好的工作状态，是否具有 计量检定证书，是否在检定有效期内，满足规定方可使用。同时填写现检测用仪器设 备登记表。5. 检验内容及检验方法 检验内容、检验方法、执行标准条款及检验类别划分见表3。序号 仪器设备名称 型号 规格 (量程/准确度/分度值) 备注 l 压力试验机 5000kN 5000kN/1％/10kN 2 万能试验机 WE-30 300kN/1％/lkN3 万能试验机 1000N 1000N/1％/5N4 钢直尺 1000mm 1000mm/1mm/lmm5 测力传感器 300kN 300kN/0.5％/lkN6 游标卡尺 300mm 300mm/0.02mm/0.02mm7 塞尺 0.02～lmm 1.70mm/0.0lmm/0.0lmm8 深度尺 500mm 500mm/0.02mm/0.02mm9 千分表 lmm 10mm/0.00lmm/0.00lmm10 百分表 30mm 30mm/0.0lmm/0.0lmm11 硬度计 HRCl50 HRCl00/HRCl/HRCl12 橡胶硬度计邵尔A 100度/1度/2度13 电子拉力试验机 DXLL-10000 10000N/1％14 橡胶脆性温度仪 SJCW-4型 0～-100℃/1℃15 老化试验箱 40lA 0～200℃/1℃16 臭氧老化试验箱 OMS-HVCR0～10000pphm/ 17分析天平 TG729C 0～200mg/0.0001 mg

例如:GPZ(II)型6.0SX：表示GPZ(II)盆式橡胶支座中设计承载力为60MN的双向（多向）活动的耐寒型盆式支座。GPZ(II)80DX：表示GPZ(II)系列盆式支座中设计承载力为80MN的单向活动的常温型盆式支座。GPZ(II)120GD：表示GPZ(II)系列盆式橡胶支座中设计承载力为120MN的固定的常温型盆式支座。

GYZF4 250*56四氟滑板橡胶支座和GYZF4 250*58板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说，四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座，板式橡胶支座（其实应叫普通板式橡胶支座）可以看作是固定板式橡胶支座了，两者配合，可满足梁体的转动和位移。对小跨度简支梁，因纵向位移小，这时，*般不需要四氟滑板橡胶支座，普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求；对较大跨度梁，则需要两种GYZF4 250*58板式橡胶支座配合使用了。

（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

（2）GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；

（3）GPZ（Ⅱ）2.5盆式支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置*个固定支座； （5）当桥梁位于坡道上，固定支座*般应设在下坡方向的桥台上；

（6）当桥梁位于平坡上，固定盆式橡胶支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； （7）固定橡胶支座宜设置在具有较大支座反力的地方； （8）在同*桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； （9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形

GYZ 225*49板式橡胶支座的正确就位先使橡胶支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座**线相平行。为落梁准确，在架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大*可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，*般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。 造成该异常现象的第二种原因的解决方法是：应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象，另外因梁底钢板的弧形弯曲变形落梁后至使板式橡胶支座周边预先受力，使板式橡胶支座的波纹状凸凹现象更为明显。较大的波纹状凸凹现象将会加剧板式橡胶支座的老化，从而出现表面龟裂现象。如梁体预制完成或因种种原因造成了不可调整的事实，建议采用环氧树脂进行修复以达到预埋钢板表面平整之目的。

板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形    由于受施工环境的约束，滑板支座的施工显的比较重要，要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁，应首先把工作环境营造好，才能保证板式橡胶支座实现正常的工作状态。在施工现场常见滑板支座由于不滑动而造成支座发生较大的剪切变形现象，这种现象主要是因滑动摩擦面有杂质、不光滑或未加硅脂油引起。为防止这种现象发生，必须在落梁前排除以上不利因素，对于滑板支座的施工，*定要依据相关规范用棉丝沾丙酮或酒精擦干净摩擦表面，将板式橡胶支座上的贮油槽内注满指定的硅脂润滑油。正确的操作才能实现摩擦系数≤0.03的结果，水平剪力*旦大于正压值力的3%即会产生滑动，因此可避免较大剪切变形。但是在这里需要说明的是：滑板支座在获得正确的安装后也会有小的剪切变形，其变形量可通过下列公式计算得出。

 7      支座反力值（设计值）如表7，每根梁下放置两块橡胶支座。

现对*些常见的公路桥梁GYZ375*66板式橡胶支座的构造进行简单介绍，如果某些指标与现行规范不符，以现行规范为准。欢迎大*补充。 聚四氟乙烯滑板式橡胶GYZ375*66板式橡胶支座简称四氟滑板式GYZ375*66板式橡胶支座（GJZF4、GYZF4系列）,是于普通板式橡胶GYZ375*66板式橡胶支座上按照GYZ375*66板式橡胶支座尺寸大小粘复*层厚2-4mm的聚四 氟乙烯板而成. 四氟滑板式GYZ375*66板式橡胶支座除具有普通板式橡胶GYZ375*66板式橡胶支座的竖向刚度 与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤ 0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限跨度制。 30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作 活动GYZ375*66板式橡胶支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

球冠圆板式橡胶GYZ375*66板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于*般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥， 其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。