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QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶橡胶支座简介

2018-07-15 15:34:02 公路桥梁配件厂 阅读

QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶橡胶支座简介151-3082-8567

衡水是国内工程橡胶生产基地,国家对于橡胶支座的生产的实地核查办法(见附件2)公路橡胶支座产品生产许可证检验规则橡胶支座产品抽样规则及抽样单企业实地核查合格后,由审查组负责组织抽样,抽样人员应不少于2人。抽样地点:在生产企业成品库抽取。抽样时,应有企业代表现场确认。抽样基数、规格型号及样品数量(见表5)审查部应当按照有关规定对企业的申请材料、现场核查文书、抽样单、产品检验报告等材料进行汇总和审核,并自受理企业申请之日起40日内将申报材料报送全国许可证审查中心。全国许可证审查中心自受理企业申请之日起50日内完成上报材料的审查,并报国家质检总局。国家质检总局自受理企业申请之日起60日内作出是否准予许可的决定。符合发证条件的,国家质检总局应当在作出许可决定之日起10日内颁发生产许可证;不符合发证条件的,应当自作出决定之日起10日内向国家质检总局将获证企业名单以公告、网络(国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn,“产品质量监督”页面“生产许可”栏目)等方式向社会公布。集团公司及其所属子公司、分公司或者生产基地(以下统称所属单位)具有法人资格的,可以单独申请办理生产许可证;不具有法人资格的,不能以所属单位名义单独申请办理生产许可证。

QPZ盆式橡胶支座的养护时,在线路开通运营后三个月内,应及时对橡胶支座进行检查,确保橡胶支座处于正常工作状态。使用一年内应再次对橡胶支座进行检查,发现问题应及时查明原因并予以纠正。第二年和第三年每年定期对橡胶支座检查一次。三年后,橡胶支座基本处于稳定工作状态,以后可根据实际情况三年检查一次,或者更长时间。客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座的保修期自正式验收、交付使用之日起十年。在保修期内,生产厂家承担由于生产者过失造成的不符合本技术条件的圆柱面钢橡胶支座的维修及更换。附录A  客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座安装用灌浆材料

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橡胶支座安装时采用重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求:抗压强度:8h≥25MPa  24h≥40MPa  28d≥50MPa  56d和90d后强度不降低抗折强度:24h≥6MPa28d≥8MPa 56d和90d后≥10MPa收缩率:  <2%膨胀率:  ≥0.1%流动度:  ≥200mm《客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座暂行技术条件》随着我国铁路建设的不断发展和行车速度的不断提高,对桥梁的施工技术、相关产品的技术性能和制造质量等提出了更高、更严格的要求。桥梁橡胶支座是连接桥梁上、下部结构的重要传力部件,其技术性能、加工制造和架设安装是否正确直接关系到运营期间橡胶支座是否可以少维护或免维护,直接关系到桥梁的使用性和耐久性。圆柱面钢橡胶支座由于具有优良的受力性能、灵活的适应变形能力、良好的防腐和防护措施,在保证正确加工、正常使用条件下,可以少维护或免维护。《客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座暂行技术条件》是在总结YZM系列圆柱面钢橡胶支座多年来的加工制造、安装架设和使用经验的基础上,参照有关设计规范和技术条件,针对客运专线的特殊要求而编制的。本技术条件对橡胶支座原材料的检验、橡胶支座的制造和安装制定了严格的技术要求。梁底橡胶支座板虽然不属于橡胶支座范畴,但其制作与安装正确与否将直接影响橡胶支座是否能正确安装就位及今后的工作性能。为确保橡胶支座安装位置正确、受力均匀,本技术条件还对制梁时橡胶支座板的制作与安装作出了规定。

盆式橡胶橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶橡胶支座及盆式橡胶橡胶支座的衍生品。QZ系列球型橡胶支座是由上橡胶支座板、下橡胶支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶橡胶支座产品。它将盆式橡胶支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,于QZ球型橡胶支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上橡胶支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上橡胶支座板上设置导向槽或导向环来约束橡胶支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动橡胶支座和固定橡胶支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足橡胶支座转角的需要。 常用的公路盆式橡胶橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶橡胶支座,专桥8156铁路桥梁橡胶支座。 盆式橡胶橡胶支座的衍生品种类很多,比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶橡胶支座、弹性减震球型钢橡胶支座、自调高盆式橡胶橡胶支座等。

QZ球型橡胶支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式橡胶支座相比具有下列优点:1、球形橡胶橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 2、球形橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现橡胶支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与橡胶支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与橡胶支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型橡胶支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥; 4、这种橡胶支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对橡胶支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

2、球型橡胶支座的分类 球形橡胶支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现橡胶支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与橡胶支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与橡胶支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。橡胶支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 橡胶支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对橡胶支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

衡水同泰工程橡胶生产的此种橡胶支座,在本技术条件编制期间,得到了铁道部高速办、铁道部科教司、建设司、鉴定中心、运输局基础部、质检中心、铁路局工务部门等单位和铁科院标准所、铁建所的大力支持,在此表示衷心的感谢。QPZ盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳橡胶支座,QPZ盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的橡胶支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列橡胶支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。 GPZ(II)标准系列中,固定橡胶支座在各方向和单向活动橡胶支座非滑移方向的水平承载力均不小于橡胶橡胶支座坚向承载力的10%。抗震型橡胶支座水平承载力不小于橡胶支座坚向承载力的20%。 橡胶支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动橡胶支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动橡胶橡胶支座设计摩阻系数最小取0.06。

国家对于工程橡胶生产企业的审查部收到企业申请材料后,应制定核查计划,提前5日通知企业,同时将核查计划抄送所在地省级许可证办公室。省级质量技术监督局根据核查计划派出观察员,了解审查组工作情况及企业存在的问题,观察员应当由行政人员担任。审查组由2至4名审查员组成,审查组成员不得来自同一单位,应当由不同单位人员共同组成。审查组应当按照《公路桥梁支座产品生产许可证企业实地核查办法》(见5.4)进行实地核查,并做好记录。核查时间一般为1~3天。审查组对企业实地核查结果负责,并实行组长负责制。审查组在实地核查结束时将《生产许可证企业实地核查报告》(见附件3)和《企业实地核查不符合项汇总表》(见附件4)复印件一份交企业,一份交观察员,由观察员报企业所在地省级许可证办公室。企业实地核查合格的,县级以上质量技术监督部门督促企业按照《企业实地核查不符合项汇总表》要求在规定的时间内完成整改。 橡胶支座的审查部应当自受理企业申请之日起30日内,完成对企业的实地核查。企业应当积极配合实地核查工作,如因非不可抗力原因拖延或拒绝实地核查的按企业审查不合格处理。企业实地核查不合格的判为企业审查不合格,由审查部书面上报国家质检总局,并由国家质检总局向企业发出《不予行政许可决定书》。企业实地核查不合格的,企业审查工作终止。

国家对于公路桥梁盆式支座产品抽样与检验

衡水同泰工程橡胶实地核查合格的,审查组根据《公路桥梁支座产品生产许可证抽样规则》(见5.5.1)抽封样品,填写《公路桥梁支座产品生产许可证抽样单》(见5.5.1)一式四份,并告知企业所有承担该产品生产许可证检验任务的检验机构名单及联系方式,由企业自主选择。经实地核查合格,需要送样检验的,应当告知企业在封存样品之日起7日内将样品送达检验机构。检验机构不得将检验任务分包、转包。需要现场检验的,由企业自主选择的检验机构进行现场检验,检验机构不得使用机构外人员实施现场检验。检验机构应当在收到企业样品之日起40日内完成检验工作,并出具检验报告(格式见附件5)一式四份(企业、审查部、全国许可证审查中心和省级许可证办公室各一份)。产品检验时间不计入本实施细则规定的期限。企业实地核查不合格的,不再进行产品抽样和检验。 实地核查合格的,企业应当积极配合产品抽样和检验工作,如因非不可抗力原因拖延或拒绝产品抽样和检验的按企业审查不合格处理。企业产品检验不合格的判为企业审查不合格,由审查部书面上报国家质检总局,并由国家质检总局向企业发出《不予行政许可决定书》。

 

产品单元
执行标准 标准号
检验项目
条款号
JT/T4-20004《公路桥梁板式橡胶支座 》
外形尺寸
4.4
外观质量
4.5
内在质量
4.6
力学性能
4.2
盆式支座
JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座 》
支座各部件
符合设计要求及本标准
活动支座不锈钢冷轧钢板
4.7
橡胶板
4.3.1 4.4.1
聚四氟乙烯板
4.3.2
5.7
黄铜密封圈
4.3.4
4.4
防腐涂层
4.8
组装后支座
5.9
5.11
球型支座
GB/T17955-2009《桥梁球型支座》
平面、球面聚四氟乙烯板
4.3.1
不锈钢板
4.3.2
球面镀铬钢衬板
4.2.
4.4.4.2
上支座板与下支座板
4.4.4
组装后支座高度、上支座板与下支座板
4.6.4
4.6.5
防护处理、防尘设施
4.5

各所属单位无论是否具其他经济联合体及所属单位申请办理生产许可证的,参照集团公司办证程序执行。

公路桥梁橡胶支座生产许可证监督和管理各省、自治区、直辖市质量技术监督局(以下简称省级质量技术监督局)负责本行政区域内公路桥梁支座产品生产许可证监督和管理工作。省级工业产品生产许可证办公室(以下简称省级许可证办公室)负责本行政区域内公路桥梁支座产品生产许可证管理的日常工作。县级以上质量技术监督局负责本行政区域内公路桥梁支座产品生产许可证的监督检查工作。公路桥梁支座产品生产许可证的检验工作由全国许可证办公室指定的检验机构承担,检验机构名单及检验产品范围见附件1。

企业申请办理生产许可证时,应当向其所在地省级质量技术监督局提交以下申请材料:《全国工业产品生产许可证申请书》。《全国工业产品生产许可证申请书》中“产品类别”栏填写“公路桥梁支座”,“产品名称”栏填写“公路桥梁支座“,“产品单元”栏填写“板式橡胶支座”,“盆式支座”,“球型支座”,“产品品种 规格型号”栏填写相应的最大承载力等级,集团公司与其所属单位一起申请办理生产许可证的,集团公司及其所属单位应分别提交填写完整的《全国工业产品生产许可证申请书》。生产许可证复印件(适用于生产许可证有效期届满重新提出申请的企业)。 以上材料一式三份,省级质量技术监督局、审查部及全国许可证审查中心各一份,复印件需加盖企业公章。省级质量技术监督局收到企业申请后,对申请材料符合实施细则要求的,准予受理,并自收到企业申请之日起5日内向企业发送《行政许可申请受理决定书》;对申请材料不符合本实施细则要求且可以通过补正达到要求的,应当当场或者在5日内向企业发送《行政许可申请材料补正告知书》一次性告知。逾期不告知的,自收到申请材料之日起即为受理;

对申请材料不符合《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》要求的,应当作出不予受理的决定,并发出《行政许可申请不予受理决定书》。省级许可证办公室应当自受理企业申请之日起5日内将申请材料报送审查部。企业申请列入国家质检总局发布的工业产品生产许可证无证查处公告的产品,自省级质量技术监督局作出生产许可受理决定之日起,企业可以试生产申请取证产品。企业试生产的产品,必须经承担生产许可证产品检验任务的检验机构,依据本实施细则规定批批(板式橡胶支座每种规格不超过100块为一个检验批,盆式支座、球型支座每种规格各不超过10座为一个检验批)检验合格,并在产品或者包装、说明书标明“试制品”后,方可销售。对国家质检总局作出不予许可决定的,企业从作出不予许可决定之日起不得继续试生产该产品。

工程橡胶生产企业申请铁路板式橡胶支座生产许可证的基本条件企业申请生产许可证,应当符合下列条件:有营业执照,经营范围覆盖申报的产品; 有与所生产产品相适应的专业技术人员(见附件2);有与所生产产品相适应的生产条件和检验手段(见5.2、附件2);有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件(见附件2);有健全有效的质量管理制度和责任制度(见附件2);产品符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求(见5.1、附件2); 符合国家产业政策的规定,不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源的情况。法律、行政法规有其他规定的,还应当符合其规定。

产品单元
必备的生产设备
必备的检测设备
板式橡胶支座
1.密闭式炼胶机
2.开放式炼胶机
3.硫化机
4.冲床
5.剪板机
6.钻床
7.切割设备
8.除锈设备
9.模具。
1.压力试验机(≥5000kN),精度:1%
2.摩擦、剪切试验装置(≥1000kN),精度:1%
3.拉力试验机, (≥2000N),精度:1%
4.球压痕硬度计(N/m),
5.热空气老化试验箱(0~200℃及以上), 精度:1℃
6.橡胶硬度计
7.分析天秤(mg), 精度:0.1
8.工装(哑铃裁刀、恒定压缩工装、剥离强度工装)。
9. 有与申证产品相适应的工卡、量具。
盆式支座
1.密闭式炼胶机
2.开放式炼胶机
3.硫化机
4.剪板机
5.钻床
6.切割设备
7.车床
8.铣床
9.刨床
10.焊接设备
11.除锈设备
12.涂装设备
13.模具。
1.压力试验机(≥5000kN),精度:1%
2.摩擦、剪切试验装置(≥1000kN),精度:1%
3.球压痕硬度计(N/m)
4. 热空气老化试验箱(0~200℃及以上), 精度:1℃
5. 橡胶硬度计
6. 分析天秤(mg), 精度:0.1
7.拉力试验机, (≥2000N),精度:1%
8.工装(哑铃裁刀、恒定压缩工装、剥离强度工装)。
9.万能材料试验机(≥300kN), 精度:1%
10.冲击试验机
11.超声波探伤仪
12. 有与申证产品相适应的工卡、量具。
球型支座
1.车床
2.铣床
3.刨床
5.钻床
6.切割设备
7.焊接设备
8除锈设备
9涂装设备
9.靠模工装。
1.压力试验机(≥5000kN),精度:1%
2.摩擦、剪切试验装置(≥1000kN),精度:1%
3.球压痕硬度计(N/m)
4.分析天秤(mg), 精度:0.1
5.拉力试验机, (≥2000N),精度:1%
6. 万能材料试验机(≥300kN), 精度:1%
7.冲击试验机
8. 超声波探伤仪
9. 有与申证产品相适应的工卡、量具。

公路桥梁支座产品抽样基数、样品规格及样品数量

序号
产品单元
规格型号
抽样基数
样 品 数 量
备 注
1
板式橡胶支座
Ⅰ型(GYZF4250×43),
承载力:452kN
从不少于48块的四氟滑板支座中随机抽取
抽取12块,企业留存3块,送检验机构9块。
Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型为规定规格支座(JT/T4-2004);
Ⅱ型(GJZ400×450×84),
承载力:1716kN
从不少于48块的普通板支座中随机抽取
抽取13块, 现场解剖1块,企业留存3块,送检验机构9块。
Ⅲ型(GYZ600×90),
承载力:2734kN
从不少于48块的普通板支座中随机抽取
抽取12块,企业留存3块,送检验机构9块。
标准试件(硫化试片、压缩试样、橡胶与钢板粘接剥离强度试样、橡胶与四氟板粘接剥离强度试样)。
从不少于50kg的胶料制品中随机抽取
硫化试片、压缩试样、橡胶与钢板粘接剥离强度试样、橡胶与四氟板粘接剥离强度试样各抽取12件,企业留存各6件,送检验机构各6件。
全项橡胶物理机械性能的标准试件。
2
盆式支座
每种同为2.5MN或3MN的支座
三种(单向、双向、固定式各一种)支座,每种3座
随机抽取3座,企业留存1座,送检验机构2座。

全项橡胶物理机械性能的标准试件(硫化试片、压缩试样)。
从不少于50kg的胶料制品中随机抽取
硫化试片、压缩试样各抽取12件,企业留存各6件,送检验机构各6件。
同时申请板式橡胶支座单元和盆式支座单元已抽检的胶种,当次不再重复抽检。
3
球型支座
每种同为2500 kN或3000kN的支座
三种(单向、双向、固定式各一种)支座,每种3座
随机抽取3座,企业留存1座,送检验机构2座。

为了做好公路桥梁支座产品生产许可证发证工作,依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》(国务院令第440号)、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》(国家质检总局令第130号)等规定,制定本实施细则。本橡胶支座实施细则适用于公路桥梁支座产品。公路桥梁支座产品划分为三个产品单元(见表1)。

表1公路桥梁支座产品单元划分   

序号 产品单元 规格型号1 板式橡胶支座 最大承载力等级(限值:4902kN)2 盆式支座 最大承载力等级(限值:60MN)3 球型支座 最大承载力等级(限值60000kN)注:产品单元的规格型号为最大承载力等级。承载力等级符合向下覆盖原则。在中华人民共和国境内生产本实施细则规定的公路桥梁板式支座产品的,应当取得生产许可证。任何企业未取得生产许可证不得生产本实施细则规定的公路桥梁支座产品。衡水同泰工橡胶有限公司现在实施细则在实施过程中,相关产品的国家标准、行业标准和国家产业政策一经修订,企业应当及时执行,本实施细则将根据国家标准和行业标准的变化、国家产业政策的调整,动态修订。

国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)负责公路桥梁支座产品生产许可证统一管理工作。全国工业产品生产许可证办公室(以下简称全国许可证办公室)负责公路桥梁支座产品生产许可证管理的日常工作。全国工业产品生产许可证审查中心(以下简称全国许可证审查中心)是全国许可证办公室的办事机构。全国工业产品生产许可证办公室公路桥梁支座生产许可证审查部(以下简称审查部)设在国家道路及桥梁质量监督检验中心(交通部公路工程检测中心),受全国许可证办公室的委托组织起草《公路桥梁支座产品生产许可证实施细则》;跟踪相关公路桥梁支座的国家标准、行业标准以及技术要求的变化,及时提出修订、补充产品实施细则的意见和建议;组织公路桥梁支座产品实施细则的宣贯;组织对公路桥梁支座产品申请企业的实地核查;审查、汇总申请取证企业的有关材料。

 

序号
产品单元
标准类别
标准编号
标准名称
1
板式橡
胶支座
产品标准
JT/T 4-2004
公路桥梁板式橡胶支座
相关标准
JT/T663-2006
公路桥梁板式橡胶支座规格系列
GB/T 912-1989
碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带
GB/T 1682-1994
硫化橡胶低温脆性的测定---单试样法
GB/T 3280-2007
不锈钢冷轧钢板
GB/T 3512-2001
硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验
GB/T 6031-1998
硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10~100IRHD)
GB/T 7759-1996
硫化橡胶或热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形的测定
GB/T 7760-2003
 硫化橡胶与金属粘合的测定---单板法(eqv ISO813:1986)
GB/T 7762-2003
硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验
GJB 3026-1997
聚四氟乙烯大型板材规范
HG/T 2198-1991
硫化橡胶物理试验方法的一般要求
HG/T 2502-1993
5201硅脂
JT /T 391-2009
公路桥梁盆式支座
JJG 157-2008
非金属拉力、压力和万能试验机检定规程
JTG D62-2004
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
GB/T528-2009
硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定  
JTG D62-2004
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
2
盆式支座
产品标准
JT/T391-2009
公路桥梁盆式支座
相关标准
GB/T528-2009
硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定  
GB/T 699-1999
优质碳素结构钢
GB /T700-2006
碳素结构钢
GB /T1033-1986
塑料密度和相对密度试验方法
GB/T 1040.2 -2006
塑料 拉伸性能的测定 第2部分:模塑和挤塑塑料的实验条件
GB/T 1184-1996
形状和位置公差 未注公差值
GB/T 1682-1994
硫化橡胶低温脆性的测定---单试样法
GB/T 1804-2000
一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差
GB /T2040-2008
铜及铜合金板材
GB/T 3280-2007
不锈钢冷轧钢板和钢带
GB/T3398.1-2008
塑料 硬度测定 第1部分:球压痕法
GB/T 3512-2001
硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验
GB/T 6031-1998
硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10~100IRHD)
GB /T7233-1987
铸钢件超声探伤及质量评级方法
GB/T 7759-1996
硫化橡胶或热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形的测定
GB/T 7762-2003
硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验
GB/ 11352-2009
一般工程用铸造碳钢件
GJB 3026-1997
聚四氟乙烯大型板材规范
HG/T 2502-1993
5201硅脂
JB/T 5943-2004
工程机械焊接件通用技术条件
JT/T722-2008
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JTG D62-2004
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
 
3
 
球型支座
产品标准
GB/T 17955-2009
桥梁球型支座
相关标准
GB/T 699-1999
优质碳素结构钢
GB /T700-2006
碳素结构钢
GB/T985.1-2008
气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口
GB/T 1040-2006
塑料 拉伸性能的测定
GB/T 1184-1996
形状和位置公差 未注公差值
GB/T 1804 -2000
一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差
GB/T 3280-2007 
不锈钢冷轧钢板和钢带
GB/T3398.1-2008
塑料 硬度测定 第1部分:球压痕法
GB/T 4956 -2003
磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量 磁性法
GB/T 7760-2003
硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定 900剥离法
GB /T7233-1987
铸钢件超声探伤及质量评级方法
GB/T 11352-2009
一般工程用铸造碳钢件
GB/T 11379-2008
金属覆盖层 工程用铬电镀层
GJB 3026-1997
聚四氟乙烯大型板材规范
HG/T 2502-1993
5201硅脂
JB/T 5943-2004
工程机械焊接件通用技术条件
TB/T 1527-2004
铁路钢桥保护涂装

等截面连续梁桥与变截面连续梁桥橡胶支座的受力特点及适用范围。等截面连续梁桥 力学特点:在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下,主梁受弯、跨中截面承受正弯矩,中间支点截面承受负弯矩,通常支点截面负弯矩比正弯矩大,橡胶支座作为超静定结构,温度变化混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次应力。构造特点:等跨布置:跨径主要取决于经济分孔和施工设备条件;不等跨布置:边跨:中跨=0.6~0.8适用范围:中等跨径,40~60米 立面布置以等跨径为宜,适用于整体施工、有支架施工、 逐孔架设施工 、移动模架施工以及顶推法施工  变截面连续梁桥 力学特点:跨径较大时(>70m),主梁支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大很多,采用变截面,优点:减小跨中设计弯矩;梁高变化与受力相适应;适应支点处剪力很大的要求;外形美观;适合悬臂施工。适用范围:主梁跨径达70米及以上;适合悬臂浇注和悬臂拼装两种施工。

缆索锚固的方式:冷铸锚、墩头锚、热铸锚、夹中锚(群锚)。温差作用下弯桥一侧失稳的原因:连续玩箱梁桥的变形可分为竖向变形、转角变化、翘曲变形和平面内变形。竖向变形、转角变化等与荷载作用有关;平面内变形与温度变化和混凝土收缩、徐变等有关。梁体的外移主要与平面内变形有关,竖向变形、转角变化等对梁的外移影响不大,考虑时可以忽略。温度变化引起弯箱梁桥外移分析 影响不大 ,分析时可以忽略。 要分析温度变化引起的平面内变形,关键问题在于确定“不动点”。当温度升高时梁体长度增加,这样一方面导致了曲线半径的变化,另一方面也引起圆心角的改变。由于圆心角变化很小,分析时可以忽略,只考虑曲线半径的变化。梁体外移现象一般都发生在夏天持续高温阶段,

QZ 球型橡胶支座由上座板、下座板、凸球型中间板和两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。它既具备了盆式橡胶橡胶支座承载能力大和位移大等特点 , 铸钢橡胶支座适用于钢筋混凝土和预应力混凝土梁,使用跨度为10米- 40米。橡胶支座分为:弧形橡胶橡胶支座、摇轴橡胶支座两种形式。本铸钢橡胶支座适用于七度地震区及非地震区,也可用于八度地震区,此时摇轴橡胶支座中间应多加四个螺栓及螺栓孔。埋入墩台中的锚栓(包括弧形橡胶支座及摇轴橡胶支座)可采用带弯钩16Mn钢。而且更能适应橡胶支座大转角的需要。它具有下列新特点:

桥梁摇轴橡胶支座是由钢制的上,下摆座板和摇轴所组成的桥梁橡胶支座.主要用于中小跨度钢梁; 铸钢橡胶支座采用碳素钢或优质钢,经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的橡胶支座。有尺寸大、耗钢量大,容易锈蚀和养护费用高等缺点。通过球面传力,无力的缩颈现象 通过球面四氟板的滑动来转动,转动力矩小,而转动力矩与橡胶支座转角无关,特别适用于大转角设计要求(设计转角可达 0.05rad )各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥、斜桥及大跨径桥梁 不采用橡胶承压,特别适用于低温地区球冠圆板式橡胶橡胶支座在传力均匀上,特别在有一定纵横坡下明显优于普通平面圆式橡胶橡胶支座,它能有效可靠地将上部结构的荷载传递给下部结构,且极大地改善在安装过程中产生的偏压脱空等不良现象,用途广泛,不但适用于一般桥梁,更适用于各种布置复杂,纵坡较大的立交桥及高架桥。

在温度力和日照温度荷载的长期反复作用下,由于梁体变形不能自己回复,故会出现较大的平面累计位移,当平面位移累积到一定程度以后,对设有抗 扭支承的连续弯箱梁桥来说,会导致抗扭橡胶支座的 内侧橡胶支座出现脱空现象,而且由于温度的变化会在桥梁平面内产生一个不平衡的旋转力矩,如不采取措施梁体就有可能出现倾覆。日照温差的水平分力会导致梁体发生突然的变位;反之当温度下降时,梁体长度减小,就不会产生外移,所以降温对梁体是有利的。因此梁体的横桥向累计位移是造成梁体外移的主要原因。



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