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GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座GPZ系列(II)盆式支座专家

2018-07-17 10:49:04 公路桥梁配件厂 阅读

GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座GPZ系列(II)盆式支座专家151-3082-8567

GPZ系列(II)型盆式橡胶支座好在哪里?为大家讲一下:GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号,其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块,在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动:同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用安全。

铅芯橡胶支座在网架结构建筑中的应用,橡胶支座的刚度比Α=8,屈服前刚度分别取K1=20kNm和K1=100kNm,在此基础上变化橡胶支座的屈服力参数Qy,并计算网架 结构在Gengmma波作用下的动力响应,计算结果见表2和图3。屈服力QykN上弦杆件最 大轴力VkN 网架位移 峰值Xm 地震响应随铅芯橡胶支座屈服力变化的相关曲线 Fig.3 Relationshipsbetweenseismicresponsesand yieldforcesofthebearings 从图3(a)中可以看出,在屈服前刚度K1=20kNm时,网架位移峰值受屈服力变化 影响不大,整 体变化趋势随屈服力的增大而增大,但增大幅度较小;在屈服前刚度K1=100kNm、屈服力 Qy<112kN时,网架位移峰值随屈服力增大而增大;当屈服 力Qy>112kN时,网架位移峰值随屈服力增大而减小

GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座GPZ系列(II)盆式支座专家151-3082-8567

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从图3(b)中可以看出,网架上弦杆件的最大轴 力在屈服前刚度取不同数值(K1=20kNm和K1=100kNm)时均 随屈服力增大而增大;当屈服力Qy>115kN、屈服前刚度K1=20kNm时,杆件轴力 随屈服力变化的趋势渐缓,可 以认为屈服力在该区段对网架动力响应的影响不显著,设计时只需避免取值过大即可。根据上述分析, 支座屈服力与屈服前刚度的不同组合对网架动力响应影响显著。总体来说,网架结构隔震设计时,铅芯橡胶支 座屈服力的取值可以取较小值,这样既可以减小网架位移,又能较大幅度地减小网架杆件的轴力。

铅芯橡胶支座屈服前刚度变化对水 平隔震效果的影响分析 铅芯橡胶支座屈服前刚度的变化对网架水平 隔震效果的影响。固定铅芯橡胶支座的屈服前后刚度比Α=8,屈服力分别取Qy =110kN和Qy=210kN,在此基础上变化支座的屈服前刚度K1,并计算网架结构在Gengmma波作用下的动力响应,计算结果见表3和图4。 表3 不同屈服前刚度K1下的地震反应m时,网架位移峰值在屈服力取不同数值 (Qy=110kN和Qy=210kN)时均随刚度的增大而 增大;当支座屈服前刚度K1>90kNm时,网架位 移峰值则随刚度的增大而减小。从图4(b)中可以看出,网架上弦杆件的最大轴力在 屈服力取不同数值(Qy=110kN和Qy=210kN)时均随刚度增大而增大,当屈服前刚度K1较大时,杆件最大轴力的增大 012 防灾减灾工程学报 第28卷图4 地震响应随屈服前刚度变化的相关曲线 pre2yieldstiffnesses 趋势减缓。因此,网架结构隔震设计时,铅芯橡胶支座屈服前刚度的取值可以取较小值,这样既可以减小网架位移,又能较大幅度地减小网架杆件的轴力。

铅芯橡胶支座屈服前后刚度比变化 对水平隔震效果的影响分析 本节考察铅芯橡胶支座屈服前后 刚度比的变化对网架水平隔震效果的影响。固定铅芯橡胶支座的屈服前刚度K1=100kNm,屈服力Qy=110kN, 变化铅芯橡胶支座的屈服前后刚度比Α,并计算网架结构在Gengmma波作用下的动力响应,计算结果见表4和图5。 表4 不同屈服前后刚度比Α下的地震反 4 图5 地震响应随铅芯橡胶支座屈服前后刚度比变化的 从当屈服前刚度和屈服力一定时,网架峰值位移随屈服前后刚度比的增大而增大,网架杆件轴力 则随屈服前后刚度比的增大而减小。当刚度比从2增加到8时,网架位移峰值与杆件轴力变化幅度都比较大;而 在刚度比从8增加到16的过程中,网架位移峰值与杆件轴力变化幅度都比较小。因此,网架结构隔震设计时,在 保证网架隔震层位移在安全范围的前提下,屈服前后刚度比的取值可以取较大值,这样既可以较大幅度地减小 网架杆件轴力,铅芯橡胶支座的滞回曲线也可以较饱满,从而充分发挥铅芯橡胶支座的耗能能力。

针对大跨空间网架结构的特点,将具有良好力学性能的铅芯橡胶支座应用于大跨空间网架结构,进行了水平 隔震计算与设计。非线性时程分析结果表明,大跨空间网架结构设置铅芯橡胶支座后,可以明显减少地震能量 的输入,降低网架结构的地震响应,并有效地减小网架杆件的轴向受力,从而提高了空间网架结构的水平抗震性能。 在此基础上,进一步研究了铅芯橡胶支座屈服力、屈服前刚度和屈服前后刚度比等三种设计参数的变 化对网架结构水平隔震效果的影响规律。分析结果表明:①铅芯橡胶支座屈服力与屈服前刚度的不同组合对网架动力响应影响显著。总体来说,网架 112 第2期孙 君等:铅芯橡胶支座参数变化对大跨空间网架水平隔震效果的影响 结构水平隔震设计时,铅芯橡胶支座屈服力和屈服前刚度的取值可以取较小值,这样既可以减小网架水平位移 ,又能较大幅度地减小网架杆件的轴力;②在保证网架隔震层的水平位移在安全范围的前提下,屈服前后刚度 比的取值可以取较大值,这样既可以较大幅度地减小网架杆件轴力,

铅芯橡胶支座的滞回曲线也可以较饱满,从而充分发挥铅芯橡胶支座的耗能能力。 参考文献: [1] 沈祖炎,陈扬骥.网架与网壳[M].上海:同济大学出版 社,1997. ShenZY,ChenYJ.SpaceTrussandShellStruc2tures [M].Shanghai:TongjiUniversityPress,1997.[2] JGJ7291,网架结构设计与施工规程支座安装前应向工人讲明隔震支座的构造及对结构的重要性,不得损坏隔震支座及配件。7.2 隔震支座安装好后,应立即采取措施保护,防止意外损伤。铅芯橡胶支座如图纸要求使用高强螺栓时,螺栓及螺母的丝扣必须订做塑料(或橡胶)保护套(或塞),防止丝 扣损伤。7.4 防腐材料涂刷时,应将可能污染的结构钢筋用塑料薄膜包裹保护。 7.5 连接螺栓安装好后 ,应立即安装防护帽,防止螺栓外露部分锈蚀。 8.安全注意事项8.1 机械吊运设备时,应有专职信号工 持证上岗,起重机司机必须持证上岗,吊运回转半径范围内不得站人。8.2 人工抬运时,应保证绳索及杠 木,防止绳断杠折伤人。安装过程必须有足够的操作空间,并作好防护。8.4 橡胶支座存放、安装处四周,不得堆放易燃品,并进行明火作业管制。

GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座安装施工工艺标准GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座及连接配件(连接螺栓、连接 钢板、预埋钢板)必须符合设计及有关标准的要求,并有出厂质量证明书,必要时应送国家质量检验机构进 行型式实验。焊条符合设计要求,并有出厂质量证明书。锚固钢筋符合设计要求,并复试合格。GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座防腐材料应符合设计要求,并有出厂质量证明书。 2.施工机具2.1 起重机一台,用于吊装及搬 运隔震支座。力矩扳手5把,用于紧固螺栓和检查是否拧紧。100KW电焊机二台,用于上、下预埋板与钢筋焊接固定。 经纬仪一台,用于校核GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座座的定位。 水准仪一台,用于校核隔震支座顶标高。

GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座框式水平仪一个,用于检查隔震支座安装水平度。 作业条件 GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座及连 接配件(连接螺栓、连接钢板、预埋钢板)必须符合设计及有关标准的要求,并有出厂质量证明书,必要时应送国家质量检验机构进行型式实验。 3.2 焊条符合设计要求,并有出厂质量证明书。 3.3 锚固钢筋符合设计要求,并复试合格。3.4 防腐材料应符合设计要求,并有出厂质量证明书。3.5 叠层隔震橡胶支座的零配件准备齐全,试拼装合格,并做好定位标志。 3.6 支墩定位复核无误,并绑扎钢筋。 3.7 作业人员经过培训,并有施工技术交底。 GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座操作工艺 预埋钢板焊锚筋→定位、安装并固定下预埋钢板→支墩模板支立→隐预检 →浇注支墩混凝土→养护至80%强度→对号安装橡胶支座及上预埋钢板,并防护→专检→绑扎上部结构钢筋 →支模→隐预检→浇注上部结构混凝土→拆除模板……(结构完成后)拆除临时防护板→涂刷防腐材料→正式防护 预埋钢板焊锚筋:按图纸要求,将上下预埋钢筋与下预埋钢板焊接,确保钢筋的数量,长度、规格及焊缝长度、宽度、焊条种类符合图纸要求。

GJZF4 250*500*57叠层橡胶隔震支座定位、安装并固定下预埋钢板:依据基础线及下预 埋钢板上的定位标志,将焊好锚固钢筋的下预埋钢板就位,并与基础钢筋笼点焊或加马凳固定。 支墩 模板支立:待下预埋板固定及支座处附加筋施工完毕后,按支墩设计尺寸进行支模,加固牢靠。隐预 检:由质量、技术部门检查复核,并填报预埋件专项隐预检,合格后,连同浇灌申请、模板预检等一并报监理验收。 浇注基础混凝土:浇注基础混凝土时,应注意保护下预埋板的位置及标高,如下预埋板面积 较大,应提前与设计协商,确保混凝土能顺利入模,并能看出混凝土与板下面紧密结合。叠层橡胶隔震支座养护至80% 强度,拆除支墩模板:应以同条件试块强度为准。 对号安装橡胶支座及上预埋板,并防护:橡胶支座 及配件运至作业面后,应将橡胶支座、上预埋板用图纸或产品说明书要求的螺栓与橡胶支座连接在一起(参见图1)。

橡胶支座组装好后,就位安装前,应对下预埋板的中心位置、中心标高、平面斜度再度检查, 发现超过《叠层橡胶隔震支座检验与评定标准(试行)》允许偏差的应与设计协商,采取补救措施。在上 部结构支模前,应将安装好的橡胶支座用木板等抗冲击材料保护。为防止铁件锈腐,可按设计要求的防腐涂 料提前将铁件涂刷。条件允许时,可按图纸要求的橡胶支座正式防护措施施工一步到位。 叠层橡胶隔震支座专检:填写隔震橡胶支座安装质量评定表、上预埋钢板隐检、安装平面图。 4.10绑扎上部结构钢筋,支模板:按图纸要求进行施工。 4.11隐预检:将模板预检、结构钢筋隐检、支座专检资料、混凝土浇灌申请报监理验收。 正式防护:按照图纸要求,将橡胶隔震支座防护起来,并测量上部结构与障碍物间的距离,报监理验收。5.质量标准 详细要求参见附表《隔震橡胶支座安装工程质量检验与评定标准》 叠层橡胶隔震支座基本项目以下项目检查数量为10%,且不少于2个。

隔震橡胶支座及下预埋板的中心标志齐全 、清晰; ② 隔震橡胶支座的表面洁净,无油污,泥砂,破损; ③ 焊缝外观无夹渣、咬肉、漏焊; ④ 丝扣无裂纹损毁;⑤ 防腐涂层均匀、光洁、无漏刷。 5.2 允许偏差项目 6. 注意事项6.1搬运、储存注意事项项次项 目允许偏差检查方法检验数量1下预埋钢板顶面标高±5mm水准仪测量10%且不少于2处2 水平度5‰水平尺测量3橡胶隔震支座中心平面位 置5mm钢尺测量4 顶面水平 8‰ 水平尺测量 5 预 留 螺栓孔栓孔直径 0~+1mm 钢尺测量 6栓孔位置±1mm钢尺测量

GPZ系列(II)型盆式橡胶支座适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,作了较大的改进,主要内容为: GPZ系列(II)型盆式橡胶支座设计承载力从原来的1000KN~50000KN扩大为O.8~60Mn,级差从18级增至31级,扩大了使用范围。 1.2.常温型活动支座设计摩擦系数最小取值从原来的0.04下调至0.03。

GPZ系列(II)型盆式橡胶支座转角从原来的0.01 164rad(40’)扩大为0.02rad(1’08’)。 1.4.位移级数从原来的二级增加至三级;为了GPZ系列(II)型盆式橡胶支座更换方便,改进了地脚螺栓的设计。 1.6.调整了支座的平面尺寸。 经改进后的GPZ系列(II)型盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑,已达到国际水平。2.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座主要设计参数 2.1.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座的种类 按使用性能分为:a双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX; 单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号DX;固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。 按适用温度范围分为:a常温型支座:适用于-25℃~+60℃使用。 b耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃使用,代号为F。 2.2.竖向承载力:在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%;支座残余变形不超过总变形量的5%。 水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%,支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。 2.4.转角:支座转动角度不小于0.02rad(1’08’)。 2.5.摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。 2.6.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座位移量一览表

如果防止在GYZ板式橡胶支座安装中出现问题主要是在施工安装过程中,应加强施工工艺的调 整,在安装前做好安装技术交底工作,提高工人的施工作业水平,同时在安装完成每一片梁都应当及时检查 变形情况,发现异常应及时调整。GYZ275*49板式橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象

橡胶支座侧面波纹状凹凸现象产生 在实际中还会发现一种比较普遍的现象,那就是:板式橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象,其示意图如下: 由于板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘连制成,橡胶层的厚度和钢板的厚度由板式橡胶支座的 规格及形状系数确定,GYZ275*49板式橡胶支座的单层橡胶 厚度大致分为:5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜,板式橡胶支座的单层钢板厚度大致分为:2㎜、3㎜、4㎜、5 ㎜。由于其结构的特性,当板式橡胶支座受到垂直荷载的时候,在橡胶层厚度不同的支座上,其橡胶层处会 出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状,因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状凸凹现象 。这种现象从理论上讲应视为正常现象,但这种正常现象应表现为板式橡胶支座四周侧面的波纹状凸凹应基 本一致,否则应视为异常现象。异常现象的产生基本上有两种因素造成,GYZ275*49板式橡胶支座是梁体偏压板式橡胶支座(图 7)。也就是说在梁体的作用下,

板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空(图示8)。 2、是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。波纹状凹凸现象应对措施 造成波纹状凹凸现象的第一种 原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否 平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整,应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。 造成该异常现象的第二种原因的解决方法是:应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单 位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整, 因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象,另外因梁底钢板的 弧形弯曲变形落梁后至使板式橡胶支座周边预先受力,使板式橡胶支座的波纹状凸凹现象更为明显。较大的 波纹状凸凹现象将会加剧板式橡胶支座的老化,从而出现表面龟裂现象。如梁体已预制完成或因种种原因造 成了不可调整的事实,建议采用环氧树脂进行修复以达到预埋钢板表面平整之目的。

板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形 由于受施工环境的约束,滑板支座的施工显的比较重要,要保持滑板支座的四 氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁,应首先把工作环境营造好,才能保证板式橡胶支座实现正常的工 作状态。在施工现场常见滑板支座由于不滑动而造成支座发生较大的剪切变形现象,这种现象主要是因滑动 摩擦面有杂质、不光滑或未加硅脂油引起。为防止这种现象发生,必须在落梁前排除以上不利因素,对于滑 板支座的施工,一定要依据相关规范用棉丝沾丙酮或酒精擦干净摩擦表面,将板式橡胶支座上的贮油槽内注 满指定的硅脂润滑油。正确的操作才能实现摩擦系数≤0.03的结果,水平剪力一旦大于正压值力的3%即会产生滑动,因此可避免较大剪切变形。

但是在这里需要说明的是:滑板支座在获得正确的安装后也会有小的剪 切变形,其变形量可通过下列公式计算得出。当然必须注意的是由于现场各方面条件不利因素的存在,在计算时其摩擦系数可设定为0.05~0.06。 下面是一张在工程实际中滑板支座产生较大剪切变形的现场图(图9) GYZ275*49板式橡胶支座的其他异常现象 板式橡胶支座在实际工程中用量较多,而且其安装看似 简单 ,因此施工单位的重视程度也就不够,在安装工人眼里有时更是随意性很强,因此除了上面所提到的几种现 象外,还有以下一些异常现象:1、支座垫石简单的采用砂浆进行代替(图10)。这样做的后果是容易造成 支座底部支承力不够、或不均匀,使得砂浆破裂或支座受力不均,导致支座扭曲变形;2、支座顶部钢板偏薄以及生锈严重(图11)。 这样的异常现象容易随着时间的增长,钢板锈蚀严重,导致支座受力不均或支座无法受力。

了解一下:GPZ系列(II)型盆式橡胶支座型号表示方法 例如:GPZ15SXF:表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。 GPZ35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。 GPZ50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。.GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座的安装方法 4.1.安装准备 盆式支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。 支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。 4.2.安装步骤与注意事项 在支座设计位置处划出中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。 将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。

当GPZ盆式橡胶支座采用焊接连接时,在支座顶、底板相应位置处预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。 如T梁采用盆式支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆除临时支撑。 活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯和不锈钢滑板的保护,防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5’。连续桥梁等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

GYZ 225*56板式橡胶支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mmX50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫 石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。 GYZ 225*56板式橡胶支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标 高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其 相对高差不应超过±1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。GYZ 225*56板式橡胶支座安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和 支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。GYZ 225*56板式橡胶支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切 变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁 底纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格支座不应并排安装。 GYZ 225*56板式橡胶支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、支座型式是否有错,临时固定设施是否拆除,四 氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后 的正常工作,并应记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 ;

GYZ 225*56板式橡胶支座的养护1、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。GYZ 225*56板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如内容: ① 支座是否出现滑移及脱空现象;② 支座 的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°); ③ 支座是否产生过大的压缩变形; 板式橡胶支座橡胶保护层是否出现开 裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;⑤ 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常

GYZ 225*56板式橡胶支座剪切变形示意图.板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形;; 由于受施工环境的约束,滑板支座的施工显的比较重要,要保 持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁,应首先把工作环境营造好,才能保证板式橡胶支座实现正 常的工作状态。在施工现场常见滑板支座由于不滑动而造成支座发生较大的剪切变形现象,这种现象主要是因滑动摩 擦面有杂质、不光滑或未加硅脂油以及不锈钢板表面平面度未达到要求引起的。为防止这种现象发生,必须在落梁前 排除以上不利因素,对于滑板支座的施工,一定要依据相关规范用棉丝沾丙酮或酒精擦干净摩擦表面,将板式橡胶支 座上的贮油槽内注满指定的硅脂润滑油,同时不锈钢板平面度偏差不大于0.0003lb或d。正确的操作才能实现摩擦系数 ≤0.03的结果,水平剪力一旦大于正压值力的3%即会产生滑动,因此可避免较大剪切变形。但是在这里需要说明的是:滑板GYZ 225*56板式橡胶支座在获得正确的安装后也会有一定的剪切变形,其变形量可通过下列公式计算得出。 ;; —滑动前的板式橡胶支座剪切变形量 单位:毫米 0.03—滑板支座额定的摩擦系数 ;; —板式橡胶支座实际荷载正压力 单位: N; —GYZ 225*56板式橡胶支座橡胶层总厚度 单位:毫米 ;—板式橡胶支座的平面面积 单位:mm 2; —板式橡胶支座剪变模量(1.0Mpa);

注:由于现场各方面条件不利因素的存在,在计算时其摩擦系数可设定为0.06。 GYZ 225*56板式橡胶支座的安装注意事项 当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑 纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板、混凝土垫块或其它措施将梁底调平,保证支座平置。;

四氟滑板支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。 GYZ 225*56板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长 度、宽度应比支座相应的尺寸增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。


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