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GPZ(2009)型盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座

2018-07-18 18:09:29 安通公路桥梁配件厂 阅读
  • GPZ(2009)型盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座151-3082-8567

  • 规格型号:承载力为31个级别,承载力0.4MN-60MN

  • 产品简介:GPZ(2009)型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型橡胶支座,它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。

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GPZ(2009)系列公路桥梁盆式支座是按照交通行业标准JT391-2009《公路桥梁盆式支座》的规定设计的最新型支座。该系列支座是在总结以往各系列盆式支座研究、生产、应用的基础上,通过改进新材料、新工艺而设计生产的新型盆式支座,更能适应现代公路桥梁建设的需要。

GPZ(2009)型盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座151-3082-8567

GPZ(2009)型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.4MN-60MN,能满足国内大型桥梁建造的需要。

GPZ(2009)型盆式橡胶支座是根据JT391-2009标准设计而成,其支座基本与GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座相仿。

GPZ(2009)盆式橡胶支座主要技术指标
1.竖向承载力

GPZ(2009)型盆式橡胶支座竖向承载力(即支座反力,单位MN)分33级,即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%,支座残余变形不超过总变形量的5%。

2.水平承载力

本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。减震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

3.转角

支座转动角度不小于0.02rad。

4. 摩阻系数

加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。

加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

关键词:桥梁橡胶支座,橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球形橡胶支座,隔震橡胶支座,GYZ橡胶支座,GJZ板式橡胶支座,GPZ盆式橡胶支座,网架橡胶支座,拉压橡胶支座,钢结构橡胶支座,桥梁伸缩缝,橡胶减震垫块,橡胶充气芯模

  • 规格型号:支座规格按JT391-1999要求分为31级。

  • 产品简介:GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。

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GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式
GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。
GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能
1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。
4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm
GPZ(KZ)盆式橡胶支座设计注意事项
1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缘部分最好设置一定坡度以利排水。
因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。
2、橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宜根据桥梁所在地区的月平均最低气温确定。如桥梁所在地月平均最低气温低于-25℃ ,此时宜选用耐寒型支座,月平均最低气温不低于- 25℃ ,此时可选用常温型支座。
4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。
5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注,生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

关键词:桥梁橡胶支座,橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球形橡胶支座,隔震橡胶支座,GYZ橡胶支座,GJZ板式橡胶支座,GPZ盆式橡胶支座,网架橡胶支座,拉压橡胶支座,钢结构橡胶支座,桥梁伸缩缝,橡胶减震垫块,橡胶充气芯模

  • 规格型号:

  • 产品简介:盆式拉压支座多向及纵向活动支座由上座板(含不锈钢滑板)聚四氟乙烯板、铜紧箍圈,中间钢板,橡胶承压板,橡胶密封圈,下座板,防尘罩和地脚螺栓组成。固定支座由上座板、钢紧箍圈,橡胶承压板,橡胶密封圈,下支座板和地脚螺栓组成。

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盆式拉压支座多向及纵向活动支座由上座板(含不锈钢滑板)聚四氟乙烯板、铜紧箍圈,中间钢板,橡胶承压板,橡胶密封圈,下座板,防尘罩和地脚螺栓组成。固定支座由上座板、钢紧箍圈,橡胶承压板,橡胶密封圈,下支座板和地脚螺栓组成。

1. 盆式拉压支座特点:

1.1 盆式拉压支座适用于铁路(公路)桥梁及其它建筑物。

1.2 采用密闭于钢盆中的圆型橡胶板承受支座的反力及转角。具有承载能力强,转动灵活,使用安全可靠的特点。

1.3 采用耐老化性能优良的氯丁橡胶或三元乙丙橡胶。在橡胶块上面设有铜紧箍圈,以使支座转动时不发生橡胶沿周边的破坏。钢盆设有防尘防水装置,使橡胶块与外界隔绝,提高承压橡胶板的耐老化性能。

1.4 采用不锈钢板与四氟板做为平面滑移面,具有摩擦系数低,能满足支座大位移量的要求。

1.5 具有建筑高度低,构造简单,自重轻,成本低、易于更换的优点。

2. 盆式拉压支座分类:

按使用性能分类,a. 多向活动支座:具有竖向转动和多向位移功能,代号DX;

b. 纵向活动支座:具有竖向转动及沿桥梁纵向位移功,代号ZX;

c. 固定支座:仅有竖向转动功能,并承受较大水平力,代号GD。

按适用温度划分,a. 常温型-25~+60℃

b. 耐寒型-40~+60℃ 以F表示。

3. 盆式拉压支座安装与维护:

3.1盆式拉压支座的安装:

a. 盆式拉压支座是由制造单位组装后整套发运。安装前首先全面检查,看零件是否齐全完整,有无损坏,橡胶块与盆底之间是否有空气等。

b. 活动支座各相对滑移面安装时应用丙酮或酒精清洗干净。擦净后在聚四氟乙烯滑板的储油槽内注满(5201硅脂)润滑剂,并注意清洁不得夹有灰尘等杂质。

c. 梁底支座部位的混凝土要求平整干净,最好局部有钢模底板。

墩台顶面支座安装部位用高标号砂浆或环氧树脂砂浆制成支承垫石;垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便,并应考虑更换支座时顶梁的可能性。

3.2 盆式拉压支座安装时应注意的事项

a. 支座中心线应与主梁中心线重合、平行。

b. 活动支座上下支座板的中心线应互相重合,其交角不得大于5'

c. 活动支座上下支座板可根据需要设置预偏值,并利用位移指针标记。

d. 预制梁落梁时应平稳,防止梁体倾斜,影响支座转动。

e. 支座位置确定后可将上、下部固定。支座与上、下构造的联接方式,可采用a焊接连接;b地脚螺栓连接;c也可同时采用a、b两种方法连接,即上部焊接,下部锚固,或上部锚固,下部焊接。

采用预留地脚螺栓孔时,在二次灌注时建议使用环氧树脂砂浆,其配合比(重量比)为环氧树脂(6101)100、二丁脂12、乙二胺8、砂250。

3.3 盆式拉压支座无需特殊的养护,只需每年对外露表面的积水、积灰加以清除,并逐个松动地脚螺栓,并再次拧紧,以防螺栓锈死。若表面防锈层脱落要及时涂刷防锈层,涂刷时注意不得污染滑移面。
 

减振球型钢支座、隔震支座、网架支座、钢结构支座、抗震球型钢支座、固定铰支座、滑动铰支座、万向铰支座、滑动球型钢支座、板式橡胶支座

板式拉压橡胶支座

GPZ(2009)型盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座151-3082-8567

  • 规格型号:

  • 产品简介:板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的中心设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑板联接在一起.支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力,又承受拉力。

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板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的中心设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑板联接在一起.支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力,又承受拉力。这种支座因造价低,结构简单,安装方便现被大量使用。板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台,适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座应设计成在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖直载荷下,支座有柔性较小的变形;水平方向则应有一定的柔性,以适应梁体由于制动力,温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时适应梁体的转动。

关键词:桥梁橡胶支座,橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球形橡胶支座,隔震橡胶支座,GYZ橡胶支座,GJZ板式橡胶支座,GPZ盆式橡胶支座,网架橡胶支座,拉压橡胶支座,钢结构橡胶支座

  • 规格型号:GJZ

  • 产品简介:桥梁矩形板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座。代号:GJZ橡胶支座、GYZ橡胶支座。

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板式橡胶支座产品系列:
a. 桥梁矩形板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座。代号:GJZ橡胶支座、GYZ橡胶支座。
b. 桥梁矩形四氟滑板橡胶支座、圆板式聚四氟滑板橡胶支座。代号:GJZF4橡胶支座、GYZF4橡胶支座。
板式橡胶支座的特点:
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。  在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用
板式橡胶支座按形状划分:
矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品

关键词:桥梁橡胶支座,橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球形橡胶支座,隔震橡胶支座,GYZ橡胶支座,GJZ板式橡胶支座,GPZ盆式橡胶支座,网架橡胶支座,拉压橡胶支座,钢结构橡胶支座

  • 规格型号:GYZ

  • 产品简介:桥梁矩形板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座。代号:GJZ橡胶支座、GYZ橡胶支座

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板式橡胶支座产品系列:
a. 桥梁矩形板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座。代号:GJZ橡胶支座、GYZ橡胶支座。
b. 桥梁矩形四氟滑板橡胶支座、圆板式聚四氟滑板橡胶支座。代号:GJZF4橡胶支座、GYZF4橡胶支座。
板式橡胶支座的特点:
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。  在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用
板式橡胶支座按形状划分:
矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品

关键词:桥梁橡胶支座,橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球形橡胶支座,隔震橡胶支座,GYZ橡胶支座,GJZ板式橡胶支座,GPZ盆式橡胶支座,网架橡胶支座,拉压橡胶支座,钢结构橡胶支座

  • 规格型号:GQF-E80型

  • 产品简介:GQF-E80型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的缺点

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GQF-E80型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-E80型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的缺点,GQF-E80型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。GQF-C型伸缩缝、GQF-Z型伸缩缝、GQF-L型伸缩缝、GQF-E型伸缩缝、GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

关键词:桥梁伸缩缝,毛勒式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝,梳齿型桥梁伸缩缝,板式橡胶伸缩缝,双孔型橡胶伸缩缝, GQF-C40型伸缩缝,GQF-E80型伸缩缝,GQF-F80型伸缩缝,D40、D60、D80型桥梁伸缩缝


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