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安通橡塑GPZ5.0SX盆式橡胶支座安装预案151-3082-8567

2018-07-21 15:17:51 安通公路桥梁配件厂 阅读

安通橡塑GPZ5.0SX盆式橡胶支座安装预案151-3082-8567

在十几米以上桥梁上进行盆式橡胶支座安装安全措施,GPZ5.0SX盆式橡胶支座在高架桥梁进行安装的安全措施 高处作业时要系好安全带。需设工作平台时,防护栏杆高于作业面不应小于1. 2m,且用密目安全网封闭。 安装大型GPZ5.0SX盆式橡胶支座时,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待GPZ5.0SX盆式橡胶支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。 因乙二胺挥发性较强且属有毒物质,操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。环保及绿色施工措施 要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象。对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音 措施。GPZ5.0SX盆式橡胶支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。

GPZ5.0SX盆式橡胶支座安装在桥梁上有什么作用,当大型卡车或者火车经过大桥时,你是否会感觉桥在震动?桥就像是有 弹性一样,经过时有点人心惶惶。具体是什么原因呢?对于交通部新修订的行业标准《公路桥梁橡胶支座》JT/T 4-2004代替JT/T 4-1993和JT 3132.3-90,已于2004年6月1日正式实施。新标准对比原标准有较大变化,在 内容上做了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋于完善。橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政 桥梁工程,橡胶支座通常采用多层薄钢板作为加劲层与橡胶叠合形成。放置加劲钢板层主要是起到阻止橡胶横 向变形,提高橡胶支座的竖向抗压刚度的目的。同时橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力,以满足上部结构对 橡胶支座要求的使用功能。其中对板式支座部分力学性能项目的计算和检测方法及对测试结果的评价做出了规 定。我们根据JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》的要求,系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性 模量检测结果的不确定度进行了研究。

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针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点,分析了测试过程中的方法、设备、量具和检测环境等因素对测试结果的影响程度。 对于JT/T4-2004《公路桥梁橡胶支座》和JTGD62 —2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的要求。对GPZ公路桥梁GPZ5.0SX盆式橡胶支座在容许荷载作 用下支座损伤机理进行了试验.分析了橡胶支座产生损伤的原因。研究表明,支座内橡胶与钢板结合部位的剪应力集中现象是支座损伤的主要原因。本文还进一步探明了在形状系数较低时(S〈8)支座的设计应力应随形状系数进行调整的合理性。

形状系数应作为支座设计和生产的主要控制参数。橡胶支座的检测工作刚处于起 步阶段,而国内桥梁工程界对桥梁橡胶支座质量的重视程度却不断提高,衡水同泰工程橡胶有限公司着重介 绍了公路桥梁橡胶支座检测中需要特别注意的几个重要问题: 对于公路桥梁GPZ5.0SX盆式橡胶支座检验测定 当盆式橡胶支座进厂检验中发现不合格原材料及部件不得使用,在出厂检验中对整体支座检验不合格的部件,必须 进行更换,直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。

衡水同泰工程橡胶有限公司生产的GPZ5.0SX盆式橡胶支座的检验采用随机抽样方式进行。型式检验项目全部合格,则该批产品为 合格。当检验项目中有不合格项,应取双倍试样对不合格项目进行复检,复检后仍有不合格项,则该批产品为不合格。 通常来说桥面震动属于正常现象,震动在所有的多跨桥上都存在,属于正常的缓冲力。因为,桥体 的GPZ5.0SX盆式橡胶支座下通常会使用一层橡胶底座,以缓冲过往车辆给桥体造成的压力,就如同人体的骨骼一样,两块 骨头结合处通常有一层软骨,桥体也一样,因此,震动恰恰说明桥梁是安全的。

GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座在桥梁上如何进行固定

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GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座锚栓应在其位置调整准确后固结,锚栓与孔之间隙必须填捣密实。  检查数量:全数检查。 GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座检验方法:观察。GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。  检查数量:全数检查。   GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座检查粘结灌浆材料的配合比通知单、检查润滑材料的产品合格证、进场验收记录。 GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座安装允许偏差应符合表4的规定。  表4  GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座安装允许偏差 项  目 允许偏差(mm) 检验频率 检验方法  范围 点数 盆式橡胶支座高程 ± 每个盆式橡胶支座   用水准仪测量 盆式橡胶支座偏位      用经纬仪、钢尺量  GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座外观不得有影响使用的外伤。  余混凝土或砂浆应清理干净,外露面应拍实压平。   成品保护  当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与盆式橡胶支座不密贴时,必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙,不得用撬棍移动梁板。

当盆式橡胶支座钢体采用焊接时,要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡,防止烧伤盆式橡胶支座,并避免钢体受热。  球型盆式橡胶支座运营一年后应进行检查,清除盆式橡胶支座附近的杂物及灰尘,并用棉纱仔细擦除不锈钢表面的灰尘。 

GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座应注意的质量问题

预制梁板就位后盆式橡胶支座下沉。要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间。 板式盆式橡胶支座粘结不牢固。要求盆式橡胶支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理。 盆式橡胶支座受力不均匀:板式盆式橡胶支座粘结应平整,且砂浆饱满。盆式橡胶支座粘结完毕后,多余环氧砂浆应清理干净,盆式橡胶支座周围不得有松散环氧砂浆。  4滑板盆式橡胶支座活动不正常。应对滑板盆式橡胶支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂。夜间施工时要加强质量监督管理。

GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座四角高程误差超标。要求环氧砂浆搅拌均匀,以免受力后出现不均匀沉降,进而出现脱空现象。   质量记录橡胶支座检测记录、产品合格证等。  水泥、砂子、石子、掺合料、外加剂等材料试验报告,水质化验报告,水泥、掺合料、外加剂的产品合格证及出厂检测报告。  环氧砂浆或补偿收缩砂浆及混凝土强度试验报告。 电焊条合格证。 质量验收记录。   安全、环保措施 安全操作要求  高处作业时要系好安全带。需设工作平台时,防护栏杆高于作业面不应小于m,且用密目安全网封闭。 

安装大型盆式盆式橡胶支座时,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待盆式橡胶支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。  因乙二胺挥发性较强且属有毒物质,操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。 较重的盆式橡胶支座应采用起重机吊装,吊装盆式橡胶支座时,当盆式橡胶支座吊至距支承面上0cm时,盆式橡胶支座安装人员方可靠近,利用工具配合盆式橡胶支座就位。现场作业中起重机吊装应符合“桥梁混凝土施工工艺标准”0项要求。  安装盆GPZ(I)1250DX盆式橡胶支座如需焊接作业时,焊接时注意对盆式橡胶支座的保护,焊接区域下方严禁有人和易燃物品。焊接施工作业应符合“桥梁钢筋施工施工工艺标准”项有关焊接安全的要求。 环保措施  要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象。  对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音措施。  盆式橡胶支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。

GPZ(II)2.0SX盆式橡胶支座安装在桥梁上起什么作用,GPZ(II)2.0SX盆式橡胶支座安装在桥梁上有什么作用,当大型卡车或者火车经过大桥时,你是否会感觉桥在震动?桥就像是有 弹性一样,经过时有点人心惶惶。具体是什么原因呢?对于交通部新修订的行业标准《公路桥梁橡胶支座》JT/T 4-2004代替JT/T 4-1993和JT 3132.3-90,已于2004年6月1日正式实施。新标准对比原标准有较大变化,在 内容上做了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋于完善。 GPZ(II)2.0SX盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产 品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有 结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。

GPZ (II)盆式橡胶支座使用性能分类a 、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。 单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。 c 、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。 GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类 a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十 60 ℃ 使用,代号为 GPZ(II)2.0SX盆式橡胶支座基本结构形式 双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈 钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。 固定GPZ(II)2.0GD盆式橡胶支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。

GPZ(II)2.0SX盆式橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政桥梁工程,橡胶支座通常采用多层薄钢 板作为加劲层与橡胶叠合形成。放置加劲钢板层主要是起到阻止橡胶横向变形,提高橡胶支座的竖向抗压刚度 的目的。同时橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力,以满足上部结构对桥梁支座要求的使用功能。其中对板式橡胶支座部分力学性能项目的计算和检测方法及对测试结果的评价做出了规定。我们根据JJF1059-1999《测量不 确定度评定与表示》的要求,系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量检测结果的不确定度进行了研究 。针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点,分析了测试过程中的方法、设备、量具和检测环境等因素对测试结果的影响程度。 对于JT/T4-2004《公路桥梁橡胶支座》和JTGD62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的要求。

对GPZ(II)2.0DX盆式橡胶支座在容许荷载作用下支座损伤机理进行了试验.分析 了橡胶支座产生损伤的原因。研究表明,支座内橡胶与钢板结合部位的剪应力集中现象是支座损伤的主要原因 。本文还进一步探明了在形状系数较低时(S〈8)支座的设计应力应随形状系数进行调整的合理性。形状系数 应作为支座设计和生产的主要控制参数。于橡胶支座的检测工作刚处于起步阶段,而国内桥梁工程界对桥梁橡 胶支座质量的重视程度却不断提高,衡水同泰工程橡胶有限公司着重介绍了公路桥梁橡胶支座检测中需要特别注意的几个重要问题: 对于公路桥梁盆式橡胶支座检验测定1、当盆式橡胶支座进厂检验中发现不合格原材料及部件不得使用,在出厂检验中对整体支座检验不合格的部件,必须进行更换,直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。

国标品质的GPZ6.0SX公路盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座。

如何订购GPZ(KZ)4.0SX系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座,用户可以电话与我们衡水同泰工程橡胶有限公司联系,让我们的业务人员为您计算一下这种盆式橡胶支座的价格,如果在盆式支座下面应设置支承垫石,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40.垫石高度应考虑支座安装,养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应按JTG D62-2004中的局部承压构件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。预留黑板。的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm-60mm。锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。

GPZ(KZ)4.0SX系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座运达施工现场后,应开箱检查支座各部件及装箱单,检查合格后再装入包装箱内,支座安装时方可再开箱。活动支座开箱后,要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤和脏物黏附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。GPZ(KZ)4.0SX系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座安装时,支承垫石顶面应凿毛,并用清水冲去垫石表面的碎石和细砂,同时清除锚孔内的杂物。待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,调平层高程略高于支座设计高程,然后将支座就位、对中并调整水平后,当支座调至设计高程时,用垫块将支座垫起,再用环氧砂浆或强度等级高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的部位,并注意交环氧砂浆填捣密实。支座底板以外溢出的砂浆应清理干净。等砂浆硬化后,再拆去支座垫块,并用环氧砂浆将垫块部位填满。有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应将该部位梁底用预埋钢板设成水平,支座顶板内的混凝土应按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座顶板安装进,应考虑安装温度对位移的影响。

GPZ(KZ)4.0SX系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座和单向活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。GPZ(KZ)4.0SX系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平等,交叉角不得大于5’。在桥梁实行体系转换要切割临时锚固装置时,应采用隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。GPZ(KZ)4.0SX系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座安装完毕检查合格后,要拆除连结构件,并安装支座防尘围板。

GPZ(II) 0.8GD盆式橡胶支座安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳支座,且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。GPZ(II) 0.8GD盆式橡胶支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。   GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad.   加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

GPZ(II) 0.8GD盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。

GPZ(II) 0.8GD盆式橡胶支座使用性能分类

a 、双向活动橡胶支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。c 、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。

GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类

a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F

GPZ(II) 0.8GD盆式橡胶支座基本结构形式双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。

GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座是优良的抗震支座双向活动支座 代号为SX; 单向活动支座 代号为DX; 固定支座 代号为GD适用温度范围GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座常温型支座:适用于-25℃~+60℃; 耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃代号 为F

GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座技术性能

a.支座转角≥0.02radb.竖向承载力0.8-60MN共分31级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10c.摩擦系数:常温型μ≤0.03耐寒型μ≤0.06

GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座1.分类纵向活动支座 代号为ZX; 多向活动支座 代号为DX; 固定支座 代号为GD2.适用温度范常温型支座:适用于-25℃~+60℃; 耐寒型支座:适用于-40℃~+40℃代号为3.技术性能支座竖向转角≥40′竖向承载力1000-50000KN共分28级,支座可承受的水平承载力为竖向的10%支座位移量可根据工程需要变更,定货时用户提出要求即可

GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座构造特点:

活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。纵向活动支座采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但 减少了重量,而且减少铸钢件数量。支座设置防尘围板,减少灰尘侵入

GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座综合了QPZ和TPZ标系列的优点,为铁路桥梁专用支座。

1 、按使用性能分类:a.单向活动支座b.固定支座。2、技术性能:a.橡胶支座允许转角为40'。b.支座设计反力为三级,纵向位移50mm,可承受设计反力10%的水平。c.摩擦系数:活动支座摩擦系数为0.03μ-0.05μ。

3、橡胶支座采用的橡胶种类及性能:当温度不低于-25℃时,采用氯丁橡胶;当环境温度为-40℃~+60℃时,采用三元乙丙橡胶。GPZ(Ⅱ)1.5GD 盆式橡胶固定橡胶支座具有建筑高度低,滑移面结构独特,转动性能灵活等特点。其中纵向活动支座设置导向结构,在梁端发生平面转动时,通过中间钢板的转动使之实现,特别适用于侧旁变形较大的曲线桥、宽桥。在支座外部装有橡胶围裙,具有良好的防尘性能。

GYZF4180*180*42四氟板式橡胶支座适用什么样的桥梁氯丁胶型:+60℃~25℃2、天然胶型:+60℃~--40℃ 3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃GYZF4180*180*42选用和安装 选择四氟乙烯滑板式橡胶支座时,其橡胶支座承载力偏差范围应控制在士10 %。当GJZ、GYZ 支座倾斜安装时应满足JTG D62第9 . 7 . 5 条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201 一2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。四氟乙烯滑板式橡胶支座计算承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时。

GYZF4板式橡胶支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度是多少

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GYZF4板式橡胶支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度是多少,表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。GYZF4 200*350*42四氟乙烯滑板式橡胶支座特殊规格可由用户提出协商生产。GYZF4 200*350*42四氟乙烯滑板式橡胶支座性能特点四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟板式橡胶支座的具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

GYZF4 200*350*42四氟乙烯滑板式橡胶支座使用范围

作活动支座使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。  b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。 GYZF4 200*350*42F4橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN 橡胶支座规格 1、按交通部JTT4-93规格系列。  4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。  三、四氟板式橡胶支座型号及适用气温 氯丁胶型:+60℃~25℃ 2、天然胶型:+60℃~--40℃ 3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃  2、四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。  四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN4、四氟乙烯滑板板式橡胶支座规格;我们按交通部JTT4-93规格系列桥梁板式支座产品,在1.5毫米、2毫米、3毫米等。如果特殊规格可由用户提出协商生产梁底钢板和不锈钢板可配套供应。 

根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:  A、普通板式支座:球冠圆板式(TCYB系列)、矩形普通板式(GJZ系列)、圆形普通板式(GYZ系列)  B、聚四氟乙烯板式:圆形四氟板式(GYZF4系列)、矩形四氟板式(GJZF4系列)、球冠四氟板式(TCYBF4系列)  板式支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃  三、普通板式橡胶支座的适用范围1、 一般来说:普通板式支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.  产品适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响橡胶支座GYZF4、橡胶支座GJZF4的具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。GYZF4 200*350*42四氟乙烯滑板橡胶支座作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN  四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”,它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有公路板式橡胶支座的所有功能外,由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产,近年来被广泛用于本工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。  一、四氟板式橡胶支座规格及四氟板式橡胶支座及适用气温:  1、氯丁胶型:+60℃~25℃2、天然胶型:+60℃~--40℃ 3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃。


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