GYZ圆形板式橡胶支座 公路桥梁圆形板式橡胶支座厂家

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公路桥梁橡胶支座根据支座用途、性能、使用场合、结构设计可以分为：板式橡胶支座，盆式橡胶支座，抗震盆式橡胶支座，橡胶垫块、橡胶挡块，四孔网架支座，球冠橡胶支座，钢管沙箱临时橡胶支座，球型橡胶支座，钢绞橡胶支座，铅芯隔震橡胶支座，高阻尼橡胶支座。

板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，有足够的竖向钢度，可以将上部构造的反力可靠的传递给墩台。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座，有矩形的和圆形的，代号分别为GJZ和GYZ或GJZF4和GYZF4，按胶种适用温度可以分为常温型（氯丁橡胶CR，适用温度-25-60摄氏度）和耐寒型（天然橡胶NR，适用温度-40-60摄氏度）。

盆式橡胶支座分为几个系列：GPZ系列、GPZ（II）系列、GPZ（III）系列、GPZ（KZ）系列、GPZ（2009）系列、QPZ系列、QZ球型支座系列、LQZ球型支座系列、隔震橡胶支座（天然隔震橡胶支座LNR，铅芯隔震橡胶支座LRB，高阻尼隔震橡胶支座HDR）。衡水橡胶制品有限公司桥梁橡胶支座产品型号齐全，质量可靠，产品全部通过***权威鉴定。欢迎来电来函咨询采购。

GYZ板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形状划分：矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。
由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力**的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。

*、公路桥梁板式橡胶支座规格系列

1、范围

本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形板式橡胶支座。

2、规范性引用文件

下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本适用于本标准。

JT/T4 *2004 公路桥梁板式橡胶支座

JTG D60 *2004 公路桥涵设计通用规范

JTG D62 *2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

3、支座要求

3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 *2004的要求.

3． 2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增， 当累年*冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃ 时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa 。全*气温分区图见JTG D60 *2004附录B。

3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。

3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.

3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 -2004的要求。