桥梁伸缩缝 桥梁80型弹性缝位移量为80mm的型钢缝

桥梁伸缩缝 桥梁80型弹性缝位移量为80mm的型钢缝151-3082-8567

1、桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能安闲弹性，健壮可靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和废物泥土进入阻塞；设备、查看、保护、消除污物都要简易便当。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
2、桥梁伸缩缝的作用:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备*旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至构成行车安全事故。
3、桥梁伸缩缝首要是为了防止温度的改变引起路面结构的热胀冷缩过大而构成损坏。现在为了减少地震损害，弹性缝也起到防止梁体位移过大的作用，总之桥梁伸缩缝就是*个缓冲位移的设备。

*、橡胶止水带进行装置施工时要注意是：在固定和浇筑时千万不要让砼直接倒在止水带上，以避免橡胶止水带变型、掉落。
二、橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、限制成型，其品种标准较多，有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。依据运用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水资料具有杰出的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂功能，习惯变形能力强、防水功能好，温度运用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受激烈的氧化作用或受油类等有机溶剂腐蚀时，均不得运用橡胶止水带。*般常在地下室外墙和后浇带施工时运用。

三、橡胶止水带的运用办法：必需采纳牢靠的固定办法，绑扎钢筋和支模时。避免在浇注混凝土时橡胶止水带发作位移，确保止水带在混凝土中的正确位置。只能在止水带的答应部位上做穿孔打洞，关于固定止水带时。不得损坏止水带有用防水部位。常用的固定办法有使用附加钢筋固定、专用卡具固定、用铅丝和模板固定等。不管选用何种固定办法，关于止水带的固定办法应按规划要求的施工标准进行且必需确保止水带定位准确，不损坏止水带有用防水部位，便利混凝土浇捣。

按规划要求，规划为中埋式止水带，那有必要放在墙**，假如规划为外贴式（背贴式）止水带那是放置在混凝土外表的。 
止水带是运用橡胶的高弹性和紧缩变形性，在各种荷载下发作，然后起到紧固密封，有用的防止的漏水、渗水，并起到减震缓冲作用。然后确保工程修建的运用寿命。首要用于基建工程、地下设施、地道、污水处理厂、水利、地铁等工程。能够用于闸口、坝底、、地下修建物等伸缩缝混凝土浇制配用。止水带以*产*与各种合成橡胶为首要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、，其种类规格较多，有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、 E型、Q型等，根据运用情况又可分类为埋式橡胶止水带和。该止水资料具有良好的弹性，，耐老化性和抗撕裂功能，习惯变形能力强，防水功能好，温度运用范围为-45℃~+60℃.当温度超越70℃，以及橡胶止水带受激烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时，均不得运用橡胶止水带。 
在混凝土浇注过程中部分或全部浇埋在混凝土中，混凝土中有许多尖角的石子和锋利的钢筋头，因为塑料和橡胶的比拉伸强低3-5倍，止水带*旦被刺破或撕裂时，不需很大外力，裂口就会扩展，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应留意定位办法和浇捣压力，防止止水带被破，影响止水作用，具体留意事项如下：
 1、止水带不得长期露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的触摸。 
2、在运送和施工中，防止机械、钢筋损害止水带。 
3、施工过程中，止水带有必要牢靠固定，防止在浇注混凝土时发作位移，确保止水带在混凝土中的正确方位。 
4、固定止水带的办法有：运用固定、专用卡具固定、铅丝和模板固定等，如需穿孔时，只能选在止水带的边际装置区，不得损害其他部位。 
5、应根据工程组织，规划图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸阐明，尽量在工厂中将止水带衔接成全体，如需现场衔接时，可采用电加热板硫化粘合或冷粘接（橡胶止水带）或焊接（塑料止水带）的办法。

沉降缝：为避免建筑物各部分因为地基不均匀沉降引起房子损坏所设置的笔直缝称为沉降缝。
        当*幢建筑物建造在不同土质且性质不同较大的地基上，或建筑物相邻部分的高度、荷载和结构方式不同较大，以及相邻墙体根底埋深相差悬殊时，为避免建筑物呈现不均匀沉降，以致发作错动开裂，应在差异处设置贯穿的笔直缝隙，将建筑物区分若干个可以自在沉降的独立单元。沉降缝同伸缩缝的明显差异在于沉降缝是从建筑物根底到房顶悉数贯穿。沉降缝宽度与地基性质和建筑高度有关沉降缝的结构与伸缩缝根本相同，但盖缝的作法，有必要确保相邻两个独立单元能自在沉降。
伸缩缝：指的是为习惯资料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的空隙。
        伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之*。其主要作用是避免房子因气候改变而发生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔必定间隔预留缝隙，将建筑物从房顶、墙体、楼层等地上以上构件悉数断开，建筑物根底因其埋在地下受温度改变影响小，不用断开。伸缩缝的宽度*般为2厘米到3厘米，缝内填保温资料，两条伸缩缝的距离在建筑结构规范中有明确规定。

桥梁80型弹性缝位移量为80mm的型钢缝。
　　桥梁伸缩缝：指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实可靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和垃圾泥土进入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
　　桥梁伸缩缝的作用:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备*旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至形成行车安全事故。

遇水胀大止水带*般是指制品型吸水胀大橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和紧缩变形性的特色，在各种载荷下发生弹性变形，然后起到有效紧固密封，避免建筑结构的漏水、渗水及减震缓冲作用。 在*般较大工程的建筑设计中，因为不能接连浇注，或因为地基变形，或因为温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处有必要装置治水带来避免水的渗漏问题。
紧缩永久变形,%(70℃×24h)  
 ≤35低温实验（-20℃×2h)    
无裂纹体积胀大倍率 %  ≥200
遇水胀大止水带胀大时刻*般为72小时，没有水后会恢复，恢复会遇水还会再胀大。

在桥梁工程中梁式桥桥跨的两头均需设置支座。支座首要效果是把桥跨结构上的全部荷载（包含恒载和活载）可靠地传递到桥墩台上去，并*起能接受桥跨结构因为荷载效果所发作的如端部水平变位、转角等各种变形。 
桥梁橡胶支座与其它刚性支座比较，不只作业功能可靠，并且构形成简略，资料来历足够，加工制作简单，造价低，用钢量少，修建高度小，装置运用方便，运用寿命长，可减轻日常维护作业，并具有吸收部分振坳，削减活载对桥梁结构及墩台的冲击效果等许多明显优点。因为橡胶支座的适用范围广，能习惯宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方面的变形，故橡胶支座目前不只在中小跨径公路、城市桥梁及铁路桥梁上得到使用，并且也在大跨径的桥梁上大量运用。 
橡胶支座用的橡胶资料应满意下列要求：  
1. 应具有较高的抗压强度； 
2. 有杰出的弹性且无很大的蠕变； 
3. 热天不会变软，强度无明显下降，冬季不会变脆，仍能坚持所需的弹性； 
4. 耐老化功能杰出； 
5. 胶料工艺功能杰出； 
6. 本钱不宜过高。

铁路桥梁盆式橡胶支座分为ZX、HX、DX、GD三种类型，每种按地轰动峰值加速度又分为0.1g、0.15g、0.2g等，对应的水平力分别为15%、22.5%、30%。该种分类现在归入正在修订的《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB2331-2010）中。
       盆式橡胶支座中不锈钢板有平面不锈钢板和侧向不锈钢板两种，*般情况下材料均选用1Cr18Ni9Ti,首要作用是与平面四氟板与周围面滑板组成滑动副，使用两者之间低磨擦系数的特征，削减桥梁滑动时的磨阻力，然后满意铁路桥梁滑动的要求。为尽可能削减磨擦，不锈钢板应选用镜面不锈钢板冷轧板，其化学成份及力学性能应契合GB /T 3280的有关规定，钢板外表应契合8 外表的加工要求。不锈钢板长度不大于1500mm时，板厚选用2mm；不锈钢板长度大于1500mm时，板厚选用3mm。

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在钢边橡胶止水带的出产进程，咱们可以先将通过先期处理的镀锌钢带刺进橡胶**硫化成形，两者之间的粘结力的健壮性，具有明显防渗止水方面的效果。中埋式钢边止水带的**橡胶体在结构变形时被紧缩、拉伸、变形，而起到密封止水效果；镀锌钢带与混凝土有着出色的粘附性，不易坠落和松动，使止水带能承受较大的拉力和扭力。在施工中由于混凝土浇筑时的巨大振动力和不易固定，会使*般橡胶止水带发作移位、扯离、改动而出现松动和坠落.

致使在水压较大的情况下会发作渗漏现象，而选用钢边橡胶止水带时，由于钢带与混凝土、钢带与橡胶之间不会发作新的渗漏缝。因此，钢边橡胶止水带增强了结构变形的防渗功能，对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证效果，*起在设备后具有出色的自定性好，克服了止水带需用多方固定的工序，使施工设备愈加的便当。钢边橡胶止水带系以*般可性的橡胶和两边配有镀锌钢边所组成的复合件。这种止水带主要靠**的橡胶段在混凝土变形缝间被紧缩或拉伸，而起到密封止水效果。

*般来说，混凝土和橡胶的粘附力较差，在惯例施工中，又因橡胶是柔软性体，使混凝土在浇筑时不易被掏实，故在混凝土接缝胀大，扯离、改动时会常常出现橡胶止水带松动和坠落，致使在水头压力较高情况下会发作渗漏现象。关于变形缝大的接缝来说，问题就更为出色。选用镀锌钢边橡胶复合式止水带，基本上可以打败纯橡胶桥式止水带的这些缺少。而且这种复合式止水带还具有两层功用，即*方面可以延伸途径，推延渗水速度.

盆式橡胶支座在桥面板浇筑完结后可以解锁，假如还未完结变换结构系统，或者是完结结构系统变换完结可是桥面板未浇筑，这种状况下是不允许进行提早解锁的，提早解锁会导致支座提早发生位移，假如初始位移就没有控制好的话，*严峻的状况会导致解锁后支座上钢板与钢盆内的四氟滑板别离。

桥梁工程伸缩缝设备技能计划

　　关于桥梁工程来说，伸缩缝的质量是比较重要的，通常也是施工中的薄弱环节，如安在施工过程中做好各项技能指标的控制，就显得特别重要。今日咱们就来谈谈伸缩缝的设备技能问题，希望对做桥梁施工的朋友有些协助。
　　*、 施工前预备事项
　　.1.施工前悉数用于本工程的弹性设备、辅料、设备、东西等均应运抵施工现场。
　　.2.在施工现场依据要求设置交通安全标志，设备东西和用料应放在指定的地址或区域，悉数施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，留意文明施工。
　　二、 画线、切开
　　1依据规划要求，在弹性设备的设备预留槽区上精确标出缝区边际方位，并画出缝区的切开线。
　　2画线时，如原有预埋槽尺度小于图纸尺度，应按图纸尺度画线;如原有预埋槽尺度大于图纸尺度，应按原有预埋槽尺度画线。并承认设备设备后两头混凝土过渡段等宽。
　　3依据上述的切开线进行切开缝区，切开时应保证槽口顺直,直线度满意1.5mm/m。切开完后切开线不得有肉眼可见的曲折。
　　4切开前，运用三米直尺查看混凝土面层的平坦度，要求控制在1.5mm以内。查看桥面铺装层有无决裂，起拱或陷落现象。如发现缝区边际处路面不平，应延伸至平坦处画线切开。
　　5为避免切开浆液污染路面，运用高压水*进行边切开边冲刷或在切开前用宽幅胶带纸沿切开边线粘*层彩条布加土工布吸收浆液。

　　三、 打挖、整理
　　1依据施工现场实践需求及现场的通车需求，设置封路标**，对桥下路途选用锥筒和彩旗设置阻隔区。
　　2依据切开的缝宽，打挖整理出槽口区内的混凝土层及杂物，桥下路面选用防撞反光锥筒阻隔，施工期间派专职安全人员予以现场办理，避免杂物污染路面以及损害过往行人车辆。
　　3将缝区底面混凝土凿毛，并把结构缝内的杂物整理洁净，以保证未来灌入混凝土与梁体结合牢度。
　　4整理出的杂物要堆放在离缝区边际1米以外的方位，下面用塑料布垫好，并及时铲除出施工现场。
　　5打挖时，风镐*不得沿缝区边际的切开线打挖，以防损坏缝区边际的路面的平坦度;不得将缝区以外的路面损坏(包含破角、抬起)。
　　6用空压机吹净(或高压水*冲刷)槽区内的破碎混凝土及尘土，查看槽区长、宽、深等多部尺度是否契合施工图要求。
　　四、弹性设备焊接设备
　　1整理预埋钢筋，使其平顺，并依据预埋钢筋实践尺度确定伸缩缝体设备的具体计划。
　　2伸缩缝设备螺栓组吊装就位，使其设备**线与梁端预留空隙**线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满意1.5mm/m。。
　　3若槽中无预埋筋或预埋钢筋方位不正确则应增设栽培钢筋进行加固，栽培钢筋的方位、标准、数量、锚固深度、抗拔力等均应满意规划要求。
　　4设备螺栓组托架的上顶面与桥面标高共同，并依据拉线调整伸缩缝体的直线度。查看伸缩缝的空隙是否契合规划要求，如不契合，运用千斤顶、专用夹具、撬棒等东西调整至规划尺度。上述作业无误后，将设备螺栓组与预埋钢筋点焊定位。设备螺栓组的螺栓上外表与路面标高差错在-2—-3mm范围内，运用铝合金直尺(长度大于缝区宽度60cm以上)每距离1m进行查验。全体范围内不能有肉眼可见的曲折。
　　5复检设备螺栓组直线度、上顶面的平面度及空隙尺度等，悉数契合要求后，将设备螺栓组的螺栓及衔接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，无法直接焊接时运用7字筋和U形筋衔接焊固。
　　6在焊接衔接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保存2.5cm以上的砼保护层。
　　

留意：
　　A、在伸缩缝吊装就位时，因为伸缩缝分量较大，移动时应留意不得损坏缝区边际的沥青路面。
　　B、伸缩缝的锚筋、衔接筋、加强筋、防裂网筋等均不得高出路面，须保存2.5公分以上的混凝土保护层。
　　C、要特别留意型钢对接处的焊接平坦度,有必要保证对接处打磨后上外表与路面平齐。
　　D、焊接过程中运用铝合金直尺时，铝合金直尺应路面贴平，方向与路面车辆行进方向共同。
　　E、伸缩缝的纵坡有必要与桥、路面纵坡相符，答应差错为±0.3%。
　　F、焊接完成后，焊渣应铲除洁净并整理施工现场。
　　五、 支设模板及设备弹性橡胶止水带
　　1依据要求支设模板。支在结构缝两头角钢与梁端间，再用铁丝(铁丝标号*般为14号)把模板固定可靠。然后把模板间的缝隙用砂浆(或麻布料等填充物)填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。
　　2设备弹性橡胶止水带，运用卡座将止水带装在托架**角钢上，有必要伸出防撞护栏外侧。
　　3在焊接好的“U”型螺栓托架上，设备微调螺帽，小板每米两头各设备2个，大板侧8个支座螺栓均需设备。
　　4在微调螺帽上设备橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使其上外表至两头路面高差满意，小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度，大板侧为梳型板加帆布板厚度。

　　六、 砼浇注
　　1浇混凝土之前，有必要报请监理工程师到现场进行查看，经得监理工程师同意后进行混凝土施工。
　　2在浇混凝土之前，有必要由专人复检模板是否牢固，有漏洞，避免砼振捣时发作胀模或漏浆现象(很重要，不然可能发作梁端顶死)。
　　3将缝区两头1米范围内的路面清扫洁净，并用塑料薄膜或其他资料掩盖，避免浇混凝土时污染路面。
　　4混凝土选用早强混泥土。
　　5在缝区内喷洒适量水，先浇注支座底部及平行板下的混凝土，砼沿两头槽区堆高，用刺进式振捣棒严厉按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后，然后用铁板及麻哈将砼上外表以微调垫圈上外表为基准刮平。
　　6在刮平的混凝土外表铺转角橡胶垫、缓冲垫和不锈钢滑板。
　　7按编号装置大小板，然后以两头路面为基准，使板上外表与路面相平，大小板高出路面的高差为0-1mm。底面与砼或不绣钢滑板贴紧，悉数设备好后，要从头查看*遍，对不契合要求的，当即进行返工处理。留意螺丝有必要用*次性拧紧。
　　8轴转跨缝板吊装就位，经过螺栓将上压座设备定位，调整板之间的空隙后，设备螺丝有必要用加力杆*次性拧紧。
　　9板在设备过程中不得运用硬物直接搞打梳板外表损坏其防腐层。
　　10浇注板两头砼，用振捣棒以相同的办法把砼振捣密实，使砼面和两头路面及平行型钢板面接平，然后用麻哈分4-5次按惯例摸压平坦，*终进行收面。在凝前按需求用毛刷拉毛。
　　11砼的外表有必要与板面同在*平面内，差错有必要控制在-2—0mm内，不然进行返工处理。
　　12混凝土灌溉过程中，振捣必需密实，特别要避免下支座及板底部脱空，在灌溉两头混凝土时，必需及时并振捣，避免上下分层。在浇注砼过程中不得将砼或砼浆漏洒在路面上和伸缩缝内。
　　13待砼初凝后，用毛毯或稻草掩盖并按时浇水进行维护，保证掩盖物不得干燥。在维护期间要关闭交通，包含行人，以防被人或车踩压后影响其平坦度。